南京航空烈士公墓始建于1932年，由国民党军政部航空署筹建，占地3000多平方米，位于紫金山北麓的王家湾附近。除牌坊是原建筑外，1932年建成的左右庑、碑亭、祭堂、纪念塔及坟场在抗日战争中和“文革”中被毁，于1987年秋恢复。坟场分左右中三区，每区有坟位若干，每座坟之间筑弹石路，碑亭中竖有汉白玉碑，碑文由航空署署长黄秉衡撰文并书写，碑的背面镌刻公墓捐款人姓名及捐款数额。最初入葬者为北伐及“一·二八”淞沪抗战阵亡飞行员。在这座公墓内，安葬着中国烈士870名，美国烈士2197名，苏联烈士237名，韩国烈士2名。
2015年09月02日，南京抗日航空烈士纪念馆为新补刻的９９０名中美抗日航空烈士名单举行揭碑仪式。据了解，新补刻的名单包括中国烈士５８６名，美国烈士４０４名；他们中有作战士兵、空勤服务及地勤保障人员。加上此前的３３０６名烈士，中外抗日航空烈士的总数达到４２９６名。
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清明南京抗日航空烈士公墓感怀
清明时节雨纷纷，今天的雨一阵一阵的格外大。
当我手捧鲜花来到南京抗日航空烈士公墓时，那雨如同瓢泼一样。深切怀念80年前抗击日本法西斯侵略者、魂归祖国蓝天的中外航空烈士们！那份伤感、那份悲痛，“泪飞顿作倾盆雨”，今天上帝陪我一起饱含泪水放声地痛哭……
南京抗日航空烈士公墓位于紫金山北坡王家湾披著绿装的山坡上，周围是苍松翠柏，庄严秀美。石牌坊正面刻着时任国民党军委会参谋总长何应钦撰联：“捍国骋长空，伟绩光照青史册；凯旋埋烈骨，丰碑美媲黄花岗”。牌坊的背面横额和楹联都是蒋介石题的：“英名万古传飞将；正气千秋壮国魂”。横批：“精忠报国”。从牌坊下进入公墓大门拾级而上，迎面是孙中山先生的题字“航空救国”。继续向上，左右两侧是抗日航空烈士的墓穴。再往上，纪念广场中间矗立着张爱萍将军题字的“抗日航空烈士纪念碑”。环绕在纪念碑四周的是镌刻着3306名中、美、苏、韩烈士英名的黑色大理石墓碑。
镌刻着中国抗日战争牺牲的航空烈士墓碑
镌刻着美国为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士墓碑
镌刻着前苏联为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士墓碑
镌刻着韩国为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士墓碑
在南京航空烈士公墓里，凡是有遗物或找到遗体的烈士都有独立的墓穴，每一座墓碑上，刻着简单的碑文：烈士姓名，家乡在哪里，任什么职务以及阵亡时间。更多的烈士我们只能在黑色大理石群刻墓碑上看到他们的名字。每一个名字背后，都是一段悲壮的历史。面对强大的日本法西斯侵略者，中国的空军将士们还只是一群年轻的雏鹰。但是，这些中华民族的热血爱国青年视死如归，碧血洒蓝天。他们牺牲时的平均年龄还不到30岁。
姚鉁烈士便是这些英烈中的一员，他是江苏人，时任中华民国空军官校的中尉教官，牺牲时年仅30岁。我今天一方面是清明节来看望姚鉁烈士，同时也是看望抗日航空烈士公墓里所有为国捐驱的民族英烈、美、苏、韩三国烈士，寄托我的哀思……。久久地驻足在长眠于此的中国、美国、苏联和韩国烈士的幕碑和姓名前，喃喃地念着他们的名字、碑文和事迹，泪水早已噙满眼眶……
这里有中国空军军阶最高的空战阵亡者，赫赫有名的高志航，有在空战格斗中把敌人受伤长机撞落后牺牲的美国飞虎队员ROBERT MOONEY，有击落18架半日本飞机的美国中校大队长WILLIAM N REED，也有在武汉空战中击落6架敌机后被敌人击中牺牲的苏联大尉大队长库里什科·格里高利·阿基莫维奇……
毕业于南京金陵中学的五位航空烈士，该校应该永远以他们为骄傲。
毕业于北京汇文中学的十位航空烈士，该校应该永远以他们为骄傲。
在日军切断中缅公路运输线后，中美空军架设了一条高度危险的空中运输走廊，这就是著名的“驼峰航线”。在三年零五个月的时间里，有70多万吨战略物质通过“驼峰航线”从印度的加尔各答空运到昆明，然后转运到国内各抗日战场。在这艰苦卓绝的41个月的“空中输血”中，平均每月牺牲飞行员39名和损失飞机11架。运送70多万吨战略物质，仅航空油料就需消耗420万吨（而这些物质运抵印度加尔各答前，又需逃避被德军“狼群”潜艇的封锁和击沉，其消耗之大，运输之艰巨，根本无法用吨位来简单计算。）。
很多飞行员在穿越“驼峰航线”时牺牲了宝贵的生命，后继的飞行员在“驼峰航线”一路上是看着地面上自己战友已经坠落的飞机金属残片反光向前行。那是何等的英勇无畏啊！据美国官方统计，美国空军在1942年4月到1945年8月的援华空运中，为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在“驼峰航线”上共有超过500架飞机坠毁（包括C-46及C-47），468个美国和46个中国机组牺牲，共计超过1,500人。（统计资料来自维基百科）
目前，镌刻在南京抗日航空烈士公墓纪念碑群上的英烈们共有3306名，其中中国的航空烈士882名，美国为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士2186名，前苏联为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士236名，还有韩国的航空烈士2名。看着这些烈士的名单（特别是美国为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士多达2186名！远远超过中国自己的航空烈士人数！），让我十分惊讶愕然陷入沉思：即便在今天，能够从事飞行的应该都是杰出优秀的青年俊杰，更不要说在80年前了。80年前，2186名最最杰出优秀的美国青年为了中国的抗日战争献出了自己的宝贵生命，他们什么都没有留下，我们唯一知道的就是他们留在这些纪念碑上的名字。这是什么精神！？这应该是国际主义精神！这应该是超越民族界限的崇高正义博大之爱！
仅凭这一点我深深感觉到当年美国人民对中国人民抗日战争的支援是不遗余力的，美国人民对中国人民是怀有深厚感情的。滴水之恩当涌泉相报，全体中国人民对此、对美苏韩航空烈士应该报有深深感激之情……
在我的心里，与那些国共两党权力相争，互相残杀，倒在自家兄弟枪口下的人不同，长眠在此的航空英烈以及所有抗击日本法西斯侵略者牺牲的国军、八路军、新四军才是真正的民族英雄！是海峡两岸人民都应该共同缅怀的英烈！战争的硝烟慢慢散去，轻轻翻过历史的一页，这些抗日烈士将永远活在我的心中……
南京抗日航空烈士公墓历史上遭受过两次破坏，第1次是在日军占领南京期间公墓遭到了严重破坏，祭堂被焚毁，烈士的墓碑被毁坏。第2次是在“文化大革命”10年浩劫中，这座航空烈士公墓又遭到了毁灭性的破坏。一群群的“红卫兵”赶到这座埋葬着昔日“国军”的公墓，打、砸、抢、烧……，在这场浩劫过后，这座航空烈士公墓所剩下的只是孤零零的一座石牌坊，连牌坊上蒋介石、何应钦的题字也被铲光。（现在牌坊上蒋介石的题字是别人模仿他的字体山寨版，我就没有拍。）
1987年，南京抗日航空烈士公墓经维修整理，恢复了原貌，1995年张爱萍将军题字的“抗日航空烈士纪念碑”落成，2002年这里成为江苏省文物保护单位，2009年9月抗日航空纪念馆落成并免费开放。
“飞虎队”指挥陈纳德将军的夫人陈香梅女士为怀念丈夫所作，读来让人动容落泪。
一位烈士家属来看望亲人留下的字条，思念亲人的深情让人动容……
49年以后，由于国共两党的政治原因，生活在中国大陆的国军抗日航空烈士的后代大多没有得到国家应有的抚恤照顾。以姚鉁烈士的家庭为例，姚鉁烈士牺牲后，姚妈妈一个人抚养着两个孩子，49年前靠国民政府发放的微薄抚恤金度日，两个孩子在南京国民政府烈士遗属学校读书，因为国家一直处于战争动荡中，姚妈妈要一个人承担抚养两个孩子的重任，非常不容易。49年后，孤儿寡母失去所有经济来源，姚妈妈在街道缝纫组没日没夜地干活，终因长年积劳成疾去世。姚家在文革开始不久就被下放农村，姚鉁烈士的孙女当时才两岁半。历经抗日战争、内战、49年以后的国内各次政治运动……，许多中国家庭都经历了风风雨雨，姚家因其“国军”的政治背景，生活中更是格外多了许多艰难和心酸。姚家在49年以后的生活经历应该是许许多多国军抗日烈士家庭的缩影。值得欣慰的是，现在姚鉁烈士的儿子虽已垂垂暮年，但依旧夫妻健康恩爱，在江苏老家安度晚年，这就足以告慰姚鉁烈士和姚妈妈在天之灵。今天的中国，也在改革开放、和平发展中逐步展现出新的风貌。人们有理由期待海峡两岸的中国人抛弃政治前嫌，在民主自由的世界潮流中携手，共同创造中华民族光辉的未来。
很巧，我在抗日航空烈士公墓看望先烈时，正好遇上南师大的同学们，我用相机纪录下同学们瞻仰缅怀先烈、默哀、宣誓的画面。这样的画面让我发自内心的感到欣慰！
离开抗日航空烈士公墓时我心里很纠结，我非常想将一束花完整地献在姚鉁烈士的墓穴前，可是又担心总是会有些小人把完好的鲜花拿走（这样的事情我以前见到过）。考虑再三，最后我还是将花瓣和花朵扯碎撒在了姚鉁烈士的墓碑上，愿烈士的英灵在花瓣和花朵丛中、在我们永远的思念中安息……。
无限深情地缅怀抗日烈士！你们永远活在我的心中！（下面这张照片是我以前拍的）
（全文完）
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黃埔軍校秘史：蘇聯共產黨出錢、出人、出槍一手打造中國陸軍搖籃
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《惊世骇俗－张林近代史观》第六集 克格勃波谲云诡、纵横捭阖 苏联将中日两国拖向灾难(2)
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揭秘共产国际情报组织中国支队
巅峰期的美国印度苏联，老虎pg摸个遍
此处的共产党指且仅指1989年前的中共。1989年后的中共不适用上述评价，特别是2012年以后。至于国民党，应该是指老蒋时代的国民党。小蒋本人是布尔什维克，其继承人李登辉本来就是台共。所以，1976-2000年间的国民党更类似共产党。
为啥中共能赢，不是靠孔老二弟子规，不是靠曾国藩家书！
中共和国民党的区别就在于此。
南京航空烈士公墓始建于1932年，由国民党军政部航空署筹建，占地3000多平方米，位于紫金山北麓的王家湾附近。除牌坊是原建筑外，1932年建成的左右庑、碑亭、祭堂、纪念塔及坟场在抗日战争中和“文革”中被毁，于1987年秋恢复。坟场分左右中三区，每区有坟位若干，每座坟之间筑弹石路，碑亭中竖有汉白玉碑，碑文由航空署署长黄秉衡撰文并书写，碑的背面镌刻公墓捐款人姓名及捐款数额。最初入葬者为北伐及“一·二八”淞沪抗战阵亡飞行员。在这座公墓内，安葬着中国烈士870名，美国烈士2197名，苏联烈士237名，韩国烈士2名。
2015年09月02日，南京抗日航空烈士纪念馆为新补刻的９９０名中美抗日航空烈士名单举行揭碑仪式。据了解，新补刻的名单包括中国烈士５８６名，美国烈士４０４名；他们中有作战士兵、空勤服务及地勤保障人员。加上此前的３３０６名烈士，中外抗日航空烈士的总数达到４２９６名。
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清明南京抗日航空烈士公墓感怀 2014-03-30清明南京抗日航空烈士公墓感怀
清明时节雨纷纷，今天的雨一阵一阵的格外大。
当我手捧鲜花来到南京抗日航空烈士公墓时，那雨如同瓢泼一样。深切怀念80年前抗击日本法西斯侵略者、魂归祖国蓝天的中外航空烈士们！那份伤感、那份悲痛，“泪飞顿作倾盆雨”，今天上帝陪我一起饱含泪水放声地痛哭……
南京抗日航空烈士公墓位于紫金山北坡王家湾披著绿装的山坡上，周围是苍松翠柏，庄严秀美。石牌坊正面刻着时任国民党军委会参谋总长何应钦撰联：“捍国骋长空，伟绩光照青史册；凯旋埋烈骨，丰碑美媲黄花岗”。牌坊的背面横额和楹联都是蒋介石题的：“英名万古传飞将；正气千秋壮国魂”。横批：“精忠报国”。从牌坊下进入公墓大门拾级而上，迎面是孙中山先生的题字“航空救国”。继续向上，左右两侧是抗日航空烈士的墓穴。再往上，纪念广场中间矗立着张爱萍将军题字的“抗日航空烈士纪念碑”。环绕在纪念碑四周的是镌刻着3306名中、美、苏、韩烈士英名的黑色大理石墓碑。
镌刻着美国为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士墓碑
镌刻着前苏联为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士墓碑
镌刻着韩国为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士墓碑
在南京航空烈士公墓里，凡是有遗物或找到遗体的烈士都有独立的墓穴，每一座墓碑上，刻着简单的碑文：烈士姓名，家乡在哪里，任什么职务以及阵亡时间。更多的烈士我们只能在黑色大理石群刻墓碑上看到他们的名字。每一个名字背后，都是一段悲壮的历史。面对强大的日本法西斯侵略者，中国的空军将士们还只是一群年轻的雏鹰。但是，这些中华民族的热血爱国青年视死如归，碧血洒蓝天。他们牺牲时的平均年龄还不到30岁。
姚鉁烈士便是这些英烈中的一员，他是江苏人，时任中华民国空军官校的中尉教官，牺牲时年仅30岁。我今天一方面是清明节来看望姚鉁烈士，同时也是看望抗日航空烈士公墓里所有为国捐驱的民族英烈、美、苏、韩三国烈士，寄托我的哀思……。久久地驻足在长眠于此的中国、美国、苏联和韩国烈士的幕碑和姓名前，喃喃地念着他们的名字、碑文和事迹，泪水早已噙满眼眶……
这里有中国空军军阶最高的空战阵亡者，赫赫有名的高志航，有在空战格斗中把敌人受伤长机撞落后牺牲的美国飞虎队员ROBERT MOONEY，有击落18架半日本飞机的美国中校大队长WILLIAM N REED，也有在武汉空战中击落6架敌机后被敌人击中牺牲的苏联大尉大队长库里什科·格里高利·阿基莫维奇……
毕业于南京金陵中学的五位航空烈士，该校应该永远以他们为骄傲。
毕业于北京汇文中学的十位航空烈士，该校应该永远以他们为骄傲。
在日军切断中缅公路运输线后，中美空军架设了一条高度危险的空中运输走廊，这就是著名的“驼峰航线”。在三年零五个月的时间里，有70多万吨战略物质通过“驼峰航线”从印度的加尔各答空运到昆明，然后转运到国内各抗日战场。在这艰苦卓绝的41个月的“空中输血”中，平均每月牺牲飞行员39名和损失飞机11架。运送70多万吨战略物质，仅航空油料就需消耗420万吨（而这些物质运抵印度加尔各答前，又需逃避被德军“狼群”潜艇的封锁和击沉，其消耗之大，运输之艰巨，根本无法用吨位来简单计算。）。
很多飞行员在穿越“驼峰航线”时牺牲了宝贵的生命，后继的飞行员在“驼峰航线”一路上是看着地面上自己战友已经坠落的飞机金属残片反光向前行。那是何等的英勇无畏啊！据美国官方统计，美国空军在1942年4月到1945年8月的援华空运中，为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在“驼峰航线”上共有超过500架飞机坠毁（包括C-46及C-47），468个美国和46个中国机组牺牲，共计超过1,500人。（统计资料来自维基百科）
目前，镌刻在南京抗日航空烈士公墓纪念碑群上的英烈们共有3306名，其中中国的航空烈士882名，美国为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士2186名，前苏联为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士236名，还有韩国的航空烈士2名。看着这些烈士的名单（特别是美国为支援中国抗日战争牺牲在中国的航空烈士多达2186名！远远超过中国自己的航空烈士人数！），让我十分惊讶愕然陷入沉思：即便在今天，能够从事飞行的应该都是杰出优秀的青年俊杰，更不要说在80年前了。80年前，2186名最最杰出优秀的美国青年为了中国的抗日战争献出了自己的宝贵生命，他们什么都没有留下，我们唯一知道的就是他们留在这些纪念碑上的名字。这是什么精神！？这应该是国际主义精神！这应该是超越民族界限的崇高正义博大之爱！
仅凭这一点我深深感觉到当年美国人民对中国人民抗日战争的支援是不遗余力的，美国人民对中国人民是怀有深厚感情的。滴水之恩当涌泉相报，全体中国人民对此、对美苏韩航空烈士应该报有深深感激之情……
在我的心里，与那些国共两党权力相争，互相残杀，倒在自家兄弟枪口下的人不同，长眠在此的航空英烈以及所有抗击日本法西斯侵略者牺牲的国军、八路军、新四军才是真正的民族英雄！是海峡两岸人民都应该共同缅怀的英烈！战争的硝烟慢慢散去，轻轻翻过历史的一页，这些抗日烈士将永远活在我的心中……
南京抗日航空烈士公墓历史上遭受过两次破坏，第1次是在日军占领南京期间公墓遭到了严重破坏，祭堂被焚毁，烈士的墓碑被毁坏。第2次是在“文化大革命”10年浩劫中，这座航空烈士公墓又遭到了毁灭性的破坏。一群群的“红卫兵”赶到这座埋葬着昔日“国军”的公墓，打、砸、抢、烧……，在这场浩劫过后，这座航空烈士公墓所剩下的只是孤零零的一座石牌坊，连牌坊上蒋介石、何应钦的题字也被铲光。（现在牌坊上蒋介石的题字是别人模仿他的字体山寨版，我就没有拍。）
1987年，南京抗日航空烈士公墓经维修整理，恢复了原貌，1995年张爱萍将军题字的“抗日航空烈士纪念碑”落成，2002年这里成为江苏省文物保护单位，2009年9月抗日航空纪念馆落成并免费开放。
49年以后，由于国共两党的政治原因，生活在中国大陆的国军抗日航空烈士的后代大多没有得到国家应有的抚恤照顾。以姚鉁烈士的家庭为例，姚鉁烈士牺牲后，姚妈妈一个人抚养着两个孩子，49年前靠国民政府发放的微薄抚恤金度日，两个孩子在南京国民政府烈士遗属学校读书，因为国家一直处于战争动荡中，姚妈妈要一个人承担抚养两个孩子的重任，非常不容易。49年后，孤儿寡母失去所有经济来源，姚妈妈在街道缝纫组没日没夜地干活，终因长年积劳成疾去世。姚家在文革开始不久就被下放农村，姚鉁烈士的孙女当时才两岁半。历经抗日战争、内战、49年以后的国内各次政治运动……，许多中国家庭都经历了风风雨雨，姚家因其“国军”的政治背景，生活中更是格外多了许多艰难和心酸。姚家在49年以后的生活经历应该是许许多多国军抗日烈士家庭的缩影。值得欣慰的是，现在姚鉁烈士的儿子虽已垂垂暮年，但依旧夫妻健康恩爱，在江苏老家安度晚年，这就足以告慰姚鉁烈士和姚妈妈在天之灵。今天的中国，也在改革开放、和平发展中逐步展现出新的风貌。人们有理由期待海峡两岸的中国人抛弃政治前嫌，在民主自由的世界潮流中携手，共同创造中华民族光辉的未来。
很巧，我在抗日航空烈士公墓看望先烈时，正好遇上南师大的同学们，我用相机纪录下同学们瞻仰缅怀先烈、默哀、宣誓的画面。这样的画面让我发自内心的感到欣慰！
离开抗日航空烈士公墓时我心里很纠结，我非常想将一束花完整地献在姚鉁烈士的墓穴前，可是又担心总是会有些小人把完好的鲜花拿走（这样的事情我以前见到过）。考虑再三，最后我还是将花瓣和花朵扯碎撒在了姚鉁烈士的墓碑上，愿烈士的英灵在花瓣和花朵丛中、在我们永远的思念中安息……。
无限深情地缅怀抗日烈士！你们永远活在我的心中！（下面这张照片是我以前拍的）
（全文完）
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黃埔軍校秘史：蘇聯共產黨出錢、出人、出槍一手打造中國陸軍搖籃
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《惊世骇俗－张林近代史观》第六集 克格勃波谲云诡、纵横捭阖 苏联将中日两国拖向灾难(2)
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巅峰期的美国印度苏联，老虎pg摸个遍
此处的共产党指且仅指1989年前的中共。1989年后的中共不适用上述评价，特别是2012年以后。至于国民党，应该是指老蒋时代的国民党。小蒋本人是布尔什维克，其继承人李登辉本来就是台共。所以，1976-2000年间的国民党更类似共产党。
为啥中共能赢，不是靠孔老二弟子规，不是靠曾国藩家书！
中共和国民党的区别就在于此。