如果别人说你开得已经足够好, 我不介意你开车水平呢？ 那以车技好得很著称的人，用什么理由婉拒别人的搭载要求呢？ zlf 发表于 2021-12-13 17:39
高速上天黑大雨大雾大雪 远远的跟着十八轮其实更安全些 自己前面开有时候都找不见路 比跟车费劲多了 不过要注意别跟太近 oqo 发表于 2021-12-13 19:50
嗯，宁愿减速让右边的疯子进来也不要往左道打，这样不仅很危险还把自己变成全责了 af_nyc 发表于 2021-12-13 18:01
回复 10楼pwwq的帖子 那我见得少了 我是那种一直开右lane的司机🤣🤣 slimslimslim 发表于 2021-12-13 11:17
我也碰到过不少右边lane消失的 反正就是双车道变单车道 但绝对不会突然消失 都是很远就开始有牌子提醒了 颜即是正义 发表于 2021-12-13 22:44
一般来说双方车头是有先后的，不会刻意让，但也不会刻意别对方，自己时速上下调节一点点不会有问题。就像自行车拐弯不要刻意打把，而是一种协调性的东西。 789 发表于 2021-12-13 18:01
回复 228楼hnlaser的帖子 的确是薄雾。山区的浓雾，很可怕唉，大雾山附近开过一次，简直……全靠惯性😱 。而且后面的车还紧紧跟着，慢也害怕！快也害怕！ 天天周末 发表于 2021-12-13 14:20
对 不知道为啥 有的车就非得跟的那么近 都降速了丫也不超过去 颜即是正义 发表于 2021-12-13 22:53
一般开车遇到晚上、陌生地方、雨雪等其中一个情形就需要小心，冰雪就不说了，如果上面有两个情形掺在一起，路况更加复杂，比如，晚上下雨时候路上的白线等标识会几乎完全消失，需要尤其降速谨慎驾驶。 明州的车祸发生在12月9日周四晚上6点，这时候已经是晚上了，根据警察报告，路况是湿（road condition: Wet），（那时候好像没有开始下雪，如果有错请指正）。 这是车祸地点，出事车辆从南往北开，从双向四车道进入双向2车道时出事。事故原因是错误开入了对方车道并和对面来车迎面相撞。 大家知道湿的路面，晚上路面交通标识是不大看得到的。这时候不仅要慢点开，尤其需要关注其他看得到的标识，比如路边的牌子，令人震惊的是，事故路段一路开过去路边分别有四个可以救命的标牌。（这些标牌即使在晚上，由于自己汽车灯光的反射，还是比较容易看到，黑夜遇到不确定的，可以在不影响对面来车的情况下快打远光灯照一下。） 第一个，关于前方Left Lane Ends的警示 第二个，是左边车道马上没有的警示 第三个是关于前方是弯道，最高不超过45MPH的警示 第四个警示是关于双向两车道会车（单向单车道）的警示 真希望开车的能够看到这些标牌啊 RIP 敲黑板，新手开车要尤其小心，坐副驾驶的必须是老驾驶员而且时刻盯着，时刻纠正可能错误。 cintiman 发表于 2021-12-13 11:03
有一年开黄石附近的熊牙路，上山前气候超好，越往上越糟糕，直到山顶乌云密布非常骑虎难下。外面气温太低，车里打着暖气，玻璃迅速全是雾气什么都看不见，我只好关了暖气让大家都屏住呼吸少产生哈气，一车人冻得哆里哆索的，前玻璃全部是雾气，我仅从玻璃最下方一条缝判断着路况 zlf 发表于 2021-12-13 11:56
开大灯的 还有用那种很刺眼的白色前灯的都很讨厌 我发现绝大部分的前灯都是可以接受的不太刺眼的黄色的 还有的司机比较好 用的是那种很温和的蓝色车灯 然后路上吧 总有那么几个 我也不知道他开的是大灯 还是本身车装的就是超级刺眼的白灯 贴着你屁股开 晚上被罩的啥也看不清楚 尤其是你晚上要超车的时候 后面追上这样一辆车 换道都不敢换 keylerc 发表于 2021-12-13 17:06
左车道开车，如果中间没有隔离带，那么司机必须一直紧盯双黄线。 而且还要注意对面来车。想想，即使你不撞人，不能防止别人要撞你啊。 而且，黑夜，对方来车的探照灯会很不舒服的。 总之，左车道开车累。 想一边开车一边和师妹聊天，最好呆在右车道，车速34miles per hour microsat 发表于 2021-12-13 15:49
west maui那里？ 这种一条狭窄的还要两边share的山上的路都挺让人害怕。我们上次去大雾山住山上的房子就是，爬车更是心惊胆战。我们几家朋友一起去的，有些车不是四轮驱动，后来出行都是我们剩下两家四轮驱动的车出行。我家ld回来说，他一点都没有享受到出去玩的快乐，去的那天开始到回来，每天都在担心开车的事情。 shoon_yee 发表于 2021-12-13 18:27
这就是我不敢开车的原因 看了半天都没看明白到底怎么回事 大家都说是常识 xiaofengxian 发表于 2021-12-13 11:41
我好像终于看明白了。说的是苦主刚开始开车的时候是四车道 （每个方向两个），开着开着变成两车道（一个方向一个），可是因为天黑车主并没意识到。还认为是四车道。猜测她换line了，要不然并道不会让开到对面的车道去。可能她一直外靠边的车道开，开着开着就想在里面的车道开，可是并不知道所谓的里面的车道已经是对面的车道了。 被逼成了怨妇 发表于 2021-12-14 01:02
我们也干过，省时间，省饭店钱 zlf 发表于 2021-12-13 11:21
车流不是很多的地方常有4道变两道，别以为车少可以放松警惕。我有一次超18轮变2道的时候还差一个车头没超过，一大脚踩油门冲过去，对车刚过。吓得以后这种地方乖乖跟着18轮。Dongxi 发表于 2021-12-13 18:32
我看了一下街景，这是双车道并成单车道，中间的是隔离空间，没有护栏，也算比较平吧 这是并完以后，说没注意并线就开对面道去了，我觉得要不走神儿了，要不没反应过来 ray_golden 发表于 2021-12-14 04:02
这样的路简直是脑残的人设计的. 那条长长的刹车印, 估计也是司机没发现路突然没了,紧急变道. Bridgette 发表于 2021-12-14 10:02
啊呀，看你问这个搭车问题有10页了吧。没什么可婉拒的，就说风险大不想带，正常人都能理解，非要蹭车然后还因为这事记恨你的，你跟他友尽还有啥舍不得的啊。
下雨跟十八轮背后才不安全，完全看不见路的情况，还不如赶紧甩脱了
对，我们这里有条路就是在几个地方开辟一段超车道，两条lane。
在知道前方有ramp时主动变到左道，这样可以自己掌控在有变道空间时，既避让了ramp的车又不会处于被动变道的状态下。有一次我也匀速前进甚至减速让头已经压线的ramp上出来的车先走，可是傻x不知怎么地，以比我慢大概20mile左右车速压着线往前蹭，瞬间我就到了眼前,紧急变到左边，幸好左道没车。从此后我都提前避让，命是自己的。作为司机，千万不要以为对方车技一流，脑子灵活，经验丰富。规避也是主功保命的一种。
还有，我的经验，在变道，超车，从ramp上来时，一旦作出决定动作要快切不可犹豫。
美國很多地方都有左邊的end的啊！ 你是不是很少開road trip啊😳
我也碰到过不少右边lane消失的 反正就是双车道变单车道 但绝对不会突然消失 都是很远就开始有牌子提醒了
local小高速，隔几mile有一段两条lane让人超车，在超车区结束的地方一般就是right lane merge left
这种基本上全看当时具体情况，有时候即便对方车头略靠后一点，但是毫无退让的意思，然后人家车大，只好自己认怂了，没有必要跟别人争，当然，要是天时地利都在自己，干脆早点提一点速占绝对优势好了。反正在路上多注意可能过来的车，早做打算，多一事不如少一事
对 不知道为啥 有的车就非得跟的那么近 都降速了丫也不超过去
有雾的时候别人也不敢随便超车啊。。
黄色的警示牌写了呀，LEFT LANE ENDS!!! 还很友好，左右两边各一块牌子。 如果开车不认路牌，谁也救不了，迟早出车祸。
GPS可以看见并路过程以及变一条单向的 会让你keep right.
有除雾鍵
lexus nx是白色的，很刺眼
高速开右道，LOCAL 开左道 安全
开车不是和吃饭一样简单吗
我好像终于看明白了。说的是苦主刚开始开车的时候是四车道 （每个方向两个），开着开着变成两车道（一个方向一个），可是因为天黑车主并没意识到。还认为是四车道。猜测她换line了，要不然并道不会让开到对面的车道去。可能她一直外靠边的车道开，开着开着就想在里面的车道开，可是并不知道所谓的里面的车道已经是对面的车道了。
这可是真的闭着眼睛开车，这可不行
我看了一下街景，这是双车道并成单车道，中间的是隔离空间，没有护栏，也算比较平吧
为了省钱连命都不要了，都是怎么想的？
拐弯，变道，这种时候尽量不要超车，尤其是大卡车。尽量找没路况变化的地方超卡车。
说到底，新司机，交规不熟，路况不熟，天黑，那至少把车速降下来。现在只能说，太可惜了 。。
天啊，这样太危险了吧？希望你现在知道风扇应该选给窗子吹风的那个选项了
这样的路简直是脑残的人设计的. 那条长长的刹车印, 估计也是司机没发现路突然没了,紧急变道.
两条lane并在一起的地方不就这样吗？不管是哪边并过来。
说来说去不就是怕承担法律责任么，那就先准备一份免责协议，上车前就让乘客签个字，顺便打个哈哈，说为了避免纠纷，皆大欢喜。
这种免责协议都不用律师起草，找一个租车公司的责任协议，稍微改改就可以了，最好准备二十页以上，如果对方说，我得先读读，再签字，那就正好，也不用搭你的车了，你让她自己回家先搞清楚了再说。