如何看待这种言论呢？

他搞不好会说美国的火箭烧煤都能飞。

引用 @我是n公子 发表的:
国内车商给国外技术价格优势击破产，国内就没有生产汽车的产业，一但战争封锁了怎么办

1. 这个不是消费者所操心的. 2. 我们没有和波音空客竞争的公司，但我们能造出歼20. 3. 我们造船技术全球前三，但我们的航母还是得靠乌克兰. 所以这两者没有因果关系.

引用 @艾布莱恩特 发表的:
比亚迪是30万了，你们知道1990年桑塔纳要卖40万一辆吗，我爸早年跟人合伙开厂，为了买个桑塔纳还得跑去上海买，1990年的40万啊，够你在三环买四合院了

当时rmb对美元1:8. 当时关税超100%，你水货回来桑塔纳20w. 其实桑塔纳并没有从中赚取不该赚的利润.

汽车工业和鞋有什么可比性么，鞋子有什么科技含量，碳板气垫是啥高科技么，汽车工业体现的是一个国家的工业水平吧？ 人家拿上百年的汽车工业水平来冲击我们几十年的水平，不搞关税，哪个企业顶得住啊？去泰国旅游，大街上几乎都是两田的汽车，垄断后的价格还不是人家说了算，没有自己的民族工业，不就是经济上任人宰割？ 举个例子，十几年前液晶电视贵吧，上万甚至几万一台，原因就是液晶屏幕技术我们没有，后来京东方搞出了这个技术，直接结果就是现在几千就能买到液晶电视，京东方赚钱理所应当，老百姓能享受性价比更高的商品，这不香吗？

引用 @一有丶小帅的网友 发表的:
做高端没问题，好好学习国外优秀制鞋企业也没问题，问题是从韦7最后一舞中签未发先摆卖，到棉花糖稀缺配色搞限量，再到联合得物搞全城8和无敌破坏王的限发，30秒抢光，结果不到一个小时在得物又把价格硬炒上去。真就是好的还没学几分，而鞋圈恶臭怎么恶心消费者学的贼6？知道骂名也比没名气好，就特么为了炒起中国李宁，硬恶心人？我承认李宁做鞋用心了，鞋子很优秀，可是安踏匹克没用心？尤其是炒什么中国李宁，要成为中国耐克走向高端，那反馈给我们这些从最初支持李宁的本土消费者的是什么？是李宁把我们这些消费者当做资本的养料！

恨万亮

引用 @一有丶小帅的网友 发表的:
做高端没问题，好好学习国外优秀制鞋企业也没问题，问题是从韦7最后一舞中签未发先摆卖，到棉花糖稀缺配色搞限量，再到联合得物搞全城8和无敌破坏王的限发，30秒抢光，结果不到一个小时在得物又把价格硬炒上去。真就是好的还没学几分，而鞋圈恶臭怎么恶心消费者学的贼6？知道骂名也比没名气好，就特么为了炒起中国李宁，硬恶心人？我承认李宁做鞋用心了，鞋子很优秀，可是安踏匹克没用心？尤其是炒什么中国李宁，要成为中国耐克走向高端，那反馈给我们这些从最初支持李宁的本土消费者的是什么？是李宁把我们这些消费者当做资本的养料！

顶一个

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

李宁价格上涨了你可以不买，但是国产品牌做好了倒逼耐克阿迪降价你不甜?竞争越狠消费者越有选择的空间，杠啥呢

比亚迪也有5万的车 咋的光对着30万的开枪呢

引用 @Vince40 发表的:
1. 这个不是消费者所操心的. 2. 我们没有和波音空客竞争的公司，但我们能造出歼20. 3. 我们造船技术全球前三，但我们的航母还是得靠乌克兰. 所以这两者没有因果关系.

1.我们没有和空客波音竞争的公司，但是能出歼20——歼20的的问世证明了只中国的航空工业水平到达了世界一流水平，但是工业水平转商业需要时间，我们终会有可以去竞争的公司 2.我们造船技术前三，航母靠乌克兰——航母号乌克兰来的是辽宁舰，现在山东舰总是跟乌克兰没关系了吧，003的大电弹就更没关系了，另外造船技术有很多方面，商船方面韩国甚至比我们更强，但是军事的话他就是个弟弟 3.你消费者确实不用关心战时怎么样，但是国家得准备的，你现在面对的一切都是国家准备着的后果，你不能只吃肉不挨揍啊

引用 @wkkkkkk 发表的:
欧洲日本车便宜吗……还是你眼里只有美国？

便宜啊，欧洲不清楚，日本纯进口的车就是便宜啊

引用 @tinylove 发表的:
不是纵向比较、因为技术在进步，技术学习曲线必然使成本降下来。而是横向比较，同样档次的汽车在美国日本比国内便宜。考虑收入差距就更大了。

这就不得不提凯迪拉克了。

引用 @tinylove 发表的:
长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

三五十年吧。你看现在低端市场国产车已经是主流了吧？这就是进步不是？（五菱宏光，永远滴神！）中高端车还要时间，技术、人才、管理等等，那些欧美日韩的大车企，没个三五十年都难做出来。你不培养自己的民族企业，遇到危机就晚了。西方国家要有天不卖你车了，咱咋办？这些车企也是制造业的中流砥柱，自家儿子还是要养啊

引用 @tebeqiu 发表的:
你按照他的思维，那你要无条件奉献

智商不够理解不了别的人话的话就多提高点智商而不是乱联想。

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笑死我了，再去买十几万的桑塔纳吧。而且这个B根本不了解美国大部分老百姓买车的价钱，普通的思域卡罗拉都是两万刀起步，折合人民币十四万。

引用 @迷城 发表的:
同样的车国内确实比国外贵很多啊

大部分人买的思域卡罗拉在美国可比国内贵

引用 @迷城 发表的:
跟这有关系吗 难道价格比国外贵是假的？

不一定啊，你看看国外思域卡罗拉的价格吧

引用 @马总您好 发表的:
刚好就说错啦，不是国产车瞎涨价，恰巧是因为国产车技术起来了，所以价格涨了，而国外品牌价格也跌了不少，尤其是美系品牌和韩系品牌，这都是实实在在的竞争结果。最起码十年前我是想不到花20万出头就能买到凯迪拉克的。

也想不到八万落地买别克雪佛兰，五万块钱买现代

引用 @一个打鱼的这么有福气 发表的:
李宁也有一两百的，也有高端的，你的意思就是国产不配拥有高端呗？

确实不配

引用 @用户0144058409 发表的:
这话说的国产就活该做低端？只说品牌不讨论产品全都一棒子打死？

没有技术做什么高端？

引用 @盖帽三双 发表的:
新加坡也是发达国家，那车价，全都贵得吓人。 印度在发展中国家里都算穷的了，车比我们这里还便宜一点，铃木雨燕卖4万多。

新加坡凯美瑞75万，3系快100万，真的天价！

引用 @我是n公子 发表的:
国内车商给国外技术价格优势击破产，国内就没有生产汽车的产业，一但战争封锁了怎么办

肯本就不是一类东西啊，小型乘用车跟大型工程车辆是两根科技树。参考毛子

引用 @tebeqiu 发表的:
你按照他的思维，那你要无条件奉献

你这思维就是看看短期 别谈什么战略了

引用 @tinylove 发表的:
长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

完整的工业链对一个国家有多重要你知道吗？

引用 @盖帽三双 发表的:
新加坡也是发达国家，那车价，全都贵得吓人。 印度在发展中国家里都算穷的了，车比我们这里还便宜一点，铃木雨燕卖4万多。

新加坡能一样吗？人家为了环保车才这么贵的

引用 @一有丶小帅的网友 发表的:
做高端没问题，好好学习国外优秀制鞋企业也没问题，问题是从韦7最后一舞中签未发先摆卖，到棉花糖稀缺配色搞限量，再到联合得物搞全城8和无敌破坏王的限发，30秒抢光，结果不到一个小时在得物又把价格硬炒上去。真就是好的还没学几分，而鞋圈恶臭怎么恶心消费者学的贼6？知道骂名也比没名气好，就特么为了炒起中国李宁，硬恶心人？我承认李宁做鞋用心了，鞋子很优秀，可是安踏匹克没用心？尤其是炒什么中国李宁，要成为中国耐克走向高端，那反馈给我们这些从最初支持李宁的本土消费者的是什么？是李宁把我们这些消费者当做资本的养料！

如果是垃圾怎么炒都没人买，如果卖的快证明市场认可；请问哪个品牌没做过限量？阿迪耐克抢的还少吗？转手就涨几千也不少吧，虽然我也反感这样，但这就是市场，你可以不买用实际行动抵制，但不要双标，好像国产品牌就不能限量一样。 中国李宁的鞋子没有买过，衣服到买过几件，质量秒杀耐克阿迪，秒杀，我为我说的话负责，不做云评论。

引用 @艾布莱恩特 发表的:
谁不是从挨揍开始的，你得怪康熙为啥人家工业革命，你啥都不干，现在国产汽车确实还菜，但是至少现在的国产汽车能在低端市场站稳去冲击中端了，每年都比以前更强一点，你再不甘心就怪自己干嘛不投胎去强大的超级大国，那样你就可以吹福特源远流长，不用看吉利土里土气

你一冲击中端，主贴里那种言论就又来了

引用 @Smile_Coffin 发表的:
没有技术做什么高端？

国产厂商每年都在进步，到你这就一句没技术一棒子打死？无知者无畏

🐟总是喜欢站在渔夫的角度看待问题，争取渔夫的利益，并坚定不移的认为自己以后也是个渔夫😅

引用 @iphonexs 发表的:
阿迪耐克没便宜？但凡这两个月逛过虎扑的，都不会这么说

讲个笑话阿迪耐克是因为李宁安踏的存在才便宜的。

引用 @如意紧箍咒 发表的:
完全胡扯，比亚迪就不配卖30万的车吗，比亚迪现在也有四万多块钱的紧凑级轿车卖

Byd不光配卖30万还配卖100万，关键也要有人买啊。红旗的例子活生生的在那摆着呢，配不配不是你说了算要看市场懂吗？

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有一说一，确实

引用 @傻子网友欢乐多 发表的:
网络言论有个特点，就是拿国内比的时候都是跟国外最好的比，殊不知国外可是老多国家了。

你的话反过来说一样成立，一有人说国外哪哪好的时候，有人就开始拿国外最差的比了，殊不知国外可是老多国家了

引用 @傻子网友欢乐多 发表的:
网络言论有个特点，就是拿国内比的时候都是跟国外最好的比，殊不知国外可是老多国家了。

还有你不跟好的比，你跟要饭的比吗？你要是喜欢跟要饭的比那你肯定比他强。不对，我说的不严谨了，有的敬业的要饭的不一定混比你差，起码从钱财上来说。

弱智

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

阿迪还没便宜？天猫搞个活动动不动就3-5折，白送你才叫便宜？

引用 @兔子哥li 发表的:
你会跟一个傻子讲道理吗？

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当年造三峡的时候就说造好三峡电费也会便宜的

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中国几万的车他又看不起

引用 @tinylove 发表的:
长远是多远？现在是全球化时代又不是清朝闭关锁国

还做全球化的梦呢

当时就是吉利太吊只好去提了别克

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房价呢

引用 @ake037 发表的:
支持不是没有竞争，没有竞争你只是在送钱养一汽

韩国人就是这样干的哦

引用 @OceanKx 发表的:
以后车价会便宜？那房价呢？

房价确实便宜了

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

耐克阿迪便宜了啊，总不能盯着air Jordan 和椰子这类的不放吧

引用 @闰土锅锅 发表的:
傻叉倒算不上，这种人呢，只会关注自己的利益，目光也不长远。

就是利己主义者，只在乎眼前的利益，国家、公众、以及自己子孙后代的利益全然不顾，典型小市民嘴脸

正常得很，b站还人均V8.大自吸梦，看弹幕我以为他们初中高中毕业就能买了，都是亿万身家一样

引用 @AR_Giulia 发表的:
笑死我了，再去买十几万的桑塔纳吧。而且这个B根本不了解美国大部分老百姓买车的价钱，普通的思域卡罗拉都是两万刀起步，折合人民币十四万。

两万刀？人家服务员一个月3000刀

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

为了以后便宜都是一些人自我感觉良好而已，手机里华为自研了，它越卖越贵了。商业就商业偏偏要道德绑架

之前在b站看过一个视频，好像是讲东南亚某个国家车价的，人家人均收入比咱还低，但是卡罗拉折合rmb30万，奔驰c折合人民币70万，这是没有自己汽车工业的国家的真实情况。

引用 @VvVvVCcCc 发表的:
李宁原来做低端线你嫌人家low，现在人家开发高端线你又嫌人家贵

那叫品牌定位 国产车同理

引用 @azusanakan0 发表的:
新加坡能一样吗？人家为了环保车才这么贵的

好舔，国6也是为了环保啊

引用内容被灭过多已被折叠

你也是国产的，那你？？？

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
两万刀？人家服务员一个月3000刀

所以说发展的的问题，还是要用发展来解决。车的价格就是这样，丰田在美国和中国的卖的绝对价值是差不多的，不过美国人民的平均收入更好，中国人民的平均收入目前还远低于美国人民，所以就感受还是有点贵，这样的标价，国家错了么？企业错了么？都没错，只不过还是要持续发展，进一步提高人民收入，才能解决。

比亚迪真是辣鸡

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

2000年前后，买双阿迪比较普通的款，花400多，现在400多阿迪能买到啥你也知道。问题是2000年那会儿一个月赚多少？

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
两万刀？人家服务员一个月3000刀

就事论事，只论车价

引用 @我爱泡椒猪肝 发表的:
Byd不光配卖30万还配卖100万，关键也要有人买啊。红旗的例子活生生的在那摆着呢，配不配不是你说了算要看市场懂吗？

没有人比你更懂市场 比亚迪至少卖过30万这个级别，唐DM累计销量也不少

引用 @一个打鱼的这么有福气 发表的:
全球化？你跟别人讲全球化，美国跟你讲全球化吗

不好意思啊，我印象红旗起步比现代起亚早吧，现在还能看见人家的尾灯吗？

引用内容被灭过多已被折叠

这说全球化呢，跟我扯红旗干啥，而且红旗之前不行，就代表国产都不行了吗，国产不配发展吗，真就是心甘情愿被外国人宰？

引用 @搞钱 发表的:
韩国？层主了解韩国人身土不二精神吗，韩国货就是靠韩国人狂热的爱国主义，非理性的支持国货挺起来的。雷诺收购了三星汽车，于是韩国有了一大堆挂三星标的日产和雷诺，通用收购了大宇，同样推出了韩国特供标，韩国汽车很长一段时间真的是靠个本土牌子就能卖，当然中国也是不过正好相反罢了，只要靠个外国牌子就好卖

一汽国家养了这么多年，造出什么东西了？上汽、华晨、北汽这种代工的合资品牌牛逼的，造出的都是什么废铜烂铁？这么多年了，这些吸血鬼有自主研发的哪怕一款失败的产品吗？

引用 @Smile_Coffin 发表的:
没有技术做什么高端？

不发展哪里来的技术，耐克阿迪的技术都是大风刮来的吗

引用 @快乐家族家庭教师 发表的:
肯本就不是一类东西啊，小型乘用车跟大型工程车辆是两根科技树。参考毛子

我也说的不是工程车，但是是不是必须要有自己的乘用车产业

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我傻了，中国的车贵难道不是事实吗？抱怨一下就成傻子了？

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确实，90年代的时候我舅爹的桑塔纳买的十几万，那可算一笔巨款了。正是没有竞争造就了这样的结果，钱白白给别人赚去了，也是国家资金的流失。现在的车相比以前是越来越便宜，但我觉得中国的车价还是偏高的。等我们自己的民族品牌过硬的时候，就可以不去买国外的高价产品。

引用 @如意紧箍咒 发表的:
现在车价比前些年没有降下来吗，挺多紧凑级轿车比美国都便宜，因为国产在这一块走竞争力

欧洲基本都是他们国产车，结果欧洲的车价格最贵。

引用 @我是你小迷妹大舅哥啊 发表的:
我傻了，中国的车贵难道不是事实吗？抱怨一下就成傻子了？

丰田车是溢价的，但国产车不贵，这人没搞清楚事实，确实很傻很天真，说难听点就是蠢

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
两万刀？人家服务员一个月3000刀

原来破产姐妹是瞎演的，都是美帝资本主义的阴谋！

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人均九八五闹呢

引用 @AR_Giulia 发表的:
就事论事，只论车价

你和他说价格，他跟你扯收入，还要跟世界上最发达的国家比😃👍

引用 @火影漩涡鸣人 发表的:
韩国人爱国情怀重多了，你可以查查一开始韩国汽车垃圾的时候，韩国人都是支持国产汽车的，致使韩国汽车有资金去研发，不支持国产不挣钱哪来研发？更别说还在网上嘲讽国产不好了，任何落后的产业发展都需要时间，我国还有较长的路要走。

用你的逻辑你是消费者还是创业者啊？

引用内容被灭过多已被折叠

看不见，怎么了？

引用 @火影漩涡鸣人 发表的:
李宁价格上去了做的质量也确实可以啊。阿迪耐克不也在降价嘛。

不会真有人以为李宁会威胁到阿迪耐克吧

引用 @iphonexs 发表的:
阿迪耐克没便宜？但凡这两个月逛过虎扑的，都不会这么说

你不会以为阿迪耐克打折是因为李宁吧？

搁这扯价格，低端，高端有用吗？ 说白了不就是中国人均收入购买力低下 每个月“劳动价值剩余让渡”全给房价车价收割了

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

这是真屁股歪啊，现在阿迪boost卖400多还不便宜吗？没有李宁等国产品牌你能买到吗？

引用 @无所谓lkx 发表的:
对我们现在是没好处，那也得想想以后啊，现在放开了，以后任人宰割吗

你觉得是国产车的价格拉低了合资品牌的售价？

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文人卖国也是最快的

引用 @ake037 发表的:
支持不是没有竞争，没有竞争你只是在送钱养一汽

所以我们现在有了吉利长安长城奇瑞比亚迪，淘汰了力帆众泰这些，这不就是竞争吗？

引用 @虎扑JR大哥哥 发表的:
两万刀？人家服务员一个月3000刀

所以人均bba，街车保时捷？你不看别人其他税收和生活消费？仅仅看到几个有钱留学生就不考虑其他了？

引用 @Big官官 发表的:
我曾经花10万支持过一辆比亚迪s6，导致我从此坚定的逢人便劝远离国产车，买国产的90%都是预算不够 老百姓挣钱不容易爱国爱的很辛苦。 按照你的逻辑现在国产质量变好 就是因为我们当初这群撒币交了智商税提供了资金，可问题是谁tm愿意当撒币。 最后我想问问阁下买了几辆国产车？

我家买了4辆奇瑞了。。。。

比亚迪就不配卖30万？ 多看书防傻逼。

引用 @howard1026 发表的:
发展就是耐克阿迪没便宜，李宁的价格反而上去了？

耐克阿迪没便宜吗？我记得以前耐克阿迪各种顶级鞋2000多的，其他也都贵的要死没什么折扣的，现在除了限量款网红款，其他的奥莱500块左右没啥问题，更不用说现在和20年前购买力的差别了。 20年前一双李宁卖100多200多，现在这个物价200多怕是养不活。况且李宁真的比阿迪耐克差吗？ 不要太愤世嫉俗，发展地看问题。以前一瓶可乐3块钱，现在还是3块钱。以前非常可乐2.5元，现在什么茶派都卖4-5块。国产的的确贵了，但是发展起来收入上来了，你还会在意饮料3块还是4块么。 车是另外一个问题，我国之前的车企类似买办，技术没落地，控制价格。真像高铁这么搞就香了。现在比亚迪某种程度也是在做这种事，你有了哪怕做的差，别人也要竞争一下卖的便宜点。你要是连个生产线都没有，3系卖你50万，手机卖你1万你也只能咬牙买

引用 @Vince40 发表的:
1. 这个不是消费者所操心的. 2. 我们没有和波音空客竞争的公司，但我们能造出歼20. 3. 我们造船技术全球前三，但我们的航母还是得靠乌克兰. 所以这两者没有因果关系.

你还是去多看点书吧，回了两个帖内容全是错的。现在商飞确确实实拿到大量订单，已经在抢波音空客生意了。我们造船只是规模前三，技术水平还不是。003航母跟乌克兰毛线关系也没有。90年桑塔纳已经国产几年了

这种人既不懂美国，更不懂中国

如果汽车都是白菜价。。。你觉得以全球汽车生产力来说，能吃得消吗？ 房子同理。另外就算这样，我国的汽车数量都是很吓人的，啥都挡不住一个基本国情--人多。

引用 @一有丶小帅的网友 发表的:
做高端没问题，好好学习国外优秀制鞋企业也没问题，问题是从韦7最后一舞中签未发先摆卖，到棉花糖稀缺配色搞限量，再到联合得物搞全城8和无敌破坏王的限发，30秒抢光，结果不到一个小时在得物又把价格硬炒上去。真就是好的还没学几分，而鞋圈恶臭怎么恶心消费者学的贼6？知道骂名也比没名气好，就特么为了炒起中国李宁，硬恶心人？我承认李宁做鞋用心了，鞋子很优秀，可是安踏匹克没用心？尤其是炒什么中国李宁，要成为中国耐克走向高端，那反馈给我们这些从最初支持李宁的本土消费者的是什么？是李宁把我们这些消费者当做资本的养料！

说白了就是公司营销，你觉得不妥，完全可以不参与，抵制耍猴。但是你非得让人全部铺开生产？不限量，那是不是亏钱了还能让你掏？

引用 @火影漩涡鸣人 发表的:
韩国人爱国情怀重多了，你可以查查一开始韩国汽车垃圾的时候，韩国人都是支持国产汽车的，致使韩国汽车有资金去研发，不支持国产不挣钱哪来研发？更别说还在网上嘲讽国产不好了，任何落后的产业发展都需要时间，我国还有较长的路要走。

我记得当时有个新闻，韩国明星出席什么活动全都坐韩国车，金喜善去日本的时候，日本人使坏，说什么配的韩国车坏了，只有日本车，金喜善步行到会场参加活动，年代久远，不记得新闻真假了

引用 @soeikazyj 发表的:
那叫品牌定位 国产车同理

品牌定位？你是持股人还是法人？谁规定国产只能做低端？还品牌定位笑死人。市场说话，有人卖单就行。

引用 @完全不犀利 发表的:
反国外资本倾销？韩国汽车30几年现在自主研发三大件远销欧美，我朝汽车这么多年除了抄就是仿，没有竞争养出来的垃圾永远都上不得台面。

那美国怎么不让华为去他那倾销倾销呢？美国人都是不敢竞争的垃圾吗？

引用内容被灭过多已被折叠

别跟别人不好意思，多跟自己不好意思吧

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老言论家了

引用 @LeBronJRS 发表的:
你不会以为阿迪耐克打折是因为李宁吧？

那又怎么样呢，我现在穿的就是安踏鞋，才两百多，质量还有保证，没有自主品牌，那我只能买300—400便宜的耐克阿迪或者100块的山寨货。

引用 @scentsoflove 发表的:
你也是国产的，那你？？？

和一个低端货没必要说这么多

引用 @AR_Giulia 发表的:
笑死我了，再去买十几万的桑塔纳吧。而且这个B根本不了解美国大部分老百姓买车的价钱，普通的思域卡罗拉都是两万刀起步，折合人民币十四万。

然而你忽视了两点，第一人家的思域卡罗拉和你的不一样，你中国的减配太多了，第二是人家的入门bba也没比这个贵多少，只是外国人没那么重视什么bba牌子罢了

我就是买30万比亚迪的那个

引用 @pitete 发表的:
你觉得是国产车的价格拉低了合资品牌的售价？

不然呢？

引用 @Big官官 发表的:
我曾经花10万支持过一辆比亚迪s6，导致我从此坚定的逢人便劝远离国产车，买国产的90%都是预算不够 老百姓挣钱不容易爱国爱的很辛苦。 按照你的逻辑现在国产质量变好 就是因为我们当初这群撒币交了智商税提供了资金，可问题是谁tm愿意当撒币。 最后我想问问阁下买了几辆国产车？

三辆 我爸博越 我妈帝豪 我领克03

引用内容被灭过多已被折叠

所以你跟别人全球化，别人跟你全吗？ 中国在它们眼里就是敌人