如何看待这种言论呢？

引用 @小白无名 发表的:
现在我明白一个道理：读书会尽量降低让你成为一个傻子的可能性！

连渣渣本科业都毕不了的亮亮只能嘛埋皮了

引用 @adfggt 发表的:
综合韩国、日本的发展线条，证明并不会出现如你预估的结果

结果是啥，汽车三大件没有，充不进高端市场，上汽赚的盆满钵满，技术没有

引用 @丶甲鸟 发表的:
傻子，多点百度/知乎看看吧。摘抄百度的：品牌定位是企业在市场定位和产品定位的基础上，对特定的品牌在文化取向及个性差异上的商业性决策，它是建立一个与目标市场有关的品牌形象过程和结果。品牌定位的目的就是将产品转化为品牌，以利于潜在顾客的正确认识。 市场是决定市场份额，验证品牌定位和营销手段。 摘抄南方财富网：李宁2019年营收财报数据显示，集团收入达138.70亿元人民币，较2018年上升32.0%。毛利则较2018年的50.53亿元人民币上升34.7%至68.05亿元人民币。集团整体毛利率改善至49.1%(2018年：48.1%)。李宁财报分析，增幅主要由于随着品牌认同度的提升，集团给予特许经销商的发货折扣有所提高，自营渠道新旧品的销售折扣有所改善，同时吊牌成本比进一步优化。 市场认可这种做法，到你这里又说什么夏利干死奔驰。看着真尴尬。

你连我说的核心内容都get不到  瞎copy一些文章有何用 看着大段大段的都尴尬  果然跟你这种傻子说不到一起  

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
鸡毛，人家一个老师，警察月鑫4000多，一顿饭十美元，一大桶可乐2美元，你知道人家有9.9美元的牛排自助吗，人家一个iphone11pro手机999美元，一个服务员省吃俭用一个月一台，你呢，

人家一个平民国家，国家支柱农业是畜牧业，比牛排？得个新冠，爆发初期，核酸检测几千美刀，全套治疗过程没买商业医疗保险就得付百万以上的医疗费，骨折了只能挂急诊都等不到x光，大学学费几乎要一个成年人到三十五岁才能还清，自助超市全是冷冻的不新鲜肉，一离开城区就只能用3g网，您呢？

引用 @菲里波夫 发表的:
你能离开美国产品吗？美国不跟你讲全球化你寸步难行

得了吧，现在美国的大战略就是去全球化，就是因为发现全球化的最大获利者是中国

引用 @wearetheloser 发表的:
不好意思扇下自己脸啊

来来来，我也不跟你争什么，你就明明白白的说说红旗哪儿比现代起亚强。要不这样吧，说说国产的哪些车型比现代起亚强。

引用 @41独行侠 发表的:
车价不是看购买力吗 他们的2万美元相当于我们6万人民币 6万在中国买不了啥好车吧

啊？现在美元已经贬值到这种程度了？可能美国要凉了吧

引用 @搞钱 发表的:
韩国？层主了解韩国人身土不二精神吗，韩国货就是靠韩国人狂热的爱国主义，非理性的支持国货挺起来的。雷诺收购了三星汽车，于是韩国有了一大堆挂三星标的日产和雷诺，通用收购了大宇，同样推出了韩国特供标，韩国汽车很长一段时间真的是靠个本土牌子就能卖，当然中国也是不过正好相反罢了，只要靠个外国牌子就好卖

韩国人支持国货个屁，他们买韩国车只不过是因为韩国车便宜罢了，有钱人还不都是买奔驰。还支持国货，你这话让韩国人看了估计要笑死。

引用 @火影漩涡鸣人 发表的:
李宁价格上去了做的质量也确实可以啊。阿迪耐克不也在降价嘛。

其实是消费水平的问题 而不是价格的问题。如果用国外价格换算成人民币来对比 是不合理的。毕竟美国人赚美元花美元 我们是赚人民币花人民币

该内容已删除

都多久了。还是比美国贵的多

自己的钱，爱买啥车买啥车，不要被别人左右～

引用 @AR_Giulia 发表的:
笑死我了，再去买十几万的桑塔纳吧。而且这个B根本不了解美国大部分老百姓买车的价钱，普通的思域卡罗拉都是两万刀起步，折合人民币十四万。

美国皮卡才3万多刀，就算4万。也就不到30万，国内不给上牌。那么好用又便宜车开不了。x5q7这些差价就更别提了。汽油价也是国内比北美贵的多！

引用 @火箭真核 发表的:
丰田车是溢价的，但国产车不贵，这人没搞清楚事实，确实很傻很天真，说难听点就是蠢

国产车不贵。买进口车就活该多付钱吗？

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
鸡毛，人家一个老师，警察月鑫4000多，一顿饭十美元，一大桶可乐2美元，你知道人家有9.9美元的牛排自助吗，人家一个iphone11pro手机999美元，一个服务员省吃俭用一个月一台，你呢，

针对可乐 这个说一句 3.5美元一瓶

引用 @摆男 发表的:
来来来，我也不跟你争什么，你就明明白白的说说红旗哪儿比现代起亚强。要不这样吧，说说国产的哪些车型比现代起亚强。

为啥国产每一项都要做到最强？就算人人平等的接受教育， 中国也只有全球五分之一的人口，怎么做到每一项都很强？？？

引用 @烧完了 发表的:
为啥国产每一项都要做到最强？就算人人平等的接受教育， 中国也只有全球五分之一的人口，怎么做到每一项都很强？？？

确实，没有必要也没有可能每项都强。但是你起步比人早，投入也不少，完事儿落后这么多，就该反思了吧。

引用 @摆男 发表的:
确实，没有必要也没有可能每项都强。但是你起步比人早，投入也不少，完事儿落后这么多，就该反思了吧。

整个欧洲投入那么多钱，起步比美国中国都早，最后一个百度级别的互联网公司都没有，他需要反思吗，需要。但是我们能批判吗，不能。因为发展不是那么简单，没有中国和美国的市场，他就是神也发展不起来。没有条件就是没有条件 没啥可批评的，一步一步来才行。

引用 @冬眠不失眠 发表的:
国产车不贵。买进口车就活该多付钱吗？

我觉得买进口车多付钱非常合理，况且不知中国有关税，欧盟，美国，甚至台湾地区都有关税，甚至有些便宜的国产车他们想进口都没门

引用 @烧完了 发表的:
整个欧洲投入那么多钱，起步比美国中国都早，最后一个百度级别的互联网公司都没有，他需要反思吗，需要。但是我们能批判吗，不能。因为发展不是那么简单，没有中国和美国的市场，他就是神也发展不起来。没有条件就是没有条件 没啥可批评的，一步一步来才行。

不要环顾左右而言他，我说车呢。互联网公司和车不一样，我说白了，汽车制造业是考验一个国家制造业底蕴的行业，而互联网不是，互联网更像人口密集型行业，你召集了足够多的程序员，你强上996，就能做出来的东西。好比我们的基建，其实也是组织能力大于技术能力。互联网公司你可以开的红红火火，但是顶级的芯片做得出来吗？ 扯远了，车区我还是说车。现代起亚有自己的从小到大各类排量的发动机，涡轮增压和自然进气都有，V6和V8都有。有自己知识产权的变速箱，6速8速横直纵置都有，CVT和双离合都有，且匹配度成熟。底盘一直是槽点，但近两年也追上来了。你再回头看看国产的车型，仅有部分小排量涡轮增压发动机，变速箱没有，全部依赖进口，底盘研发大多就是套合资厂的车型。每年研发的钱都去哪儿了？ 值得一说的就是电动车。说起来是弯道超车，实际上问题多多。各种噱头炒的飞起，各种续航里程虚标。一边套老百姓的血汗钱，一边骗政府的补贴，这都是人干的事儿么。 咱也不是不想支持国产，你看最近几年，国产手机崛起，买的人自己就多了，也愿意买。问题你得出好产品，得让人看到进步。

引用 @EdmundYI 发表的:
人家一个平民国家，国家支柱农业是畜牧业，比牛排？得个新冠，爆发初期，核酸检测几千美刀，全套治疗过程没买商业医疗保险就得付百万以上的医疗费，骨折了只能挂急诊都等不到x光，大学学费几乎要一个成年人到三十五岁才能还清，自助超市全是冷冻的不新鲜肉，一离开城区就只能用3g网，您呢？

快拉倒吧，人家高中毕业就能当银行柜员，人家高中毕业就能找到像样的工作，你呢？都内卷成什么样了，人家买的是什么房子，你呢？

引用 @摆男 发表的:
不要环顾左右而言他，我说车呢。互联网公司和车不一样，我说白了，汽车制造业是考验一个国家制造业底蕴的行业，而互联网不是，互联网更像人口密集型行业，你召集了足够多的程序员，你强上996，就能做出来的东西。好比我们的基建，其实也是组织能力大于技术能力。互联网公司你可以开的红红火火，但是顶级的芯片做得出来吗？ 扯远了，车区我还是说车。现代起亚有自己的从小到大各类排量的发动机，涡轮增压和自然进气都有，V6和V8都有。有自己知识产权的变速箱，6速8速横直纵置都有，CVT和双离合都有，且匹配度成熟。底盘一直是槽点，但近两年也追上来了。你再回头看看国产的车型，仅有部分小排量涡轮增压发动机，变速箱没有，全部依赖进口，底盘研发大多就是套合资厂的车型。每年研发的钱都去哪儿了？ 值得一说的就是电动车。说起来是弯道超车，实际上问题多多。各种噱头炒的飞起，各种续航里程虚标。一边套老百姓的血汗钱，一边骗政府的补贴，这都是人干的事儿么。 咱也不是不想支持国产，你看最近几年，国产手机崛起，买的人自己就多了，也愿意买。问题你得出好产品，得让人看到进步。

把互联网说那么简单就说明你屁股歪了。。。。后面你就说制造业多难多难，那个行业不难？你得先正视差距，互联网不简单，欧洲先天不足，失败了。中国在汽车制造业面对同样的问题，你得给足时间。

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
快拉倒吧，人家高中毕业就能当银行柜员，人家高中毕业就能找到像样的工作，你呢？都内卷成什么样了，人家买的是什么房子，你呢？

所以呢？他们高中毕业就能找到工作，他们水平比我们一本大学毕业，参加考试考出来的优秀毕业生一个水平吗？人多是问题，但是真的有国家高中毕业就啥都干，那说明国家废了，缺人才却成了什么样子。

引用 @摆男 发表的:
不要环顾左右而言他，我说车呢。互联网公司和车不一样，我说白了，汽车制造业是考验一个国家制造业底蕴的行业，而互联网不是，互联网更像人口密集型行业，你召集了足够多的程序员，你强上996，就能做出来的东西。好比我们的基建，其实也是组织能力大于技术能力。互联网公司你可以开的红红火火，但是顶级的芯片做得出来吗？ 扯远了，车区我还是说车。现代起亚有自己的从小到大各类排量的发动机，涡轮增压和自然进气都有，V6和V8都有。有自己知识产权的变速箱，6速8速横直纵置都有，CVT和双离合都有，且匹配度成熟。底盘一直是槽点，但近两年也追上来了。你再回头看看国产的车型，仅有部分小排量涡轮增压发动机，变速箱没有，全部依赖进口，底盘研发大多就是套合资厂的车型。每年研发的钱都去哪儿了？ 值得一说的就是电动车。说起来是弯道超车，实际上问题多多。各种噱头炒的飞起，各种续航里程虚标。一边套老百姓的血汗钱，一边骗政府的补贴，这都是人干的事儿么。 咱也不是不想支持国产，你看最近几年，国产手机崛起，买的人自己就多了，也愿意买。问题你得出好产品，得让人看到进步。

我觉得你也理解错我意思了，我举欧洲互联网是想表达，两个差不多水平的地区，都去发展互联网和汽车制造业，都在失败的行业投入了大于对方的心血，存在竞争关系，最后各自成功了一个行业很合理呀，你总不能觉得自己啥都能成功吧。。。。

引用 @烧完了 发表的:
把互联网说那么简单就说明你屁股歪了。。。。后面你就说制造业多难多难，那个行业不难？你得先正视差距，互联网不简单，欧洲先天不足，失败了。中国在汽车制造业面对同样的问题，你得给足时间。

你了解一下国内汽车这行业，你就知道给它的时间并不短，在冗长的发展时间中，取得的成绩聊胜于无。另外，欧洲互联网发展不行不是先天不足，是两个原因，第一是老美压制，比如法国阿尔卡特的故事；第二有现成老美的互联网应用体系，所以没成。最后，汽车行业之所以难，难在他是多行业联合的体系，从冶金到电子最后到整体软硬件研发，互联网显然不需要这么繁冗的工业体系做铺垫。这里并没有看不起互联网公司的意思，反而正因为相对容易，互联网才能得到大力发展，这是好事，复杂才不是，化繁为简是终极目标。

引用 @摆男 发表的:
你了解一下国内汽车这行业，你就知道给它的时间并不短，在冗长的发展时间中，取得的成绩聊胜于无。另外，欧洲互联网发展不行不是先天不足，是两个原因，第一是老美压制，比如法国阿尔卡特的故事；第二有现成老美的互联网应用体系，所以没成。最后，汽车行业之所以难，难在他是多行业联合的体系，从冶金到电子最后到整体软硬件研发，互联网显然不需要这么繁冗的工业体系做铺垫。这里并没有看不起互联网公司的意思，反而正因为相对容易，互联网才能得到大力发展，这是好事，复杂才不是，化繁为简是终极目标。

可能你是了解者甚至从业者这么看吧 ，我不是这两个行业的工作人员，纯粹看客心理得到的结论，了解的都是明面的数据，比较喜欢看结果和整体，不了解过程。所以对我来说，不是我工作的行业，不需要每一项都做好，只要总体世界第一第二就行。

引用 @韩国财阀麦小迪 发表的:
？？？我傻了，这不是废话吗，中国要是有奔驰宝马一样的车企还要收那么高关税吗？还不是因为那会国产车不行，合资车没成气候吗？现在桑塔纳不收关税也干不过十几万的国产车和合资车啊。这不是国产车和合资车打下来的？

你的原话是车价是国产车和合资车打下来的。然而事实是国外车一直都是这么便宜，变化的只是关税，就算中国一辆车都不生产，现在车价也是这么便宜，知道不

引用 @一个打鱼的这么有福气 发表的:
李宁也有一两百的，也有高端的，你的意思就是国产不配拥有高端呗？

安踏，做大了，高端的也行😁

引用 @丿Rhythm 发表的:
我这么跟你说吧，人家欧洲早就二代车三代车了。中国大部分家庭都是一代车，觉得车就是自己的面子，所以有钱都往好的买。部分欧洲国家的人他们对车没这么看重，很多人就觉得车就是一个工具，买什么车完全是靠各人兴趣爱好。再说，德国产BBA的，本土肯定要比我们中国便宜这种问题还用想吗？

我没有反驳车便宜 我在说的问题是除了车之外 其他的生活开销大

引用 @rabbitsun2 发表的:
你的原话是车价是国产车和合资车打下来的。然而事实是国外车一直都是这么便宜，变化的只是关税，就算中国一辆车都不生产，现在车价也是这么便宜，知道不

车价你是看你付的钱还是国外车的价钱？？？你交的关税不是钱是吧？硬杠有意思吗？我问你，你去4s店问车价，人家是告诉你国外这车多少钱吗？无聊不

引用 @火箭真核 发表的:
丰田车是溢价的，但国产车不贵，这人没搞清楚事实，确实很傻很天真，说难听点就是蠢

现在开始慢慢贵了，帝豪销量起来，也学合资减配（中期改款减配），其实都是资本家而已

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
鸡毛，人家一个老师，警察月鑫4000多，一顿饭十美元，一大桶可乐2美元，你知道人家有9.9美元的牛排自助吗，人家一个iphone11pro手机999美元，一个服务员省吃俭用一个月一台，你呢，

你就说是不是人均保时捷奔驰就行了，说得他们这么好，应该没有所谓的平民车才对，这你解释得通？说他们多少钱一顿饭有用吗？我说税收和人工服务费高，你就避而不谈，这不是耍流氓吗？

引用 @ANT1H3RO 发表的:
我没有反驳车便宜 我在说的问题是除了车之外 其他的生活开销大

欧美国家人民幸福指数是要高于我们中国的，人家比我们富有是必须要承认的事实

引用 @rabbitsun2 发表的:
你的原话是车价是国产车和合资车打下来的。然而事实是国外车一直都是这么便宜，变化的只是关税，就算中国一辆车都不生产，现在车价也是这么便宜，知道不

知道我说的啥意思不就完了嘛，非要掰扯字眼。你买车是能不交税还是咋滴

引用 @韩国财阀麦小迪 发表的:
车价你是看你付的钱还是国外车的价钱？？？你交的关税不是钱是吧？硬杠有意思吗？我问你，你去4s店问车价，人家是告诉你国外这车多少钱吗？无聊不

你才无聊还无知。 你不知道wto的限定条款吧？汽车关税是你一直能保持高关税就能保持的？和着只能中国关税高别人关税低，便宜都让你赚啊。

不用说那么多，只要商品值那个价，不用舔也不用跪

引用 @rabbitsun2 发表的:
你才无聊还无知。 你不知道wto的限定条款吧？汽车关税是你一直能保持高关税就能保持的？和着只能中国关税高别人关税低，便宜都让你赚啊。

对对对，你说得对

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
快拉倒吧，人家高中毕业就能当银行柜员，人家高中毕业就能找到像样的工作，你呢？都内卷成什么样了，人家买的是什么房子，你呢？

放狗屁，我现在人在威斯康星麦迪逊你找一个银行柜员有高中学历的出来

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
快拉倒吧，人家高中毕业就能当银行柜员，人家高中毕业就能找到像样的工作，你呢？都内卷成什么样了，人家买的是什么房子，你呢？

自己水平差只能高中毕业就进社会还怪国家？还说内卷？就怕高中毕业连内卷的资格的没有，在互联网上看到一两个无病呻吟的词就拿出来用，👏🏻👏🏻

引用内容被灭过多已被折叠

韩国人大都支持本土的汽车，你支持红旗了吗？

这煞笔是没经历过拿能在上海买一套房的价格买桑塔纳的年代。

引用 @tobemlw 发表的:
韩国人大都支持本土的汽车，你支持红旗了吗？

一汽缺的是钱嘛？！

引用 @火箭真核 发表的:
我觉得买进口车多付钱非常合理，况且不知中国有关税，欧盟，美国，甚至台湾地区都有关税，甚至有些便宜的国产车他们想进口都没门

凭什么美国人民可以买便宜的进口汽车，我们却要几倍价格买？屁股做哪儿了？平台消费者越少税收越好啊

引用 @无住太被 发表的:
你就说是不是人均保时捷奔驰就行了，说得他们这么好，应该没有所谓的平民车才对，这你解释得通？说他们多少钱一顿饭有用吗？我说税收和人工服务费高，你就避而不谈，这不是耍流氓吗？

当让不可能人均保时捷了，保养也要钱啊，但是人家那学生上高中家里都能给买个车

引用 @EdmundYI 发表的:
自己水平差只能高中毕业就进社会还怪国家？还说内卷？就怕高中毕业连内卷的资格的没有，在互联网上看到一两个无病呻吟的词就拿出来用，👏🏻👏🏻

你知道我是高中毕业？不是内卷？一个什么破馆合同工解说员都得本科起步，美国也这样？美国车管所一个普通岗位也是有几百个大学生争一个岗位？

引用 @EdmundYI 发表的:
自己水平差只能高中毕业就进社会还怪国家？还说内卷？就怕高中毕业连内卷的资格的没有，在互联网上看到一两个无病呻吟的词就拿出来用，👏🏻👏🏻

美国县城房价也一两万美金一平米？然后平均工资两三千？

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
鸡毛，人家一个老师，警察月鑫4000多，一顿饭十美元，一大桶可乐2美元，你知道人家有9.9美元的牛排自助吗，人家一个iphone11pro手机999美元，一个服务员省吃俭用一个月一台，你呢，

确实就这还仗着美国的老底每个月预支消费让全世界给他买单

引用 @YYQ9876 发表的:
确实就这还仗着美国的老底每个月预支消费让全世界给他买单

这就是人家的能力啊，全世界供养他们

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
这就是人家的能力啊，全世界供养他们

啥能力像他国务卿彭培奥说的撒谎欺骗掠夺是吧

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
你知道我是高中毕业？不是内卷？一个什么破馆合同工解说员都得本科起步，美国也这样？美国车管所一个普通岗位也是有几百个大学生争一个岗位？

在全世界哪怕是在互联网还是在格陵兰 ，菜就是原罪，没什么内卷不内卷的，在中国你只需要考个三四百分上个三本都是本科生几乎实现下一代高本科率的情况下你居然觉得本科学历都是国家都是给你设下的坎那就是自己的问题，用打游戏做个比喻就是连人家降低难度结果连新手村都出不去那还真就是连内卷都没资格

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
两万刀？人家服务员一个月3000刀

你可去你玛德吧，还折合呢？人家赚美金花美金，服务员一个月3000刀，这边服务员一个月一万八？

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
两万刀？人家服务员一个月3000刀

老哥，喷错了，抱歉

引用 @AR_Giulia 发表的:
笑死我了，再去买十几万的桑塔纳吧。而且这个B根本不了解美国大部分老百姓买车的价钱，普通的思域卡罗拉都是两万刀起步，折合人民币十四万。

你可去你玛德吧，还折合呢？人家赚美金花美金，服务员一个月3000刀，这边服务员一个月一万八？

引用 @冬眠不失眠 发表的:
凭什么美国人民可以买便宜的进口汽车，我们却要几倍价格买？屁股做哪儿了？平台消费者越少税收越好啊

我当然是站在普通人的视角，丰田车合资情况下为啥还溢价那么多，因为国外厂家就是要狠狠捞一比，卡罗拉的价格能买到魏，国产不起来，普通人买个几把车，被人往死里宰

引用 @七月蔚蓝i 发表的:
你可去你玛德吧，还折合呢？人家赚美金花美金，服务员一个月3000刀，这边服务员一个月一万八？

嘴巴干净点，中国跟美国肯定有差距，你咋不和东南亚非洲比？

到现在还是图片里这种认知，真的是太伤脑筋了，我25以前也是这么想的，年纪越大越能理解

很简单，和比亚迪同样车，比亚迪卖你30万，合资车、进口车卖你80万。这就是为什么要扶持国产车的原因。

引用 @一个打鱼的这么有福气 发表的:
全球化？你跟别人讲全球化，美国跟你讲全球化吗

你还在用美国的东西，就说明在全球化，美国肯定也在用中国的东西，同理

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
当让不可能人均保时捷了，保养也要钱啊，但是人家那学生上高中家里都能给买个车

养车才多少钱？就算换算成美元日元人民币，汽车消费的比例都是一样的。消费观不一样而已，美国公民跟中国公民的生活水平相差无异。（比如都是服务员或者都是政府工这样比较）。同样赚美元又怎么样，舍得买豪车吗？我税后不到一万，开台20来万的本田。美国月入一万元的会开帕拉梅拉吗？就看病国家就帮我们出了不少钱，还想学人家买车也这么便宜？你看美国看个病多少钱，更别说疫情的费用了。要想想美国人钱用在哪里去了，别看到一两台车，一两部手机就YY

引用 @一个打鱼的这么有福气 发表的:
全球化？你跟别人讲全球化，美国跟你讲全球化吗

bba哪个是美国的？

引用 @火影漩涡鸣人 发表的:
李宁价格上去了做的质量也确实可以啊。阿迪耐克不也在降价嘛。

拉几把倒吧。人家鞋贵有个核心科技。就说定价不说炒鞋的。李宁某些鞋定价把人当sb呢。

引用 @一个打鱼的这么有福气 发表的:
李宁也有一两百的，也有高端的，你的意思就是国产不配拥有高端呗？

我表示三位数就很高端了🐩

引用 @pitete 发表的:
多了解…

洗耳恭听

引用 @Vince40 发表的:
美，欧，日系车本质上都是竞争关系，他们之间会打价格战. 如果他们价格都偏高，平行进口🚗也是一个方法. 近几年的车价不是被国产车打下来的，而是同款的平行进口.

十万二十万级别有啥平行进口车能把合资车价格打下来？

引用 @火箭真核 发表的:
我当然是站在普通人的视角，丰田车合资情况下为啥还溢价那么多，因为国外厂家就是要狠狠捞一比，卡罗拉的价格能买到魏，国产不起来，普通人买个几把车，被人往死里宰

加拿大没什么汽车工业。多少钱买车？澳洲也没什么汽车工业。多少钱？

引用 @冬眠不失眠 发表的:
加拿大没什么汽车工业。多少钱买车？澳洲也没什么汽车工业。多少钱？

富二代不工作也能买车，那你也别工作呗，这世界就是不公平，抢不到别人的，只能自己做好，让别人宰不了你

引用 @火箭真核 发表的:
富二代不工作也能买车，那你也别工作呗，这世界就是不公平，抢不到别人的，只能自己做好，让别人宰不了你

平台平民百姓热衷于纳税，觉悟真的太高了

引用 @冬眠不失眠 发表的:
平台平民百姓热衷于纳税，觉悟真的太高了

我就靠汽车工业吃饭，你老想着我饭碗没了，那我还是多交点税好，而且我不买进口车，平民百姓买个能用的就行了

引用 @一个打鱼的这么有福气 发表的:
全球化？你跟别人讲全球化，美国跟你讲全球化吗

美国不讲全球化，我们工厂哪来那么多订单……

引用 @魂魄镇歌 发表的:
美国不讲全球化，我们工厂哪来那么多订单……

现在的华为可还历历在目

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
十万二十万级别有啥平行进口车能把合资车价格打下来？

当你10万20万的车突然卖到30w，40w，平行进口车就会进场把他们打回10w，20w. 请搞清楚前后顺序.

引用 @Vince40 发表的:
当你10万20万的车突然卖到30w，40w，平行进口车就会进场把他们打回10w，20w. 请搞清楚前后顺序.

平行进口车一年总销量有多少？就那点儿量还打回这个打回那个？搞笑。。。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
平行进口车一年总销量有多少？就那点儿量还打回这个打回那个？搞笑。。。

你小看了市场的调节能力.

引用 @Vince40 发表的:
你小看了市场的调节能力.

我没小看市场的调节能力，我小看的是你平行进口对市场价格的调节能力。你就是吹破天，那么一小撮盐放进一大锅汤里，能调节个屁。。。你路上随便问，看买车会考虑平行进口车的人有几个，看知道啥叫平行进口的人有几个。100个里面有超过10个，算我输。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
我没小看市场的调节能力，我小看的是你平行进口对市场价格的调节能力。你就是吹破天，那么一小撮盐放进一大锅汤里，能调节个屁。。。你路上随便问，看买车会考虑平行进口车的人有几个，看知道啥叫平行进口的人有几个。100个里面有超过10个，算我输。

你当然不会输，因为现在平行进口车的车型也就只有少部分人买得起. 当国内车价贵，大部分人都买不起那些低端车型的时候，平行进口低端车的数量自然会上来. 举个例子，加拿大，没有自己的汽车品牌，车价却和美国一样便宜. 原因就是和美国一样的低关税. 如果车商定价过高，加拿大人会跑美国买去懂么？

引用 @Vince40 发表的:
你当然不会输，因为现在平行进口车的车型也就只有少部分人买得起. 当国内车价贵，大部分人都买不起那些低端车型的时候，平行进口低端车的数量自然会上来. 举个例子，加拿大，没有自己的汽车品牌，车价却和美国一样便宜. 原因就是和美国一样的低关税. 如果车商定价过高，加拿大人会跑美国买去懂么？

所以没什么人买没什么人知道的东西到底是怎么起到价格调节作用的？

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
所以没什么人买没什么人知道的东西到底是怎么起到价格调节作用的？

有个方法叫广告宣传.

引用 @Vince40 发表的:
有个方法叫广告宣传.

都没人知道的东西这广告宣传是宣传到哪去了？

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
都没人知道的东西这广告宣传是宣传到哪去了？

大众刚进国内之前谁知道大众？ 丰田进国内之前谁知道丰田？ 都有个过程.

引用 @Vince40 发表的:
大众刚进国内之前谁知道大众？ 丰田进国内之前谁知道丰田？ 都有个过程.

扯那么多，那又回到一开始的问题了，没人知道的东西到底怎么影响汽车市场的价格。。。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
扯那么多，那又回到一开始的问题了，没人知道的东西到底怎么影响汽车市场的价格。。。

所有，任何东西都是先没人知道到家喻户晓，靠的就是宣传.. 就像我昨天不认识你，不代表我今天不认识你对不. 跟你聊了一天. 什么都有个过程.