旅行车在国内惨败滑铁卢，真的是因为贵吗？

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

我2k里面的游戏名就是这个

在农耕社会，旅行车火不了的。

因为穷啊，哪有这么多时间像外国一样得闲去旅行

引用 @赵永远329 发表的:
很多人觉得旅行车没有suv和轿车好看，更别提什么实用性了，你让中国人花了相对高的价钱去考虑实用性太难了，再加上旅行车普遍比同级别略贵。说实话普遍没那爱好，而且也不能怎么提升面子，更别说改车情怀了。

我觉得明旅不能作为典型来看。毕竟斯柯达品牌比较弱，销量也不咋地。。外观见仁见智吧！其实就实用性来说，我觉得主流最大销量的那些车就代表了那个市场在同等价格下最大的实用性

仔细想一下国内的有多少人能够有这么多时间开去旅游吧，别人欧洲的据说一年有一半都是休息

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

为什么说suv比三厢轿车能装呢

我是A4AR车主，说句良心话，开是真的好开，空间是真小，舒适性偏差（A6AR好很多，毕竟车身长，带空悬）。好多朋友都不理解我买这个车。但现在在路上看到越来越多的旅行车了，说明观念也在慢慢的改变。

中国人哪来那么多时间精力旅行，不存在的

引用 @nujabes_2 发表的:
你这对比……，q7是进口，a6是国产，价格能比么,你应该拿a4跟q5比才对,差价国内是有，但没夸张到2倍那么多。

A6 Allroad是进口的，跟国产价格差不多，比Q7便宜。

绝对不是因为贵，你看明锐旅行就知道了，国内就爱高视野高坐姿显得高人一等，操控停车这些都不管，其实从各种角度对比旅行版都比SUV实用多了，就是可以选择的型号太少了，个人就觉得C旅3系旅行比GLC和X3实用多了，价格也差不多。

引用 @步行街绿化大队长 发表的:
也可能是因为丑吧……
如果做成下图这样，我觉得还挺漂亮的
但明锐旅行那种，车尾就显得累赘

沃尔沃那款吊打所有旅行车颜值，没问题吧

旅行车定位不清晰啊，就是能多装点东西的轿车。 大空间，小越野路面，第一时间当然是选择买suv，样样都比旅行车强。乘坐舒适性，那肯定买轿车啊，家用+商务都可以。 再者就是旅行车大部分都比较丑

引用 @只爱白糖烧饼 发表的:
我其实一直不懂有些人说的SUV舒适性，还有人说长途舒适性的，家里一辆Q7，一辆君越，出去自驾游，我爸妈开始坐Q7，后来说坐起不舒服，换到君越说好多了，长途旅行明显是重心更低的车坐起来更舒服，所以我不太理解国人更爱SUV的理由，是能爬上人行道停车吗？我买Q7主要是下工地和谈小生意，平时用更爱轿车，有了孩子会考虑换个MPV或者休旅车。

论舒适那肯定是轿车更胜一筹，除非天天跑烂路，轿车肯定还是大多数人的选择！

引用 @lyj1009 发表的:
这你就是杠精了，谁能保证开车不出问题，你不撞别人别人还得撞你呢，我意思就是进口车的维修保养不但贵不说，而且很麻烦，况且你买的是这么便宜的进口车，买车难道都不考虑后续花费么？你买个进口bba也就算了，反正车贵，20万多一些买个蔚揽后续花费远超迈腾，如果速尊，蔚揽这种b级旅行国产，而且比迈腾速派贵的不离谱，我还真的会买！

还真不是，进口旅行车日常保养费用和同平台的国产车是一模一样的。维修的话，除了C驻后面部分，其他部分和国产合资车也是通用的，不存在维修保养贵的问题。而且因为国内买家少折扣大，其实很划算。德国原装进口也比国内合资厂的品控好一个数量级。

引用 @小轰炸机 发表的:
为什么说suv比三厢轿车能装呢

没觉得同级别suv比轿车能装。如果SUV只前排做人确实更能装

引用 @lyj1009 发表的:
然而蔚揽换个前杠就要6000？（还要等一月，和迈腾不通用） 大众合资国产哪个车配件能这么贵？你敢买进口车么，还是这么便宜的进口车，保养配件坑死你！

就小保养一次1700 30w的车 比bba还贵 再去4儿子保养就是🐶

大众朗行这种呢？开着感觉还行

引用 @爱晕4826 发表的:
绝对不是因为贵，你看明锐旅行就知道了，国内就爱高视野高坐姿显得高人一等，操控停车这些都不管，其实从各种角度对比旅行版都比SUV实用多了，就是可以选择的型号太少了，个人就觉得C旅3系旅行比GLC和X3实用多了，价格也差不多。

我觉得明旅不能作为典型来看。毕竟斯柯达品牌比较弱，销量也不咋地。。外观见仁见智吧！其实就实用性来说，我觉得主流最大销量的那些车就代表了那个市场在同等价格下最大的实用性

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

在一起在一起

国人传统理念车分两种，轿车和suv！旅行车的好处，估计开过的人，应该知道

引用 @虚实11 发表的:
我觉得明旅不能作为典型来看。毕竟斯柯达品牌比较弱，销量也不咋地。。外观见仁见智吧！其实就实用性来说，我觉得主流最大销量的那些车就代表了那个市场在同等价格下最大的实用性

你可能对我说的有什么误解。
第一我没有说某个品牌，只是拿旅行车这一大类说事。
第二也许结果是可以当做某种证明的。但我不这么认为，因为你得考虑原因啊。
说句简单的，比如三四十万你买辆奇瑞？买辆比亚迪？我不知道有没有这个价位，或者大众吧。说真的很多人会说你傻，上bba啊。为啥要上？自己喜欢不就好了，不对，你得迎合大众。你钱花了，得开出面子，实用性？没用的，自己知道就行了。外人看到的只是奔驰宝马四个圈。
这样说也许会得罪到某些人的。但没办法，中国消费者就是这样的，不止是车。而且对所有物质上，面子虚荣不说排第一，那也是个重要购买因素。明白了吗？

面包车能不能打死所有的所谓旅行车，要功能性，你比得了五菱全系列？

引用 @虚实11 发表的:
就是因为贵。同配置比轿车贵太多

人生巅峰啊。。第一次千亮。。。

引用 @虚实11 发表的:
就是因为贵。同配置比轿车贵太多

只贵5个点，我觉得根本不愁卖，实用啊，钓鱼搬家利器！

我一直想买。价格比轿车高太多！

我特别喜欢旅行车，太贵了，国产的不好看，进口的30起步

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

我微博名字也叫篮筐比球大哈哈哈哈

普通上班族一年全家自驾游能有1次就不错了。

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

去厕所比比

和三箱一个价差不多

就是贵，不过如果A4avant国产并且和轿车一个价也不会比A4多，

引用 @德赫亚最牛逼 发表的:
沃尔沃那款吊打所有旅行车颜值，没问题吧

之后普通v60动力差空间小 北极星定价60万？

引用 @Mr周星星 发表的:
仔细想一下国内的有多少人能够有这么多时间开去旅游吧，别人欧洲的据说一年有一半都是休息

欧洲也分369等的，像希腊或者西班牙这种懒汉国家，可能有一年有40%的时间是休息的，德国这种勤劳奋进的国家怎么可能？
欧洲第一民用工业强国，您想想，怎么靠旅游就旅游的出来？
德国人的人均工作时间，按照统计数据，不比全世界最勤奋的中国人少太多的。
可是德国人依旧买旅行车并且旅行啊。
说白了，所谓的工作忙，时间少，很多时候都是我们自找的。
比如欧洲人晚上五点半就把店给关门了，大不了少赚几个钱，回去陪陪老婆孩子。
中国老板一定要开到十点，把加班狗的那一波钞票赚了再回家，然后说自己忙，你说是不是自找的？

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

在一起

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

喜喜

旅行车进口的贵 国产的不好看 新v60要是价格合适能买到话我才不考虑suv呢

引用 @克克流浪 发表的:
沃沃V比XC离地间隙还高 好不好

只有cross country系列才有可能吧 如果旅行车比suv底盘还高 那如何保持轿车的优越操控 那真的是优势尽失了

你认为国人是忙着上班赚钱的多还是那些个富几代的买房车的多呢

引用 @钱塘钓叟 发表的:
你确定蔚揽比途观l要贵？
2.0高功率的（220马力的）优惠完22万起步，德国原装进口……

22W只能是低功率的吧
这车一直比国产途观贵。。。
我试驾过，差点买，后面还是选了7座车。。。

引用 @赵永远329 发表的:
你可能对我说的有什么误解。
第一我没有说某个品牌，只是拿旅行车这一大类说事。
第二也许结果是可以当做某种证明的。但我不这么认为，因为你得考虑原因啊。
说句简单的，比如三四十万你买辆奇瑞？买辆比亚迪？我不知道有没有这个价位，或者大众吧。说真的很多人会说你傻，上bba啊。为啥要上？自己喜欢不就好了，不对，你得迎合大众。你钱花了，得开出面子，实用性？没用的，自己知道就行了。外人看到的只是奔驰宝马四个圈。
这样说也许会得罪到某些人的。但没办法，中国消费者就是这样的，不止是车。而且对所有物质上，面子虚荣不说排第一，那也是个重要购买因素。明白了吗？

在国内买车要考虑别人看法 为了面子品牌这个因素确实很大，这个我赞同。超出自己能力强上品牌价格更高的人比比皆是。但是就算是这样，我还是觉得在同一价位销量最大的那些车就代表了在那个价位的最大实用性。不同品牌带给人的不同精神满足在哪都存在。所以豪华品牌在全世界都要强调自己是豪华品牌 只是这个在国内影响更大罢了

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

嗯，在一起

引用 @一只庞大的 发表的:
实用啊，拉的人多。如果为了拉货。我们的五菱长安。都有。根本不需要旅行车。拉货有五菱。拉人有商务。和7座越野。

suv拉的人多。？

引用 @g123481 发表的:
心动的看了一下价格  车托之家都没这么低啊
ps：有jr说老司机上真实，确实有21.88的

蔚揽20T高功丐版裸车确实22万，我是降税前裸车24提的，保养的时候问了问最近的价，又降了两万。成交价车托之家不准，老司机里比较准。

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

谁都不愿意承认自己小

国内更适合的是沃尔沃crosscountry那种抬高底盘的跨界旅行车，一般的旅行车和轿车区别不大，价格还贵

旅行车没有前途的

有没有人说说 驾驶感受，或者从空气动力学说说 旅行车开起来比轿车如何，比如蔚揽和迈腾

蔚揽2.0T路过。。。

引用 @虚实11 发表的:
在国内买车要考虑别人看法 为了面子品牌这个因素确实很大，这个我赞同。超出自己能力强上品牌价格更高的人比比皆是。但是就算是这样，我还是觉得在同一价位销量最大的那些车就代表了在那个价位的最大实用性。不同品牌带给人的不同精神满足在哪都存在。所以豪华品牌在全世界都要强调自己是豪华品牌 只是这个在国内影响更大罢了

销量是只是综合体现。
实用性是大家客观认可。
两者有关联但并不是相辅相成。

引用 @ZRATELS 发表的:
问题是国内b级以上的旅行车溢价，远超suv了。典型就是揽蔚，比途观l要贵不少。

其实这就是典型的国人思维，suv更高级一点。。
其实这两车，揽蔚至少从平台上就是途观的大哥了。
中国的suv永远是在跨等级的定价。
不过国情就是如此，也不存在哪种观念比另一种观念高级的说法。
我就不喜欢suv，但喜欢suv的确实是大多数。当初全家要我买suv，我就买轿车。紧凑级suv的价明明可以买很好一辆B级车了。

因为能停下旅行车估计得买三四个车位，差不多是一套房子了

引用 @bornforsoccer 发表的:
途观l是紧凑型车拉皮拉出来的，真的计较平台的话，蔚揽是比途观高一个级别的。

这辆的比较，就好比Q3L和A4 avant比，很显然不是一个级别的。

你说的是老途观吧。新途观l和迈腾同一平台。

引用 @dprainynight 发表的:
A6L是一汽国产,Q7是全进口，还一大笔税能一样吗。

旅行是原装进口的 不带L

引用 @步行街绿化大队长 发表的:
也可能是因为丑吧……
如果做成下图这样，我觉得还挺漂亮的
但明锐旅行那种，车尾就显得累赘

明锐旅行挺好看的呀

引用 @步行街绿化大队长 发表的:
也可能是因为丑吧……
如果做成下图这样，我觉得还挺漂亮的
但明锐旅行那种，车尾就显得累赘

这轮毂和glc coupe轮毂长得一样一样的

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

省油啊

引用 @Schuvol 发表的:
只有cross country系列才有可能吧 如果旅行车比suv底盘还高 那如何保持轿车的优越操控 那真的是优势尽失了

傲虎和森林人底盘高度我没记错应该是一样的 傲虎贵 所以买的森林人…

一般人用不到啊，

引用 @悄悄問聖僧 发表的:
这是什么型号？

看头灯，应该是RS4

引用 @红鲤鱼红烧绿鲤鱼 发表的:
接受旅行车的人太少。 在这里推荐几款便宜的旅行车。也许入不了你的眼，但请你不要喷。 宝骏310W 这是我能想到的 在售最便宜的旅行车了 。 如果想进阶点 那就朗行吧。还有宝旅（第一次见到最新款的宝旅居然是在二手车市场），再进阶点就 高旅，A4旅 B8旅，再进阶点那就 A6旅。 对了还有窝窝的 V60 V90 （3旅、5旅太少这里不提了） 欢迎喜欢旅行车的JR们一起探讨

v90忒贵，争取下v60

引用 @步行街绿化大队长 发表的:
也可能是因为丑吧……
如果做成下图这样，我觉得还挺漂亮的
但明锐旅行那种，车尾就显得累赘

RS4 avant 当然好看啊，价格也好看

引用 @只爱白糖烧饼 发表的:
我其实一直不懂有些人说的SUV舒适性，还有人说长途舒适性的，家里一辆Q7，一辆君越，出去自驾游，我爸妈开始坐Q7，后来说坐起不舒服，换到君越说好多了，长途旅行明显是重心更低的车坐起来更舒服，所以我不太理解国人更爱SUV的理由，是能爬上人行道停车吗？我买Q7主要是下工地和谈小生意，平时用更爱轿车，有了孩子会考虑换个MPV或者休旅车。

我刚好相反，重心低的车坐的想吐，开跑车（车顶还更低）遇到堵车会真的吐，视野高的车就不会，双层巴士坐上层不坐下层

引用 @晚安Dear 发表的:
我6月成都买的裸车22.7

羡慕啊

而且旅行车大多比较丑也是一个因素，经常看到大众、奥迪的旅行车，那颜值比轿车、SUV最少低两档

主要是因为贵啊......

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

哈哈哈哈哈

引用 @西安东郊人 发表的:
我就是明锐旅行。。。

去年带女朋友去看车，明旅比朗行贵了两万多（没记错的话），同样1.6中配

所以这种不好看吗，不，是因为贵

第一，中国人的面子情怀，更偏向于轿车或suv；第二，中国人开车旅行的少，国情决定了旅行车的销量。

贵，而且难看

引用 @晴天flying 发表的:
你说的是老途观吧。新途观l和迈腾同一平台。

途观l用的mqb，迈腾b8。现在讲平台已经没意义了，a4还和添越同平台呢

引用 @钱塘钓叟 发表的:
换前杠是你自己车技不行吧！
如果是屁股被人撞了的话，是别人赔偿，和我们又没关系。
再说都有保险的，没那么担心。

前面车一个突然变道怎么也说不上自己车技不行吧？

引用 @虚实11 发表的:
就是因为贵。同配置比轿车贵太多

借楼问一句，为啥旅行车要贵一点

贵啊，而且贵的钱没提现多大差别

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

让他生 让他生

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

你的id是废话，他的id是扯淡

怪高铁太方便

旅行车该是应该是价格不亲民吧，其次是国人还是喜欢传统的三厢轿车吧。

我感觉还是车头太短不好看。虽然我自己是2系。但我觉得车头长点会更好看。像现在bwm gt就很好看。但是贵啊

我买AVANT的一个原因就是因为马路上少

欧洲的suv比旅行车贵多了

反正下次买车预算十几万就杰德，二十几万就迈腾旅行。suv重心高，没安全感。

天天开旅行车上班？还是开旅行车的人都不上班？号很贵的

引用 @你老豆也 发表的:
我刚好相反，重心低的车坐的想吐，开跑车（车顶还更低）遇到堵车会真的吐，视野高的车就不会，双层巴士坐上层不坐下层

我家是Q5，新君越，最近添了辆蔚领，我个人感觉舒适度君越最高，两人出游的话蔚领其次，Q5最次

看得上的买不起，买得起的看不上

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
同样价钱下的SUV要比旅行车底盘高、视野好，坐的更舒服，空间还大一些，旅行车估计也就操控比SUV好吧

SUV普遍坐姿直，长途哪有旅行车半躺着舒服

看看你们讨论的点，旅行车就是开出去玩，你得看国内和欧洲旅游情况，在欧洲有很多大的森林山区景区，你可以开进去随便停哪玩，国内你试试，还没到景区已经开始停车收费了，景区不是内部车不许进，你房车开去玩还不如开轿车的体验感好，谁买房车？

引用 @西安东郊人 发表的:
我就是明锐旅行。。。

好用不 想买

引用 @钱塘钓叟 发表的:
换前杠是你自己车技不行吧！
如果是屁股被人撞了的话，是别人赔偿，和我们又没关系。
再说都有保险的，没那么担心。

朋友的甲壳虫，副驾驶门的外面对门把手坏了，只能从里面开，出保了，ssss报价2700，换个模块。现在准备某宝买个，自己撬开来换……

还有一次是被追尾了，后车一看大众，觉得一个保险杠没几个钱。结果是ssss报价3500，等2个月配件。

纯进口，第一价格贵，第二保养贵，第三零配件贵，如果国产，以上三个价格下来，旅行车市场份额绝对上来

引用 @垃赛尔咸期布鲁克 发表的:
rs6，v60丑吗，c旅3系旅行丑吗，再便宜点的蔚揽，马6wagon丑吗，你不会是只看到奔驰b级，嘉旅，2系旅行这种吧

便宜的丑，好看的贵。。

引用 @篮球比筐大 发表的:
suv能走烂路啊，能装啊，视野好啊，坐姿高啊，旅行车除了比三厢车能装一点还有啥好的？

suv溢价高，有卵用，何况大部分还是两驱的有卵用

引用 @大马驼 发表的:
我感觉中国得很有钱的，在有一辆家用车的情况下，才会有人考虑买这个吧

旅行车才是真适合家用，可以旅行，可以家用装东西。

引用 @LoVeAniMal 发表的:
之后普通v60动力差空间小 北极星定价60万？

v60动力差？

我反而觉得轿车很鸡肋，我就是瓦罐的忠实粉丝

引用 @虚实11 发表的:
就是因为贵。同配置比轿车贵太多

旅行车外形和实用国人接受群体小。另一方面现在的旅行车款，基本都是全进口。同配置下，跟合资车差价有点大

引用 @周琦七年毕业 发表的:
SUV充分满足了中国人的需求好吧，而且旅行车不仅是因为售价贵，后续怎么办，停车位从哪里来，车上配件是不是要定期更换，车内生产的垃圾怎么清理，这些东西就一件件决定了这种车不可能被大众接受，而SUV轻轻松松带四五个人，什么路况都能走，后备箱还能装大件，才是国情所需

这里说的是旅行车不是房车。

引用 @篮筐比篮球大 发表的:
咱俩这id有点意思

从id来看，你是受。。。

有的旅行车真的太丑了

引用 @克克流浪 发表的:
沃沃V比XC离地间隙还高 好不好

V只有CC系列高，40，60很低的，我的连人行道那个台阶都上不了。

引用 @jumpingsnow 发表的:
还真不是，进口旅行车日常保养费用和同平台的国产车是一模一样的。维修的话，除了C驻后面部分，其他部分和国产合资车也是通用的，不存在维修保养贵的问题。而且因为国内买家少折扣大，其实很划算。德国原装进口也比国内合资厂的品控好一个数量级。

是吗？除非你全程不在四儿子，不然进口四儿子比合资四儿子的费用贵多了，工时费，都贵出3成，如果你一直途虎，小橘、京东这种平台做保养维修当我没说！