据说这是真实的飞机坠毁画面。

花火7221
引用 @别骂了呜呜呜 发表的:
嗯呐嗯呐 没想到你还能避免别的车撞你 你可真是个小天才呢

你在理解什么东西?我说避免别的车撞了?看清楚说话

盛夏之xia
第一个是货机,因为货物超载而且没固定好,起飞时候货物全都向后移动,导致飞行员无法掌控飞机pitch角。

虎扑JR1704802640
引用 @野草坝第一边锋 发表的:
你坐哪样交通工具不是把命交给别人,就算你自己开车,也有可能有人撞你

开车只要开慢点  不撞上天王  基本是很难死人的  我看A站交通事故的视频  死亡的基本都是和大货车相撞
恩比德的霸霸
引用 @Au3H8O 发表的:
第一个是前几年在阿富汗的美军基地的 747货机 因为货舱里的装甲车没固定好导致起飞滑到机尾,飞机失去重心然后失速。第二个好像是在一个航展还是军事表演上,b52轰炸机。失误的飞行员的父亲是个空军高级军官还去现场观看儿子的飞行来着,结果玩脱了。第三个也是前几年,台湾的复兴航空的事故。后面两个不清楚了。

第一个不是失去重心,是移动的装甲车把飞机的升降舵控制杆撞断了,飞行员无法压机头,失速坠地。

步行街杰出大聪明
引用 @我上过天 发表的:
这就是我不坐飞机的原因,失控那几秒如果有意识那是真的绝望

有点常识...落地前你就已经昏过去了
虎扑用户285753
飞机上基本逃不掉,这是真正的绝望
觊又壮三持
引用 @地球不爆炸老詹不退役 发表的:
笑了,飞机是公认的最安全的交通工具,带点头脑?

你去跟博格坎普说

陈看山啊陈看山
引用 @小无奈灬 发表的:
普通飞行员能遇到劫机都不多。。。他还遇到过3次。。。真不知道这世界上还有没有第二个飞行员。。。而且遇到3次都是很弱智的劫机者。也就非洲能遇到。。像911那种劫机者上来先杀飞行员。然后自己飞。。

卧槽,也就是说911劫机的那几个人自身素质和飞行知识储备都不低?也算高学历犯罪了?

吃睡不忘挖苦人
引用 @克约里斯 发表的:
自我安慰…对面磕药了直接冲过来你一样死。超速引起的车祸有多常见不用说了吧,直接撞没,一样不在你手里

你咋不说突然地震呢

虎扑用户658355
引用 @季后赛唯唯诺诺常规赛重拳出击 发表的:
所以我能不坐飞机就不坐飞机 不喜欢那种把命交给别人的感觉

那你坐高铁做大巴不都是把命交给别人吗

花火7221
引用 @别骂了呜呜呜 发表的:
豁 飞来横祸就不是事故了?

??你在说个什么东西

南门钢铁侠
从大众交通工具的事故率上说,飞机是最安全的交通工具,不过出事故后存活率最低。
秋名山水渠
引用 @中国交通银行 发表的:
主要是坐飞机命运不掌握在自己手里,就是等死,这才是最绝望的,坐车坐火车跳下去95%也是死,但是至少有一博的机会,心理状态完全不一样

这不是重点,而是你不想死,但是你知道自己几分钟内会死,这才是最煎熬的。

C
CapW
引用 @顶尖评论员 发表的:
要是乘客行李没绑好不会也这样吧

不会的,这都是几十吨的东西移动才能明显改变重心位置。

我不在呦
引用 @库里只会灌篮 发表的:
话是没错,但是死亡率呢?还有无力感:车被别人撞翻了,我可以努力爬出来,飞机事故了在飞机上能干嘛?叫小声点?

事故发生的概率不考虑?

虎扑用户518973
引用 @skynetjw9 发表的:
和中国高铁比呢?

国内航空公司近些年也妹出过死亡事故呀

虎扑用户234999
引用 @贝子要努力 发表的:
确实,事故率最低,死亡率最高的交通工具

最低的不是高铁吗

沉积岩岩
引用 @我上过天 发表的:
这就是我不坐飞机的原因,失控那几秒如果有意识那是真的绝望

不坐飞机你是怎么上天的

本田思域200t
引用 @觊又壮三持 发表的:
这个论坛平均智商最低的绝对是你们名字里带詹姆斯的id团体

我每次看到能说出这种言论的人,会在社会上和我竞争,心里就偷笑不止

B
BlackPItt
马克

哪了都
引用 @歪比哇卜 发表的:
率,跟总数少没关系

采样的数量不一致,哪算出来的概率肯定不能等同啊。

小木L
引用 @花火7221 发表的:
存活率还是事故率都是表现是否安全的,事实就是你坐今天坐这趟飞机和这趟汽车就是坐汽车容易死

坐飞机出事基本就捐了,坐汽车能吗?死亡率是一个档次的吗?

爱你詹姆斯啊
引用 @贵妇阿姨都夸我球技天下第一 发表的:
没毛病,就是这么惨烈啊。飞机事故率很低,但是死亡率却是最高的,一旦发生事故基本上全部gg了

看视频里面人应该是瞬间就蒸发了

M
MaryBlow
引用 @robryz 发表的:
我坐飞机啊 有什么问题?

我做飞机我害怕,有问题么?🐶

天堂漫步者
引用 @Au3H8O 发表的:
第一个是前几年在阿富汗的美军基地的 747货机 因为货舱里的装甲车没固定好导致起飞滑到机尾,飞机失去重心然后失速。第二个好像是在一个航展还是军事表演上,b52轰炸机。失误的飞行员的父亲是个空军高级军官还去现场观看儿子的飞行来着,结果玩脱了。第三个也是前几年,台湾的复兴航空的事故。后面两个不清楚了。

第一个是National Airlines在阿富汗坠机,原因是机上装载的5辆大型军用车辆没有固定好,导致至少其中一辆向前移动,撞坏了关键的液压系统部件和水平尾翼的部件,最终造成飞机失去控制坠毁;第二个是在1994年,在美国空军费尔柴德基地的交流活动中,美空军飞行员阿瑟贺兰上校在B52起飞到70米高度时,为展示超高的飞行技巧,做出倾斜转弯的高难度动作。按照飞行规定,像这样高难度的动作只有在高空飞行时才被允许完成,结果高度速度不够,坠毁~
我又不干嘛i
第三个小黄车命真大

麥克佴乔丹
引用 @詹皇阿杜萌库 发表的:
你应该列概率而不是人数,因为坐车的人数本来就远多于坐飞机的,用人数比较不够直观。

飞机失事死亡的概率也远远低于车祸死亡的....

一个杭州人
引用 @吃睡不忘挖苦人 发表的:
最起码在陆地上命是握在自己手里的

碰到别人出了问题你的命就不是在你自己手里了

F
FoMo丶
引用 @虎扑JR1462701235 发表的:
人家说死亡率你跟这说失事率?

不出事你看啥死亡率?把火车飞机上的猝死也算上?

用户1686735607
引用 @我上过天 发表的:
这就是我不坐飞机的原因,失控那几秒如果有意识那是真的绝望

不坐飞机,你的人生旅行半径会小很多

小无奈灬
引用 @陈看山啊陈看山 发表的:
卧槽,也就是说911劫机的那几个人自身素质和飞行知识储备都不低?也算高学历犯罪了?

看纪录片说911那几个劫机者都在美国学过几个月的飞机。都有飞机驾照吧。。。。撞大楼的飞机都是劫机者自己开的。
詹韦戒指戴满手
博格坎普:终于知道我为什么不坐飞机了吧!

虎扑用户030560
不懂就问,为啥不配降落伞勒?

S
StephenJames27
引用 @中国交通银行 发表的:
撞地的一瞬间就晕了,哪还知道烧

先晕过去 然后被烧醒。。 生命力顽强

无敌de盒饭
引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己,至少是所有方式里最干脆的

至少其他方式还有几率活着
微臣叩见詹皇
引用 @一个ID而已看什么看 发表的:
该坐还是得坐,这种都是低概率事件

马航除外

黑山老妖梦入神机
起降是最容易坠毁的时候

最后的快餐
747货机,据说是配重不平衡导致

虎扑用户310026
这是货机,货物没固定好

w
wjwjwh
引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己,至少是所有方式里最干脆的

很多都是烧死的,不是摔死的。

用户1988657431
引用 @Boy_Honboo 发表的:
还真不是

还真是,没有检查配重,起飞机头自己就抬起来了
春雨不眠隔夜的你
引用 @蜀国神童丶夺子姐 发表的:
人倒霉了你开车也会碰到天上掉下来个飞机……

台湾复兴航空,复兴也的确因为这件事最终破产了(一直以来都经营不善,这件事之后就彻底完了)

事故的原因ACI有,简单说就是单侧引擎故障,结果飞行员在关闭故障引擎的时候关错了,把非故障引擎给关了,导致飞机失去动力,最终酿成惨剧。

刷完ACI会得出结论,空难发生的原因,95%是飞行员的锅,因为飞机本身的机械故障原因造成的悲剧非常少(737MAX那几个应该算飞机的锅吧)。 [ 此帖被春雨不眠隔夜的你在2020-06-28 13:05:17修改 ]
巴拉巴拉啊
引用 @skynetjw9 发表的:
和中国高铁比呢?

十多年没也发现过一些事故,比如温州,还有山东都发现了相撞事故。

无敌de盒饭
引用 @野草坝第一边锋 发表的:
你坐哪样交通工具不是把命交给别人,就算你自己开车,也有可能有人撞你

被撞好几次了,我完整地还活着
夜里很黑
引用 @客观表述 发表的:
我他妈看着30号的机票突然忐忑了起来。

同,也是三十号,唉。

一个杭州人
引用 @安徒生666 发表的:
存活率是指发生事故以后存活的概率,应该是你坐的这趟飞机和这趟汽车都发生了事故,哪个更容易死?你说的只能证明坐汽车比坐飞机更容易出事故,但不一定出了事故就会死

维基的统计,请 Deaths per billion passenger-hours (每十亿乘坐人·小时死亡率) Bus 11.1 Rail 30 Air 30.8 Water 50 Van 60 Car 130 Foot 220 Bicycle 550 Motorcycle 4840 Deaths per billion passenger-kilometres (每十亿乘坐人·千米死亡率) Air 0.05 Bus 0.4 Rail 0.6 Van 1.2 Water 2.6 Car 3.1 Bicycle 44.6 Foot 54.2 Motorcycle 108.9

洗气瓶
引用 @Au3H8O 发表的:
第一个是前几年在阿富汗的美军基地的 747货机 因为货舱里的装甲车没固定好导致起飞滑到机尾,飞机失去重心然后失速。第二个好像是在一个航展还是军事表演上,b52轰炸机。失误的飞行员的父亲是个空军高级军官还去现场观看儿子的飞行来着,结果玩脱了。第三个也是前几年,台湾的复兴航空的事故。后面两个不清楚了。

复兴航空那个是真的憨批,发动机坏了一个机长把好的发动机给关了

詹姆士哦
掉海里那个是不是还有救

克里斯开下门
引用 @Au3H8O 发表的:
第一个是前几年在阿富汗的美军基地的 747货机 因为货舱里的装甲车没固定好导致起飞滑到机尾,飞机失去重心然后失速。第二个好像是在一个航展还是军事表演上,b52轰炸机。失误的飞行员的父亲是个空军高级军官还去现场观看儿子的飞行来着,结果玩脱了。第三个也是前几年,台湾的复兴航空的事故。后面两个不清楚了。

第一个:美国运输机离开基地拉的装甲车没绑对,起飞时候装卸车向后撞出去撞断了机尾液压轴,飞机直接没法控制了... 第二个:军事表演作死过头... 第三个:台湾飞机刚起飞一个发动机故障,机长关错了发动机... 第四个:非洲一个客机被劫持,那个时候还是要求被劫持要听劫匪的话,飞机一直往澳洲飞,然后没油海上滑行降落,但是当时坠海那下没有死亡很多人,大多人是提前打开了救生圈被困被淹死的... 第五个:不太了解,好像是飞机起飞没检查到位...
詹皇阿杜萌库
引用 @麥克佴乔丹 发表的:
飞机失事死亡的概率也远远低于车祸死亡的....

是的,我只是说他不该用人数来证明安全性,应该用概率。

是王小白呀
引用 @麥克佴乔丹 发表的:
飞机失事死亡的概率也远远低于车祸死亡的....

你确定?飞机失事有多少能活?

C
CptJohnPrice
引用内容被灭过多已被折叠

喷气式发动机不烧航空煤油烧什么,活塞式才烧航空汽油,跟车用汽油还不是一回事。你以为烧的是啥?

w
weoazerio
引用 @小无奈灬 发表的:
第四个是96年埃塞俄比亚航空劫机导致燃料耗尽。海面迫降。死了大半人。。其中很多降落时候没死。但是降落之前就救生衣充气导致在飞机残骸里面出不来闷死的。。。这已经算是一次成功的迫降了。。最神奇的机长经历过3次劫机。。一次没死。去年还是前年光荣退休了。。。

萨利机长

黑山老妖梦入神机
引用 @小无奈灬 发表的:
机长不止一次的说飞机油飞不到澳大利亚。。。劫匪不信。仅仅是因为他们看到埃塞俄比亚打的航空广告这架飞机最远远程能飞到澳大利亚。。。

这广告也太离谱了吧

天努行空
引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己,至少是所有方式里最干脆的

还有一堆人陪着,死而无憾

一蓑焑雨任平生
引用 @DontBeLazy 发表的:
我特么出差两周飞一次看这个看的我头皮发麻……

我看完中国机长那段时间坐飞机心里真有些发毛…

L
LanRaw
引用 @贵妇阿姨都夸我球技天下第一 发表的:
没毛病,就是这么惨烈啊。飞机事故率很低,但是死亡率却是最高的,一旦发生事故基本上全部gg了

哭了 再过几个小时就要坐飞机回家 为什么让我看到这个....

r
robryz
引用 @库里只会灌篮 发表的:
我也没提掌控啊

无力感 坐高铁没有无力感?脱轨了你能爬出来还是怎么

嗨虫虫虫
1分钟开始那个是B52吗???

黑山老妖梦入神机
引用 @天堂漫步者 发表的:
第一个是National Airlines在阿富汗坠机,原因是机上装载的5辆大型军用车辆没有固定好,导致至少其中一辆向前移动,撞坏了关键的液压系统部件和水平尾翼的部件,最终造成飞机失去控制坠毁;第二个是在1994年,在美国空军费尔柴德基地的交流活动中,美空军飞行员阿瑟贺兰上校在B52起飞到70米高度时,为展示超高的飞行技巧,做出倾斜转弯的高难度动作。按照飞行规定,像这样高难度的动作只有在高空飞行时才被允许完成,结果高度速度不够,坠毁~

第二个sb他爸在现场心里是什么感觉?

r
robryz
引用 @MaryBlow 发表的:
我做飞机我害怕,有问题么?🐶

害怕就不坐呗 但是不理解坐飞机害怕坐高铁为什么不害怕

麥克佴乔丹
引用 @是王小白呀 发表的:
你确定?飞机失事有多少能活?

飞机事故率极低,整体死亡率是最低的,有问题吗?

单挑呢
最后这个是自杀吧😂

小无奈灬
引用 @黑山老妖梦入神机 发表的:
这广告也太离谱了吧

广告是没错的。。。767满油是可以飞这么远的。。。问题这一班非洲内部的航班。不可能加这么多油的。。。
萨喵耶
家猫抓了,赶紧请假去打狂犬疫苗,命要紧。 出远门了,时间紧迫命变贱了,要节省高铁那几个小时
土肥圆先生
引用 @Au3H8O 发表的:
第一个是前几年在阿富汗的美军基地的 747货机 因为货舱里的装甲车没固定好导致起飞滑到机尾,飞机失去重心然后失速。第二个好像是在一个航展还是军事表演上,b52轰炸机。失误的飞行员的父亲是个空军高级军官还去现场观看儿子的飞行来着,结果玩脱了。第三个也是前几年,台湾的复兴航空的事故。后面两个不清楚了。

第四个是非洲某个航空公司,飞机被劫持,没油了在海面迫降,生还了不少应该
虎扑用户865422
引用 @孤竹星Q 发表的:
好高端的名词啊。我们傻子看不懂呢

那请你告诉我 水平安定面 升降舵调整片 全动平尾 都是什么意思? 没人瞧不起你 就像你的专业领域我也不一定懂一样 酸什么劲呢。

黑山老妖梦入神机
引用 @小无奈灬 发表的:
广告是没错的。。。767满油是可以飞这么远的。。。问题这一班非洲内部的航班。不可能加这么多油的。。。

航空公司和劫匪各打五十大板

小无奈灬
引用 @weoazerio 发表的:
萨利机长

这个难度其实比萨利机长大。。。毕竟海平面不可能有河面那么平稳的。。。而且最主要降落的时候那几个劫匪还在抢夺控制权。。。
歪比哇卜
引用 @哪了都 发表的:
采样的数量不一致,哪算出来的概率肯定不能等同啊。

在统计的后半段,频率随样本容量增加的变化已经不明显了。相信这个样本已经足够大,不然联合国也不会公布一个没有收敛的统计结果。

我家没有钱
引用 @你会等待还是离开 发表的:
不是说人体在必死的情况下会有保护机制吗?就是淹死的人会在活活憋死前先失去意识,这种应该也会吧!

所以到底是谁说出这机制的

I
I詹姆斯哈登I
引用 @老生这厢有礼 发表的:
其实并不是。。。视频里有几架都是低空低速的情况下坠毁的,相当于活活烧死。

低速???你是不是对飞机的速度有什么误解。。汽车100km/h直接撞击你不死也昏迷了吧。。飞机100km/h就没事了?

嬴政始皇
引用 @野草坝第一边锋 发表的:
你坐哪样交通工具不是把命交给别人,就算你自己开车,也有可能有人撞你

我觉得国内高铁是最安全 比飞机更好
虚拟与现实
引用 @liangbinbin 发表的:
可是飞机出事的概率也极低,这种超低概率的事件本质上和行人过马路突然被车来一下也没啥区别。

再低的概率发生在任何一个人头上就是100%的事故,没有任何生存的希望,所以不要侥幸的认为低概率就是不存在的

C
CptJohnPrice
引用 @半场无敌黑哥 发表的:
也不是吧,航空煤油的温度太高,几千度,我估计人一下也就死了

自然燃烧的温度哪有那么高,一些起火的飞机连机身铝蒙皮都没烧化。发动机里加压燃烧的温度才是真的高,也不过一两千度。

虎扑用户143159
引用 @一个ID而已看什么看 发表的:
该坐还是得坐,这种都是低概率事件

玄学角度来看,事件发生概率要么1要么0!

虎扑用户854928
引用 @野草坝第一边锋 发表的:
你坐哪样交通工具不是把命交给别人,就算你自己开车,也有可能有人撞你

步行别人也有可能有人撞你,而且你死的更惨
航爸比
飞机失事的概率比你在路上好好走路后面来个车把你撞飞还要低吧

x
xyddksg
引用 @涮牛肚 发表的:
在海上那个有可能存活吗。就视频里那个

海上那个大部分死的乘客是不好好听讲提前给救生衣充气导致出不去憋死的;前一个算是迫降在河里虽然都翻了但是大部分没事;再前一个是飞行员自己作死,还好不是客机没乘客;再前一个是被装货的坑死的
云亭街
引用 @孤竹星Q 发表的:
好高端的名词啊。我们傻子看不懂呢

等你的解释哦。

海耶寿司
引用 @老生这厢有礼 发表的:
其实并不是。。。视频里有几架都是低空低速的情况下坠毁的,相当于活活烧死。

想什么 那么大的重量 你在地上看速度慢 实际上至少100多的速度 还烧死 坠地一瞬间多大的冲击力 直接挂了 这么大的冲击力还不晕 那也是超人了

哪了都
引用 @歪比哇卜 发表的:
在统计的后半段,频率随样本容量增加的变化已经不明显了。相信这个样本已经足够大,不然联合国也不会公布一个没有收敛的统计结果。

学习到了 学习到了。感谢兄弟科普

专业火星车驾驶员
引用内容被灭过多已被折叠

懂还是你懂

走着走着这样
引用 @步行街三连冠 发表的:
第三个听语音好像是台湾的

逼他逼死的

你会等待还是离开
引用 @我家没有钱 发表的:
所以到底是谁说出这机制的

哈哈,被救回来的人呗,还有玩过山车时有的人不是也会晕过去吗,可能也是保护机制。

9
95总决赛
引用 @MIA热火总冠军 发表的:
那请你告诉我 水平安定面 升降舵调整片 全动平尾 都是什么意思? 没人瞧不起你 就像你的专业领域我也不一定懂一样 酸什么劲呢。

结合场景,配平这个词稍微有点常识的人也能理解大概是个什么意思,远没到是个人就听不懂的地步。一般高手都是尽量用白话让外行能听懂,反而越是半瓶水越是喜欢拽俩新学的名词,显得自己很高深🙃

虎扑用户680446
引用 @涮牛肚 发表的:
在海上那个有可能存活吗。就视频里那个

175名乘客和机员中,有125人死亡,包括3名劫机者。机长Leul Abate和机师Yonas Merkuria是仅余的生还者之一。而知名新闻摄影师Mohamed Amin则在事件中死去。

l
liangbinbin
引用 @虚拟与现实 发表的:
再低的概率发生在任何一个人头上就是100%的事故,没有任何生存的希望,所以不要侥幸的认为低概率就是不存在的

你呆家里都有可能煤气爆炸啊...什么叫侥幸...坐飞机就叫侥幸?? 这是什么反智言论啊.....

江津刘德华
引用 @贵妇阿姨都夸我球技天下第一 发表的:
没毛病,就是这么惨烈啊。飞机事故率很低,但是死亡率却是最高的,一旦发生事故基本上全部gg了

飞机是所有交通工具中最安全的,但是出事的死亡率也是最高的

l
lllllasd
引用 @野草坝第一边锋 发表的:
你坐哪样交通工具不是把命交给别人,就算你自己开车,也有可能有人撞你

拉倒吧,其他交通工具出事100%死亡?偷换概念不是这样干的。。飞机就是最危险的交通工具
克约里斯
引用 @吃睡不忘挖苦人 发表的:
你咋不说突然地震呢

超速的几率绝对比飞机出事高

l
lllllasd
引用 @江津刘德华 发表的:
飞机是所有交通工具中最安全的,但是出事的死亡率也是最高的

最恶心的就是这句话。。。所谓的飞机最安全是把火车任何什么小毛病都算上了。问题火车出100次事故可能加起来都没有飞机出一次事故死的多。。这话就是航空公司编出来偷换概念的。
虎扑用户148930
引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己,至少是所有方式里最干脆的

一样,我每次都坐飞机,但我每次都很害怕哈哈,每次降落都觉得捡了条命🐶

蓝色豆沙包
引用 @詹皇阿杜萌库 发表的:
你应该列概率而不是人数,因为坐车的人数本来就远多于坐飞机的,用人数比较不够直观。

既然要讨论概率 那么就要先定义底数 是出行里程 还是出行人次 还是别的  但无论你怎么算 飞机总是比汽车安全得多 每年全球死于车祸的人可能有几百万 飞机失事致死就那么几起 一年也不会超过3位数的  这句话的统计学意义在于 你选择开车或者坐车上路 本身就是默认接受冒比坐飞机大更多的死亡风险 无论前面这句话你是否意识到了 [ 此帖被蓝色豆沙包在2020-06-28 13:39:46修改 ]
柴科夫飞机
引用 @小无奈灬 发表的:
普通飞行员能遇到劫机都不多。。。他还遇到过3次。。。真不知道这世界上还有没有第二个飞行员。。。而且遇到3次都是很弱智的劫机者。也就非洲能遇到。。像911那种劫机者上来先杀飞行员。然后自己飞。。

喂喂,那些是特工好不,你高估了非洲哥哥了

幕后煮s人员
引用 @高通骁龙666 发表的:
看情况,有迫降到海里河里存活的事迹

萨利机长

蓝色豆沙包
引用 @lllllasd 发表的:
拉倒吧,其他交通工具出事100%死亡?偷换概念不是这样干的。。飞机就是最危险的交通工具

就比开车吧 开车的死亡率很高 这里说的死亡率指的是每次出行致死的概率 要远比坐飞机高 你开车在路上碰上致死性车祸的概率远比坐飞机要大 但这个事实是反直觉的 所以从来没有人表达出对于开车的安全性的顾虑
我这么说 不是说任何一种交通工具就是安全的或者危险的 只是说 需要用更理性的方式去看待 希望你能明白 [ 此帖被蓝色豆沙包在2020-06-28 13:45:22修改 ]
z
zdjily
引用 @蜀国神童丶夺子姐 发表的:
人倒霉了你开车也会碰到天上掉下来个飞机……

喂,保险公司吗,我刚才开车被飞机撞了 该怎么理赔,喂 喂 ,怎么挂电话了呢