Types of speed limits Regulatory A black and white sign shows the maximum speed that a motorist may travel under ideal conditions. It can be a statutory value or else it must be authorized by the Commissioner of Transportation. Advisory A black and yellow speed sign is used with a hazard warning sign to advise motorists of a comfortable speed to navigate certain situations. For instance, when traveling on a winding road, the curve warning sign would be used with an advisory speed sign.
看人吧，眼神不好的话又下雨车速快一下就过去了，确实有可能看不到。冬天下雪也有可能被雪覆盖。
从何处判断的这事和中国驾照有关？
是不是下雪天，双黄线被覆盖，看不见的缘故？ 而且 车速快，陌生的路，很容易错过牌子提示，也许和大家说着话，，，
眼神不好的话就别开夜车了，也不差那一时三刻的。
多年老司机表示，这种设计非常普遍。多开开长途就知道了。
只能说尽量不开，不然冬天黑得早，谁能保证天一黑就就地找旅馆。
我觉得好多人真的是没开过多少长途，各种不靠谱的言论。
不系安全带
不管是左边并右边，还是右边并左边，driver都要意识到。不然哪怕右边并入左边，driver没有意识减速，右边车突然过来了，也会来不及反应。
开车要应该集中注意力。一般的路面设计都是长年累积下来的，有规范的。只要在限速范围内（不要超过太多），肯定来得及反应的。
如果这次正面对撼RX350可能被一锅端吧，毕竟一方是皮卡，一方是RX350中型SUV，体型不是一个级别的。
??? 同学，这和中国驾照有嘛关系？
另外请注意，明州法律，乘客（15岁以上）系安全带是乘客自己的责任。那么是不是要看乘客是不是也拿中国驾照？
我没说让谁保证，但是这真的是根据个人情况决定的事情，没必要逞能。实在不得不上路，多加小心慢点开。
这种路很常见啊，而且很宽敞。 天啊，怎么这么多人抱怨路啊，你们再学一下交规吧
你非要让路况设计去符合严重超速，还不 pay attention的驾驶员，那就不合理了。
因为任何路况设计都无法组织human stupidity。
对于不合理的路况设计当然可以改变。不过美国的道路，所有路面牌子基本都是成熟的设计。完全没有改的必要。
一个不负责任的司机，任何牌子都挽救不了。
虚心请教这个女司机当时那个瞬间, 应该怎么能做的更好一些呢？
在美国开过18万英里的表示，这个道路设计很正常
毫无疑问，很多道路都有改进的余地，但是你再改进也架不住雨夜飙车不看路牌的新手啊
中间隔离带是后来新增的设计。老的道路很多没有。并不是因为有了更新的设计，老的就是错的。
开车安全主要还是看driver。
没有美国驾照，根本不熟悉美国交通规则估计连路牌也看不懂
Types of speed limits Regulatory A black and white sign shows the maximum speed that a motorist may travel under ideal conditions. It can be a statutory value or else it must be authorized by the Commissioner of Transportation. Advisory A black and yellow speed sign is used with a hazard warning sign to advise motorists of a comfortable speed to navigate certain situations. For instance, when traveling on a winding road, the curve warning sign would be used with an advisory speed sign.
所以不能不好意思。这个我倒是从美国人那里学的。不放心你开车就是不放心。你开车我就不坐，要么我开车。不系安全带我就不开车。没有什么不好意思的。
陌生路况还是要小心 减速第一 真太可惜了！
有一次清晨大雾送小孩去游泳，天黑看不太远但是开过无数次的道非常熟悉。大概到该下高速了，路右边有一块地方比周围亮很像出口。幸好大妈开车小心翼翼减速开到跟前一看，一块一人多高的施工警示排大灯照着，再往前几十尺才是真正的出口。汗啊，天气不好开车一定要小心
那开车的什么时候睡觉？
那你有没有和别人carpool时候，带过朋友或别人孩子吗？别人要求坐你车，你怎么办？我真的每次很头疼这个问题，我车技确实好，但不能保证没人过来撞我，我真的担不起这个责任万一出事
赞同
如果是我可能也是向右边跑了，或者向右加速再狠点可能就逃过一劫，当然运气坏也可能撞到右边刚刚经过的汽车，但是向左正面对撞皮卡肯定损失惨重，而且右边的汽车速度应该不太快。
这个要看不放心的程度。不放心到了一定程度，一般人都不会坐的。
年轻时候几个学生约着出去玩，下午放学，去车行提车，开夜路到目的地，早上开始就玩，然后晚上就正常睡觉了，所以实际就是熬一个24小时不睡觉，年轻时候很正常吧，通宵打牌也是啊
这个可不是高速公路，“唯一的警示是双黄线””？您也不看路边指示牌的吗？
我觉得司机压根就没有看到地上的双黄线以及路边的标识。估计心思在和车上几个说说笑笑呢
别人坐我车我都提醒系好安全带，没人会怪我不客气。开车还抹不开面子， 真是醉了。
概率足够小的意外，就可以忽略不计（比如，走在街上被天外飞石砸到。。。）
等看到刺眼的时候还能来得及吗？
如果有信息证明（或者，不够证明，只是传言也行啊）司机拿的是中国驾照，那么可以说说看。但这种反推的判断，就免了吧。
比如，为啥不判断她根本就没驾照？或者，能不能全世界类似的事故，都判断为“不熟悉当地交通规则估计连路牌也看不懂”，所以是中国驾照？
乡下道路很多的吧，这种也不能叫高速，不封闭的，自行车也可以骑，但是大家都当高速使。
你開了大燈 人家對面車怎麼辦？
你难道一直是闭着眼睛开车，突然睁开了眼？ 这种无知无畏马路上手真可怕
比如需要上高速公路的carpool你会带别人家孩子吗？
我第一次也是唯一一次在高速上遇到逆行， 巨大的心理震撼， 当时人都是懵的， 从来没有心理准备真碰到有人这么开车。 还好是在地广人稀的加拿大东部， 车离得远， 愣了一秒后给丫让道
事故是在Ohio.
新手可能会觉得上高速是问题吧，但脱离新手状态的人没必要这么想吧。在美国大一点儿的local路，和高速没多大实质差别。
我带不带，不会从上不上高速来考虑。如果完全由我决定，那么我最主要考虑是不是额外有麻烦，一般不考虑是不是会出事（除非特殊情况，比如风雪交加之类的）。
没有开除湿？不过开了除湿后，挡风玻璃也会短时间里起雾。
你什么乱七八糟就乱骂人啊，那位层主说根据前车是不是灯光刺眼来判断是不是在逆行道上，我回复说等看到灯光刺眼了前车已经离得很近了，那还能来得及吗？你瞎骂什么啊。你这种神经病更可怕
对于我最大考量不是顺路不顺利，麻烦不麻烦的问题，一脚油门都不是个事。对于我就是速度问题，高速明显出事就是半条命，local几乎百分百的安全(除非十字路口被T Bone)
什么都开了，看来大家是没有去过熊牙路
遇上外面湿度大咋办呢？有一次遇上过，挡风玻璃只有雨刷那个洞，然后剩下的玻璃全是雾的，当年没有现在开车经验多，开下来手都痛了
大一点儿的local路，开到60的常有。 高速，至少我周围，如果不堵车的话，你开70绝不会算是慢的。
这点差别不大吧。。。
带啊，一个俱乐部出去比赛，或者认识的一起参加同一活动，教练都要求尽量carpool。而且长途开车，是八卦和打听小道消息的最好机会。
对的对的，就是这样，挡风玻璃只有最下面一小条能影影绰绰的看见一点儿, 脸趴在方向盘上，一点点挪下山, 旁边是万丈深渊, 开始车里孩子们还是欢声笑语，到最后空气都凝固了
local肯定说的就是城里30,40的那种, 高速>70
光速是30万公里每秒啊，
除非是很急的转弯、可以挡住光那种。看不见对面的车灯，
这种情况难道不是该减速么??
双方都减速的话，怎么会有140mile/h的碰撞？
好吧，你们心好大，是我自己太谨慎了
那个真的很崩溃，再加上天黑了，一点办法没有，
小心驶得万年船，没事，也不用觉得不好意思。我身边很少遇到要求carpool的，都是自己送。
限速30的那是小路。
限速40到45的，开60的人太常见了 - 当然，说不定你们那儿抓超速抓得严？或者是纽约市里面这种常常堵得基本上开不起来的情况？
反正当年刚学车的时候，我是会有怕上高速的心理的，所以我能理解新手有类似的感觉。但如果开了多年车还这么想，我个人是不太理解。
还真不是，
就上周州里两起致命车祸
一个是早晨天不亮的时候一辆轿车冲过中间线，跑到那路对面，碰了一辆SUV，之后，又装了另外一辆车。 轿车上的人当场死亡，SUV轻伤、后车没伤，猜测是二次撞击造成致命伤。local，限速50。
另一起，凌晨开车，开到湖里。local
所以啊，不是说哪里开车就安全。安全驾驶啊。不然害人害己。
对，车上有好几个人坐着的时候会特别容易分心。我有大雨天晚上去接机，已经说出来我要小心开车，车里人也说好你专心开车。但是时不时还是会聊几句或者车里人互相聊天时候会分神。
我是老司机，开过DC，NY，Chicago，Atlanta和Boston的downtown，也在明尼苏达生活过一年多。出事的这种道路设计是脑残，天黑之后就容易出事。光靠路牌提示不行，如果有可能就要实施物理隔绝，比如中间加个绿化带或者隔离墙。看这地方是乡下，估计当地不会投钱更改道路设计。逝世的年轻华人可惜了。
路标路牌都会反光的啊。天越黑，看的越清楚。反倒是黄昏时不太清晰。
Good reminder! Thanks
我跟你差不多，我既不敢让自家娃坐别的家长开的车，也不敢开车带别人家的娃
别人要从她左边撞过来了她肯定条件反射也得是向右打啊，哪怕开到野地里也比自己撞上强吧
不是所有路牌都反光，不过那段路可能应该路面装反光板，司机可以看见前面有弯道，自己在路的哪边lane
乡下这种路再正常不过了。波士顿和明州都住了好几年的表示，明州路况比波士顿好太多了
这种村路晚上基本没什么人的， 她以前是双车道开在左边， 两车道merge一车道时她走神了没注意还开在左边，开了一段以后对面来车她才发现逆行了，急打方向想回到右边，被tbone。 不打方向就是头对头。
基本应该是这样
我估计也没开high beam, 不然起码对面的车能看到她。
是里面湿度大吧？如果除雾慢，把窗户打开也管用一些。
我对高速的担心，不是主观害怕，实际上我还没有见过第二个车技比我好的中国大妈。我说的是客观上高速75迈那种碰撞，和小路35迈不是一个级别的，速度上去了，后果自然也令人害怕, 所以我尤其害怕有人要搭我车上高速
这种乡下的路怎么可能都加隔离带。就是城里，大部分也没有这种隔离带吧。不都是用地上的黄线吗。
新车不会，一开除湿立刻没有雾气，不仅除雾，还有加热功能。
旧车除雾气不利，开冷风吹窗，不要开热风。还不行，大杀手就是开窗，一般开个缝就够用了。
我遇到过下很大的雪，在高速上，好几年前，车不够新，没有玻璃加热功能，大雪一遇到前面的玻璃会下不去，哪怕开着雨刷也下不去，会积起来。这种极端天气，万一遇上，必须靠副驾直接拿刷子去刷前面的玻璃，是的，一边开一边刷。不要停，因为雪太大，后面的车看不见你，很可能会撞。停路边也不行，雪太深，开进去可能出不来。这种极端天气开在高速上我也就遇过一次。一般这种天气不会出门。
你猜对了，当时我开车，副驾驶把脑袋探在外面帮我看路 LOL
外面湿度大，看着没有雾，水汽全部凝结在车窗上，估计有点像国内的梅雨那样，高速上开着窗户也不现实
一开除湿立刻没有雾气? 还真不是你想的这么简单，熊牙路山顶，空气里已经到处弥漫的都是雾气，你刷了也没用的, 你已经整个车身被包在雾气中了
是。 我第一辆车就是效率低，有时大冷天，要是车里人多，都需要开点窗才行。不管冷不冷，安全重要。
啥意思？雪太大连雨刷都来不及刷？从没见过这么大的雪。并且让副驾驶刷是什么意思？一边开一边身体探出去拿刷子刷挡风玻璃的雪？我要是副驾驶我立马和你换：我开你刷。伤害性极大。
嗯我觉得更坑的路是四车道变双车道之后，因为允许逆行超车。中间的线画虚线的。
的确有这么大的雪。但是这样情况一般早有预报，就算你后面抱怨预报可能不准，多数人也宁可信其有。这会儿大家基本都猫家里。
想起我见过最夸张的一次。我当年还是学生在国内上大学时，寒假结束坐一个中巴车回学校。路上经过一个高山，突然降温而且下很大的雪。那个车玻璃不能加热，也没有暖气。玻璃就结冰了。司机用的办法你们绝对没见过：他点两根蜡烛放在车玻璃下面。那些年上学一直坐的这种中巴车，翻山越岭，还好一路平安地过来了。
车子内如果有雾气，吹热风，更有效，因为热空气能hold的水汽更多。
下雪，如果没有玻璃加热功能的话，基本就无解了，副驾驶刷雪的操作听上去太危险了。
别说雪了，我们这今年还出现过雨太大连雨刷都来不及刷的，所有车都停路边了。前一分钟还好好的，就突降暴雨跟洗车时高压水龙头对着车冲似的。嘛都看不见
新车能除外面的湿？不过我遇到那种天气也是很久以前了，现在还没遇上过。感觉是傍晚空气中的湿度到了略有点过饱和，车玻璃温度略低，然后很容易就凝结了，总不能加热车子吧，不是冷天