阻塞苏伊士运河的货轮原来是日本的?日本船东道歉了

今日头条
Toutiao
最新回复:2021年3月27日 4点31分 PT
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综合新闻

综合日本时事通讯社及英国广播公司(BBC)等外媒报道,自周二以来,超大型货柜轮 " 长赐 " 号 ( Ever Given ) 一直封锁着埃及的苏伊士运河,而其日本船东已经为该事故影响了全球贸易而道歉。

该船的所有权人和船东 " 正荣汽船 " 公司(来自日本爱媛县)表示,他们正尝试尽快解决这一问题,不过事实证明,要想把艘巨轮移出去非常困难。

" 正荣汽船 " 公司周四在一份声明中表示 :" 我们正与地方当局和舒尔特船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作,试图让‘长赐’号浮起来,但我们面临着极大的困难。对于给苏伊士运河上航行中及计划通过运河的船只及其相关方带来的巨大担忧,我们真诚地道歉。"

这艘长 400 米、排水量 20 万吨的船在大风和沙尘天气中失去了操纵能力,于当地时间 23 日 " 卡 " 在了埃及苏伊士运河里,造成河道严重堵塞。水道上的货轮大排长龙,大量船只在等待通过。

经营这艘船的台湾长荣海运公司 ( Evergreen Marine ) 则称,打捞专家正在与船长和苏伊士运河管理局 ( Suez Canal Authority ) 合作,设计一个更有效的浮船计划。

业内消息人士对路透表示,即使该船很快重新起航,但由于该事故对其他公司造成的延误和额外费用,其所有者和保险公司仍将面临总计数百万美元的索赔。

舒尔特船舶管理公司的首席执行官警告说,可能需要几周而不是几天的时间才能使船重新浮起来。他指出:" 它就像一条巨大的搁浅鲸鱼。"

波罗的海国际航运工会(BIMCO)的首席航运分析师 Peter Sand 告诉 BBC,被延误的船只不仅是集装箱船,还有石油和天然气油轮以及运输谷物的散货船。他警告称 :" 我们可能很快会看到在欧洲有生产线停工。"

另据美国消费者新闻与商业频道 ( CNBC ) 3 月 25 日报道,世界最大船级社——英国劳氏船级社估算,苏伊士运河 " 堵船 " 后,给世界贸易造成的损失达到每小时 4 亿美元(约合人民币 26.18 亿元)。

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iori
1 楼
这事儿埃及应该尽全力抢修,你既然收这么高昂的过路费,你就要有措施应对紧急情况。哪能光收钱不做事!
唐爽粉丝团
2 楼
长荣,一直以为是台湾企业呢。how about腾讯?
太宇
3 楼
水下定向爆破,几次就解决。还堵着呢,真是笑话。
太宇
4 楼
水下定向爆破,几次就解决。笑话,还堵着呢。
周8皮
5 楼
现在的某些女支者,就想着制造新闻热点博流量,该有的新闻素养一点没有。 这船的所有者是日本公司,注册船籍是巴拿马,租给了台湾航运公司运营。 这新闻女支者是体育老师教出来的。
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texasrainbow
6 楼
后面的大船给顶上去推一下,怎么样
p
pdong95014
7 楼
这是要预演一下马六甲海峡吗?
漫步无锡
8 楼
关键词;日本船主,租给湾湾,阿三船长
亮油
9 楼
比卡在运河更糟的是侧翻,那得需要几月或几年清理。运河保险系数太小,应设通航轮上限。
密码忘记了
10 楼
如此大祸,经济损失是天量的。总计数百万美元赔賞?记者真是没见过世面。