“马克龙和默茨或访问中国,带着空客签大单”

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Toutiao
最新回复:2025年6月4日 16点57分 PT
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观察者

据美媒彭博社4日报道,法国总统马克龙、德国总理默茨等欧洲领导人或将于7月访华,以庆祝中国和欧盟建交50周年。作为欧洲飞机制造商空中客车公司的两大股东国,法德领导人此行有望促成与中方达成一项备受瞩目的购机协议。

报道援引知情人士消息称,空客最早于下月与中方签署数百架飞机订单,以纪念中欧长期双边合作。

据其透露,这笔潜在订单的规模或达300架飞机左右,涵盖窄体机与宽体机型号。另有人士则称,订单数量可能在200至500架飞机之间。新订单中,宽体机将占据较大比例。此外,空客最小的双通道机型A330neo也有望斩获部分订单。

报道称,如果订单最终达到500架飞机,将成为空客史上最大订单之一,也将刷新中国民航业采购纪录。其金额将超过,2022年中国三大航司与空客签署的292架A320neo系列单通道飞机的采购协议,当时的交易金额达到372亿美元。

不过知情人士强调,当前谈判仍存变数,存在谈判破裂或更长时间达成协议的可能。

在中国航空公司的机队中,空客已领先波音。彭博社制图

彭博社报道称,这项交易将为中方提供契机,就贸易问题向美国总统特朗普“释放信息”。自2017年起,受贸易摩擦以及波音自身危机的双重影响,美国飞机制造商波音公司便再未从中国收获重大订单。

2018年,波音近1/4的产量都销往中国,但2019年在发生两起致命坠机事故后,中国成为首个停飞737 Max飞机的国家。此后,特朗普及拜登政府执政期间,不断升级的贸易争端,进一步促使中国转向空客。

参考消息早前援引外媒报道称,波音公司首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)4月曾证实,由于中美贸易战,中国已停止接收新飞机。世界最大的飞机租赁公司爱尔开普公司预测表示,如果美国继续加征关税,波音公司的市场份额将会大幅萎缩。

据CNBC报道,当地时间5月29日,奥特伯格在一场战略决策会议上宣称,受益于中美关税“暂缓期”的政策窗口,波音将恢复对华飞机交付流程,第一批订单预计将于下个月(6月)交付。

谈及频繁变动的贸易政策,他当时表示,“我个人认为,从长远来看,这些政策不会......是永久性的。”

另据《金融时报》6月1日报道,奥特伯格受访时还表示,他正与特朗普政府展开合作,以应对“不确定”时期,确保该公司不会沦为中美贸易战的“意外牺牲品”。同时他还建议各国增加波音飞机的采购,以降低对美贸易逆差。

在5月8日达成的英美双边贸易协议中,波音获得了实质性支持。美国商务部长卢特尼克在白宫透露,英国将购买价值100亿美元的波音飞机。同时,美国将解除对英国罗尔斯-罗伊斯公司制造的航空发动机及航空零部件的关税。

而与此同时,波音亦成为欧盟牵制美国的谈判筹码之一。布鲁塞尔方面称,如果未能在7月14日前与美国谈判取得足够进展,将根据一份涵盖950亿欧元商品的潜在加税清单发起报复,相关商品里包括波音的飞机。

空客也对此表示支持。5月初,其首席执行官傅里(Guillaume Faury)在巴黎出席活动时表示,如果谈判未能取消美国对航空航天业征收的关税,欧洲应该对美国的飞机制造商采取“对等措施”。

“空客也是美国民用航空业的参与者,我们从其他国家进口到美国的产品也会受到惩罚。”傅里说,关税给行业带来了不确定性,并阻碍了投资。

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alextelltale
1 楼
欧盟不要光想着卖飞机,还要卖罗尔丝罗伊斯的发动机。
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InNorthTexas
2 楼
光着屁股也要卖飞机的小丑。
苹果山庄
3 楼
瞅瞅,尽干亲者痛的事儿,得罪盟友得罪全世界,现在人不跟你玩了,你得到的仨瓜俩枣还不及你川帝改装一架二手飞机生日阅兵一次的费用好么?不讲究方式方法以为凭一招鲜的极限施压压遍全球,现在满意了吧,占尽天时地利人和的一手好牌打了个稀巴烂
只影向谁去
4 楼
波音真的很难了!质量问题频出外加川普的愚蠢外交政策,将会让波音飞机逐渐退出国际市场。
m
maina
5 楼
波音不会有什么大麻烦,商业飞机总产能有限,空客拿中国的订单多了就无法接受更多别国的订单,需要波音来弥补。还有空客如果过度依赖中国,将来国产机量产上来后受影响会更多。
京西观察使
6 楼
空客30-40%的配件都来自美国,甚至发动机都依赖美国,空客在美国有5000多雇员,还有1500多美国供应商,买空客美国一样赚钱,呵呵。 波音手里还有5000多亿的订单,根本干不完,呵呵。 中共跟个土鳖一样,呵呵,根深蒂固的泥腿子思维,呵呵。
w
winwin321
7 楼
全世界航空飞机制造商只有两家,空客和波音,都是不愁卖的,中国不买波音就只能买空客,空客拿下了中国的订单就会把别的订单让给波音,两家其实更多的关系是合作而不是竞争
技术员
8 楼
讲条件,批准C919适航证!
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speakoutloudly
9 楼
C919连中国的航司都不采购,可见其水平。
t
theriver1
10 楼
技术员 发表评论于 2025-06-04 09:21:31 讲条件,批准C919适航证! ------------ 现在C919已经不是适航证的问题了,是C919的三大核心部件(美国GE-法国赛峰的发动机,美国GE的航电系统、美国霍尼韦尔的飞控系统)被川普断供的问题,川普不解冻,C919只能面临停产。而包子只要不买波音,川普和继任者不可能解冻C919部件。 现在包子看来已经铁了心永远不买波音了,所以现在的12架C919很可能就是绝版了。因为那三大核心部件没有任何替代方案。
t
theriver1
11 楼
speakoutloudly 发表评论于 2025-06-04 10:34:01 C919连中国的航司都不采购,可见其水平。 ------------ 现在东航和南航已经采购了12架,而且这12架已经在商业飞行了,如果不出意外,包子肯定要逼着各个航司大批量购买的。但是现在看来C919量产很可能要被川普搅黄了。
t
theriver1
12 楼
京西观察使 发表评论于 2025-06-04 09:01:45 空客30-40%的配件都来自美国,甚至发动机都依赖美国 --------- 中国购买最多的空客A320neo, 其发动机就是美国普惠公司的PW1100G涡扇发动机。
t
theriver1
13 楼
只影向谁去 发表评论于 2025-06-04 07:43:58 波音真的很难了! ----------- 难个P,波音上个月刚和卡塔尔签了960亿的大单,卖了210架(130架787、30架777-9 ,50架任选机型),这可是波音百年史甚至整个民航史上最大的订单!每年能支持美国15.4万个就业岗位。另外波音上月还和阿联酋签了145亿的大单(28架787和777),而在此之前半年波音刚和阿联酋签了520亿的大单(90架777)。上月波音还和沙特签了30架737-8订单,而此前半年波音刚卖了沙特49架787。上月波音还和英国签了100亿大单,卖给英国IAG航空30架787. 波音现在的问题不是拿不到订单,而是订单拿到手痒,以至来不及生产好吗! 根据波音今年一季度末发表的报告,波音的未交付订单总价值达到5450亿美元,其中包括超过5600架商用飞机。按波音目前的产能水平,要用6年-7年才能交付!
c
comehere
14 楼
连中国人自己都去买外国鸡。-哈哈哈哈哈哈哈哈哈,C919
你来我往
15 楼
当初那么做,一是商业利益考量,二是为了更容易获得欧美适航证。既然要断供,那就自己做呗。六代机都试飞了,还能搞不出民航飞机用的所谓核心部件?当然,c919量产肯定要延迟了。