现在的国产车真的做到了吗？和日系比较真的可以甩合资那么远吗，大家讨论下

在某家看的一个视频，最近提车在即，最犹豫的就是合资和国产，如果国产真的可以一较高下，决定支持国产，有没有开过两辆车的老哥点评下。

帝豪哈弗h6这样的甩同价位的威驰、劲客问题不大，贵点的不做评价了

引用 @多肉宝宝 发表的:
帝豪哈弗h6这样的甩同价位的威驰、劲客问题不大，贵点的不做评价了

就说逸动plus和轩逸吧

这图里这两个好像也没啥毛病

引用 @NIKEKD 发表的:
就说逸动plus和轩逸吧

品牌价值和口碑还是差很多，说白了买轩逸附加的额外属性比逸动强

引用 @多肉宝宝 发表的:
品牌价值和口碑还是差很多，说白了买轩逸附加的额外属性比逸动强

逸动的蓝鲸发动机没有接触过开过这车的人，听口碑不错，但是轩逸的发动机真的不值一提吗

引用 @NIKEKD 发表的:
逸动的蓝鲸发动机没有接触过开过这车的人，听口碑不错，但是轩逸的发动机真的不值一提吗

轩逸你吹哪样都没问题，但是发动机还是算了，一个1.6自吸万年不变有啥好提的。。。。

引用 @多肉宝宝 发表的:
轩逸你吹哪样都没问题，但是发动机还是算了，一个1.6自吸万年不变有啥好提的。。。。

cvt也是可靠性很差吗，现在听说cvt不可靠我都怕了

引用 @NIKEKD 发表的:
cvt也是可靠性很差吗，现在听说cvt不可靠我都怕了

不如大牌AT可靠那是真的，不过也不是不能用，毕竟街上那么多日产cvt的车。真出问题的话只能认倒霉了。

引用 @多肉宝宝 发表的:
品牌价值和口碑还是差很多，说白了买轩逸附加的额外属性比逸动强

就轩逸一破车，还有啥额外属性啊？又不是啥豪华品牌

整体技术肯定有差距，但是限定价格区间后，那技术差距就会无线扩大（高端）或者无限缩小（中低端），甚至某一价格区间略胜合资也正常

引用 @多肉宝宝 发表的:
不如大牌AT可靠那是真的，不过也不是不能用，毕竟街上那么多日产cvt的车。真出问题的话只能认倒霉了。

感谢老哥

楼主的预算是不是14左右？选轿车还是SUV，选合资轿车还是国产SUV，就很纠结？🐶

引用 @NIKEKD 发表的:
就说逸动plus和轩逸吧

逸动全方面吊打轩逸

引用 @Hinsly 发表的:
就轩逸一破车，还有啥额外属性啊？又不是啥豪华品牌

你不用跟我杠，现在绝大部分中国人还是觉得合资比国产有面

引用 @NIKEKD 发表的:
cvt也是可靠性很差吗，现在听说cvt不可靠我都怕了

不是CVT拉胯，是日产CVT有名的拉胯，天籁逍客变速箱故障率高的吓人

丰田做出一台和03一样的？

引用 @温格差一点签下我 发表的:
楼主的预算是不是14左右？选轿车还是SUV，选合资轿车还是国产SUV，就很纠结？🐶

对的对的，但是现在瞄准轿车了，suv大了女朋友要照顾到

引用 @NIKEKD 发表的:
逸动的蓝鲸发动机没有接触过开过这车的人，听口碑不错，但是轩逸的发动机真的不值一提吗

发动机可以，变速箱垃圾，不过1.6自吸你也翻不了什么天，长安现在蓝鲸发动机确实可以

引用 @无欢丶 发表的:
丰田做出一台和03一样的？

？？？

引用 @多肉宝宝 发表的:
你不用跟我杠，现在绝大部分中国人还是觉得合资比国产有面

主要还是可靠性，抛开其他不谈，可靠性好不要有小毛病，完全不会考虑国产和合资这种。

引用 @多肉宝宝 发表的:
你不用跟我杠，现在绝大部分中国人还是觉得合资比国产有面

这的确是不争事实，但是也看具体啥车型吧，轩逸卡罗拉飞度这种，跟国产比起来真没多有面儿，最少得上思域，昂克赛拉这种才行啊

引用 @多肉宝宝 发表的:
你不用跟我杠，现在绝大部分中国人还是觉得合资比国产有面

在虎扑包括34c以及以下都没有任何面子加成，不知道是不是学生太多，路上还是15万以下的车居大多数，合资车毕竟有技术积淀品牌力强，但是在虎扑不行，统一都是说这垃圾车有啥面？

感觉车这个东西吧，还是一分价钱一分货，当然品牌溢价或者物美价廉都会有，但是差不多价格的车总归产品力差不了太多，成本摆在那里呢。。。

引用 @Hinsly 发表的:
这的确是不争事实，但是也看具体啥车型吧，轩逸卡罗拉飞度这种，跟国产比起来真没多有面儿，最少得上思域，昂克赛拉这种才行啊

都差不多，你没看很多人宁可买个威驰致炫也不买国产么，牌子在那放这。有些老一辈的，你跟他说去国产车4s看看，他都不愿去。

引用 @NIKEKD 发表的:
cvt也是可靠性很差吗，现在听说cvt不可靠我都怕了

我转述下之前一个jr说的，他们公司总共三台日产，都换过变速箱，他觉得很省心，因为除了变速箱，其他啥都没坏过

引用 @多肉宝宝 发表的:
品牌价值和口碑还是差很多，说白了买轩逸附加的额外属性比逸动强

？这个档次价位的目标就是代步工具，有啥附加值？

引用 @o绛洞花王 发表的:
整体技术肯定有差距，但是限定价格区间后，那技术差距就会无线扩大（高端）或者无限缩小（中低端），甚至某一价格区间略胜合资也正常

可是有那么两批人，一个不要脸的黑，一个不要脸的吹，这个就很让人无奈了，还有一点10万买轿车我倒是不推荐国产，产品是胜出一些，但小毛病的确不少，10w买合资入门车人家丐这么多年也丐出了经验还是比较稳的。

引用 @o绛洞花王 发表的:
整体技术肯定有差距，但是限定价格区间后，那技术差距就会无线扩大（高端）或者无限缩小（中低端），甚至某一价格区间略胜合资也正常

说的那么玄乎？直接点等价位国产胜合资！

引用 @装甲指挥官 发表的:
感觉车这个东西吧，还是一分价钱一分货，当然品牌溢价或者物美价廉都会有，但是差不多价格的车总归产品力差不了太多，成本摆在那里呢。。。

合资是合资双方都要利润，自主是自己要利润，车价差在这里面了

引用 @真的可以呢 发表的:
可是有那么两批人，一个不要脸的黑，一个不要脸的吹，这个就很让人无奈了，还有一点10万买轿车我倒是不推荐国产，产品是胜出一些，但小毛病的确不少，10w买合资入门车人家丐这么多年也丐出了经验还是比较稳的。

感谢提出意见老哥

引用 @多肉宝宝 发表的:
你不用跟我杠，现在绝大部分中国人还是觉得合资比国产有面

面子是一方面，主要还顾虑的是保值率。 不过合资保值率高追根溯源还是牌子的原因，说到底，还是有面子的原因

引用 @Hinsly 发表的:
这的确是不争事实，但是也看具体啥车型吧，轩逸卡罗拉飞度这种，跟国产比起来真没多有面儿，最少得上思域，昂克赛拉这种才行啊

现在卡罗拉和思域不是一档的了？

引用 @真的可以呢 发表的:
可是有那么两批人，一个不要脸的黑，一个不要脸的吹，这个就很让人无奈了，还有一点10万买轿车我倒是不推荐国产，产品是胜出一些，但小毛病的确不少，10w买合资入门车人家丐这么多年也丐出了经验还是比较稳的。

其实小毛病合资车并不少，另外就算在十万左右，国产中也分好的和不好的，哈弗卖了几百万辆也没太多小毛病吧

引用 @遇见遇见夏天 发表的:
现在卡罗拉和思域不是一档的了？

价钱都不属于一档，怎么一档？

引用 @Hinsly 发表的:
价钱都不属于一档，怎么一档？

？

买车一用就是很多年，买国产车有概率掉坑里，合资旁边人开的多，多少叫做心中有数

引用 @遇见遇见夏天 发表的:
？

？

引用 @NIKEKD 发表的:
就说逸动plus和轩逸吧

说真的，我会买轩逸

引用 @麻子J 发表的:
说真的，我会买轩逸

正在准备呢，也是看到帖子之后想把逸动加进来，可能年底会提车吧

看你的预算，外面有个帖子，15万要选合资SUV，你能选出个啥来。国产就是轿车太少，SUV的话20万以下直接冲国产，20-25有个红旗，再往上就冲合资了。

引用 @Hinsly 发表的:
价钱都不属于一档，怎么一档？

啊，这，不都是a级车，装啥

引用 @Hinsly 发表的:
价钱都不属于一档，怎么一档？

啊，这，不都是a级车，装啥

引用 @不啊！ 发表的:
啊，这，不都是a级车，装啥

啊，这，a3下地20多个，不也是a级车？你能用卡罗拉的钱买思域，买昂克赛拉？但是买思域的钱可以买昂克赛拉，懂？

引用 @多肉宝宝 发表的:
你不用跟我杠，现在绝大部分中国人还是觉得合资比国产有面

有没有面不重要，妈的质量得有保证啊，三天两头跑4s谁受得了

引用 @4030400 发表的:
有没有面不重要，妈的质量得有保证啊，三天两头跑4s谁受得了

主要考虑的就是可靠性

引用 @Hinsly 发表的:
就轩逸一破车，还有啥额外属性啊？又不是啥豪华品牌

老字号。

引用 @多肉宝宝 发表的:
轩逸你吹哪样都没问题，但是发动机还是算了，一个1.6自吸万年不变有啥好提的。。。。

别的发动机十年不变还能卖得动车吗？

轩逸的发动机技术还真就挺落后的，这个价位的合资车和十万的国产车比也就是牌子硬一些，技术都好不了，配置还贼低，不过可靠性和保值率还是要稍微好一些。

引用 @4030400 发表的:
有没有面不重要，妈的质量得有保证啊，三天两头跑4s谁受得了

现在国产大厂，长安，吉利，哈佛，需要三天二头跑4S,，你如果说众泰那样的，那确实

技术有差距，但是十万出头这个区间，国产都给你自己最好的，合资给你成本最低的

逸动p和轩逸，去各自试试，买车要入眼，开车要顺心，就外形轩逸略高一点，逸动只能算不丑，将就，剩下的上车才知道答案，空间，舒适，驾驶感就是左右你选择的因素，必须有一个固定的立场，否则会越来越纠结。我看中动力，那就逸动p好点，我看中保值率，那就轩逸，有一个能说服自己的基本点再去选择，这样以后开车也能踏实不闹心。

引用 @Hinsly 发表的:
价钱都不属于一档，怎么一档？

？？？

引用 @天下豪杰唯你我二人也 发表的:
在虎扑包括34c以及以下都没有任何面子加成，不知道是不是学生太多，路上还是15万以下的车居大多数，合资车毕竟有技术积淀品牌力强，但是在虎扑不行，统一都是说这垃圾车有啥面？

现实社会上，合资车的面子有加成是基于信息差和认识不足。 面子是什么？面子的根本来源是财富。 合资车高中低端都有，中高端的品牌形象会带起低端的品牌形象。以大众为例，迈腾、帕萨特等“高级车”确实会给“宝来、朗逸”带来品牌加成。这种现象不仅仅在汽车上有，在手机（拿着2千的华为手机，嘲笑拿着4千的小米手机的人是“低端”）、家电等等方面都有。 面子根本是财富，品牌形象加成是建立在对信息不了解和认识不足的基础上的，对于汽车对一定了解的人，不以车型和车价去定位面子，而是用合资品牌去定位面子，是弱智吧？！ 单纯就汽车对比而言：比如我买蔚来ES6，你买了大众迈腾。对于汽车不了解的人，认为你比我有钱，比我有面子这没有问题，他不懂车型车价。但你和我对汽车有点了解了，你还认为你比我有钱有面子，那你是不是有点自欺了？你买了途锐，买二手宝马三系的人，在旁边一直鄙视你的“途观”，你是不是觉得他们很“弱智”。

引用 @真的可以呢 发表的:
可是有那么两批人，一个不要脸的黑，一个不要脸的吹，这个就很让人无奈了，还有一点10万买轿车我倒是不推荐国产，产品是胜出一些，但小毛病的确不少，10w买合资入门车人家丐这么多年也丐出了经验还是比较稳的。

就问你10万能买什么合资轿车

引用 @4030400 发表的:
有没有面不重要，妈的质量得有保证啊，三天两头跑4s谁受得了

国产车三天两头跑4s是你家的祖训么，还是真开过

我觉得15万左右的价格区间，国产车的三大件都已经和合资一个水平了，而在配置和外形方面更是吊打了了~！

引用 @jimmy非凡 发表的:
就问你10万能买什么合资轿车

车区就是飞度，克鲁泽，英朗

引用 @jimmy非凡 发表的:
国产车三天两头跑4s是你家的祖训么，还是真开过

我开过我才说，奔腾x80头三年前后跑了几次4s我都记不清里，光维修单就20张了，你要说奔腾本来就差那当我没说

引用 @假如我 发表的:
现在国产大厂，长安，吉利，哈佛，需要三天二头跑4S,，你如果说众泰那样的，那确实

确实不是你说的那几个，一汽奔腾也不算小作坊吧

引用 @NIKEKD 发表的:
就说逸动plus和轩逸吧

要比也是丐版自动挡轩逸跟1.4蓝鲸逸动比，不然价格差别好几万了

引用 @天下豪杰唯你我二人也 发表的:
在虎扑包括34c以及以下都没有任何面子加成，不知道是不是学生太多，路上还是15万以下的车居大多数，合资车毕竟有技术积淀品牌力强，但是在虎扑不行，统一都是说这垃圾车有啥面？

对的，国产车品牌影响力差，还是要做20-40区间的高端车，不然你永远也上不了台面。别的不说，国产剧里有多少比例主角开国产车出镜的？？ 只做性价比那就类似神舟小米（现在的红米），真有钱了当初的粉丝还有多少继续买你？？？

引用 @真的可以呢 发表的:
可是有那么两批人，一个不要脸的黑，一个不要脸的吹，这个就很让人无奈了，还有一点10万买轿车我倒是不推荐国产，产品是胜出一些，但小毛病的确不少，10w买合资入门车人家丐这么多年也丐出了经验还是比较稳的。

国产车三大件还是没什么问题！但小问题多我朋友是最早一批买的哈佛H6没两个月天窗坏了。国产车也不保值。大家都是普通老百姓挣钱不易选车还是优先考虑耐操、油耗低、质量好的因为一开就是想着开十年。技术成熟寻求稳定的合资车比如德系、日系、美系别克都是优先考虑同样车款各项参数差不多合资贵个两万也是值得的！

引用 @o绛洞花王 发表的:
其实小毛病合资车并不少，另外就算在十万左右，国产中也分好的和不好的，哈弗卖了几百万辆也没太多小毛病吧

国产也不是闭着眼选。起码吉利哈弗长安这些靠谱一切。那些冷门杂牌你要买就要有心里准备

国产车三大件还是没什么问题！但小问题多我朋友是最早一批买的哈佛H6没两个月天窗坏了。国产车也不保值。大家都是普通老百姓挣钱不易选车还是优先考虑耐操、油耗低、质量好的因为一开就是想着开十年。技术成熟寻求稳定的合资车比如德系、日系、美系别克都是优先考虑同样车款各项参数差不多合资贵个两万也是值得的！

引用 @三角进攻犯规 发表的:
逸动p和轩逸，去各自试试，买车要入眼，开车要顺心，就外形轩逸略高一点，逸动只能算不丑，将就，剩下的上车才知道答案，空间，舒适，驾驶感就是左右你选择的因素，必须有一个固定的立场，否则会越来越纠结。我看中动力，那就逸动p好点，我看中保值率，那就轩逸，有一个能说服自己的基本点再去选择，这样以后开车也能踏实不闹心。

对的老哥，买车就买不后悔。

引用 @jscaozi110 发表的:
我转述下之前一个jr说的，他们公司总共三台日产，都换过变速箱，他觉得很省心，因为除了变速箱，其他啥都没坏过

省油省心空间大，可以了

引用 @zuoyaoyoumai 发表的:
车区就是飞度，克鲁泽，英朗

还有现代的领动，日产轩逸，基本上合资品牌都有这个价位的走量车，我今年疫情过后买的英朗顶配版上路才9.5万🐶

有一点疑问，经常看见合资车的召回新闻，却很少看见国产车有召回

引用 @真的可以呢 发表的:
可是有那么两批人，一个不要脸的黑，一个不要脸的吹，这个就很让人无奈了，还有一点10万买轿车我倒是不推荐国产，产品是胜出一些，但小毛病的确不少，10w买合资入门车人家丐这么多年也丐出了经验还是比较稳的。

合资问题也不少，只是国产车出问题就会被无限放大

引用 @真的可以呢 发表的:
可是有那么两批人，一个不要脸的黑，一个不要脸的吹，这个就很让人无奈了，还有一点10万买轿车我倒是不推荐国产，产品是胜出一些，但小毛病的确不少，10w买合资入门车人家丐这么多年也丐出了经验还是比较稳的。

请问你开过几辆国产

引用 @jscaozi110 发表的:
我转述下之前一个jr说的，他们公司总共三台日产，都换过变速箱，他觉得很省心，因为除了变速箱，其他啥都没坏过

换发动机，其它不换，省不省心

引用 @NIKEKD 发表的:
主要还是可靠性，抛开其他不谈，可靠性好不要有小毛病，完全不会考虑国产和合资这种。

街里大奔天天出问题，一样是豪华车。

引用 @多肉宝宝 发表的:
帝豪哈弗h6这样的甩同价位的威驰、劲客问题不大，贵点的不做评价了

就说一点 调教匹配 这两个就不如劲客威驰。 你要空间隔音配置肯定国产更好

引用 @zuoyaoyoumai 发表的:
要比也是丐版自动挡轩逸跟1.4蓝鲸逸动比，不然价格差别好几万了

相信我，你要是开过1.4，你就再也看不上轩逸了，那特么是个什么鸟玩意儿

引用 @4030400 发表的:
我开过我才说，奔腾x80头三年前后跑了几次4s我都记不清里，光维修单就20张了，你要说奔腾本来就差那当我没说

那是奔腾品牌不好，不能说整个国产自主品牌都不好，对吧

引用 @落魄的嘀笆糠 发表的:
国产车三大件还是没什么问题！但小问题多我朋友是最早一批买的哈佛H6没两个月天窗坏了。国产车也不保值。大家都是普通老百姓挣钱不易选车还是优先考虑耐操、油耗低、质量好的因为一开就是想着开十年。技术成熟寻求稳定的合资车比如德系、日系、美系别克都是优先考虑同样车款各项参数差不多合资贵个两万也是值得的！

天天都能在街里看到美国车和奔驰各种修车啊！

引用 @Hinsly 发表的:
啊，这，a3下地20多个，不也是a级车？你能用卡罗拉的钱买思域，买昂克赛拉？但是买思域的钱可以买昂克赛拉，懂？

卡罗拉和思域价格相差很大吗？不都是11万左右，被你说的像是两个价位一样

引用 @DarkblueN1 发表的:
还有现代的领动，日产轩逸，基本上合资品牌都有这个价位的走量车，我今年疫情过后买的英朗顶配版上路才9.5万🐶

轩逸只能经典

引用 @NIKEKD 发表的:
主要还是可靠性，抛开其他不谈，可靠性好不要有小毛病，完全不会考虑国产和合资这种。

机械产品的可靠性大部分都稳定，但是合资车的设计缺陷却是你永远都绕不开的话题，说不准你就中招了，我们国家的市场换技术让合资太舒适了，以至于舒适到都特么2020年了，10来万的合资车用的依然是15年前的技术，然后你会说稳定没毛病，那我告诉你，你买个十来万的车一点舒适度都没有你买它干嘛？要什么没什么，听个歌还要插USB（合资车的车联网现在依旧是渣渣），然后大部分的空调是手动的，倒车不说影像了，连雷达这种基本的都还不是标配，这就是你们眼中的合资车？这是个啥鬼东西，就我个人来说，15万以下落地，我选一万次都选国产车，顺便给你个提醒，你想买好的合资车，那么你最少要买25万往上的，低于这个价格的合资车，一样的不靠谱

引用 @天下豪杰唯你我二人也 发表的:
在虎扑包括34c以及以下都没有任何面子加成，不知道是不是学生太多，路上还是15万以下的车居大多数，合资车毕竟有技术积淀品牌力强，但是在虎扑不行，统一都是说这垃圾车有啥面？

现今15万以内德系5年内小毛病比国产同价位多得多，英法意大利更是修到怀疑人生，日系品控太强不比较，美系油耗大车队只有GL8车型不比较。车队40多辆合资车驾龄10年老司机总结。

我觉得逸动好

引用 @hero2000 发表的:
卡罗拉和思域价格相差很大吗？不都是11万左右，被你说的像是两个价位一样

你到底懂不懂？

买车肯定看价格啊，你价格区间都不说怎么选嘛

引用 @权律一小仙女 发表的:
你到底懂不懂？

不敢说懂，也就是个卖车的，我拿到的这两个车价格就是一个区间的，要不你指导一下？

引用 @o绛洞花王 发表的:
其实小毛病合资车并不少，另外就算在十万左右，国产中也分好的和不好的，哈弗卖了几百万辆也没太多小毛病吧

马自达现在真的不行啊， 销量这么少。结果a级车b级车都进前10了

国产是不是除了奇瑞3大件自主研发，其他都不是？

引用 @NIKEKD 发表的:
就说逸动plus和轩逸吧

肯定轩逸好啊

引用 @NIKEKD 发表的:
就说逸动plus和轩逸吧

正好我6月提车，也正好是这两台车之间选，最后我提了顶配逸动p，现在开了半个月，美滋滋

引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
现今15万以内德系5年内小毛病比国产同价位多得多，英法意大利更是修到怀疑人生，日系品控太强不比较，美系油耗大车队只有GL8车型不比较。车队40多辆合资车驾龄10年老司机总结。

意大利有什么家用小车？

引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
现今15万以内德系5年内小毛病比国产同价位多得多，英法意大利更是修到怀疑人生，日系品控太强不比较，美系油耗大车队只有GL8车型不比较。车队40多辆合资车驾龄10年老司机总结。

你又是怎么得出来，多的多的，张口就来

引用 @虎扑JR2108744000 发表的:
肯定轩逸好啊

好在脚刹？？？

三年内没什么差别，三年后差别明显，

至少我的锐志，2010年买的换代的第一批车，开了十年了，改装车，你们懂得，折腾来折腾去，现在依旧好好的开着呢。 不得不服丰田，新车和老车开起来，味道差不多🐶

引用 @新塘新世界花园 发表的:
好在脚刹？？？

好在三大件，品牌力，省油省心，钱够买轩逸谁买逸动？没钱买了就算了，还到处说自己懂车

引用 @messiah1986 发表的:
？这个档次价位的目标就是代步工具，有啥附加值？

主要追求高级感🐶

引用 @csdhzw 发表的:
主要追求高级感🐶

亲，追求这个得加钱哦

引用 @黑白电影77 发表的:
意大利有什么家用小车？

菲亚特吧