哈哈 炸毛了？ meiyu 发表于 1/8/2020 4:30:14 PM
反特斯拉的和不用洗碗机的是不是同一群人？明明有更好更先进的科技 因为别的hearsay 非要相信自己的双手 用户注册 发表于 1/7/2020 4:32:32 PM
我家坚定的守着传统车.... minawo 发表于 1/7/2020 3:03:41 PM
话说为啥不去整一台BMW e系列呢？hybrid，电池可以开15～20mile，平常通勤家里和公司都有充电桩基本一个月不用加一次油，真要出远门的话可以烧油没有里程焦虑，内饰什么的也是超Tesla几条街，价格介于Model 3和Model S中间，也有自动保持车道和车距的高速自动驾驶，虽然智能程度低一些保守一些但是风险也小啊（不允许你双手离开方向或者睡着的）。而且这车开久了就算电池老化容量下降，本身作为一台hybrid油车也是不会有任何问题的。 computer101 发表于 1/7/2020 6:17:47 PM
你在高速边的supercharger排过队吗？排队半小时再充电一小时才能充200多迈, 还不一定真能开这么多迈。这车要是赶上个山火地震什么的, 保准逃不出去。 comfrey 发表于 1/6/2020 1:50:55 AM
为啥不用日常维护了？ jedi2006 发表于 1/6/2020 1:52:04 AM
友情建议，千万别开去lake tahoe或者冬天其他有山路的地方，要是赶上封路，那真是没处哭去 苹果绿 发表于 1/6/2020 2:14:33 AM
听说冬天电力下降非常快？是不是无解？ 行政执法 发表于 1/6/2020 2:26:10 AM
taycan的range只有202mile, 跟model s差了很多，还贵好几万。 花衣裳 发表于 1/6/2020 2:40:58 AM
人买特斯拉的告诉我一般不开长途，家里还得背着传统车。 静静11 发表于 1/6/2020 2:19:50 AM
结构简单，便宜的电动机代替了发动机，没啥维护。我倒是很想知道电池10年后怎么样。会不会像旧手机电池一样开机只能用十分钟。据说换电池等于换一辆车的价格。特斯拉除了加速很快（电动车都快，要慢下来还得额外的控制系统）操纵不算特别好。内饰更差得一塌糊涂。当然，优点是充电桩多，买车省心，很多人图它性价比高。倒不是真的有多好开。也就是个电动车里面的toyota，名声好，经济实惠。mm要买电动车还是买保时捷的taycan吧。https://www.youtube.com/watch?v=F28i1D1OJ5o 4:45 操纵感对比不是一个档次的。 行政执法 发表于 1/6/2020 2:25:20 AM
结构简单，便宜的电动机代替了发动机，没啥维护。我倒是很想知道电池10年后怎么样。会不会像旧手机电池一样开机只能用十分钟。据说换电池等于换一辆车的价格。特斯拉除了加速很快（电动车都快，要慢下来还得额外的控制系统）操纵不算特别好。内饰更差得一塌糊涂。当然，优点是充电桩多，买车省心，很多人图它性价比高。倒不是真的有多好开。也就是个电动车里面的toyota，名声好，经济实惠。mm要买电动车还是买保时捷的taycan吧。https://www.youtube.com/watch?v=F28i1D1OJ5o 4:45 操纵感对比不是一个档次的。 行政执法 发表于 1/6/2020 2:25:20 AM taycan太贵了，和model 3没有可比性。而且软件上想要超越特斯拉也很难。 aargon 发表于 1/6/2020 2:53:29 AM
一个小时能充200很好了。电车最麻烦的就是要计划着开，维护跟汽油车比，还是省心省钱很多很多。觉得还是hybrid最灵活。 小青龙 发表于 1/6/2020 2:09:23 AM
回复 28楼blacklisted的帖子[/url]真的有看过Tesla跟Porsche的configurator吗？我刚刚去把Tesla Model S全部能加钱的option，包括FSD都加上去，总共115k。Porsche Taycan Turbo S要超过230k，就算是只用Turbo也是超过190K。假如双倍的价钱是"没差多少"。那只能说哥，您太豪了。因为这多一倍的价格，除了装饰跟handling好一点之外，其他如续航力，安全，加速，保养费用等，Porsche没一样赢Model S的。Porsche Taycan，假如内装是跟Cayenne/Panamera Turbo（我有坐过/开过的，我爸跟我哥的车）差不多的话，那确实是好一些。但根本没有到"好得多"。要"好得多"请去看看RR/B家的内装，那个是我承认好得多的。版上在踏Tesla的，都是没实际day to day开过的。我哥自己是开Panamera Turbo，他下一台车都打算买Tesla。我并不是说没有比Tesla好的车。不过电车来说，Tesla可以说没有对手。 azenis 发表于 1/6/2020 8:06:22 AM
开porsche的人没人会关心保养贵这个事情吧（还有mpg是不是高的问题），除了续航（这个你还得考虑wheel base，telsa换wheel base续航也会下来），我没懂你说的安全为啥telsa好，就因为所谓的自动驾驶吗，那个可是ticking bomb。porsche本来就是有溢价，不过double的钱也不是你说的啥都没有。我是没开过telsa不过我坐得感觉body roll就很难受了，你哥下一台买tesla是因为可以当玩具，我等电车技术成熟了也去买一台玩下的 blacklisted 发表于 1/6/2020 8:18:23 AM
我哥开p，天天在骂dealer收费的事情。能负担的起不代表不会计较。现在他都找当地的Porsche specialist来弄。弄的比较好，还比较便宜。我没说溢价。纯粹MSRP。而大家都知道现在MSRP买Taycan是不可能的。有拿到allocation的dealer不会原价卖。discount更不可能。我家已经前前后后买过5台P。当初Taycan发表时，我哥去问。最大的折扣就是原价。还要等。我哥就没再跟了。Tesla现有三台车是crash rating三霸主。没有一台Porsche拿过满分的。没错。Tesla都是玩具了，其他家的產品确实还非常不成熟。 azenis 发表于 1/6/2020 8:44:35 AM
回复 3楼jedi2006的帖子没有变速箱，就是一电动机+电池，维护啥啊 buyup 发表于 1/6/2020 2:05:36 AM
我考虑比较多的是电池问题。一个不明白电池咋就比汽油环保了，最环保的是柴油，可惜柴油车没有利润，大家都不做。电池更换也是大问题。 widelial 发表于 1/6/2020 7:32:32 AM
谁说不用维护，一年多就要换胎，这也是维护啊 mirabellewl 发表于 1/6/2020 9:00:29 AM
回复 34楼mirabellewl的帖子为什么要1年多换轮胎啊？我开了四年近8万mile了，也就换了一次。 tzgn 发表于 1/6/2020 9:33:46 AM
Taycan现在出的是高价版吧 还是蛮贵的 本想买个玩玩的 下不了手 找deal 发表于 1/6/2020 9:49:20 AM
特斯拉安全在哪里？？ ArrestedDevelopment 发表于 1/6/2020 9:49:03 AM
taycan太贵了，和model 3没有可比性。而且软件上想要超越特斯拉也很难。 aargon 发表于 1/6/2020 2:53:29 AM
这个也是我犹豫不买p家电车的原因 不然肯定继续买p 个人不太对tesla的车感冒 找deal 发表于 1/6/2020 9:52:52 AM
我也不例外地成了铁粉。建议吵吵的去lease一辆、试驾一周。想起10年前、公司CMO有一辆拉风的特斯拉跑车、红色、停在唯一的充电桩处。如今，特斯拉满街跑。充电桩加了一排又一排。前两年前对电车尚持怀疑态度。现在毫不怀疑未来是电车的世界。特斯拉的驾驶舒适度、可操作性、安全度，都好太多了！还不用去操心换机油啥的维护。如今开了model 3一个月左右、体验就类似当年抛弃黑莓、转用iPhone. 不是黑莓质量不好、就是没法回去啦……大伙儿又吐糟model 3 的两点我很认可：高速上内噪音；尾箱盖得手关。希望以后能改进。有点儿后悔木有对比一下model x or s. 不知是否会好很多？但让我买宝马奔驰之类的传统车那是不行的了！特斯拉会开启一个新的时代。今天经过mechanic shop，他们以后怎么转型？大伙儿都不用换机油、定期维护了。。还有加油站、是否得改上super charger？但但、supper chargers 大都会装在购物中心、plaza 的停车场里。。 现在如果有好的商业模式服务电车、是很好的商机。 lmmdaisy 发表于 1/6/2020 1:43:48 AM
在一切外界条件最好的情况下是的，但是新车三个月换两次全部充电组件 因为充不上电！！！再好开的车也白搭 而且天冷的时候掉电太厉害了 不推荐 感觉技术不够成熟 品控太差了 almostright 发表于 1/6/2020 9:46:46 AM
最近这车是不是没人买了？ mit一溜的贴子吹捧。现在华人也开始有了。 9wan 发表于 1/6/2020 10:24:28 AM
tesla的人说这车比较重啊，轮胎就是磨损的快。开了一年多我就可以清晰看到车胎的磨损，就需要换 mirabellewl 发表于 1/6/2020 10:36:49 AM
Tesla是比较重，轮胎软，磨损快，当然，车重的话开起来稳当，轮胎软操控好。好的跑车用的轮胎也很软，也是开不了多久就要换的。 inla 发表于 1/6/2020 10:46:38 AM
请问你哥还缺女朋友吗？ Dr.Evil 发表于 1/6/2020 8:51:21 AM
好的跑车用软胎 我没看错吧？ 找deal 发表于 1/6/2020 11:01:59 AM
生活的地方如果冬天不是特别冷，且家里已经有一台传统汽油车的话我觉得Tesla挺好的。如果只有一台车的话还是hybrid算了。冬天冷的时候掉电真的特别快，前年有一次去机场接人，因为能坐七个人我们就开了model X去的，出门前看电量还能跑80miles+，我们离机场大约16， 17miles，想想肯定没问题的，就出门了。结果出去开了不到10miles，电量就掉到25左右了。搞得我们赶紧去找supercharger，充了半个多小时才敢再开。。。。 庆大霉素 发表于 1/6/2020 11:23:13 AM
最需要的自动驾驶是能让我下班儿回家路上能打个盹儿的。下班儿以后开车太折磨，分分钟要睡着的感觉。特斯拉能做到door to door 自动驾驶那天我一定买。 northernpike 发表于 1/6/2020 12:15:52 PM
人家在谈日常用车，不是百八十年一遇的自然灾害情况。不明白为什么很多人都爱把讨论的基础建立在小概率事件上，还觉得自己挺聪明的。 baobaoguaiguai 发表于 1/6/2020 12:12:34 PM
电车 当然不完美 ，现在还在大量铺设超充中。如果家里只有一部车 当然不用考虑 这个。基本多数人都是 99% 都是日常交通不是吗？ 而电车在日常完全覆盖到 ，而高速沿线也完全没有问题。 而至于等 加州这些拥有率高的等吧 ，我们附近这三个超充 基本没等过 。而九成人都是家里停车库的时候充电 而不是去超充 ，这个和油车要去加油站完全不一样特斯拉覆盖人群是喜欢操控感 不断更新的新鲜感 自动驾驶这些科技感，这是你选择的原因。如果选择内饰 随处去和每周去加油站2分钟加满 电车不适合你还是那句话 ，吐槽的基本是没开过 没用过的。开过你就知道别人说什么了，没开过和别人吐槽那就是抬杠没意义 ANBAIDA 发表于 1/6/2020 11:59:21 AM
这打个盹儿，眼睛一闭就可能再也睁不开了。 Dr.Evil 发表于 1/6/2020 12:19:00 PM
所以啊，半吊子自动驾驶最害人，到底能不能让我打个盹儿啊。 northernpike 发表于 1/6/2020 12:22:04 PM
不能打盹，最多就是高速上可以拧个盖子喝口水外加看看两边风景或者滑雪回家大堵车的时候不用脚踩刹车踩到腿酸。 helen0211 发表于 1/6/2020 12:24:18 PM
他们就是自己在给自己找不买的理由 。其实就是萝卜青菜说服不了谁，但特斯拉的发展和特点就摆在那里。你就是说闭着眼睛说不看不看我不看也在那里。希望有人客观的说我开过 不喜欢的理由如下 xxx ，这样的讨论才有意义。否则就只是抬杠！ ANBAIDA 发表于 1/6/2020 12:19:19 PM
Tesla不用维护？ ---发自Huaren 官方 iOS APP 糖小蛮 发表于 1/6/2020 1:55:29 AM
非常对。汽油车已经发展了一百多年了，各种配套设施包括加油站才建立到现在的程度，实现所谓的便利。电车才几年？到现在的规模已经很厉害了。不要说长途电车充电有问题，汽油车长途去加油站稀少的地方同样让人担心。而建立一个加油站的成本相比于建一个充电桩要大得多。不难想象很快充电设施就会铺天盖地，电车的优越性会越来越大。 baobaoguaiguai 发表于 1/6/2020 12:19:54 PM
回复 77楼ANBAIDA的帖子隐隐觉得操控感和马应龙鼓吹的特斯拉科技感不很兼容。 aiyamayayongle 发表于 1/6/2020 12:46:03 PM
想起10年前、公司CMO有一辆拉风的特斯拉跑车、红色、停在唯一的充电桩处。如今，特斯拉满街跑。充电桩加了一排又一排。
前两年前对电车尚持怀疑态度。现在毫不怀疑未来是电车的世界。
特斯拉的驾驶舒适度、可操作性、安全度，都好太多了！还不用去操心换机油啥的维护。如今开了model 3一个月左右、体验就类似当年抛弃黑莓、转用iPhone. 不是黑莓质量不好、就是没法回去啦……
一个月天天上班开、高速堵车从此没那么折磨人了、local的stop sign 也没那么烦人— 我几乎就没怎么用刹车。家里12-4点充电、不用在赶着要接接送送孩子的当空还有赶着去加油站，不要太爽啊！
大伙儿又吐糟model 3 的两点我很认可：高速上内噪音；尾箱盖得手关。希望以后能改进。有点儿后悔木有对比一下model x or s. 不知是否会好很多？但让我买宝马奔驰之类的传统车那是不行的了！
特斯拉会开启一个新的时代。今天经过mechanic shop，他们以后怎么转型？大伙儿都不用换机油、定期维护了。。还有加油站、是否得改上super charger？但但、supper chargers 大都会装在购物中心、plaza 的停车场里。。 现在如果有好的商业模式服务电车、是很好的商机。
****看了回帖，上来更新一下。
大家吵吵的好多。轮胎、电池、维修、autopilot.. 还是那句：没有开过的、去试试呗。不接受电车带来的更安全和便利、或是这些优点于你个人并不重要的，继续买油车开油车呗。每个人的decision tree 有差异。
重点的重点、我上述最后一段提到的，却没人讨论！！！大伙儿的前瞻性和商业头脑快来发挥下：有啥好的商业模式服务电车？未来这些基于油车的加油站、mechanic shops 会大量减少。在这些行当的可要当心呢。
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咋还没完没了啦，还拉号各种顶自己有病吧？
你说我穷我就穷呗，我穷人喜欢玩泥巴开越野，三辆车都停车库还没停满真是有点寒酸，车这个够用就行了，我就是看不惯某些车主跟个村头二狗子乍富一个劲得瑟的嘴脸...
说这种话只能说明你本人没逻辑，而且还是个马路杀手。
第一，洗碗机能和车子比吗？前者出差错最多碎几个盘子，后者出差错会送人的命。
第二，特斯拉目前的技术还远没有成熟到可以让人放心地不用自己的眼睛和双手。路上8秒反应时间之内也没认出18轮以至于钻进18轮车底、导致车主脑袋被削掉一半的惨剧还没过多久吧，这么急着要送人头吗？
第三，就算马斯克本人也没敢让特斯拉车主们不要相信自己的双手，所以特斯拉才会在方向盘无人持握时发警报。我是知道有车主在方向盘上挂个重物骗sensor以解放双手的，在我看来这纯属作死行为。
买Tesla估计也就南加州开开。不实用。
这个不错。最讨厌充电。
🛋️ 沙发板凳
一个小时能充200很好了。电车最麻烦的就是要计划着开，维护跟汽油车比，还是省心省钱很多很多。觉得还是hybrid最灵活。
Re...........
Can not agree with it more!
结构简单，便宜的电动机代替了发动机，没啥维护。我倒是很想知道电池10年后怎么样。会不会像旧手机电池一样开机只能用十分钟。据说换电池等于换一辆车的价格。
特斯拉除了加速很快（电动车都快，要慢下来还得额外的控制系统）操纵不算特别好。内饰更差得一塌糊涂。
当然，优点是充电桩多，买车省心，很多人图它性价比高。倒不是真的有多好开。也就是个电动车里面的toyota，名声好，经济实惠。
mm要买电动车还是买保时捷的taycan吧。
听说冬天电力下降非常快？是不是无解？
是的，要没电时连空暖暖风都不敢开，买的人多是因为上班可以开carpool lane
我们买前研究了，能做到里程300以上外加四驱的目前只有Tesla
感觉很多人出游还是飞机+租车吧。开长途出游也可以租车。特斯拉开长途到不是太偏的地方问题都不大，自动驾驶在高速上用起来也很舒服。不过大的国家公园目前还不太建议开特斯拉去。虽然像黄石也已经有超充了，但是只有一个每次充电都要跑过去而且可能要排队。
taycan太贵了，和model 3没有可比性。而且软件上想要超越特斯拉也很难。
我们开Tesla去tahoe滑雪一个季了。这一季滑雪又开始了，还是开到更远的地方去的。都没问题啊。
Re可充电的hybrid，平时commute都当电车用，偶尔出远门也不担心充电问题，油缸里有油心里不慌。
model s的performance start at 95000没差多少，而且porsche贵本来就这场，handling还有各种细节方面porsche比tesla好得多。版上吹捧tesla多半没开过（甚至坐过）porsche吧，我坐过telsa家几个model真心感觉不咋样。
开porsche的人没人会关心保养贵这个事情吧（还有mpg是不是高的问题），除了续航（这个你还得考虑wheel base，telsa换wheel base续航也会下来），我没懂你说的安全为啥telsa好，就因为所谓的自动驾驶吗，那个可是ticking bomb。porsche本来就是有溢价，不过double的钱也不是你说的啥都没有。我是没开过telsa不过我坐得感觉body roll就很难受了，你哥下一台买tesla是因为可以当玩具，我等电车技术成熟了也去买一台玩下的
我哥开p，天天在骂dealer收费的事情。能负担的起不代表不会计较。现在他都找当地的Porsche specialist来弄。弄的比较好，还比较便宜。
我没说溢价。纯粹MSRP。而大家都知道现在MSRP买Taycan是不可能的。有拿到allocation的dealer不会原价卖。discount更不可能。我家已经前前后后买过5台P。当初Taycan发表时，我哥去问。最大的折扣就是原价。还要等。我哥就没再跟了。
Tesla现有三台车是crash rating三霸主。没有一台Porsche拿过满分的。
没错。Tesla都是玩具了，其他家的產品确实还非常不成熟。
请问你哥还缺女朋友吗？
谁说不用维护，一年多就要换胎，这也是维护啊
对啊。就是骗骗政府补助。冬天电池像手机电池一样死掉就麻烦了。下雪的地方不建议。
这么损耗轮胎么？
什么胎这么厉害
你要一台车开4年换无所谓啥保养吧，真不爽做最基本的就好了，买保时捷的本来就是喜欢玩车的很多人718/911一台胎换着玩，你说啥crashing你可以看看macan/panamera/cayenne车祸死亡率不就完了。telsa连基本的handling都做不好不是玩具是啥
Taycan现在出的是高价版吧 还是蛮贵的 本想买个玩玩的 下不了手
已经预订了一万辆了
人家说是测试结果好，其实很多东西要看时间比如model x的air suspension还没出来多久不知道几年后是不是会大量出问题，porsche的reliability可是时间上被考验过了
这个也是我犹豫不买p家电车的原因 不然肯定继续买p 个人不太对tesla的车感冒
先不用买吧 可以等等技术更成熟再入
这个跟电不电的没关系。
就是为了推电车，把很多奢饰类的功能加了进去。比如花巨资设计车的外观内观，比如自动驾驶等等。
跟奥巴马推的太阳能电池一回事。这些东西的生产和销毁非常的污染环境，会外包到第三世界的国家，那里没有完善的环境保护法律和执行。
我的天。
最近高位接股票的较多，然后就只能做广告了
我家基本上不在supercharger充电， 即使免费的也不去。Tesla还没买回家，charger 先寄到了，装好了迎接Tesla Model X。
在家充电太方便了。下了班确定晚上不出门了就顺手插上电，第二天一早拔下来就走。再也不用去加油站。开车出远门时去supercharger充电，但是从来没有排过队，基本上充电站能有一半的充电桩在使用就算多的了，多数时候没什么车。
Tesla好开那是没得说，大屏幕GPS非常爽。我老公成了铁杆粉丝，买Tesla股票，买Tesla 太阳能板和Tesla蓄电池装在家里，从此没有停电的烦恼。然后实在是没什么可买的了，老公逼着16岁的大女儿考驾照，好等她拿了驾照就有理由给她也买一辆Tesla了。
tesla的人说这车比较重啊，轮胎就是磨损的快。开了一年多我就可以清晰看到车胎的磨损，就需要换
佩服，你的胎太牛了！！！！
Tesla是比较重，轮胎软，磨损快，当然，车重的话开起来稳当，轮胎软操控好。
好的跑车用的轮胎也很软，也是开不了多久就要换的。
就一电池 比汽油车的复杂性简单太多太多一年只需要去维护一次
那是因为tesla的oem轮胎便宜啊，一般好的as tire要300多一个 model 3 的oem才160
好的跑车用软胎 我没看错吧？
女朋友没用啊。缺不缺老婆才是关键。
还是四季胎，没人认为这车是跑车吧，除了某些owner
你没看错， 好的跑车为了抓地牢靠，都是用宽而软的轮胎。这样的轮胎磨损快，经常要换。
Tesla的轮胎不至于像跑车的轮胎那么软，但是比普通车的轮胎要软，开起来很稳，抓地效果很好。当然价格也贵。4个轮子换下来要2000多。我家的是20000迈出头换的，其实再开一段时间再换也可以， 老公说还是新轮胎更好。我家的van也是20000多mile就换胎。
我都是剩150miles就充电了，从来不让它调到100以下。
在家充电，随手插上就搞定了。
人家在谈日常用车，不是百八十年一遇的自然灾害情况。不明白为什么很多人都爱把讨论的基础建立在小概率事件上，还觉得自己挺聪明的。
这打个盹儿，眼睛一闭就可能再也睁不开了。
他们就是自己在给自己找不买的理由 。其实就是萝卜青菜说服不了谁，但特斯拉的发展和特点就摆在那里。你就是说闭着眼睛说不看不看我不看也在那里。
希望有人客观的说我开过 不喜欢的理由如下 xxx ，这样的讨论才有意义。否则就只是抬杠！
非常对。汽油车已经发展了一百多年了，各种配套设施包括加油站才建立到现在的程度，实现所谓的便利。电车才几年？到现在的规模已经很厉害了。
不要说长途电车充电有问题，汽油车长途去加油站稀少的地方同样让人担心。而建立一个加油站的成本相比于建一个充电桩要大得多。不难想象很快充电设施就会铺天盖地，电车的优越性会越来越大。
所以啊，半吊子自动驾驶最害人，到底能不能让我打个盹儿啊。
不能打盹，最多就是高速上可以拧个盖子喝口水外加看看两边风景或者滑雪回家大堵车的时候不用脚踩刹车踩到腿酸。
不能。但是可以做爱。pornhub.com上可以搜tesla!
这个能自动跟车算是个切实福利吧。不过这样我可能真的就睡着了。我自己开的时候都要开音乐，喝咖啡，各种操作防睡着。
有地铁就好了，可以睡觉。恨死commute了。
我坐过 body roll的厉害，连test drive的兴趣都没有
原来大家也知道油车花了一百多年才完善了基础设施，电车现在做到这样确实不容易，但只是在缩小劣势，至于什么“拉开优势”还是等几年吧，在长途和偏远地方电车还是underdog，这不很多买了电车的人也承认家里需要一辆油车。维护简单，电车使用寿命更长啥的我倒觉得已经基本得到证实了，下面就看新一代电池能不能解决碰撞后容易起火的问题了。
大部分人估计没开过好车不知道好的handling是啥意思吧