找工太难，在北京大量散工找不到工作。（视频截图）
中国经济不振，大量人员失业。近日，有港媒称，素日被称为“落难必闯马驹桥”（零工市场）的北京马驹桥出现“人多活少薪降”等状况，反射当前大陆就业市场的窘境。 位于北京东南远郊的马驹桥是京城最大的日结基地。位于北京东南六环，在通州与大兴的交界处。桥北是亦庄经济开发区，桥南是商业街。 马驹桥是打零工者的聚集地，在这里最多的店面就是人力资源中介、网吧和殡葬用品店。在路边能看到很多招工广告，包括各类临时工，日结工、小时工、保安、物流、辅警等等。 3月24日，港媒《明报》发布报导称，3月中旬即将入春，北京天亮前气温仍是零下1℃。凌晨时分，已有部分人群聚集在马驹桥。这些散工多为中年男性，大家手插裤袋紧缩脖子，跺脚、走动。很多人互不相识，默然等候，有的往嘴里塞1.5元（人民币，下同）一个看不到肉馅的肉菜包子，有的点手机看抖音，有的抱紧背包打盹，也有露宿过夜的人期望找到一份包住宿的长工。 在这里寻找工作机会的老李称，他来自河北邯郸，现年54岁，在北京谋生快4年，之前一直在顺义区打工，回老家过完年后，决定来马驹桥寻找机会。来了5天，他发现传说中的马驹桥名不副实。他说：“这里活少，人多”。 据老李介绍，马驹桥现在不仅竞争大，一些工种还有年龄限制，而且薪金也降低了。前一天，他应聘分拣速递件的工作，日结150元，上班时间是从早7时至晚7时，再加路途耗时，一共用去他15个小时。他来之前听同乡说，去年马驹桥速递件分拣、卸货工作日薪至少180元，双十一前夕更高达350元。他感叹：“现在钱不好挣”。 说话间，第一家中介店开门营业，一个女工作人员来回喊“半个班80元”。据她介绍，这个工是为速递公司卸货，有大件有小件，时间从早上7时到中午12时。由于开工半天收入少，多数人听完就摇头离去。但老李却说：“我干”。 尽管80元不多，半日工也不包饭，女工作人员还是很快招满7人。此时，从大街小巷汇集来路口的人愈来愈多。报导称，4时50分时，现场还只有近百人，10分钟后已有约200人。 报导称，现场工友大体分为三类，一种是已找到工作的日结散工或长工，挤在马驹桥商业街巴士站等清晨巴士到来；一种是在路边等游兵招募者（只招小量人）的散工，随招随走；一种是进入劳务中介店的应聘者，满人开车，数量最多。 在一家中介店，靠近门口桌上的手持扩音器（录音）不断重复一个女声“150元，下班结帐男女不限”。 有中介人员介绍称，当天招聘150元日结工的具体工作是贴标签。该店很快招满了，五时半开始喊名，以女性为主的散工们回应一声声“到”，排队登上旅游巴，被送往开工地点。 天快亮时，一名中年妇女现身招后厨助手，一小时12元，她一路走来，听到的都是“太少了”、“做一天才多少”等回应。但实际上大家也知道再等下去，当天没饭吃的机率愈来愈大。 其实“北京马驹桥”面临的窘境并不是刚刚出现，去年6月，大陆社交媒体就流传“北京马驹桥零工市场降薪”的消息，引起热议。 有媒体报导称，在马驹桥劳务市场，45岁是一道巨大的分界线，劳务中介们据此把零工们分流至不同的工作领域。一名劳务中介说，马驹桥劳务市场最不缺的就是50岁以上的农民工，但流水线工厂需要的永远都是年轻人。 报导引述在这里找工作的农民工李某称，每100个人中，有一半以上的人都找不到活。由于找活人数太多，所以中介们能有恃无恐地报低价。他举例，一年前，在快递装卸零活的工资是每天200元以上（工作时间12小时），但现在却只有170元。
找工太难，在北京大量散工找不到工作。（视频截图）
中国经济不振，大量人员失业。近日，有港媒称，素日被称为“落难必闯马驹桥”（零工市场）的北京马驹桥出现“人多活少薪降”等状况，反射当前大陆就业市场的窘境。
位于北京东南远郊的马驹桥是京城最大的日结基地。位于北京东南六环，在通州与大兴的交界处。桥北是亦庄经济开发区，桥南是商业街。
马驹桥是打零工者的聚集地，在这里最多的店面就是人力资源中介、网吧和殡葬用品店。在路边能看到很多招工广告，包括各类临时工，日结工、小时工、保安、物流、辅警等等。
3月24日，港媒《明报》发布报导称，3月中旬即将入春，北京天亮前气温仍是零下1℃。凌晨时分，已有部分人群聚集在马驹桥。这些散工多为中年男性，大家手插裤袋紧缩脖子，跺脚、走动。很多人互不相识，默然等候，有的往嘴里塞1.5元（人民币，下同）一个看不到肉馅的肉菜包子，有的点手机看抖音，有的抱紧背包打盹，也有露宿过夜的人期望找到一份包住宿的长工。
在这里寻找工作机会的老李称，他来自河北邯郸，现年54岁，在北京谋生快4年，之前一直在顺义区打工，回老家过完年后，决定来马驹桥寻找机会。来了5天，他发现传说中的马驹桥名不副实。他说：“这里活少，人多”。
据老李介绍，马驹桥现在不仅竞争大，一些工种还有年龄限制，而且薪金也降低了。前一天，他应聘分拣速递件的工作，日结150元，上班时间是从早7时至晚7时，再加路途耗时，一共用去他15个小时。他来之前听同乡说，去年马驹桥速递件分拣、卸货工作日薪至少180元，双十一前夕更高达350元。他感叹：“现在钱不好挣”。
说话间，第一家中介店开门营业，一个女工作人员来回喊“半个班80元”。据她介绍，这个工是为速递公司卸货，有大件有小件，时间从早上7时到中午12时。由于开工半天收入少，多数人听完就摇头离去。但老李却说：“我干”。
尽管80元不多，半日工也不包饭，女工作人员还是很快招满7人。此时，从大街小巷汇集来路口的人愈来愈多。报导称，4时50分时，现场还只有近百人，10分钟后已有约200人。
报导称，现场工友大体分为三类，一种是已找到工作的日结散工或长工，挤在马驹桥商业街巴士站等清晨巴士到来；一种是在路边等游兵招募者（只招小量人）的散工，随招随走；一种是进入劳务中介店的应聘者，满人开车，数量最多。
在一家中介店，靠近门口桌上的手持扩音器（录音）不断重复一个女声“150元，下班结帐男女不限”。
有中介人员介绍称，当天招聘150元日结工的具体工作是贴标签。该店很快招满了，五时半开始喊名，以女性为主的散工们回应一声声“到”，排队登上旅游巴，被送往开工地点。
天快亮时，一名中年妇女现身招后厨助手，一小时12元，她一路走来，听到的都是“太少了”、“做一天才多少”等回应。但实际上大家也知道再等下去，当天没饭吃的机率愈来愈大。
其实“北京马驹桥”面临的窘境并不是刚刚出现，去年6月，大陆社交媒体就流传“北京马驹桥零工市场降薪”的消息，引起热议。
有媒体报导称，在马驹桥劳务市场，45岁是一道巨大的分界线，劳务中介们据此把零工们分流至不同的工作领域。一名劳务中介说，马驹桥劳务市场最不缺的就是50岁以上的农民工，但流水线工厂需要的永远都是年轻人。
报导引述在这里找工作的农民工李某称，每100个人中，有一半以上的人都找不到活。由于找活人数太多，所以中介们能有恃无恐地报低价。他举例，一年前，在快递装卸零活的工资是每天200元以上（工作时间12小时），但现在却只有170元。