明尼苏达车祸教训

外面湿度大，看着没有雾，水汽全部凝结在车窗上，估计有点像国内的梅雨那样，高速上开着窗户也不现实
hnlaser 发表于 2021-12-13 13:43

这种天气高速速度也不会很大的，开个缝不会有问题。 如果是水汽凝结在车窗，那是因为外面很冷？需要用雨刷，一边喷防冻液？我们当年在nj的时候，下雪很大，就是需要一边不挺喷，一边雨刷，才能防止凝固。 有雾的天气，那就没有办法，不是车的问题。

话说high beam啥时候需要开啊
冰是睡着的水 发表于 2021-12-13 13:46

前面没车，想开就开啊，看到对面开始有灯影就赶紧关

什么都开了，看来大家是没有去过熊牙路
zlf 发表于 2021-12-13 13:10

你没开雨刷吧。

一开除湿立刻没有雾气? 还真不是你想的这么简单，熊牙路山顶，空气里已经到处弥漫的都是雾气，你刷了也没用的, 你已经整个车身被包在雾气中了
zlf 发表于 2021-12-13 13:47

我住的地方年年下雪。我还是清楚的。新车旧车的功能不同。新车我只要一开除雾的那个按钮，雾气立刻散。
当然了，你除雾的时候不能把风的温度调太高，维持60-65，不要超过70.
熊牙路山顶没开过。

一般开车遇到晚上、陌生地方、雨雪等其中一个情形就需要小心，冰雪就不说了，如果上面有两个情形掺在一起，路况更加复杂，比如，晚上下雨时候路上的白线等标识会几乎完全消失，需要尤其降速谨慎驾驶。
明州的车祸发生在12月9日周四晚上6点，这时候已经是晚上了，根据警察报告，路况是湿（road condition: Wet），（那时候好像没有开始下雪，如果有错请指正）。
这是车祸地点，出事车辆从南往北开，从双向四车道进入双向2车道时出事。事故原因是错误开入了对方车道并和对面来车迎面相撞。
大家知道湿的路面，晚上路面交通标识是不大看得到的。这时候不仅要慢点开，尤其需要关注其他看得到的标识，比如路边的牌子，令人震惊的是，事故路段一路开过去路边分别有四个可以救命的标牌。（这些标牌即使在晚上，由于自己汽车灯光的反射，还是比较容易看到，黑夜遇到不确定的，可以在不影响对面来车的情况下快打远光灯照一下。）
第一个，关于前方Left Lane Ends的警示
第二个，是左边车道马上没有的警示

第三个是关于前方是弯道，最高不超过45MPH的警示
第四个警示是关于双向两车道会车（单向单车道）的警示
真希望开车的能够看到这些标牌啊 RIP
敲黑板，新手开车要尤其小心，坐副驾驶的必须是老驾驶员而且时刻盯着，时刻纠正可能错误。
cintiman 发表于 2021-12-13 11:03

哎，自从来到麻州，这个路已经比90%的麻州路好开了，视野多开阔啊，麻州这里的路，一下雨，啥线也看不见，更要命的是对面的各种车的灯的影子直接感觉到地下4米，这里而且很多没有路灯。

这种乡下的路怎么可能都加隔离带。就是城里，大部分也没有这种隔离带吧。不都是用地上的黄线吗。
therealabcdefg 发表于 2021-12-13 13:41

我记得上defensive driving课的时候说过，这种2条lane的路，限速默认50 或者45？

啥意思？雪太大连雨刷都来不及刷？从没见过这么大的雪。并且让副驾驶刷是什么意思？一边开一边身体探出去拿刷子刷挡风玻璃的雪？我要是副驾驶我立马和你换：我开你刷。伤害性极大。
小喵呜 发表于 2021-12-13 13:48

外面太冷雨刷也会慢慢结冰，越来越刷不干净，再有冻雨，啧啧

现在年纪越大，胆子越小，下雨下雪大风天黑，能不出去尽量待家。自己车技再好，也防不住其他人和路上其他意外情况，何况我自认车技一般。上周这里刮大风，去了一趟邮局，两个迈，回来就看见我5分钟前开过的路上横着一个足以砸扁一辆车的树干。

哎，自从来到麻州，这个路已经比90%的麻州路好开了，视野多开阔啊，麻州这里的路，一下雨，啥线也看不见，更要命的是对面的各种车的灯的影子直接感觉到地下4米，这里而且很多没有路灯。
babybaby2 发表于 2021-12-13 13:54

买结实的车

别说雪了，我们这今年还出现过雨太大连雨刷都来不及刷的，所有车都停路边了。前一分钟还好好的，就突降暴雨跟洗车时高压水龙头对着车冲似的。嘛都看不见
Candycapsule 发表于 2021-12-13 13:52

哈哈，是的，大暴雨的时候也看不见。

别说雪了，我们这今年还出现过雨太大连雨刷都来不及刷的，所有车都停路边了。前一分钟还好好的，就突降暴雨跟洗车时高压水龙头对着车冲似的。嘛都看不见
Candycapsule 发表于 2021-12-13 13:52

这种我也赶上过，瞬间深度理解啥叫倾盆大雨，感觉以前写的作文都为赋新词强说愁了

啥意思？雪太大连雨刷都来不及刷？从没见过这么大的雪。并且让副驾驶刷是什么意思？一边开一边身体探出去拿刷子刷挡风玻璃的雪？我要是副驾驶我立马和你换：我开你刷。伤害性极大。
小喵呜 发表于 2021-12-13 13:48

是的，雪大到雨刷也刷不下去。如果有加热功能，我猜不会那么狼狈。10几年前的事情了，车子功能没现在fancy。对啊，就是一个人开车，一个人刷。时不时身子探出去刷。

别说雪了，我们这今年还出现过雨太大连雨刷都来不及刷的，所有车都停路边了。前一分钟还好好的，就突降暴雨跟洗车时高压水龙头对着车冲似的。嘛都看不见
Candycapsule 发表于 2021-12-13 13:52

雨太大见过。雪好像没见过，再大的雪也比暴雨下的温柔，我在大加拿住了快10年了，不过都在西部。可能是我无知了。

这类路很多，
没有突然消失，
有 tapering lane ,
有 警告牌子，
没有这些基本的开车意识，
就不要开车！！
如果非要开，把速度降下来，不要雨天开车，不要天黑开车，
不要乱打方向盘，不要走神
开车不是开玩笑
pwwq 发表于 2021-12-13 11:16

比这种路更差更奇葩的在麻州到处都是，而且没有路灯，即使不下雨，路上的线也不明显，很多地方政府根本不重新画线，这个路要是在麻州，那可以算是上上层级别的路了

这种天气高速速度也不会很大的，开个缝不会有问题。 如果是水汽凝结在车窗，那是因为外面很冷？需要用雨刷，一边喷防冻液？我们当年在nj的时候，下雪很大，就是需要一边不挺喷，一边雨刷，才能防止凝固。 有雾的天气，那就没有办法，不是车的问题。
shoon_yee 发表于 2021-12-13 13:52

开了很不舒服啊，高速上潮热的空气。。。

啥意思？雪太大连雨刷都来不及刷？从没见过这么大的雪。并且让副驾驶刷是什么意思？一边开一边身体探出去拿刷子刷挡风玻璃的雪？我要是副驾驶我立马和你换：我开你刷。伤害性极大。
小喵呜 发表于 2021-12-13 13:48

雨刷的速度可以调快但是力道不够，遇到很大块的雪堆积起来怕是真的不容易去除。而且那位的车没有车窗玻璃加热的功能，我的理解就是一般车子可以冲着前窗吹暖风的那个空调方向那位的车没有。遇到雪天结冰这真是要人亲命的事儿。换我是副驾驶我会强烈要求靠边停车，开进去出不来回头大不了挖出来，这高速上看不清路出事了就没命了啊。

我记得上defensive driving课的时候说过，这种2条lane的路，限速默认50 或者45？
foreverf 发表于 2021-12-13 13:54

怎么可能？楼主去德州看看？双向一共两车道还是土路限速75

哈哈，是的，大暴雨的时候也看不见。
azurepiggy～2代 发表于 2021-12-13 13:56

大暴雨也比不上，对面车道开过来一辆卡车，溅你一窗户泥浆，来的什么都看不见，雨刷开到最大，也是等了10秒才刷干净。。。。。。

嗯我觉得更坑的路是四车道变双车道之后，因为允许逆行超车。中间的线画虚线的。
Candycapsule 发表于 2021-12-13 13:49

画虚线的地方肯定视野开阔，能看到很远处的对方车道。视线不好的地方肯定是实线。画实线的地方千万别逆行超车。画虚线的地方可以谨慎超车。像这个司机一直在逆行道上开还没有发觉，那确实无解了。

哎，自从来到麻州，这个路已经比90%的麻州路好开了，视野多开阔啊，麻州这里的路，一下雨，啥线也看不见，更要命的是对面的各种车的灯的影子直接感觉到地下4米，这里而且很多没有路灯。
babybaby2 发表于 2021-12-13 13:54

到处下雨都是一样的。。。不过一条路上会有地方是基本固定的比别的地方雨大

有雪的晚上在这种路上开70，如果没出事才是运气好吧

雨太大见过。雪好像没见过，再大的雪也比暴雨下的温柔，我在大加拿住了快10年了，不过都在西部。可能是我无知了。
小喵呜 发表于 2021-12-13 13:58

雨刷刷雪，雪太快下来，雨刷撸过去雪会积压成霜，重量高，雨刷刷不动。

黑灯瞎火不熟悉路况的情况下还要超速，而且车上五人有三人都不扣安全带，这就是自己找死。与标识无任何关系。赶那么急就是想去见阎王

画虚线的地方肯定视野开阔，能看到很远处的对方车道。视线不好的地方肯定是实线。画实线的地方千万别逆行超车。画虚线的地方可以谨慎超车。像这个司机一直在逆行道上开还没有发觉，那确实无解了。
therealabcdefg 发表于 2021-12-13 14:00

对但虚线如果碰上视线不好或者傍晚看不清黄色白色可能不知道自己逆行了。当然这个司机开车自己lane右边是双实线无论如何说不过去啊……

回复 187楼冰是睡着的水的帖子
下雨天，雾天，林子里弯道，我打highbeam。但对面一旦有车过来就把高光关掉。总之对面没人的时候打一下看路挺好的。 我们有次夜里在南卡的沼译林，有水雾的天，90％都打高灯了。关键是对面一有车立马调低。之前有老夫妻夜晚开车回家失踪了，找了很久才找到遗迹，就是滑陷进去了

大湖区的暴雨下得能见度就5米， 除了停车没有别的办法
冻雨， 雨落到车窗上立刻结成冰， 立马成睁眼瞎

雨刷的速度可以调快但是力道不够，遇到很大块的雪堆积起来怕是真的不容易去除。而且那位的车没有车窗玻璃加热的功能，我的理解就是一般车子可以冲着前窗吹暖风的那个空调方向那位的车没有。遇到雪天结冰这真是要人亲命的事儿。换我是副驾驶我会强烈要求靠边停车，开进去出不来回头大不了挖出来，这高速上看不清路出事了就没命了啊。
coalpilerd 发表于 2021-12-13 13:58

有热风吹前窗如果外面温度过低一样会雨刷结冰，然后慢慢就刷不动了，那时候防冻洗窗液好像都喷不出来了

大湖区的暴雨下得能见度就5米， 除了停车没有别的办法
冻雨， 雨落到车窗上立刻结成冰， 立马成睁眼瞎
qqyxgz 发表于 2021-12-13 14:04

冻雨还有black ice是最可怕的两样东西

雨刷的速度可以调快但是力道不够，遇到很大块的雪堆积起来怕是真的不容易去除。而且那位的车没有车窗玻璃加热的功能，我的理解就是一般车子可以冲着前窗吹暖风的那个空调方向那位的车没有。遇到雪天结冰这真是要人亲命的事儿。换我是副驾驶我会强烈要求靠边停车，开进去出不来回头大不了挖出来，这高速上看不清路出事了就没命了啊。
coalpilerd 发表于 2021-12-13 13:58

当时开山路 high altitude。天气预报有雪，但是没有暴雪警告。上了山突然暴雪了。开几十年车，也就遇过一次那么大的雪。

上次2个ABC姐妹也是开车出事。
最大的教训，要么开车比较熟，要么最好找个男性朋友一起开车 。。。
晚上少开车。长途旅行，我都是早8点出门，下午5点就不开。
晚上开车能不换道就不换。

买结实的车
pwwq 发表于 2021-12-13 13:56

买结实的车也没用，在这里无论工作好坏，每天出门都是觉得随时牺牲的感觉，一点不夸张，我可是开了很多年的老司机，自从读书时就拿了驾照的，我lg更是技术好了，来这里后，他也是每天非常感叹，恨不得马上逃离，反正呆满2年后确实要逃了，

回复 187楼冰是睡着的水的帖子
下雨天，雾天，林子里弯道，我打highbeam。但对面一旦有车过来就把高光关掉。总之对面没人的时候打一下看路挺好的。 我们有次夜里在南卡的沼译林，有水雾的天，90％都打高灯了。关键是对面一有车立马调低。之前有老夫妻夜晚开车回家失踪了，找了很久才找到遗迹，就是滑陷进去了
天天周末 发表于 2021-12-13 14:03

雾天打high beam？薄雾估计可以，大雾不行，以前没经验赶上过大雾，能见度很低，又是晚上，就开了high beam，然后就彻底看不见了，眼前就是白墙

有热风吹前窗如果外面温度过低一样会雨刷结冰，然后慢慢就刷不动了，那时候防冻洗窗液好像都喷不出来了
hnlaser 发表于 2021-12-13 14:04

是。不是没有功能，而是刷子一次也刷不来，吹风也没有那么有效，就开始结冰，刷了还更模糊。冬天车里还是要加满防冻液。一边喷，一边刷就好很多。

出事前至少5个警告牌。 高速上的牌子分三种颜色：绿色，白色，黄色 没看到绿牌子：多花点时间，多烧点汽油。 没看到白牌子：吃罚单，破财。 没看到黄牌子：要命。

哎 这个路也真是奇葩。。。所以左lane是给超车用的吧？不是一直开的？不然很少会左lane突然消失了。
slimslimslim 发表于 2021-12-13 11:09

你千万不要随便开车。。。你才奇葩

回复 228楼hnlaser的帖子
的确是薄雾。山区的浓雾，很可怕唉，大雾山附近开过一次，简直……全靠惯性😱 。而且后面的车还紧紧跟着，慢也害怕！快也害怕！

不系安全带
brookeyang 发表于 2021-12-13 12:39

我觉着带了也没用，后面的门有什么防御力量吗，还是个日本车，纸糊的一样

五个小留，三个沒有系安全带，也是奇了难道车不会一直beep? 。当然中国有那种卡片插到安全带，车就不会beep的产品。

我觉着带了也没用，后面的门有什么防御力量吗，还是个日本车，纸糊的一样
城主的眼罩 发表于 2021-12-13 14:22

不系安全带，在撞击瞬间，头会撞到各种硬物上，比如窗玻璃，车天窗....

外面太冷雨刷也会慢慢结冰，越来越刷不干净，再有冻雨，啧啧
hnlaser 发表于 2021-12-13 13:55

说到冻雨，一回车玻璃上都是冰花，雨刷毫无用处。一朋友一盆热水浇下去结果车窗整个裂了……

经验教训应该是不要随便搭别人的车

回复 228楼hnlaser的帖子
的确是薄雾。山区的浓雾，很可怕唉，大雾山附近开过一次，简直……全靠惯性😱 。而且后面的车还紧紧跟着，慢也害怕！快也害怕！
天天周末 发表于 2021-12-13 14:20

好可怕，不敢去大雾山了

说到冻雨，一回车玻璃上都是冰花，雨刷毫无用处。一朋友一盆热水浇下去结果车窗整个裂了……
Francine15 发表于 2021-12-13 14:30

热水我只浇过车门，幸亏没想到过车窗。。。

回复 136楼VMC的帖子
原贴主说的，她是死者的好朋友，事后和同车人有过交流，红字部分是她的回复。
 楼主| emilyyyshao 3 天前 来自APP | 显示全部楼层 本楼： 👍  100% (1)   0% (0)  👎 全局： 👍  99% (509)   0% (5)  👎 cathydsy 发表于 2021-12-10 13:46:04 司机没有美国驾照？那她可能会有criminal liability
我也怀疑 但同行者说在那个州中国驾照行得通（会开车的三位均只持中国驾照）

有一年开黄石附近的熊牙路，上山前气候超好，越往上越糟糕，直到山顶乌云密布非常骑虎难下。外面气温太低，车里打着暖气，玻璃迅速全是雾气什么都看不见，我只好关了暖气让大家都屏住呼吸少产生哈气，一车人冻得哆里哆索的，前玻璃全部是雾气，我仅从玻璃最下方一条缝判断着路况
zlf 发表于 2021-12-13 11:56

为什么不开电扇吹玻璃吗？开窗也行啊冷就冷点

回复 228楼hnlaser的帖子
的确是薄雾。山区的浓雾，很可怕唉，大雾山附近开过一次，简直……全靠惯性😱 。而且后面的车还紧紧跟着，慢也害怕！快也害怕！
天天周末 发表于 2021-12-13 14:20

薄雾我也赶上过，不过好在天蒙蒙亮了，感觉冬天开山里是很吓人，我还是半新手的时候有次半夜从外州开回学校，没有gps的年代，走错了很多路，后来临晨4、5点到了山区，啥天气现象都赶上了。。。开到学校早上7点多，感觉终于安全了。好在现在的地方一马平川基本没有山了

五个小留，三个沒有系安全带，也是奇了难道车不会一直beep? 。当中国才有那种卡片插到安全带，车就不会beep的产品。
brookeyang 发表于 2021-12-13 14:26

后座不会吧

好可怕，不敢去大雾山了
newbeginner 发表于 2021-12-13 14:31

大雾山那里有的路真的是很难开。

哎 这个路也真是奇葩。。。所以左lane是给超车用的吧？不是一直开的？不然很少会左lane突然消失了。
slimslimslim 发表于 2021-12-13 11:09

开车开的少？这路太正常了。

怎么可能？楼主去德州看看？双向一共两车道还是土路限速75
Candycapsule 发表于 2021-12-13 14:00

哇塞， 德州真是野啊，牛。

地上有双黄线，或者单个黄线可识别 对面车过来有灯 自己车减速， 不要看手机，走神 美国开车没那么难，跟国内比
pwwq 发表于 2021-12-13 11:06

对啊，肯定黄线可以识别啊，这个应该很清楚的。是不是在车里说话分散了注意力了

哇塞， 德州真是野啊，牛。

foreverf 发表于 2021-12-13 14:41

德州是美国本土最大的州啊，只有靠提高限速缩短城市距离了。。。高速有的地方限速85，本着限速+10的原则，到了德州就加不上去了

有些事情是不是就是命中注定？

这个道路设计确实非常不合理，就别洗了，并车道之后的路中间却没隔离带，两个弯，无论超不超速对面来车都不一定能及时看得到，这要是国内出的事，道路设计能被喷死。

美国公路牌子颜色，大小，如何设置都有规定的。如果按照规定设置是没问题的。不能因为某些人超车和不pay attention就要把所有路段的牌子设置都改变。
扶苏 发表于 2021-12-13 11:39

感觉美国的道路标识真的做的很好的，开车的时候就想当然还感觉不明显。去过一次加拿大就会觉得美国路牌做的很细心很照顾，加国的路牌看的那个难受，好几次开错路。一回到美国境内立刻眼睛都舒服了

我自己其实也有这方面的问题,就是路牌有时候看不过来或者看不懂. 有时候开太快,有文字多几行的,读完第一排第二排没读完就过了路牌.所以我偏向爱看表示行标志.就是有图案的那种.另外也爱看地线.所以很怕有些路没了地线,我就很紧张. 其实如果知道自己弱点,就应该找其他方面加强反应.庆幸开车这么多年,没害过人.

哇塞， 德州真是野啊，牛。

foreverf 发表于 2021-12-13 14:41

你也信

限速45开到70怎么想的？

说实话我也不太注意这些路牌，谢谢总结

德州是美国本土最大的州啊，只有靠提高限速缩短城市距离了。。。高速有的地方限速85，本着限速+10的原则，到了德州就加不上去了
hnlaser 发表于 2021-12-13 14:44

德州只有austin到san antonio之间的一小段toll road限速85，其他地方和其他州没啥区别。

陌生的地方，又是晚上，就算是老司机也会压力倍增。 想想以前刚来的时候，出去和同学拼车，有时候真的一伙人上了一台车，都不知道开车的是谁？现在想想都是赌命。

话说high beam啥时候需要开啊
冰是睡着的水 发表于 2021-12-13 13:46

天黑 弯道 对面没车

为什么不开电扇吹玻璃吗？开窗也行啊冷就冷点
tigerpi314 发表于 2021-12-13 14:36

冬天，新手司机常常不知道该开空调。
车内除雾，最有效的是开着空调吹玻璃，切记切记。冷气暖气无所谓，关键是A/C要ON。空调既是调温，也是除湿利器。就算外面的湿度再大，也可以让车窗内部干燥。车窗外面靠雨刷，如果雾太大，只能减速再减速。
这也是为什么车设计的时候都保留了A/C ON的单独按钮，而不像房子那样只需要温度控制器就行了。
2008年从Maui的山顶下来的时候，雾大到只能看见5米开外，以5mph的龟速下来，但车窗内壁从来没问题。

德州只有austin到san antonio之间的一小段toll road限速85，其他地方和其他州没啥区别。
驫龘麤靐 发表于 2021-12-13 14:59

以前快到休斯顿的几条高速就有到85的路段，在东部一般限速65，大家默认开75，遇到这种到85的，简直加不下去了，不知道后来是不是改了。10开新墨西哥那边也有到85的

赞楼主，总结的很好。前面也有人提过，一般道路变窄的设计，right lane ends比left lane ends要安全很多，left lane ends如果再遇到弯道，是挺危险的。

乡下道路很多的吧，这种也不能叫高速，不封闭的，自行车也可以骑，但是大家都当高速使。
小喵呜 发表于 2021-12-13 12:58

你说的不对。
这种公路设计很少见 - 美国也是。全隔离双向路左侧lane取消并且没有任何隔离带直接和对面无隔离错车，也不在坡路/直路上 是我们道路设计的大忌。你好好想想，这种错车一般是单独lane或双lane从分隔到无隔离错车，如果要缩减lane一般在无隔离错车前/后1500feet，不会这么突然。并且多数在能见度高的直路，或者车速变化大的坡路上（一般过山顶）。
当然司机有责任，但这个例子完全可以起诉county了我觉得，尤其是最关键区域双黄线磨损严重（其他路牌也有用但是英文，起提示作用，道路设计双黄线是全球都能理解的标志，是最重要的一环）一个生命就这么没了。太遗憾了。当然 这个悲剧决定因素是超速和安全带，但道路设计可以民事起诉了

德州只有austin到san antonio之间的一小段toll road限速85，其他地方和其他州没啥区别。
驫龘麤靐 发表于 2021-12-13 14:59

我们当时i40横穿德州，一路都是85吧路上车速基本90。
我们就是随便找了个i40的出口想下去休息一下，结果下去一片荒地，路边野草半人高，双向土路中间没有线路边立个牌子写着限速75…
我们当时的感觉也是，德州真野

想起以前刚学会开车的时候刚上路不久，到一个绿灯左转，根本没让对面直行的车辆。那个车还速度很快，还好对方急刹车停下让我们先过了，不然坐我副座的同学就得被撞上了。那时候当学生也穷，新司机保险费也高，好几个人都没买车保险图侥幸。真是想想后怕。
RoseHill 发表于 2021-12-13 13:21

这个学会开车都不学交规吗？

赞楼主，总结的很好。前面也有人提过，一般道路变窄的设计，right lane ends比left lane ends要安全很多，left lane ends如果再遇到弯道，是挺危险的。
xlx 发表于 2021-12-13 15:09

如果left lane ends，为什么司机不和右边的同向的车相撞？ 而是和对面的逆向的车相撞呢？

你说的不对。
这种公路设计很少见 - 美国也是。全隔离双向路左侧lane取消并且没有任何隔离带直接和对面无隔离错车，也不在坡路/直路上 是我们道路设计的大忌。你好好想想，这种错车一般是单独lane或双lane从分隔到无隔离错车，如果要缩减lane一般在无隔离错车后1500feet，不会这么突然。并且多数在能见度高的直路，或者车速变化大的坡路上（一般过山顶）。
当然司机有责任，但这个例子完全可以起诉county了我觉得，尤其是最关键区域双黄线磨损严重（不要说其他路牌，道路设计双黄线是全球都能理解的标志）一个生命就这么没了。太遗憾了
Qshdz 发表于 2021-12-13 15:12

我绝对，网上太多“大牛”
其实，这个事故，最主要的原因，就是地面上的双黄线看不清了。就这么简单。
所谓的“大牛”其实一般般。

以前快到休斯顿的几条高速就有到85的路段，在东部一般限速65，大家默认开75，遇到这种到85的，简直加不下去了，不知道后来是不是改了。10开新墨西哥那边也有到85的
hnlaser 发表于 2021-12-13 15:07

你要么就是在说很久以前的事情，这些地方我都去过不止一次，上个月还在Van Horn拿了张warning，木有见过那么高的限速。 这里也说的很明白了，只有highway 130有一段41mile的限速85 https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_in_the_United_States

天黑路边的牌子会不会很难看到，牌子好像也不太显眼。
Sweetbitter 发表于 2021-12-13 11:06

美国牌子不可能，都是灯可以照到反光能看清楚的，当然如果视力不济可能看不到，那也就不要开夜路。

这种一条lane merge的情况，为何不是同向的车相撞，而是逆向的车相撞？根本原因，就是中间的黄黄色看不清。 为何看不清，黑灯瞎火的，没有路灯。
我遇到过一个情况：对面的来车的探照灯，根本让我看不到双黄线。当时，我就是命悬一线，做好死的准备了。准备和右侧的车的司机同归于尽。

你要么就是在说很久以前的事情，这些地方我都去过不止一次，上个月还在Van Horn拿了张warning，木有见过那么高的限速。 这里也说的很明白了，只有highway 130有一段41mile的限速85 https://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limits_in_the_United_States

驫龘麤靐 发表于 2021-12-13 15:26

我记得很久很久以前被告知亚利桑那有一个famous suicide lane 就是高速最当中的lane每天中午会改变方向
想着就很酸爽啊

美国牌子不可能，都是灯可以照到反光能看清楚的，当然如果视力不济可能看不到，那也就不要开夜路。
habibi 发表于 2021-12-13 15:28

完全有可能。我遇到过很多。

天黑有时候真看不清，我天黑不敢开不熟的路。不过这个感觉那个黄线都没看吧。还有那个lexus也不禁撞的感觉

开车的新来的驾照都没考，肯定不懂这些标识，估计就是不知道并路，一直在左lane开，并了也继续开左边，是不是前面也没车，不然还能看明白，副驾也没起到应有作用，总之就是少年初生牛犊不怕虎的悲剧。

我们当时i40横穿德州，一路都是85吧路上车速基本90。
我们就是随便找了个i40的出口想下去休息一下，结果下去一片荒地，路边野草半人高，双向土路中间没有线路边立个牌子写着限速75…
我们当时的感觉也是，德州真野
Candycapsule 发表于 2021-12-13 15:20

德州乡下路75的很多，尤其是west texas，不过I40我2个礼拜前刚开过，限速75，也许很久以前85过，那我就不知道了

我们当时i40横穿德州，一路都是85吧路上车速基本90。
我们就是随便找了个i40的出口想下去休息一下，结果下去一片荒地，路边野草半人高，双向土路中间没有线路边立个牌子写着限速75…
我们当时的感觉也是，德州真野
Candycapsule 发表于 2021-12-13 15:20

一个人车技好不好，不是你彪多高的速度，而是你能彪多低的速度而不撞车。
比如：在停车场，你的车技高还是低，一下子就看出来了。低手，进车位，往往需要下车来回看几次。这是谨慎的司机。遇到“大牛”，直接就在进停车位的时候把别人的和自己的车头车屁股撞裂了。

有一年开黄石附近的熊牙路，上山前气候超好，越往上越糟糕，直到山顶乌云密布非常骑虎难下。外面气温太低，车里打着暖气，玻璃迅速全是雾气什么都看不见，我只好关了暖气让大家都屏住呼吸少产生哈气，一车人冻得哆里哆索的，前玻璃全部是雾气，我仅从玻璃最下方一条缝判断着路况
zlf 发表于 2021-12-13 11:56

如果外面空气湿度大，Windshield除雾要用冷气，不能用暖气 。用暖气或者ambient temperature吹只会令情况变坏。打开AC，把冷气直接吹在windshield，雾气会马上消失。原理跟dehumidifier一样，潮湿空气通过汽车冷气系统的evaporator后会变成dry air。用dry air吹才可以除雾。其实现在几乎所有汽车windshield defrost功能都是AC联动的，把出风口位置调这里吹就可以，AC会自动开。 还有，在汽车玻璃车里那一面涂一层薄的shave foam，然后用干布抹干净，会防止玻璃起雾。但切记千万不要涂windshield，抹不干净时看对头车灯会反光很厉害。

如果left lane ends，为什么司机不和右边的同向的车相撞？ 而是和对面的逆向的车相撞呢？
microsat 发表于 2021-12-13 15:24

不太懂你的问题。
我只是觉得left lane ends确实比right lane ends要危险。我20年的观察，一般没有隔离带的乡间道路，设计者通常还是尽量做right lane ends。其实你拿笔画画，如果是直道，right lane ends可以保障中间的黄线不用错位。left lane ends有时候是弯道顺势，这种是有点危险的

你说的不对。
这种公路设计很少见 - 美国也是。全隔离双向路左侧lane取消并且没有任何隔离带直接和对面无隔离错车，也不在坡路/直路上 是我们道路设计的大忌。你好好想想，这种错车一般是单独lane或双lane从分隔到无隔离错车，如果要缩减lane一般在无隔离错车前/后1500feet，不会这么突然。并且多数在能见度高的直路，或者车速变化大的坡路上（一般过山顶）。
当然司机有责任，但这个例子完全可以起诉county了我觉得，尤其是最关键区域双黄线磨损严重（不要说其他路牌，道路设计双黄线是全球都能理解的标志）一个生命就这么没了。太遗憾了
Qshdz 发表于 2021-12-13 15:12

美国的公路时间久，很多老路以前车少时候设计的没什么，现在车多了很差，我们这里很多出入口都在一起，后面入口前面exit，特混乱，新来的车要挤进来，马上要出的往外走，基本上能撞一起，当然习惯了大家会互相礼让，对于不熟悉的就容易抓狂。这点加州好多了，完全没有这种问题。

冬天，新手司机常常不知道该开空调。
车内除雾，最有效的是开着空调吹玻璃，切记切记。冷气暖气无所谓，关键是A/C要ON。空调既是调温，也是除湿利器。就算外面的湿度再大，也可以让车窗内部干燥。车窗外面靠雨刷，如果雾太大，只能减速再减速。
这也是为什么车设计的时候都保留了A/C ON的单独按钮，而不像房子那样只需要温度控制器就行了。
2008年从Maui的山顶下来的时候，雾大到只能看见5米开外，以5mph的龟速下来，但车窗内壁从来没问题。
xlx 发表于 2021-12-13 15:03

大部分情况下确实是这样。 所以到冬天晚上，我上高速连ld的车都不开，只开我自己的车，最熟悉。开ld的，我就宁愿走local，想着有事情还能赶紧找地方停车。

有一次bufflo下大雪。我开车，根本看不清中间的黄线。对面还有来车的探照灯晃着双眼。 真是悬了。 后面的不懂事的司机，喇叭使劲按我。 我就是10miles per hour 任凭他滴。 god bless me。那次没死。 道路的两旁的沟里，堆满了丧着双闪的亡车。

我记得很久很久以前被告知亚利桑那有一个famous suicide lane 就是高速最当中的lane每天中午会改变方向
想着就很酸爽啊
CleverBeaver 发表于 2021-12-13 15:29

是不是传说中的highway lane zipper

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开车遇到大雾，最好的方法，就是立即找个地方停下来。清醒清醒自己的大脑。

开车的新来的驾照都没考，肯定不懂这些标识，估计就是不知道并路，一直在左lane开，并了也继续开左边，是不是前面也没车，不然还能看明白，副驾也没起到应有作用，总之就是少年初生牛犊不怕虎的悲剧。
habibi 发表于 2021-12-13 15:30

其实问题就是为什么一直要在左边开 ？ 黑灯瞎火的 又是新手 又一车的人 乖乖的在右道开不好嘛 非要一直在左边开？ 左道是快车道 一半就用来超车的 潮完继续回右道开 不好吗

是不是传说中的highway lane zipper

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驫龘麤靐 发表于 2021-12-13 15:38

这个还行 不会搞错方向的
我听了以为是当中没有隔离带 然后时刻有可能对面会有一辆车没搞清楚就逆行了

美国牌子不可能，都是灯可以照到反光能看清楚的，当然如果视力不济可能看不到，那也就不要开夜路。
habibi 发表于 2021-12-13 15:28

也有特殊情况的可能
我曾经就经历过，有一次去一个地方，限速忽然从40变25，但是限速牌只有右侧的车道靠右边有，当时我在左车道视线刚好不右侧的车挡了，结果就无意识超速吃了张ticket

美国的公路时间久，很多老路以前车少时候设计的没什么，现在车多了很差，我们这里很多出入口都在一起，后面入口前面exit，特混乱，新来的车要挤进来，马上要出的往外走，基本上能撞一起，当然习惯了大家会互相礼让，对于不熟悉的就容易抓狂。这点加州好多了，完全没有这种问题。
habibi 发表于 2021-12-13 15:34

我们这儿也是。两个freeway交接的地方，下来的要换到左边，同时，要上去的换到右边，都在短短的一段同时进行。

其实问题就是为什么一直要在左边开 ？ 黑灯瞎火的 又是新手 又一车的人 乖乖的在右道开不好嘛 非要一直在左边开？ 左道是快车道 一半就用来超车的 潮完继续回右道开 不好吗
keylerc 发表于 2021-12-13 15:39

没错，这才是大问题，开车经验少的人，为了自己那点“方便”，最后酿成这种大祸。

完全有可能。我遇到过很多。
microsat 发表于 2021-12-13 15:29

好吧，还没去过中部，我们这里都可以看清，如果不行亮大灯也可以很清楚，不熟悉的地方有牌子前面又没的车跟都会亮大灯瞅瞅。。。

没错，这才是大问题，开车经验少的人，为了自己那点“方便”，最后酿成这种大祸。
驫龘麤靐 发表于 2021-12-13 15:42

左边开为什么方便？我觉得晚上右边开才方便，左边开对面的车不晃眼么？

回复 276楼Dubnation的帖子
赞，是的，现在的车除雾按钮都是自动开空调

左边开为什么方便？我觉得晚上右边开才方便，左边开对面的车不晃眼么？
小喵呜 发表于 2021-12-13 15:47

我也这么想 我胆小
可能胆肥的不这么想

如果外面空气湿度大，Windshield除雾要用冷气，不能用暖气 。用暖气或者ambient temperature吹只会令情况变坏。打开AC，把冷气直接吹在windshield，雾气会马上消失。原理跟dehumidifier一样，潮湿空气通过汽车冷气系统的evaporator后会变成dry air。用dry air吹才可以除雾。其实现在几乎所有汽车windshield defrost功能都是AC联动的，把出风口位置调这里吹就可以，AC会自动开。 还有，在汽车玻璃车里那一面涂一层薄的shave foam，然后用干布抹干净，会防止玻璃起雾。但切记千万不要涂windshield，抹不干净时看对头车灯会反光很厉害。
Dubnation 发表于 2021-12-13 15:32

一直开这个不过不知道是冷气，以为跟设置温度有关。不过偶尔会有相反情况，尤其外面冷，有一次就是开了结果窗户上反倒起雾，雨刷刷了就好，也就那么一两次好奇怪，不过都是车刚发动，可能车内温度低？

其实问题就是为什么一直要在左边开 ？ 黑灯瞎火的 又是新手 又一车的人 乖乖的在右道开不好嘛 非要一直在左边开？ 左道是快车道 一半就用来超车的 潮完继续回右道开 不好吗
keylerc 发表于 2021-12-13 15:39

左车道开车，如果中间没有隔离带，那么司机必须一直紧盯双黄线。 而且还要注意对面来车。想想，即使你不撞人，不能防止别人要撞你啊。 而且，黑夜，对方来车的探照灯会很不舒服的。
总之，左车道开车累。 想一边开车一边和师妹聊天，最好呆在右车道，车速34miles per hour

我觉得是：黑天不要超车！！