看图说事

左#6，右#1。#1到底是点火线圈还是火花塞坏，我也不清楚，#6线圈还是比较能确定的。

皮友自己买了两个火花塞两个线圈，他自己把#1缸的线圈换了【比较容易】，没有12点14M专用换火花塞套管，于是找了先前的车铺换了两个火花塞和#6点火线圈，#6缸在紧贴防火墙的地方，就是自己说说笑笑搞，前前后后也要2~3个小时【排查后再确定更换哪个，也能省个瓜枣钱，可这季节冷啊！】，车铺手工才要115，吃不吃惊，惊不惊喜？

因未见过车，故车况不详，这么严重的锈蚀肯定和雨水有关，建议皮友先把引擎舱隔音防水挡板【#10x2，#14】换好，2017年滴乐换火花塞和点火线圈时已经提醒“ Egnine bulkhead trim loose / Broken off”！

- 完 -

补充：

就是这个东西老化断裂导致雨水泛滥。

且不是孤例。

马车漏个水漏个油裂个啥的小毛病，麻溜就去修，一是没有可能自愈，二是拖来拖去不知会拖出啥妖蛾子事。

这车要是光淋雨就这德性，设计太水了。

掉海里也未必能锈成这样。

我的主观猜测是风挡玻璃和引擎舱交界处的防水防尘隔音ABS板开裂五六年置之不理的结果，2017年滴乐曾提醒过。

没看懂。火花塞缩在洞里，洞口高出表面； 点火杆扣在洞口上；再上面是塑料盖（没了？）。就算hood没了也不会这样。

嗯，就算有机盖和引擎盖也会这样，而且还不是孤例，正如滴水的上方未必就是漏水的地方，水的婀娜多姿你懂的。

就是这个东西，我换过两辆X马的，图片是给另外一个皮友换时照的，我自己有辆X马前几年也开裂换过，拖着不换啥西奇百怪的事情都会发生，这次的这个皮友皮了五六年一直不重视，深受滴乐报告要检修项目就是为了黑劳子钱的亏。

火花塞边上怎么有这么多东西？也许真的设计有问题

还没见过火花塞锈成这样的

俺06 Sienna 的火花塞一直没换过。几年前打开的时候看着还不错

那2个火花塞不工作估计与漏水有关，也可能有漏电，反正看上去有点儿可怕·。

給那儿支把伞吧， 呵呵

BMW的设计看来也不过如此，从未看到过锈蚀成这样的点火系统，估计海边的气候也是原因之一

是设计还是材料问题我不懂，但那个防水板开裂漏水三五年不修，谁扛得住啊？2017年滴乐就说要换挡板

为此他还微信过我拿主意，我还将阿里和Ebay上卖挡板的链接给了他参考，三五十刀的配件30分钟就能搞好，他没再提我以为他自己搞好了，结果这次一问，涛声依旧。

车子有点小毛病不怕，就怕拖，等到小毛病变大麻烦就迟了；还有原先的防水板怎么会开裂也是个有趣的课题，估计是个孤例

不是孤例，马车系很多款都是这样，2021我专门写了换这个东西的帖子"哪里有剥削，哪里就有DIY"。

https://bbs.wenxuecity.com/auto/520533.html

 

"哪里有剥削，哪里就有DIY"，点赞。不过由此也可看出BMW的设计有点那个，其他车简单的多设计也没见发动机仓开裂漏水

开马车还能保持的好看来真不简单！

看来设计没问题 ~~ 此设计能保证到时候就开裂或断裂，然后必须得赶紧换，不然雨水就被导向 ......

我也觉得设计的很精准，绝不拖泥带水，不要误解，我是说操控！ :-)

可以理解为车厂为了上下游所有从业者殚精竭虑设计的，真是高啊, 吼吼。。。。。

Honda Pilot 火花塞上面就是个罩子，无论怎么刮风下雨都不可能淋到，即使hood没了