01
这几天在欧洲考察，看到京东美团满天飞的骑手社保推送，有些唏嘘。
首先是京东，从2月开始，就反复强调自己给骑手全额缴纳“五险一金”，搞得大家都在骂美团是黄世仁。
美团听到消息很是躁动，声称自己是最早和人社部建立合作，最早试点社保的企业。
同时暗批京东绕过人社部规定，为了做外卖的广告，拿骑手做文章——都没交上社保，就开始吹。
之后，京东开始反击，在3月宣布享受五险一金的全职合同工，有了1万人，强调自己不是玩虚的。
美团也是当仁不让，在4月3日表示，在南通和泉州推出了骑手养老保险补贴方案。
听到消息后，京东再次发力，宣布在本季度再招收不低于5万名全职外卖员。
消息一出，又赢得一波喝彩。
总之，两家企业为了骑手社保，都投放了不少推广。
而且在社评之外的业务线，也是针尖对麦芒——京东开始送外卖，美团开始搞闪送。
主打一个：你模仿我，我借鉴你。
从商业角度看，美团和京东为骑手开杠，实际上是业务线之间的较量。
京东想利用既有的物流团队去搞外卖，本质是寻求第二曲线，一套班子，两处赚钱。
而美团也是想利用全球最多的骑手大军，多元化向物流、团购、闪送进军，吃下京东的市场。
而为了把各自的算盘打响，打得全网都知道，都通过宣传给骑手缴社保，来彰显人文、品质之情怀。
既收获了社会美誉，又推广了业务，一举两得。
有人说，你太阴暗，也许就是企业良心发现了呢？
那我问你：如果真的有那么好的良心，那么为什么不一开始就落实骑手社保？
为什么还没落实的事，就开始大肆宣传？
这纯粹吗？
不过是把“爱骑手”，当成一种做生意的手段。
02
实际上，两家在落实社保问题上，都有自己的BUG。
京东打骑手牌，痛点是“逐步落实”，130万骑手，目前只有1万有全额社保。
而且全职骑手采取邀约制，进入准则目前也不公开，主打一个“保”不可知，则威不可测，逼得骑手内卷，看谁表现好。
其中最抽象的就是要求全职骑手每天12小时在线，这要在欧洲，企业老板要被罚得倾家荡产。
美团呢？看菜吃饭，京东走一步，它也走一步，你落实1万人，我就试点一两个城市，你打深度牌（五险一金全部交，而且公司买单），我打范围牌（不全部交，但我覆盖的骑手多）。
哪种方案好呢？
我觉得都不好，或者说，两者加在一起才最好。
中国是一个生产大国，但不是消费大国，现在美国搞关税战很霸道，其底气就是自己是消费大国。
正是因为有消费市场，才有70多个国家排队去“舔川普的屁股”。
所以我之前也提出来，要扩大内需，完善社保，延长假期，努力改善内卷问题，把刺激消费打造成促进GDP的关键部分。
多发工资多休息，就有钱消费，完善社保，就有底气消费。
但有些企业不那么想，他们想的是继续内卷。
比如某些汽车企业，自己的工人工资收入行业倒数，几个人住一间宿舍，三班倒工作，不加班还被扣绩效，以至于海外国家都看不下去，主动解救。
自己的供应商呢，也是被压价压得骂娘，直言行业都被某车企玩死了。
还有的企业，假惺惺的，说现在外贸企业卖不出去是吧，来来来，我给你们上架，让你们内销，咱大度吧！
实际上，这也是在给国家、给企业挖坑：
社会的总需求是动态固定的，鼓吹出口转内销，实际上会造成更大的供给倾轧，会让本身就很卷的市场，变得更卷，让原本产业生态链上的每一个伙伴，每一个员工都感到窒息。
用一些博主的话说，这就是一种“正义营销”，喊喊口号，带带群众的情绪，给自己的人设充值——把内卷时期的社会压力，转化成自家的流量。
真的爱骑手，爱兄弟企业，就不要搞一些虚头八脑的东西，不要玩数字游戏，有种去欧洲卷，去美国卷。
把锅砸了，还一口一个兄弟，一口一个为了底层。
恶心！
03
最近半个月，我在欧洲考察，其中一个很大的收获就是知道了为啥欧洲人不卷。
因为他们是“倒过来卷”。
比如，我们很多企业是员工到点就下班，就扣绩效，就劝退。
但他们如果发现企业让员工上班超过八小时，就号召全社会不买这家企业的东西。
同时从法律上惩处这家企业。
欧洲严厉打击劳模，强调打工人必须休息，不休息，乱加班，可能会被罚款。
比如给我开车的司机师傅就说，他们如果想多跑运输，是要吃苦头的。
法律规定，他每天得保证自己休息11个小时以上，才能开车。
想多开？不行，因为车里都有行车记录系统，多开一个小时的车，被查到会被重罚——他会被强制休假，同时雇佣他的企业会遭受巨额罚款。
他们的逻辑是：你想挣钱，必须要在法律的规定时间内，休息好。
你休息时间都不够了，怎么能保障乘客的安全呢？
此外，在欧洲，员工请假很简单，失恋了都可以请假。
如果老板不批，可以直接投诉，有关部门会处罚企业，因为员工已经尽到了告知的义务。
逻辑是：员工选择了你这家企业，签订了合同，老板就必须容忍员工有可能出现的问题。
因为员工也因为选择了你，而放弃了去其他地方挣钱的机会，这是双向的。
欧洲的劳动法，真的太卷了！
只不过，他们卷的是老板，而不是员工。
在欧洲，很多老板比员工还要辛苦，工资得按时发放，员工心情得呵护好，员工怠工，老板得自己顶上。
如果不给员工缴纳足够的社保，企业还要被重罚。
这也是为什么欧洲老板特别喜欢用中国员工的原因——他们个个都是卧龙凤雏啊！
真卧龙、真凤雏，只要给钱就肯努力干活，而且还干得特别好。
反观欧洲工人，非常散漫，又浪又慢。（尤其是法国、意大利）
但这也是一些欧洲企业、欧洲员工不喜欢中资企业的原因——太卷了，很容易把原本的生态给“颠倒”过去。
尤其是欧洲打工人，本来是可以带薪玩手机，没事PUA下老板的，结果你们一来……简直就是砸场子！
怎么破除内卷？
我觉得欧洲的“倒过来卷”，就值得借鉴。
04
当然，我不是那种“古墓派”，好的地方我会介绍，不利的一面我也要说清楚。
今天，欧洲的高福利已经让政府债台高筑，法国、德国、英国都在为财政破产的事发愁。
此外，如果员工可以随便开除老板，福利太好，也会抑制企业和国家的发展。（美国的福利也不如欧洲那么好）
因为福利也是羊毛出在羊身上，欧盟国家的消费税高达20%以上，企业的税收也很重。
一个月工资7000欧元（56000人民币左右）的厨师，缴纳完税费和保险外，到手也就3500欧元这样子。
3500欧元面对欧洲的物价（如商店可乐3.9欧元），其实也存不下什么钱。
从生活购买力上看，和中国4、5千工资的人差不多。
从税率上看，欧洲工资越高的人，缴纳的税越多，而且多到夸张。
一个月入10万欧元的人，最后到手的钱，可能都不到工资的三分之一。
客观上说，这种“大锅饭”模式，也严重打击了整个社会的造富积极性，反而懒汉很享受。
这也是为什么欧洲很多老牌列强，基建、科技、社会服务的便捷程度开始落后于中国，且差距被越拉越大的原因。
张维为说：越出国越爱国。
纽时记者说：我看到了未来世界的样子，不在美国，在中国。
某种角度上说，他们的话都是成立的。
因为从现代化设施覆盖、生活便利度，新颖科技普及度，社会创新氛围度上看，整个世界都开始落后于中国。
比起中国，欧盟国家的店铺、酒店、餐厅，服务很差，效率很慢，设备很low。
在江浙沪待久的人去欧洲，会逐渐祛魅。
但我想说的事，任何事情都是一体两面，平视世界就是要不卑不亢，看到好的，也要看到不利的。
科技的追赶我们已经很努力，甚至部分反超了。
现在最需要突破的，是在劳动者保障，在内需促进这块，下大功夫向欧洲追赶。
发展是为了人的幸福，而不是为了卷。
卷得大家都愁眉苦脸的，又有什么意思呢？
01
这几天在欧洲考察，看到京东美团满天飞的骑手社保推送，有些唏嘘。
首先是京东，从2月开始，就反复强调自己给骑手全额缴纳“五险一金”，搞得大家都在骂美团是黄世仁。
美团听到消息很是躁动，声称自己是最早和人社部建立合作，最早试点社保的企业。
同时暗批京东绕过人社部规定，为了做外卖的广告，拿骑手做文章——都没交上社保，就开始吹。
之后，京东开始反击，在3月宣布享受五险一金的全职合同工，有了1万人，强调自己不是玩虚的。
美团也是当仁不让，在4月3日表示，在南通和泉州推出了骑手养老保险补贴方案。
听到消息后，京东再次发力，宣布在本季度再招收不低于5万名全职外卖员。
消息一出，又赢得一波喝彩。
总之，两家企业为了骑手社保，都投放了不少推广。
而且在社评之外的业务线，也是针尖对麦芒——京东开始送外卖，美团开始搞闪送。
主打一个：你模仿我，我借鉴你。
从商业角度看，美团和京东为骑手开杠，实际上是业务线之间的较量。
京东想利用既有的物流团队去搞外卖，本质是寻求第二曲线，一套班子，两处赚钱。
而美团也是想利用全球最多的骑手大军，多元化向物流、团购、闪送进军，吃下京东的市场。
而为了把各自的算盘打响，打得全网都知道，都通过宣传给骑手缴社保，来彰显人文、品质之情怀。
既收获了社会美誉，又推广了业务，一举两得。
有人说，你太阴暗，也许就是企业良心发现了呢？
那我问你：如果真的有那么好的良心，那么为什么不一开始就落实骑手社保？
为什么还没落实的事，就开始大肆宣传？
这纯粹吗？
不过是把“爱骑手”，当成一种做生意的手段。
02
实际上，两家在落实社保问题上，都有自己的BUG。
京东打骑手牌，痛点是“逐步落实”，130万骑手，目前只有1万有全额社保。
而且全职骑手采取邀约制，进入准则目前也不公开，主打一个“保”不可知，则威不可测，逼得骑手内卷，看谁表现好。
其中最抽象的就是要求全职骑手每天12小时在线，这要在欧洲，企业老板要被罚得倾家荡产。
美团呢？看菜吃饭，京东走一步，它也走一步，你落实1万人，我就试点一两个城市，你打深度牌（五险一金全部交，而且公司买单），我打范围牌（不全部交，但我覆盖的骑手多）。
哪种方案好呢？
我觉得都不好，或者说，两者加在一起才最好。
中国是一个生产大国，但不是消费大国，现在美国搞关税战很霸道，其底气就是自己是消费大国。
正是因为有消费市场，才有70多个国家排队去“舔川普的屁股”。
所以我之前也提出来，要扩大内需，完善社保，延长假期，努力改善内卷问题，把刺激消费打造成促进GDP的关键部分。
多发工资多休息，就有钱消费，完善社保，就有底气消费。
但有些企业不那么想，他们想的是继续内卷。
比如某些汽车企业，自己的工人工资收入行业倒数，几个人住一间宿舍，三班倒工作，不加班还被扣绩效，以至于海外国家都看不下去，主动解救。
自己的供应商呢，也是被压价压得骂娘，直言行业都被某车企玩死了。
还有的企业，假惺惺的，说现在外贸企业卖不出去是吧，来来来，我给你们上架，让你们内销，咱大度吧！
实际上，这也是在给国家、给企业挖坑：
社会的总需求是动态固定的，鼓吹出口转内销，实际上会造成更大的供给倾轧，会让本身就很卷的市场，变得更卷，让原本产业生态链上的每一个伙伴，每一个员工都感到窒息。
用一些博主的话说，这就是一种“正义营销”，喊喊口号，带带群众的情绪，给自己的人设充值——把内卷时期的社会压力，转化成自家的流量。
真的爱骑手，爱兄弟企业，就不要搞一些虚头八脑的东西，不要玩数字游戏，有种去欧洲卷，去美国卷。
把锅砸了，还一口一个兄弟，一口一个为了底层。
恶心！
03
最近半个月，我在欧洲考察，其中一个很大的收获就是知道了为啥欧洲人不卷。
因为他们是“倒过来卷”。
比如，我们很多企业是员工到点就下班，就扣绩效，就劝退。
但他们如果发现企业让员工上班超过八小时，就号召全社会不买这家企业的东西。
同时从法律上惩处这家企业。
欧洲严厉打击劳模，强调打工人必须休息，不休息，乱加班，可能会被罚款。
比如给我开车的司机师傅就说，他们如果想多跑运输，是要吃苦头的。
法律规定，他每天得保证自己休息11个小时以上，才能开车。
想多开？不行，因为车里都有行车记录系统，多开一个小时的车，被查到会被重罚——他会被强制休假，同时雇佣他的企业会遭受巨额罚款。
他们的逻辑是：你想挣钱，必须要在法律的规定时间内，休息好。
你休息时间都不够了，怎么能保障乘客的安全呢？
此外，在欧洲，员工请假很简单，失恋了都可以请假。
如果老板不批，可以直接投诉，有关部门会处罚企业，因为员工已经尽到了告知的义务。
逻辑是：员工选择了你这家企业，签订了合同，老板就必须容忍员工有可能出现的问题。
因为员工也因为选择了你，而放弃了去其他地方挣钱的机会，这是双向的。
欧洲的劳动法，真的太卷了！
只不过，他们卷的是老板，而不是员工。
在欧洲，很多老板比员工还要辛苦，工资得按时发放，员工心情得呵护好，员工怠工，老板得自己顶上。
如果不给员工缴纳足够的社保，企业还要被重罚。
这也是为什么欧洲老板特别喜欢用中国员工的原因——他们个个都是卧龙凤雏啊！
真卧龙、真凤雏，只要给钱就肯努力干活，而且还干得特别好。
反观欧洲工人，非常散漫，又浪又慢。（尤其是法国、意大利）
但这也是一些欧洲企业、欧洲员工不喜欢中资企业的原因——太卷了，很容易把原本的生态给“颠倒”过去。
尤其是欧洲打工人，本来是可以带薪玩手机，没事PUA下老板的，结果你们一来……简直就是砸场子！
怎么破除内卷？
我觉得欧洲的“倒过来卷”，就值得借鉴。
04
当然，我不是那种“古墓派”，好的地方我会介绍，不利的一面我也要说清楚。
今天，欧洲的高福利已经让政府债台高筑，法国、德国、英国都在为财政破产的事发愁。
此外，如果员工可以随便开除老板，福利太好，也会抑制企业和国家的发展。（美国的福利也不如欧洲那么好）
因为福利也是羊毛出在羊身上，欧盟国家的消费税高达20%以上，企业的税收也很重。
一个月工资7000欧元（56000人民币左右）的厨师，缴纳完税费和保险外，到手也就3500欧元这样子。
3500欧元面对欧洲的物价（如商店可乐3.9欧元），其实也存不下什么钱。
从生活购买力上看，和中国4、5千工资的人差不多。
从税率上看，欧洲工资越高的人，缴纳的税越多，而且多到夸张。
一个月入10万欧元的人，最后到手的钱，可能都不到工资的三分之一。
客观上说，这种“大锅饭”模式，也严重打击了整个社会的造富积极性，反而懒汉很享受。
这也是为什么欧洲很多老牌列强，基建、科技、社会服务的便捷程度开始落后于中国，且差距被越拉越大的原因。
张维为说：越出国越爱国。
纽时记者说：我看到了未来世界的样子，不在美国，在中国。
某种角度上说，他们的话都是成立的。
因为从现代化设施覆盖、生活便利度，新颖科技普及度，社会创新氛围度上看，整个世界都开始落后于中国。
比起中国，欧盟国家的店铺、酒店、餐厅，服务很差，效率很慢，设备很low。
在江浙沪待久的人去欧洲，会逐渐祛魅。
但我想说的事，任何事情都是一体两面，平视世界就是要不卑不亢，看到好的，也要看到不利的。
科技的追赶我们已经很努力，甚至部分反超了。
现在最需要突破的，是在劳动者保障，在内需促进这块，下大功夫向欧洲追赶。
发展是为了人的幸福，而不是为了卷。
卷得大家都愁眉苦脸的，又有什么意思呢？