▲特斯拉德国超级工厂附近的前军用机场，几乎停满待售的各式特斯拉。（图／GoogleMaps） 美国电动车大厂特斯拉面临产品阵容老化、电动车市场降温，以及其他厂商激烈竞争影响，近几个月销量急遽下滑，特斯拉为缓解库存压力，甚至租用密苏里州圣路易一处已关闭购物中心的停车场，存放多达400辆待售车。 据《InsideEVs》报导，特斯拉租用圣路易切斯特菲尔德购物中心（ChesterfieldMall）停车场并非孤例，多名网友在论坛Reddit分享，新泽西州劳伦斯维尔的桂格桥购物中心（Quaker Bridge Mall）、维吉尼亚州里奇蒙一处废弃大楼的停车场，都分别停放数百辆尚未交付的特斯拉，其中也包含新推出的Cybertruck。 美国电视台《FOX 2》指出，特斯拉圣路易服务中心虽有135个停车位，但几乎被停满且必须替客人预留车位，不得不租用4公里远的切斯特菲尔德购物中心停车场应急。 ▲美国废弃商场的停车场停满特斯拉。（图／Reddit） 《柏林报》也揭露位于德国特斯拉超级工厂60公里远的新哈登贝格（Neuhardenberg），其可停放5000辆车的前东德军用机场，已停满大量的新出厂特斯拉，附近居民表示，每天每小时都有货车载着新造车来停放，显示特斯拉产量过剩问题已不分欧美。 ▲美国废弃商场的停车场停满特斯拉。（图／Reddit） 尽管特斯拉上季共有46,561辆库存，占特斯拉总产量10.7％，但美国电动车供过于求问题不局限于特斯拉，最新统计数据显示，美国电动车可用库存为136天，明显高于总体平均天数的78天，其中又以NISSAN的160天最高，其次为BMW及KIA，最低为GMC的54.6天。
▲特斯拉德国超级工厂附近的前军用机场，几乎停满待售的各式特斯拉。（图／GoogleMaps）
美国电动车大厂特斯拉面临产品阵容老化、电动车市场降温，以及其他厂商激烈竞争影响，近几个月销量急遽下滑，特斯拉为缓解库存压力，甚至租用密苏里州圣路易一处已关闭购物中心的停车场，存放多达400辆待售车。
据《InsideEVs》报导，特斯拉租用圣路易切斯特菲尔德购物中心（ChesterfieldMall）停车场并非孤例，多名网友在论坛Reddit分享，新泽西州劳伦斯维尔的桂格桥购物中心（Quaker Bridge Mall）、维吉尼亚州里奇蒙一处废弃大楼的停车场，都分别停放数百辆尚未交付的特斯拉，其中也包含新推出的Cybertruck。
美国电视台《FOX 2》指出，特斯拉圣路易服务中心虽有135个停车位，但几乎被停满且必须替客人预留车位，不得不租用4公里远的切斯特菲尔德购物中心停车场应急。
▲美国废弃商场的停车场停满特斯拉。（图／Reddit）
《柏林报》也揭露位于德国特斯拉超级工厂60公里远的新哈登贝格（Neuhardenberg），其可停放5000辆车的前东德军用机场，已停满大量的新出厂特斯拉，附近居民表示，每天每小时都有货车载着新造车来停放，显示特斯拉产量过剩问题已不分欧美。
▲美国废弃商场的停车场停满特斯拉。（图／Reddit）
尽管特斯拉上季共有46,561辆库存，占特斯拉总产量10.7％，但美国电动车供过于求问题不局限于特斯拉，最新统计数据显示，美国电动车可用库存为136天，明显高于总体平均天数的78天，其中又以NISSAN的160天最高，其次为BMW及KIA，最低为GMC的54.6天。