如何看待这种言论呢？

如图

跟傻叉有什么好说的，无视就行了

还说没有言论自由，说好的互联网智商准入制度呢，🐶🐶

哪里说错了么

有道理的. 壁垒对消费者没有好处.

你会跟一个傻子讲道理吗？

引用 @兔子哥li 发表的:
你会跟一个傻子讲道理吗？

楼上不就有一个

现在我明白一个道理：读书会尽量降低让你成为一个傻子的可能性！

新加坡也是发达国家，那车价，全都贵得吓人。 印度在发展中国家里都算穷的了，车比我们这里还便宜一点，铃木雨燕卖4万多。

引用 @Vince40 发表的:
有道理的. 壁垒对消费者没有好处.

壁垒反国外资本倾销。。。长远来看我们国家发展了以后车价也会便宜的

我也想用我得卡罗拉换宝马

这个人说的也不是没道理

同样的车国内确实比国外贵很多啊

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长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

引用 @迷城 发表的:
同样的车国内确实比国外贵很多啊

那为什么国外没有满街BBA呢？

我读书少你不要骗我，就算比亚迪便宜，美国有多少人会买比亚迪？

该内容已删除

发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

引用 @ANT1H3RO 发表的:
那为什么国外没有满街BBA呢？

跟这有关系吗 难道价格比国外贵是假的？

车架其实不贵的，加上各种税费肯定高了，

引用 @tinylove 发表的:
长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

你要全球化。美国不愿意啊，美国直接禁你东西你有什么办法，本来就不是公平的竞争环境。长远就是从建国一穷二白到现在第二强国这么远。

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反国外资本倾销？韩国汽车30几年现在自主研发三大件远销欧美，我朝汽车这么多年除了抄就是仿，没有竞争养出来的垃圾永远都上不得台面。

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

李宁价格上去了做的质量也确实可以啊。阿迪耐克不也在降价嘛。

引用 @Vince40 发表的:
有道理的. 壁垒对消费者没有好处.

对我们现在是没好处，那也得想想以后啊，现在放开了，以后任人宰割吗

引用 @自渎 发表的:
还说没有言论自由，说好的互联网智商准入制度呢，🐶🐶

那就没有互联网拉！

引用 @火影漩涡鸣人 发表的:
李宁价格上去了做的质量也确实可以啊。阿迪耐克不也在降价嘛。

要不你再瞅瞅国外阿迪耐克什么价，再来鬼扯你的李宁质量可以？ 就这鸟样还不如让人倾销呢，所谓的民族品牌宰的更狠。

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

这话说的国产就活该做低端？只说品牌不讨论产品全都一棒子打死？

引用 @tinylove 发表的:
长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

全球化？你跟别人讲全球化，美国跟你讲全球化吗

引用 @howard1026 发表的:
要不你再瞅瞅国外阿迪耐克什么价，再来鬼扯你的李宁质量可以？ 就这鸟样还不如让人倾销呢，所谓的民族品牌宰的更狠。

李宁也有一两百的，也有高端的，你的意思就是国产不配拥有高端呗？

只不过是增加一批人割你韭菜

引用 @迷城 发表的:
跟这有关系吗 难道价格比国外贵是假的？

那也要结合其他消费才行吧 比如服务行业国内外收费的差距？

引用 @完全不犀利 发表的:
反国外资本倾销？韩国汽车30几年现在自主研发三大件远销欧美，我朝汽车这么多年除了抄就是仿，没有竞争养出来的垃圾永远都上不得台面。

韩国人爱国情怀重多了，你可以查查一开始韩国汽车垃圾的时候，韩国人都是支持国产汽车的，致使韩国汽车有资金去研发，不支持国产不挣钱哪来研发？更别说还在网上嘲讽国产不好了，任何落后的产业发展都需要时间，我国还有较长的路要走。

网络言论有个特点，就是拿国内比的时候都是跟国外最好的比，殊不知国外可是老多国家了。

郭德纲 火箭 煤

引用 @傻子网友欢乐多 发表的:
网络言论有个特点，就是拿国内比的时候都是跟国外最好的比，殊不知国外可是老多国家了。

众所周知。世界上只有两个国家。中国和外国。。

引用 @howard1026 发表的:
要不你再瞅瞅国外阿迪耐克什么价，再来鬼扯你的李宁质量可以？ 就这鸟样还不如让人倾销呢，所谓的民族品牌宰的更狠。

请你列举李宁哪里质量不好而且买的特别贵，耐克在自己国家的几十块钱的鞋在国内卖几百，炒鞋一双买上万，有什么可比性？你居然会有让别的国家入侵自己国家的想法，真是没救了。。。

扶持跟保护还是有区别的！ ！ 你扶持一两家菜刀厂，免得进口菜刀价可以买台手机；但是你都不让外面的菜刀进来，然后让你亲戚的菜刀厂卖的菜刀价可以换手机，这就不合理了！！ 任何技术上没可能弯道超车的产品，都应该让外面的进来，免得国内厂商垄断剥削！

到点上班了？

引用 @虎扑JR0941798699 发表的:
扶持跟保护还是有区别的！ ！ 你扶持一两家菜刀厂，免得进口菜刀价可以买台手机；但是你都不让外面的菜刀进来，然后让你亲戚的菜刀厂卖的菜刀价可以换手机，这就不合理了！！ 任何技术上没可能弯道超车的产品，都应该让外面的进来，免得国内厂商垄断剥削！

没让他们进来吗

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

发展就是阿迪耐克感受到国产品牌的威胁，在降价啊。如果没有李宁安踏，欧文系列八九百，不也卖得出去

引用 @Vince40 发表的:
有道理的. 壁垒对消费者没有好处.

这只是暂时的好处

引用 @老婆宋昕冉 发表的:
楼上不就有一个

还有赞的几个

引用 @tinylove 发表的:
长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

现在车价比前些年没有降下来吗，挺多紧凑级轿车比美国都便宜，因为国产在这一块走竞争力

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

米非得买耐克阿迪有啥办法，李宁安踏质量不好吗

引用 @迷城 发表的:
同样的车国内确实比国外贵很多啊

就美国是国外，欧洲东南亚不属于国外吗

该内容已删除

以前你们也这么说房价

引用 @QuietSnake 发表的:
哪里说错了么

完全胡扯，比亚迪就不配卖30万的车吗，比亚迪现在也有四万多块钱的紧凑级轿车卖

有关壁垒看看国足就懂了，好企业是靠竞争出来的，不是保护出来的。

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越南主要交通工具是摩托车。

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想想之前的桑塔纳，如果不引进其他品牌发展自己的汽车工业，发展自有品牌和国家汽车工业。中国多少家庭会买不起代步车。

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

阿迪耐克没便宜？但凡这两个月逛过虎扑的，都不会这么说

引用内容可能违规暂时被隐藏

傻叉倒算不上，这种人呢，只会关注自己的利益，目光也不长远。

引用 @将日我三国志 发表的:
以前你们也这么说房价

2000年到现在，说长也长，说短也确实短

美国生产的抗生素多到用不完，中国为什么要自己生产呢🐶

引用 @迷城 发表的:
同样的车国内确实比国外贵很多啊

购买力一样的话中国就是发达国家了。其实车价和保护还是壁垒没啥关系，保护自主品牌是为了发展汽车工业占有市场，真正决定车价的是实际人均占有资源能力。

有便宜的比亚迪啊

引用 @看东西吃南北 发表的:
这个人说的也不是没道理

怎么有道理，比亚迪卖三十万产品力放在别的合资品牌上可不止这个价格，也有便宜的比亚迪，你又不买只盯着人家堆料的车

引用 @howard1026 发表的:
要不你再瞅瞅国外阿迪耐克什么价，再来鬼扯你的李宁质量可以？ 就这鸟样还不如让人倾销呢，所谓的民族品牌宰的更狠。

请问国外耐克阿迪什么价？你又知道了？除了美国便宜于全世界。你去欧洲澳洲日本的耐克阿迪买过衣服吗？你买过球衣吗？你告诉我便宜在哪了？反而球衣这块国内的更便宜。

从大众的购买力来说，车就是越来越便宜啊，不管进口还是国产

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

不小心点赞了，对不起

我刚刚在b站也看到了哈哈

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

阿迪现在都国产价了

引用内容可能违规暂时被隐藏

这个帖子不是讲汽车的市场保护导致价高么？国内就是因为税高高导致很多高端消费品比国外贵啊。对消费者确实不公平。

国内汽车行业如果有高铁航天那样，谁不愿意保护呢……这么多年还是合资品牌当道

引用 @QuietSnake 发表的:
哪里说错了么

刚好就说错啦，不是国产车瞎涨价，恰巧是因为国产车技术起来了，所以价格涨了，而国外品牌价格也跌了不少，尤其是美系品牌和韩系品牌，这都是实实在在的竞争结果。最起码十年前我是想不到花20万出头就能买到凯迪拉克的。

引用 @一个打鱼的这么有福气 发表的:
李宁也有一两百的，也有高端的，你的意思就是国产不配拥有高端呗？

有的人就这样，国产货不配拥有高端产品，外国品牌放个屁都是香的

该内容已删除

以后车价会便宜？那房价呢？

引用 @迷城 发表的:
跟这有关系吗 难道价格比国外贵是假的？

欧洲日本车便宜吗……还是你眼里只有美国？

引用 @如意紧箍咒 发表的:
现在车价比前些年没有降下来吗，挺多紧凑级轿车比美国都便宜，因为国产在这一块走竞争力

不是纵向比较、因为技术在进步，技术学习曲线必然使成本降下来。而是横向比较，同样档次的汽车在美国日本比国内便宜。考虑收入差距就更大了。

引用 @超保守的激进分子 发表的:
国内汽车行业如果有高铁航天那样，谁不愿意保护呢……这么多年还是合资品牌当道

有一点，虽然合资当道但是价格再跌，这也是自主品牌崛起之后的结果，不要忽略这个，比如雅阁现在十多万就能买到，比之前便宜，这还是在人均gdp提升和通胀的情况下

引用 @马总您好 发表的:
不小心点赞了，对不起

没事，再点一下就能取消了

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

阿迪还没便宜呢？

引用 @tinylove 发表的:
这个帖子不是讲汽车的市场保护导致价高么？国内就是因为税高高导致很多高端消费品比国外贵啊。对消费者确实不公平。

你的思考纬度和跟你对线的哥们不是一个级别，，

引用 @adfggt 发表的:
你的思考纬度和跟你对线的哥们不是一个级别，，

你按照他的思维，那你要无条件奉献

引用 @adfggt 发表的:
你的思考纬度和跟你对线的哥们不是一个级别，，

那哥们是传说中的战狼？

引用 @火影漩涡鸣人 发表的:
韩国人爱国情怀重多了，你可以查查一开始韩国汽车垃圾的时候，韩国人都是支持国产汽车的，致使韩国汽车有资金去研发，不支持国产不挣钱哪来研发？更别说还在网上嘲讽国产不好了，任何落后的产业发展都需要时间，我国还有较长的路要走。

支持不是没有竞争，没有竞争你只是在送钱养一汽

要比就拿同品质的比，五万的比亚迪一直有，2020年的品质也不可能差过2005年的品质。2005年五万的车，到了2020年卖三十万，这叫坑爹。2020年出了价值三十万的车，然后觉得这玩意应该卖五万，这叫沙波伊。

引用 @将日我三国志 发表的:
以前你们也这么说房价

那动产和不动产比 你可真是个人才

不知道这些sb知不知道美国人是如何整治日本车企的

引用 @tinylove 发表的:
长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

全球化归全球化 保护关税是保护关税 征收保护性关税是一种很普遍的状况 不能从极端走向另一个极端

引用 @完全不犀利 发表的:
反国外资本倾销？韩国汽车30几年现在自主研发三大件远销欧美，我朝汽车这么多年除了抄就是仿，没有竞争养出来的垃圾永远都上不得台面。

韩国？层主了解韩国人身土不二精神吗，韩国货就是靠韩国人狂热的爱国主义，非理性的支持国货挺起来的。雷诺收购了三星汽车，于是韩国有了一大堆挂三星标的日产和雷诺，通用收购了大宇，同样推出了韩国特供标，韩国汽车很长一段时间真的是靠个本土牌子就能卖，当然中国也是不过正好相反罢了，只要靠个外国牌子就好卖

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

李宁原来做低端线你嫌人家low，现在人家开发高端线你又嫌人家贵

引用 @用户0144058409 发表的:
这话说的国产就活该做低端？只说品牌不讨论产品全都一棒子打死？

做高端没问题，好好学习国外优秀制鞋企业也没问题，问题是从韦7最后一舞中签未发先摆卖，到棉花糖稀缺配色搞限量，再到联合得物搞全城8和无敌破坏王的限发，30秒抢光，结果不到一个小时在得物又把价格硬炒上去。真就是好的还没学几分，而鞋圈恶臭怎么恶心消费者学的贼6？知道骂名也比没名气好，就特么为了炒起中国李宁，硬恶心人？我承认李宁做鞋用心了，鞋子很优秀，可是安踏匹克没用心？尤其是炒什么中国李宁，要成为中国耐克走向高端，那反馈给我们这些从最初支持李宁的本土消费者的是什么？是李宁把我们这些消费者当做资本的养料！

引用 @迷城 发表的:
同样的车国内确实比国外贵很多啊

高档车尤其是进口车贵很多，买菜车甚至能更便宜，还有合资车基本是正常价格和欧美差不多，差价大的都是大排量进口车和一部分信阳车

引用 @无所谓lkx 发表的:
对我们现在是没好处，那也得想想以后啊，现在放开了，以后任人宰割吗

美，欧，日系车本质上都是竞争关系，他们之间会打价格战. 如果他们价格都偏高，平行进口🚗也是一个方法. 近几年的车价不是被国产车打下来的，而是同款的平行进口.

引用 @完全不犀利 发表的:
反国外资本倾销？韩国汽车30几年现在自主研发三大件远销欧美，我朝汽车这么多年除了抄就是仿，没有竞争养出来的垃圾永远都上不得台面。

谁不是从挨揍开始的，你得怪康熙为啥人家工业革命，你啥都不干，现在国产汽车确实还菜，但是至少现在的国产汽车能在低端市场站稳去冲击中端了，每年都比以前更强一点，你再不甘心就怪自己干嘛不投胎去强大的超级大国，那样你就可以吹福特源远流长，不用看吉利土里土气

引用 @我是n公子 发表的:
这只是暂时的好处

美，欧，日系车本质上都是竞争关系，他们之间会打价格战. 如果他们价格都偏高，平行进口🚗也是一个方法. 近几年的车价不是被国产车打下来的，而是同款的平行进口.

引用 @tinylove 发表的:
长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

专利啊

引用 @Vince40 发表的:
美，欧，日系车本质上都是竞争关系，他们之间会打价格战. 如果他们价格都偏高，平行进口🚗也是一个方法. 近几年的车价不是被国产车打下来的，而是同款的平行进口.

这是车价问题吗

引用 @自渎 发表的:
还说没有言论自由，说好的互联网智商准入制度呢，🐶🐶

来了来了，有些话就算是真的也不可以说🐶🐶

引用 @Vince40 发表的:
美，欧，日系车本质上都是竞争关系，他们之间会打价格战. 如果他们价格都偏高，平行进口🚗也是一个方法. 近几年的车价不是被国产车打下来的，而是同款的平行进口.

国内车商给国外技术价格优势击破产，国内就没有生产汽车的产业，一但战争封锁了怎么办

引用 @火影漩涡鸣人 发表的:
韩国人爱国情怀重多了，你可以查查一开始韩国汽车垃圾的时候，韩国人都是支持国产汽车的，致使韩国汽车有资金去研发，不支持国产不挣钱哪来研发？更别说还在网上嘲讽国产不好了，任何落后的产业发展都需要时间，我国还有较长的路要走。

我曾经花10万支持过一辆比亚迪s6，导致我从此坚定的逢人便劝远离国产车，买国产的90%都是预算不够 老百姓挣钱不容易爱国爱的很辛苦。 按照你的逻辑现在国产质量变好 就是因为我们当初这群撒币交了智商税提供了资金，可问题是谁tm愿意当撒币。 最后我想问问阁下买了几辆国产车？

比亚迪是30万了，你们知道1990年桑塔纳要卖40万一辆吗，我爸早年跟人合伙开厂，为了买个桑塔纳还得跑去上海买，1990年的40万啊，够你在三环买四合院了

引用 @tebeqiu 发表的:
你按照他的思维，那你要无条件奉献

国家的贸易保护是所有国家都会干的，是产业发展的必经阶段 我的孩子还小，扔进大人的世界会被其他已经长大成人的大人欺负，所以我得故意在我孩子后面提供各种保护，让孩子尽快长大成人，能独立面对这个世界

引用 @我是n公子 发表的:
这是车价问题吗

对消费者来说就是车价的问题.

引用 @tinylove 发表的:
不是纵向比较、因为技术在进步，技术学习曲线必然使成本降下来。而是横向比较，同样档次的汽车在美国日本比国内便宜。考虑收入差距就更大了。

国内的车普遍比欧洲还便宜呢，不同的市场没法比较，大部分车，现在国内比香港这自由贸易港都便宜。 自主品牌主攻的紧凑级轿车，小型轿车，小型suv紧凑级suv这类车，国内并不比美日贵，甚至还便宜。有些车国内溢价严重，并不都是关税，比如丰田的车，霸道国产的比平行进口的都贵

引用 @tinylove 发表的:
长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

还全球化的，人家美国是美国优先

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

耐克阿迪还没便宜，您是以前没买过衣服还是现在没买过衣服呀，李宁做贵了那便宜好货也有啊，品牌力上去了人家肯定得做高端的啊，不然以前价格低以后就只做价格低的？

从进口车价这单单一方面来看，确实不如美国