谁知道她除了上大学以后还有没有继续走后门啊。 我是马甲 发表于 2022-03-21 12:50
黑匣子什么材料做的， 飞机都碎了， 黑匣子还能保存下来？ cannie 发表于 2022-03-21 12:53
真的对坐飞机有阴影。每次飞回国都是十几个小时的心惊胆战，遇到气流颠簸飞机像过山车一样直线下落的时候，每一个失重的感觉都是咯噔一下是不是会完蛋的念头，心里就只剩下祈祷了。特别是有了孩子以后带着孩子一起飞，更是无助和恐惧。 Shawfree 发表于 2022-03-21 12:54
我家还有一亲戚在留级两次后，在北京高考考了200多分，只能上城市学院那种，开后门去了某211医科大学，现在在北京三甲医院当大夫。我经常想谁要是赶上她给看病那真是倒八辈子大霉了。 我是马甲 发表于 2022-03-21 12:45
你不懂可以google一下啊，问这么基础的问题。。。 宇治抹茶 发表于 2022-03-21 12:57
这也太恐怖了！ cherryfox 发表于 2022-03-21 12:51
yolandos 发表于 2022-03-21 12:54
这种太多了，我一个算表哥的亲戚吧，高考考了两次都没考上本科，上了个野鸡医专，然后专升本。毕业后考医生资格证也考了n年才考过，现在也是当地三甲医院的骨干医师了，在某三线城市。这还是完全没关系的，有关系的不用走这么多弯路。国内医生水平参差不齐，所以人人都拼命去名医院找大医生。 baobaokitty 发表于 2022-03-21 12:58
737 max和737 800完全两回事，800没有出过事也没有max的问题，这回机型不应该背锅 Elizabeth2012 发表于 2022-03-21 12:58
坐过最危险的一次飞机是去LV，遇到强turbulence，飞机动不动就巨震一下，就像撞到什么东西一样。邻座白大叔还在那幽默，说千万别还没进赌场就挂掉，左右的人都被逗笑了。 gvcc 发表于 2022-03-21 13:03
那要考出执照的啊，能考出来说明也没那么差吧 pineappletin 发表于 2022-03-21 12:47
刚才看知乎一个高赞答案说当天刚坐了这架飞机的前一程（重庆到昆明），觉得异常颠簸。别的也没说啥，也没指责任何人 现在一转眼那个答案就没了 也真是防民之口甚于防川，杜渐防微啊 welkin25 发表于 2022-03-21 09:35
我遇到的一次是纽约起飞， 深夜暴风雨， 上飞机两三次都下来了， 眼看要不能飞了， 赶在最后还是飞了。 太困了， 在飞机上睡着了， 结果飞机颠簸的把我的头撞到旁边的挡板上， 撞醒了。。 要是掉了， 我估计也是在睡梦中 cannie 发表于 2022-03-21 13:05
单论800确实不错，但总体看波音的事故率是空客的2倍不止。 Newface_2020 发表于 2022-03-21 06:21
我的最恐怖经历是在夏威夷和我老公坐helicopter tour， 就我们两个外加飞行员，所以是超小只的飞机。在山里飞的时候，强风，飞机就有点晃。后来飞行员操作失误，飞机垂直降落了得有3，5秒，能感觉到屁股从椅子上飞起来了，悬在空中，而且当时是开仓门飞行。。。。 一个礼拜后，另一个直升机在同样地点失事，全部遇难，有5，6个人。从此以后，再不敢坐直升机。 纷纷大土豆 发表于 2022-03-21 13:13
对的。就我简单学模拟飞行的知识来看。 应该是重大机械结构failure/collapse. 很可能就是这几年维护啥的都跟不上了。这个是全球问题 大家都要注意。 awesome010 发表于 2022-03-21 10:54
2010年1月25日，衣索比亚航空409号空难：波音737-800从黎巴嫩贝鲁特起飞后不久坠 毁地中海，机上90人失踪。 2010年5月22日，印度航空快运公司(Air India Express)IX812空难：波音737-800降落时衝出跑道，159人遇难，7人倖存。 2013年11月17日，鞑靼斯坦航空363号班机空难：波音737-500于喀山国际机场降落，撞击跑道并在爆炸前迅速丧失高度，50人罹难。 2016年3月19日，杜拜航空981号班机空难：737-800客机在俄罗斯境内顿河畔罗斯托夫 机场降落时坠毁，62人罹难。 2021年1月9日，三佛齐航空182号班机空难： 737-500 客机起飞4分钟后失去联络，后 确认坠毁，62人遇难。 2018年9月27日，新几内亚航空73号班机空难：波音737-800降落时坠入海中。1人死亡 ，35名乘客安全。 2018年10月29日，狮子航空610号班机空难：波音737 MAX 8在起飞后13分钟坠毁，机上189人全部遇难。 2020年2月5日，飞马航空2193号班机空难：波音737-800在降落时衝出跑道并断成三截 。机上3人遇难，179人受伤。 2019年3月10日，衣索比亚航空302号班机空难：波音737 MAX 8在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。 2022年3月21日，东方航空5735号班机空难：波音737-800坠毁于广西梧州藤县。 Mmilky 发表于 2022-03-21 13:04
而且两个机翼都没了！ surezzz 发表于 2022-03-21 11:25
要是黑匣子那么厉害的话， 怎么不发信号， 自动定位。 深山老林到哪儿去找啊？ 我觉得空管应该已经知道七七八八了吧， 只不过在等怎样官宣而已 cannie 发表于 2022-03-21 12:59
回复 524楼ocmom的帖子 姐妹 你是航空领域的吗 发现你对飞机很有兴趣 dngdnhxqs 发表于 2022-03-21 13:22
当天的天气很糟糕吗 话说我前两年回上海， 接近上海的时候正好赶上飓风， 也是颠簸的很， 当时都吓死了😭 cloudy 发表于 2022-03-21 11:23
就是说想往上拉了一下 cannie 发表于 2022-03-21 13:03
你真可以Google一下黑匣子 不过同意后半段，其实已经知道原因了，统一口径等官宣而已 fayehui 发表于 2022-03-21 13:22
说明飞机整体气动结构还是至少有一定的完整性，在30秒钟内完成了一个小的爬升。 nj_guy 发表于 2022-03-21 13:25
这个应该是飞行员自己人工override autopilot的操作吧? 所以说飞行员自杀是谣言了。如果自杀就不可能30秒内去拼命拉升飞机。 Shawfree 发表于 2022-03-21 13:27
自从我知道队友家亲戚某飞行员，开后门混进的飞行员队伍，体检从来没合格过，几十年来都是靠别人的血样蒙混过关，就再也没敢坐过中国客机。 brewhaha 发表于 2022-03-21 12:21
大学学的专业相关所以有不少群里在讨论这个事儿。 飞机主体结构问题感觉不太可能，记录上飞机基本上1分钟就掉下来了，而且如果网传坠落视频真实，也没有空中解体。如果只是起火或者发动机故障也不太可能直直的掉下来。 目前看到最靠谱的说法是遇到强对流天气，飞机升力本来就靠的是速度，强对流导致飞机失速所以升力直接消失，所以直接就掉下来。强对流按理来说在平流层是极其少见的，哎。之后就看空难调查结果了。 只能说这个速度坠落基本人都晕了，所以应该不会太痛苦吧，RIP。。。 LMIYdare 发表于 2022-03-21 13:43
法航失速并不是直接因为这个啊。 只因为强对流气候也不会吧。这个地区这么多年也没有就因为这个原因。而且气流也没几千米，掉了后可以再拉起来啊，至少肯定能挣扎啊。 awesome010 发表于 2022-03-21 13:52
有一次我和我老公在北京转机，那天刮大风，航班反正也晚点，我老公不敢坐飞机了，拉着我下飞机去坐高铁。结果后来人家飞机已经到家了，我们还在火车站吃面～ tuer 发表于 2022-03-21 13:24
空中浩劫爱好者感觉最像法航失速事件,直接掉.云贵高原下来碰到强对流天气也说得通 今天刷题了没 发表于 2022-03-21 13:47
92年的这次事故我爸同学两口子在飞机上，都遇难了，他家女儿当时才初一 ajing 发表于 2022-03-21 07:53
两口子绝对不能坐一架飞机 mfc 发表于 2022-03-21 13:58
回复 554楼mfc的帖子 如果出门度假，都是一家子在飞机上啊 dayuanlian 发表于 2022-03-21 14:01
737-800也是拉皮款，和737max是一脉相承的设计思路。 Newface_2020 发表于 2022-03-21 05:41
不是废话吗。就是要知道为啥突然一下子失速啊。几千米下来只是仪器指示问题，陆地晴空的，肯定会拉起来会各种调整折腾，而不是从头到尾一下拍下来。 awesome010 发表于 2022-03-21 13:55
希望有幸存者，bless vangel1115 发表于 2022-03-21 14:01
一家子没关系的，最差就是团灭。 就怕有娃后父母两个人同乘一班飞机，一旦出事，娃就是孤儿了 三千繁花不及你 发表于 2022-03-21 14:03
微信上说机长努力拉升转向避免坠落到市区，懂行的看看是不是真的？不能随便猜想飞行员的问题吧。有可能机械故障坠机，还尽可能避免地面人员损伤。 RIP Viviennedd 发表于 2022-03-21 13:58
这个讨论更加恐飞了，每一次都是用生命去飞的节奏了 Shawfree 发表于 2022-03-21 14:06
法航是拍到海面上的，不是垂直俯冲 woshizhuyilong 发表于 2022-03-21 13:58
平均一年3.2起事故还低？高的有多少？ 你听我说 发表于 2022-03-21 14:08
开车也会死人，吃饭也会噎死，别想那么多。概率上讲，飞机挺安全。 驫龘麤靐 发表于 2022-03-21 14:07
已经知道原因了？ 开什么国际玩笑？！哪个空难调查不需要一两年时间的？ woshizhuyilong 发表于 2022-03-21 13:27
还是那句话，不懂不要瞎评论，这是94年出得机型，全球5000+架，要问题大的话早发现了 kenddl 发表于 2022-03-21 05:44
好奇怪，为啥是头朝下90度的呢？我常看飞行表演，貌似这种垂直下飞的是飞行员刻意制造的表演。普通的飞机失事，因为浮力，飞机的机翼也在，是有角度的斜向下。谁懂飞行技术的说说？Dongxi 发表于 2022-03-21 14:11
掉太平洋里可能会好点，我会游泳，可以坚持半天等救援 你听我说 发表于 2022-03-21 14:12
我看报道说，村民赶到现场想看看有什么可以救援的。结果完全没有任何尸体。只有树上挂着的很多布条。。难道是人都在空中解体了？ elephant0 发表于 2022-03-21 07:34
马甲你应该是无心之说，但前贴之鉴这个时候还是不要映射飞行员吧
你不懂可以google一下啊，问这么基础的问题。。。
一样一样的。我最怕一家人一起飞，害怕飞机失事后，爹娘啥都没了
这种太多了，我一个算表哥的亲戚吧，高考考了两次都没考上本科，上了个野鸡医专，然后专升本。毕业后考医生资格证也考了n年才考过，现在也是当地三甲医院的骨干医师了，在某三线城市。这还是完全没关系的，有关系的不用走这么多弯路。国内医生水平参差不齐，所以人人都拼命去名医院找大医生。
她家亲戚那么厉害？一路后门？
要是黑匣子那么厉害的话， 怎么不发信号， 自动定位。 深山老林到哪儿去找啊？
我觉得空管应该已经知道七七八八了吧， 只不过在等怎样官宣而已
我也是特别害怕坐飞机。 飞机失事太惨了。希望这次遇难者安息。
我还认识美国有校董保送到医学院的呢。。 我觉得她就是那种做手术能把剪刀落在肚子里的， 看病肯定躲着她
这个图形有更多的information。
坐过最危险的一次飞机是去LV，遇到强turbulence，飞机动不动就巨震一下，就像撞到什么东西一样。邻座白大叔还在那幽默，说千万别还没进赌场就挂掉，左右的人都被逗笑了。
就是说想往上拉了一下
我有两个同学都是爸爸是当地名医生，然后这两高中毕业就跟着老爸在医院上班了，现在都是主任医师了 也不知道怎么转的
2010年1月25日，衣索比亚航空409号空难：波音737-800从黎巴嫩贝鲁特起飞后不久坠 毁地中海，机上90人失踪。
2010年5月22日，印度航空快运公司(Air India Express)IX812空难：波音737-800降落时衝出跑道，159人遇难，7人倖存。
2013年11月17日，鞑靼斯坦航空363号班机空难：波音737-500于喀山国际机场降落，撞击跑道并在爆炸前迅速丧失高度，50人罹难。
2016年3月19日，杜拜航空981号班机空难：737-800客机在俄罗斯境内顿河畔罗斯托夫 机场降落时坠毁，62人罹难。
2021年1月9日，三佛齐航空182号班机空难： 737-500 客机起飞4分钟后失去联络，后 确认坠毁，62人遇难。
2018年9月27日，新几内亚航空73号班机空难：波音737-800降落时坠入海中。1人死亡 ，35名乘客安全。
2018年10月29日，狮子航空610号班机空难：波音737 MAX 8在起飞后13分钟坠毁，机上189人全部遇难。
2020年2月5日，飞马航空2193号班机空难：波音737-800在降落时衝出跑道并断成三截 。机上3人遇难，179人受伤。
2019年3月10日，衣索比亚航空302号班机空难：波音737 MAX 8在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。
2022年3月21日，东方航空5735号班机空难：波音737-800坠毁于广西梧州藤县。
我遇到的一次是纽约起飞， 深夜暴风雨， 上飞机两三次都下来了， 眼看要不能飞了， 赶在最后还是飞了。 太困了， 在飞机上睡着了， 结果飞机颠簸的把我的头撞到旁边的挡板上， 撞醒了。。 要是掉了， 我估计也是在睡梦中
她亲戚上大学都能走后门进211，拿执照什么的肯定易如反掌
颠簸有可能是天气原因吧
我的最恐怖经历是在夏威夷和我老公坐helicopter tour， 就我们两个外加飞行员，所以是超小只的飞机。在山里飞的时候，强风，飞机就有点晃。后来飞行员操作失误，飞机垂直降落了得有3，5秒，能感觉到屁股从椅子上飞起来了，悬在空中，而且当时是开仓门飞行。。。。
一个礼拜后，另一个直升机在同样地点失事，全部遇难，有5，6个人。从此以后，再不敢坐直升机。
how to get this?
山里飞直升机危险了。遇上强风，飞行难度太高。你们真是幸运
我们的生命被掌握在一道道程序中，每一个经手的人都有operational risk，也不是自己防的了的，哎。
你就不要故意带节奏了。你的list。1，故意混淆机型；2。你列的737-800的都有官方调查结果，这些都是驾驶员的问题-要么是酒驾，昏睡或操作失误。
就像，你不能吧DUI，和汽车司机逆行造成的交通事故，说是汽车厂家的汽车问题。
这眼神，换个角度在你眼里就没机翼了
这个 其实大多数空难都是操作失误
姐妹 你是航空领域的吗 发现你对飞机很有兴趣
你真可以Google一下黑匣子
不过同意后半段，其实已经知道原因了，统一口径等官宣而已
嗯。的确混过。
有一次我和我老公在北京转机，那天刮大风，航班反正也晚点，我老公不敢坐飞机了，拉着我下飞机去坐高铁。结果后来人家飞机已经到家了，我们还在火车站吃面～
说明飞机整体气动结构还是至少有一定的完整性，在30秒钟内完成了一个小的爬升。
已经知道原因了？
开什么国际玩笑？！哪个空难调查不需要一两年时间的？
这个应该是飞行员自己人工override autopilot的操作吧? 所以说飞行员自杀是谣言了。如果自杀就不可能30秒内去拼命拉升飞机。
也可能是驾驶舱发生搏斗，一度理智派占了上风。
有可能是自动驾驶仪的问题，但也不说明其他的就不可能。我不是说就一定是谁的责任，但有时面对死亡会犹豫。而飞机速度下滑超快时，稍微拉一下操纵杆正常的飞机就会抬头。面对迎面扑来的地面，即使心意已决的人，也会哆嗦一下。这不像抠一下扳机就完了的，这要在几分钟内保持一个动作。不过我要说一下，我虽然认为各种可能性都存在，但我还是偏向某种故障引起的。
现代飞机的一大delemma就是自动驾驶仪，这玩意儿是即能增加安全性，但又增加危险性。
当年去grand canyon，也坐过helicopter tours。天气很好，但山谷中时不时不知道从哪会刮过来一阵风。绕山的时候，觉得离崖壁有点近，有风的话真的危险，pilot不一定来得及反应。那儿的pilot不少是新人，旅游公司雇他们因为便宜。
飞机主体结构问题感觉不太可能，记录上飞机基本上1分钟就掉下来了，而且如果网传坠落视频真实，也没有空中解体。如果只是起火或者发动机故障也不太可能直直的掉下来。 目前看到最靠谱的说法是遇到强对流天气，飞机升力本来就靠的是速度，强对流导致飞机失速所以升力直接消失，所以直接就掉下来。强对流按理来说在平流层是极其少见的，哎。之后就看空难调查结果了。
只能说这个速度坠落基本人都晕了，所以应该不会太痛苦吧，RIP。。。
这也太吓人了吧
飞行员这种职业还能靠开后门，还能靠别人的血检？不可思议
空中浩劫爱好者感觉最像法航失速事件,直接掉.云贵高原下来碰到强对流天气也说得通
法航失速并不是因为天气,是因为冻住了测速仪,速度测不准,驾驶员操作失误导致失速.强对流也会导致失速:都是因为失速
这种时候还是安全第一啊，哪怕时间长一点。可惜回中国只有飞机一种选择！
幸亏当时身边坐的是一位香港老伯，长期在苏州做纺织品生意的，一直找我说话给我转移了注意力，让我的紧张情绪有所缓解，不然太煎熬了
法航是拍到海面上的，不是垂直俯冲
两口子绝对不能坐一架飞机
对。而且海面和陆地晴空不一样，地平线啊速度啥都目视可见。有些情况只能依靠仪器识别飞机本身状态。 反正我不觉得只是对流气候会这样。
这个太难了吧，一家人出去旅游也没法订两个航班。。。
如果出门度假，都是一家子在飞机上啊
我觉得一家子都在飞机上挺好的，比剩下一个两个的好。
一家子没关系的，最差就是团灭。 就怕有娃后父母两个人同乘一班飞机，一旦出事，娃就是孤儿了
数据说话，737-800是事故率极低的机型
空难有各种原因:引擎故障、液压系统失灵、舱门脱落、仪器故障...排除这么多原因,觉得是失速怎么就是废话了?失速和其他机械故障的区别就是失速会非常突然.空中浩劫几百集,失速坠落的有几架?到了你那儿就是废话.拉起来各种折腾那都是机械故障,失速突然就落了,折腾什么?
你回答的很有意义，一点不闲。那帮别有用心的张嘴就来需要你这样的认真态度去拆穿。辛苦辛苦！
这很不现实，很多年前是洛阳还是哪，有一次空难，那时候中国还穷，很多人没坐过飞机。某厂包个退役飞机，让先进工作者什么的集体上天半小时开开洋荤，结果超载，飞机坠毁，肯定飞的比这个低，比这个慢，也不是垂直撞地上，但是找到最大的残肢是一个手掌。
这个讨论更加恐飞了，每一次都是用生命去飞的节奏了
这是英雄事迹看多了脑补的。从飞行路线看没有躲避闹市区这操作。就是飞行途中忽然就掉飞机了。
开车也会死人，吃饭也会噎死，别想那么多。概率上讲，飞机挺安全。
这个的确,掉落姿态不同,可能是机组操作导致的.
飞机事故率比汽车低多了， 要这么说汽车也别做了。
我觉得都是命，哎。
RIP.
看完大家的讨论，我也有点恐飞了。。。
我的天，上岗前是不是最好针对主题培训一下啊，这样太不专业了。737是一个大类，包含了各种新老型号。。。再说了，737卖得那么多，分母大自然事故就多了。我的天，我这是在干嘛啊，认认真真地跟个带节奏的解释半天。。。
黑匣子内容难道不是必须和波音公司分享的吗？这个内容没法隐瞒吧？
的确，命运的安排，我们都敬畏地接受就好，求上天保佑庇护
737-800NG的主翼盒有结构问题，达不到设计寿命
是的，有些很慢。最快的也不可能半天就知道清楚了，还有许多事情需要调查
另外黑匣子找到了吗？没找到说个鬼
恰恰就是737-800NG最近爆出来有结构问题
你这种屁都不懂却急着出来洗地的人是什么心态？
机翼撕裂，飞机解体。737-800NG的主翼盒有结构问题，达不到设计寿命
那个角度的确非常古怪，类似的事故是飞机莫名其妙爬升（一般是机组操作失误），然后速度下降最终失速，飞机失去升力，开始急坠，但是这个飞机似乎并没有爬升造成失速，就是一味俯冲，曾经在1万尺高度一度改出，小小爬升了一下，然后又开始俯冲。我觉得这个姿态人为可能性更大，如果是认为，要么是恐袭，要么是自杀。
强对流能让飞机完全失速？就算失速，转个方向就不是强对流了吧（外行瞎猜。之前看空中浩劫看得好多年都做噩梦）
那知道为什么起火吗？
737-600，700，800，900加起来60年一共事故数21，致命事故10，一年3.2是怎么得来的？
你上面说 800 没有发生过空难，上面给你list 发生过的空难。感觉脸上有五指山印了吗？
你现在说800 以前没有发生过这样的空难。埃航的737 max 空难发生之前发生过吗？没有发生过就不会发生了？黑盒子破解需要一两年的时间，你一张嘴就把可能性排除了？
谁在带节奏？
自杀不大会。要保持这筷子状一路下来能难的，主动手动操作这样不好搞的。自杀不需要这么折腾。 这个就是重大机械故障。 后面小小拉了一下大概是挣扎醒过来一会试图挽救。
你每天出门开车都是拿生命在做，飞机出事能上全球新闻头条，local车祸死人只能在Nextdoor上看到
垂直进太平洋也是粉身碎骨，搜飞机残片还特别麻烦。能活下来的都是飞机迫降成功的
应该是空中解体了都吹跑了吧。。。