特斯拉到底有多厉害，准备干掉bba了

你们以为放进来的是鲶鱼，结果是条鲨鱼 特斯拉Model 3的6月份销量已经15000台了 直接把宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级掀翻在地上了 更不用说国内的那些新能源车型了 所以还是那句话，特斯拉并没有把目标放在比亚迪、蔚来这些品牌上 它进来的目的就是弄掉BBA。。。

空间太小了，坐进去感觉跟a级车差不多

引用 @新秀彼得 发表的:
空间太小了，坐进去感觉跟a级车差不多

四轮电瓶车还要求空间？

别吧。。我在洛杉矶开了几天model3 高速上开感觉真的太吵了，吵的人心烦的那种

他的目标当然不止新能源汽车这点盘子，也不止弄掉BBA这么小的目标，应该说虽然特斯拉是汽车，但在马斯克心里，他要的是整个地球上的能源革命，汽车行业只是他的切入点罢了。Tesla跟SpaceX结合起来看，就知道他的目标有多吓人… 虽然听起来像吹牛逼，可谁让他以前吹过的牛逼都兑现了呢~

新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

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美国有些州吸大麻是合法的。

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哈哈哈哈哈哈哈哈哈马斯克精神死敌你来了

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说出这种话的基本上是没什么脑子的了。

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这什么逻辑？人家有多大目标多大能力又不是选道德模范和三好学生…… 跟配不配这种问题是哪跟哪啊

宝马三系不是销量比特斯拉高？能别瞎说么

引用 @yongnb 发表的:
说出这种话的基本上是没什么脑子的了。

不知道是现实里过得最惨才会说出这样的话，讲道理挺遗憾的

引用 @kononoyu 发表的:
不知道是现实里过得最惨才会说出这样的话，讲道理挺遗憾的

人家18岁发育完全了，他估计得40

引用 @新秀彼得 发表的:
空间太小了，坐进去感觉跟a级车差不多

本来就是a级车大小啊

引用 @kononoyu 发表的:
不知道是现实里过得最惨才会说出这样的话，讲道理挺遗憾的

估计是因为BYD新能源销量又一次大跌引起的心理再度失衡

model3这么丑的内饰还有人吹

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

反正新能源是没人接盘的，发展慢，那就是现在这吊样子保值率，发展快，更没人要了，你有iPhone安卓了，你还要以前诺基亚吗？ 燃油车起码电动车发展慢的话，还能参考目前的情况，保值率不错。

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怎么骗钱了，model3卖的确实挺好的啊，上海还有超级工场，你意思那些人都蠢吗？心甘情愿掏钱

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

别别别，特斯拉属实拉胯，新能源还得看build your dream！

有没有东北的jr出来说说，零下20度，电池有没有影响哦

引用 @爱威杜真是太好了 发表的:
怎么骗钱了，model3卖的确实挺好的啊，上海还有超级工场，你意思那些人都蠢吗？心甘情愿掏钱

帕萨特 思域 也卖的挺好啊

引用 @爱威杜真是太好了 发表的:
怎么骗钱了，model3卖的确实挺好的啊，上海还有超级工场，你意思那些人都蠢吗？心甘情愿掏钱

确实

27万的补贴后售价 再加上免费绿牌 免购置税 如果给bba这些利好 可能model 3就不会那么多人买了 但是没有如果

这乘坐体验能跟bba相提并论么。。。。我是车主

引用 @昨日再现 发表的:
model3这么丑的内饰还有人吹

只是你个人觉得丑，买的人不一定都这么想

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

你这个比喻根本就不恰当，你现在买电车，10年之后有人接盘？

引用 @东尼奇 发表的:
27万的补贴后售价 再加上免费绿牌 免购置税 如果给bba这些利好 可能model 3就不会那么多人买了 但是没有如果

别做孤陋寡闻的井底之蛙。 去了解下美国市场特斯拉model3和同级别宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪的燃油车型销量对比吧。 特斯拉在中国销量现在是受限于上海工厂的产能极限而已。

引用 @昨日再现 发表的:
model3这么丑的内饰还有人吹

卡罗拉那么丑的车都卖的这么好，特斯拉算什么？

现在的model3在电车里有点像汽车普及一阵后的雅阁，那时候占有率高的吓人，4s店车库里存着车告诉你没车，得等得加价，貌似我记忆里，头一次听说普通民用车加价就是那时候

引用 @暗杀快点吧 发表的:
有没有东北的jr出来说说，零下20度，电池有没有影响哦

东北你就不要想电车了，不实际的

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

油车10年肯定有人接盘的，至于电车，5年？我看就难了

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

电车5年后都没人接盘了

引用 @ckxj 发表的:
你这个比喻根本就不恰当，你现在买电车，10年之后有人接盘？

现在电车类似手机，内核都能升级，10年后电动很容易就升级到自动驾驶l4l5，油车，可能吗？

特斯拉在我这一直是负分，看城市是否限购吧。

还有一点，特斯拉明码标价，真的被四儿子套路搞烦了

如果算上魔都车牌，bba的价格就是40-45+，model3当然有优势啦，充电又便宜，我现在每公里成本才5分钱，魔都这么多屌丝，这点油费也很在乎的

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

十年后电车如果还是现在这个水平，那铁定是干不过油车的；如果油车被干掉了，那说明电车有了极大的进步，现在的电车到时候还是没人要垃圾

引用 @新能源汽車 发表的:
现在电车类似手机，内核都能升级，10年后电动很容易就升级到自动驾驶l4l5，油车，可能吗？

自动驾驶跟油车电车有什么关系？

引用 @暗杀快点吧 发表的:
有没有东北的jr出来说说，零下20度，电池有没有影响哦

零下20度影响非常大，续航至少掉30%以上

引用 @冰橙aaa 发表的:
帕萨特 思域 也卖的挺好啊

然后呢？冲突吗

一线送绿牌 很多没牌照的这点就是死穴 而且在这么大的市场下，只要你有特色，再怎么瞎作，也总有人买单的

引用 @狂野男孩段凯文 发表的:
零下20度影响非常大，续航至少掉30%以上

看来逃离东北，这也是个因素🤪

引用 @新能源汽車 发表的:
现在电车类似手机，内核都能升级，10年后电动很容易就升级到自动驾驶l4l5，油车，可能吗？

电池不能升级其他都没用

目标当然不止新能源汽车这点盘子，也不止弄掉BBA这么小的目标

引用 @昨日再现 发表的:
model3这么丑的内饰还有人吹

model3大屏幕：新潮，其他品牌大屏幕：电视机，丑爆

内饰太简单了点

引用 @Niosedan 发表的:
他的目标当然不止新能源汽车这点盘子，也不止弄掉BBA这么小的目标，应该说虽然特斯拉是汽车，但在马斯克心里，他要的是整个地球上的能源革命，汽车行业只是他的切入点罢了。Tesla跟SpaceX结合起来看，就知道他的目标有多吓人… 虽然听起来像吹牛逼，可谁让他以前吹过的牛逼都兑现了呢~

别尬吹马斯克了，星链计划就是美帝的霸权，人类的灾难

这不就是大城市限购导致的？真放开就没电动车的事了

我觉得这车蛮适合女生来开的

电动车市场被前几年那些只会骗补的破烂货搞得不像个样了。

model s七八十万，是奔着bba高端车去的

引用 @东尼奇 发表的:
27万的补贴后售价 再加上免费绿牌 免购置税 如果给bba这些利好 可能model 3就不会那么多人买了 但是没有如果

在美国特斯拉照样卖的好

内饰太过简约了，坐车里的感觉就是左手方向盘右手pad，没了

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

十年之后肯定会有人接盘的，喜欢开油车的自然会接盘，因为到时候你买新车可能只能买纯电或混动了。

引用 @东尼奇 发表的:
27万的补贴后售价 再加上免费绿牌 免购置税 如果给bba这些利好 可能model 3就不会那么多人买了 但是没有如果

可以的啊，BBA改用新能源的话…不知道会不会有这么一天

限牌城市真的惨

引用 @昨日再现 发表的:
model3这么丑的内饰还有人吹

不需要吹 卖的好是事实

引用 @登哥教防守 发表的:
别吧。。我在洛杉矶开了几天model3 高速上开感觉真的太吵了，吵的人心烦的那种

隔音不好吗

引用 @GongLeung 发表的:
在美国特斯拉照样卖的好

美国牌照要8-9万吗？购置税要4-5万吗？ 现在特斯拉在国内充电只在大城市有充电网络 美国有多少充电桩了 国内特斯拉几乎都是大城市购买的 很多人买特斯拉也是因为牌照问题和免购置税 我去年第一批毛豆三车主 那时候不免购置税model3什么销量？一个月两三千

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

要不然约个十年之期吧，我说十年后还是油车的天下，新能源是新能源，但绝对不是锂电池的电车

引用 @kononoyu 发表的:
哈哈哈哈哈哈哈哈哈马斯克精神死敌你来了

这人比亚迪铁粉

内饰太素啦

引用 @萨莎格蕾 发表的:
卡罗拉那么丑的车都卖的这么好，特斯拉算什么？

我也觉得卡罗拉丑到爆

有一说一至少目前我不愿意花这么多钱买毛豆三，对我来说不值

特斯拉营销老厉害了，毕竟能把L2吹成全自动驾驶，出了事在法庭上说自己是辅助驾驶，完了还有一堆人吹特斯拉牛逼的

追上甚至超过34c不意外，抛开限牌城市不说，首先特斯拉有品牌，一个品牌的逼格取决于1.刚进到国内时候是什么定位 2.国内最低入门价。这个特斯拉不比bba差，刚来的时候百万级，现在最低入门也要27w，而且车区可能会忽略的一点是，特斯拉这个名字在股民中的知名度，我有个亲戚都不知道特斯拉是啥，但就知道这个词。其次model3真的便宜，买个34c你店里保险购置税再强奸点装饰出库费啥的，经常要加个2w多，这些model3都没有，自己在外面买保险第一年5k之内都能搞定，28w落地这个预算，其实油车b级的话只能考虑二线豪华，所以有的人是会去选特斯拉的。第三就是产品本身竞争力，整天在那喷model3内饰差装配差，但是忽略了特斯拉5秒的加速和自动驾驶（基础的ap还是标配），喷es200的时候咋没看这些人那么重视内饰和装配呢

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
这乘坐体验能跟bba相提并论么。。。。我是车主

特斯拉前期营销做得好，把它的概念跟其他电车区别开了，有点类似以前苹果跟安卓。 一提特斯拉就是顺、快、科技感、充电无忧，体验未来生活。 一提比亚迪，牌子拉胯，电车不保值，三天一充，高速叫拉车警告！

引用 @萨莎格蕾 发表的:
卡罗拉那么丑的车都卖的这么好，特斯拉算什么？

唉 我也想买 所以内饰确实不好看 不过这是其次。。主要是在东北没法开

早说过了,4儿子店的套路多,坑多也是一个重要原因吧. 这车明码标价,买的多爽快

引用 @虎扑JR1283791152 发表的:
追上甚至超过34c不意外，抛开限牌城市不说，首先特斯拉有品牌，一个品牌的逼格取决于1.刚进到国内时候是什么定位 2.国内最低入门价。这个特斯拉不比bba差，刚来的时候百万级，现在最低入门也要27w，而且车区可能会忽略的一点是，特斯拉这个名字在股民中的知名度，我有个亲戚都不知道特斯拉是啥，但就知道这个词。其次model3真的便宜，买个34c你店里保险购置税再强奸点装饰出库费啥的，经常要加个2w多，这些model3都没有，自己在外面买保险第一年5k之内都能搞定，28w落地这个预算，其实油车b级的话只能考虑二线豪华，所以有的人是会去选特斯拉的。第三就是产品本身竞争力，整天在那喷model3内饰差装配差，但是忽略了特斯拉5秒的加速和自动驾驶（基础的ap还是标配），喷es200的时候咋没看这些人那么重视内饰和装配呢

老双标了

引用 @zjjccc 发表的:
要不然约个十年之期吧，我说十年后还是油车的天下，新能源是新能源，但绝对不是锂电池的电车

油车肯定主导，不过新能源车现在很少用锂电了。。。。。。。

引用 @杨小蛇2012 发表的:
东北你就不要想电车了，不实际的

东北也有些城市不错，大连

引用 @ASin36 发表的:
特斯拉前期营销做得好，把它的概念跟其他电车区别开了，有点类似以前苹果跟安卓。 一提特斯拉就是顺、快、科技感、充电无忧，体验未来生活。 一提比亚迪，牌子拉胯，电车不保值，三天一充，高速叫拉车警告！

高速拉车最狠的是蔚来 你看下蔚来现在一个月多少销量

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

是趋势，但是不会是超过油车。新能源增长快是国家各种补贴，免税等等加上新市场，增长自然多。保值，电动车3年贬值一半，你3年前买个陆巡霸道卖了还可能有的赚。其他油车保值也比电车好的太多。

我就说一个点，特斯拉的销售方式真的让人舒服。1、可以网上自己买，随时可退。 2、没有各种4s不要脸的费用。3、价格统一，不用花心思砍价。4、保险也可以自己买。真的好舒服，不是电车就好了🐶

引用 @8522扩哥 发表的:
特斯拉营销老厉害了，毕竟能把L2吹成全自动驾驶，出了事在法庭上说自己是辅助驾驶，完了还有一堆人吹特斯拉牛逼的

自动辅助导航驾驶。还要仔细阅读最后一行字。开了ap或者fsd车子都会让你把手握住方向盘。出事情人特斯拉比车主还急。 江西事故这人纯属憨批。手都不握方向盘把命交给辅助驾驶吗？出了事故还甩锅。平时s系拿来接客户，毛豆3自己开没毛病。

引用 @新能源汽車 发表的:
新能源本来就是大趋势，势不可挡。。。 老有人说保值率，现在买油车，10年之后不懂还有没有人接盘。

扯蛋吧，20年内燃油车不可能消失，19年的世界500强，两桶油是第二和第四，十年之后没人买燃油车这俩不完球，那员工集体失业你猜会引起什么？ 电车不解决充电时间永远取代不了油车

引用 @永远的追风少年詹姆斯 发表的:
隔音不好吗

没有隔音 地上有点碎石子那是噼里啪啦的响，悬挂像卡丁车一样硬。但是还是阻止不了我喜欢他，因为家用电百公里才5块钱 太香了。

引用 @畫師 发表的:
可以的啊，BBA改用新能源的话…不知道会不会有这么一天

bba改用新能源，特斯拉这些东西他也很难搞啊，都是代码算法。诺基亚智能机出来 不是也没啥人用了嘛

引用 @人会算不用干 发表的:
没有隔音 地上有点碎石子那是噼里啪啦的响，悬挂像卡丁车一样硬。但是还是阻止不了我喜欢他，因为家用电百公里才5块钱 太香了。

隔音和悬挂真的让人怀疑人生……不过咱买ipad送四轮电瓶车也不好要求太多

引用 @东尼奇 发表的:
美国牌照要8-9万吗？购置税要4-5万吗？ 现在特斯拉在国内充电只在大城市有充电网络 美国有多少充电桩了 国内特斯拉几乎都是大城市购买的 很多人买特斯拉也是因为牌照问题和免购置税 我去年第一批毛豆三车主 那时候不免购置税model3什么销量？一个月两三千

我的意思是美国没牌照问题都卖的那么好，在咱们这卖的好不正常吗

引用 @kononoyu 发表的:
哈哈哈哈哈哈哈哈哈马斯克精神死敌你来了

我看不到层主的任何内容，但看大家的回复，我估计十有八九就是那位比亚迪铁粉冰橙大神吧。

引用 @HuangMicZ 发表的:
只是你个人觉得丑，买的人不一定都这么想

30w同价位就是最烂的那一档

引用 @东尼奇 发表的:
美国牌照要8-9万吗？购置税要4-5万吗？ 现在特斯拉在国内充电只在大城市有充电网络 美国有多少充电桩了 国内特斯拉几乎都是大城市购买的 很多人买特斯拉也是因为牌照问题和免购置税 我去年第一批毛豆三车主 那时候不免购置税model3什么销量？一个月两三千

特斯拉欧洲美国照样销量顶尖，价格也是和bba同级别，人家油还便宜，汽车市场一百多年了，合着欧美人也都不懂车呗

model3空间小内饰丑不保值，结果销售量直接挑战34C。

引用 @游啊游啊游baby 发表的:
自动驾驶跟油车电车有什么关系？

额，你关心一下现在在售的电车和燃油车吧，电车基本预留了各种雷达和传感器。油车不是不能上，但是复杂程度高得多，就信号指令，控制器就差异很大。

引用 @小小过客 发表的:
油车肯定主导，不过新能源车现在很少用锂电了。。。。。。。

大哥，18650是什么电池

引用 @登哥教防守 发表的:
别吧。。我在洛杉矶开了几天model3 高速上开感觉真的太吵了，吵的人心烦的那种

同车主 感觉很静

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
这乘坐体验能跟bba相提并论么。。。。我是车主

34c的驾驶体验又能和这车相提并论嘛，我也是车主

电动车的政策本来给国产车准备的，现在全贡献给特斯拉了。

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
这乘坐体验能跟bba相提并论么。。。。我是车主

来都来了，顺便谈谈两者具体有什么优劣势吧

引用 @KDA丶阿卡丽 发表的:
唉 我也想买 所以内饰确实不好看 不过这是其次。。主要是在东北没法开

除非能解决低温能耗问题要不然东北真的是新能源黑洞

引用 @nmwv 发表的:
别做孤陋寡闻的井底之蛙。 去了解下美国市场特斯拉model3和同级别宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪的燃油车型销量对比吧。 特斯拉在中国销量现在是受限于上海工厂的产能极限而已。

给你一组数据吧 model 3去年开始就进口了 到年底国产 每个月销量两三千 最多五六千 合着今年六月15000销量就是国人突然开窍了？ 还不是因为降价？ 从50万落地价格到28万落地价格 换谁不香？ 还有除非你是毛豆三车主否则你就别说销量受限于工厂，现在订车都是一周内提车。

引用 @追梦小学生拜佛 发表的:
来都来了，顺便谈谈两者具体有什么优劣势吧

谁说对了就买它

卖的好是因为便宜啊……马路上最多的宝马就是三系，最多的奥迪就是A4，最多的奔驰就是C……

大人，时代变了 就这么简单

引用 @人会算不用干 发表的:
自动辅助导航驾驶。还要仔细阅读最后一行字。开了ap或者fsd车子都会让你把手握住方向盘。出事情人特斯拉比车主还急。 江西事故这人纯属憨批。手都不握方向盘把命交给辅助驾驶吗？出了事故还甩锅。平时s系拿来接客户，毛豆3自己开没毛病。

既然还要手握方向盘，特斯拉还敢说完全自动驾驶？？？？？？？这不刺裸裸欺诈吗

引用 @人会算不用干 发表的:
自动辅助导航驾驶。还要仔细阅读最后一行字。开了ap或者fsd车子都会让你把手握住方向盘。出事情人特斯拉比车主还急。 江西事故这人纯属憨批。手都不握方向盘把命交给辅助驾驶吗？出了事故还甩锅。平时s系拿来接客户，毛豆3自己开没毛病。

出了事，特斯拉当然急了，急着说特斯拉只是辅助驾驶