据说这是真实的飞机坠毁画面。

引用 @蜀国神童丶夺子姐 发表的:
人倒霉了你开车也会碰到天上掉下来个飞机……

复兴航空那次，幸亏没冲着居民楼去啊

引用 @是王小白呀 发表的:
你确定？飞机失事有多少能活？

飞机平均每飞14亿英里才能遇到一次空难，这相当于差不多你要每天24小时坐几千年才能遇到一次。基本上空难都是倒了十八辈子霉

引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己，至少是所有方式里最干脆的

飞机已经是是死亡率很低的交通工具了，真的较真，只要出门，都是有生命危险的

引用 @季后赛唯唯诺诺常规赛重拳出击 发表的:
所以我能不坐飞机就不坐飞机 不喜欢那种把命交给别人的感觉

其实空难几率比车祸小多了，干脆你以后别坐车了吧...还有哪怕你走路也会有人来撞你吧

说出来有点搞笑，第三个是在台北的~~！！！当时那个计程车司机打电话报警说他在高架桥上被飞机撞人，人家以为他有病打恶作剧电话！！！

引用 @乐事原味薯片 发表的:
最低的不是高铁吗

不是的，亲

引用 @Coystot 发表的:
概率也还是飞机远低于汽车 。。

我是说死亡人数证明不了安全性，要靠概率来证明。

引用 @春雨不眠隔夜的你 发表的:
台湾复兴航空，复兴也的确因为这件事最终破产了（一直以来都经营不善，这件事之后就彻底完了）

事故的原因ACI有，简单说就是单侧引擎故障，结果飞行员在关闭故障引擎的时候关错了，把非故障引擎给关了，导致飞机失去动力，最终酿成惨剧。

刷完ACI会得出结论，空难发生的原因，95%是飞行员的锅，因为飞机本身的机械故障原因造成的悲剧非常少（737MAX那几个应该算飞机的锅吧）。

弯弯的飞安真是一言难尽

引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己，至少是所有方式里最干脆的

难道不是猝死最干脆吗？

第三个小黄车咋报保险？“我正常行驶，被飞机撞了”

引用 @蓝色豆沙包 发表的:
既然要讨论概率 那么就要先定义底数 是出行里程 还是出行人次 还是别的  但无论你怎么算 飞机总是比汽车安全得多 每年全球死于车祸的人可能有几百万 飞机失事致死就那么几起 一年也不会超过3位数的  这句话的统计学意义在于 你选择开车或者坐车上路 本身就是默认接受冒比坐飞机大更多的死亡风险 无论前面这句话你是否意识到了

我并不是想说到底哪个方式更安全，而是说他用死亡人数的多少证明不了安全性。

引用 @卡哇伊勒布朗我都爱 发表的:
其实空难几率比车祸小多了，干脆你以后别坐车了吧...还有哪怕你走路也会有人来撞你吧

几率大小不用你来科普 我前面也说了几率低 大家都读过书 这点小知识谁还能不知道用不着科普 大家也都读过书 人各有志爱好和厌恶的点不同旁人不要加以干涉指点这种道理你却不懂？

引用 @季后赛唯唯诺诺常规赛重拳出击 发表的:
经常出门 且交过多任空姐女友 不爱坐飞机又不是不坐 国内我都坐高铁不影响你做生意吧？

空难国内十来年没有出现了，高铁我记得11年还是13年那次很严重吧

引用 @后撤步空心命中 发表的:
学了点儿东西了不得了

本来理解就是错误的 指出来不对还有人冷嘲热讽，照这么说你上学的时候老师也是学了点东西不得了？这么高声望全是喷人水出来的吧。

引用 @揭阳侨中嵩鼠 发表的:
配平我知道，化学式🐶

老化学课代表了🐶

引用 @季后赛唯唯诺诺常规赛重拳出击 发表的:
所以我能不坐飞机就不坐飞机 不喜欢那种把命交给别人的感觉

那你坐不坐车呢

引用 @中国交通银行 发表的:
主要是坐飞机命运不掌握在自己手里，就是等死，这才是最绝望的，坐车坐火车跳下去95%也是死，但是至少有一博的机会，心理状态完全不一样

高铁恐怕不行🐶

引用 @贵妇阿姨都夸我球技天下第一 发表的:
没毛病，就是这么惨烈啊。飞机事故率很低，但是死亡率却是最高的，一旦发生事故基本上全部gg了

飞机事故率很低，而且成功带回的基本上乘客基本没太大感觉，所以才觉得一出事就挂了

小黄车：说出来你都不信，我开在路上被飞机碰瓷了。

引用 @CURRYMONS 发表的:
配平是用来消除杆力的 在手动操纵的时候如果不把配平片调整到合适的位置 可能会因为杆力过大而失去对飞机的控制 甚至导致飞机迎角超过临界迎角而失速 在一瞬间产生大的下降率 在起飞阶段复飞阶段发生大的下降率严重便导致飞机坠机

嗯。。所以第一个事故是配载的问题吧，听起来跟配平没关系

欧洲有个航展，飞机低空失速撞上看台，死了80多人，现场太惨了

引用 @季后赛唯唯诺诺常规赛重拳出击 发表的:
几率大小不用你来科普 我前面也说了几率低 大家都读过书 这点小知识谁还能不知道用不着科普 大家也都读过书 人各有志爱好和厌恶的点不同旁人不要加以干涉指点这种道理你却不懂？

不要加以干涉？我哪里干涉你不坐飞机了，玩个论坛还不给我说话了？

引用 @卡哇伊勒布朗我都爱 发表的:
不要加以干涉？我哪里干涉你不坐飞机了，玩个论坛还不给我说话了？

干涉没有 我也提了指点二字 你有没有指指点点？

引用 @Lifighting 发表的:
飞机本来就是出行最安全的交通工具…没有之一

可别说这话了，我觉得高铁安全多了

引用 @约翰不约c 发表的:
飞机的事故率好像比汽车低的多得多啊

事故……车子的事故从轻微到严重各种各样，飞机因为严格检查出事基本都是大事故，不能直接换算，况且汽车是可以逃生自救的，飞机你只能祈祷。

引用 @季后赛唯唯诺诺常规赛重拳出击 发表的:
干涉没有 我也提了指点二字 你有没有指指点点？

看你的评论我还不能回复了？这是论坛，不是你的朋友圈

引用 @吃睡不忘挖苦人 发表的:
最起码在陆地上命是握在自己手里的

借着你这句话，我想起一件事。今年因为疫情，毕业典礼取消了，毕业证可以选择自己取还是发快递。很多人宁愿千里迢迢坐火车去取也不愿意发快递，原因是怕丢。想法同你一样，想把“命”握在自己手里。但实际上呢，快递应该是更稳妥的，丢件率更低。 我不是要反对你的观点，只是希望你能跳出自己的思维方式。因为我觉得你是没多想这个问题的，只是很自然地认为什么事都掌握在自己手里更好。所以有必要跳出来思考一下，很多时候没必要事事亲为，专业的事交给专业的人更好。 希望对你有帮助。

引用 @花落雨飘摇 发表的:
复兴航空那次，幸亏没冲着居民楼去啊

这个飞行员一直沿河找地方迫降

引用 @一个ID而已看什么看 发表的:
该坐还是得坐，这种都是低概率事件

有时候去远点的地方出差只能坐飞机，火车时间太长了

引用 @卡哇伊勒布朗我都爱 发表的:
看你的评论我还不能回复了？这是论坛，不是你的朋友圈

让我别坐车了不是您说的吗？您可以回复 甚至也可以来怼我 这是你的权利 但我反驳你也是我的权利

引用 @MIA热火总冠军 发表的:
老哥你在这破街说配平配载 几个人能听懂？😂

化学式

引用 @平凡求洒脱 发表的:
第五个是起飞前没有检查配平，在up位，起飞后机自动抬头，压不下去，最后失速掉下来了

低级错误吧

引用 @巴拉巴拉啊 发表的:
十多年没也发现过一些事故，比如温州，还有山东都发现了相撞事故。

相撞和追尾分清楚

引用 @香蕉加枣 发表的:
国内的民航客机没有一个发生这种情况的

你在开玩笑吗，上网搜一下吧

引用 @我上过天 发表的:
这就是我不坐飞机的原因，失控那几秒如果有意识那是真的绝望

那你车祸视频看多了，是不是就不开车了？

从来不坐飞机

引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己，至少是所有方式里最干脆的

出事几率极低，死亡占比较高

要不是高铁太贵才不愿意坐飞机

引用 @我女朋友是校花 发表的:
前段时间坐飞机，出现了突然上升紧接着突然下降十几米的状态，整个人提到嗓子眼了，这种感觉真的特别恐怖，一点都不干脆，我都可以想象那种高空坠落的恐惧感得多深

第一次我也默念大悲咒来着，多来几次就好玩了，特别是看没经验的人桌子上的杯子包什么的

引用 @哥爱变形金刚 发表的:
说句实话 就是车祸 也不是100%的死亡率 但是 飞机虽然事故率是所有交通工具最低的 但是只要出事 大概率都是尸骨无存  这就是飞机恐怖的地方 不出事就是没事 出事 就100%全体阵亡  剩下任何交通工具出事都不是100%死亡 你开车 如果车好一点的话 除非 大卡车 撞你 正常的 轿车撞 大概率都死不了 这是完全不一样的情况

并不是100%死亡率啊 比如这个视频第三个 飞机掉到公路这个 58个活了10个

引用 @麦片加冰 发表的:
所有的车祸如果都报道出来拿电视台24小时都没别的节目能播放了。。。

没错。《急诊室故事》里说过，上海六院急诊科每年车祸伤接诊700左右，全国不敢想

引用 @季后赛唯唯诺诺常规赛重拳出击 发表的:
让我别坐车了不是您说的吗？您可以回复 甚至也可以来怼我 这是你的权利 但我反驳你也是我的权利

我说的“您以后干脆别坐车了吧”是针对您说的空难的理解我用这句话来反驳说明您的观点，还有我没说您不能反驳我啊😂

引用 @哥爱变形金刚 发表的:
说句实话 就是车祸 也不是100%的死亡率 但是 飞机虽然事故率是所有交通工具最低的 但是只要出事 大概率都是尸骨无存  这就是飞机恐怖的地方 不出事就是没事 出事 就100%全体阵亡  剩下任何交通工具出事都不是100%死亡 你开车 如果车好一点的话 除非 大卡车 撞你 正常的 轿车撞 大概率都死不了 这是完全不一样的情况

还有在大海解体这个我看其他jr说是175死了125个

3里面被砸的是一辆大众的出租车，A柱变形了但是没断

引用 @奔跑的人生217 发表的:
n多年前大连失事的一架客机，就是因为这个，印象中是飞机尾部卫生间失火，本来扑灭就没事，结果所有乘客都拥向机身前部，一头栽下去，拉不起来。

那个应该是乘客拥挤导致重心偏移吧，这个是飞行员没有检查trim位置，它的结构可以帮助飞行员辅助操控飞机，所以它在最up位导致飞机压不下去，如果trim在最下面的话，飞机就感觉很难拉起来，这个时候如果跑到够长的话是可以先做停车处理的。

引用 @xyddksg 发表的:
这个飞行员一直沿河找地方迫降

对，那期acl我看过，这个飞行员没让自己一错再错

引用 @小无奈灬 发表的:
机长不止一次的说飞机油飞不到澳大利亚。。。劫匪不信。仅仅是因为他们看到埃塞俄比亚打的航空广告这架飞机最远远程能飞到澳大利亚。。。

我就好奇波音这种公司怎么打广告？不是各种航空公司直接招标买飞机?就算有广告应该不是民众能接触的吧...

引用 @著名开 发表的:
低级错误吧

很多空难原因都可以说是“低级错误”导致的

这大黑烟看着是真吓人。

上次遇到气流，我擦 剧烈颠簸，旁边的女的吓的嗷嗷喊，我特么吓的 手死死抓住扶手 还憋了一口气 太几把吓人了。。。

引用 @小无奈灬 发表的:
第四个是96年埃塞俄比亚航空劫机导致燃料耗尽。海面迫降。死了大半人。。其中很多降落时候没死。但是降落之前就救生衣充气导致在飞机残骸里面出不来闷死的。。。这已经算是一次成功的迫降了。。最神奇的机长经历过3次劫机。。一次没死。去年还是前年光荣退休了。。。

卧槽，他的命得多硬

引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己，至少是所有方式里最干脆的

不一定干脆啊，只是死的人你都不知道他们啥感觉而已啊

我记得n年前看过一个视频，航空表演的现场飞机坠毁到观众群里，过后满地烧焦的尸体。。

引用 @泽垃斯 发表的:
我就好奇波音这种公司怎么打广告？不是各种航空公司直接招标买飞机?就算有广告应该不是民众能接触的吧...

看过80年代波音在中国的广告片，你能笑死🐶

很多都是操作问题，比如低空低速盘旋

引用 @是格萨尔王 发表的:
多看点空中浩劫就好了

我每次坐飞机前一晚都会看两集空中浩劫，哈哈哈哈哈哈

引用 @imba看我 发表的:
飞机平均每飞14亿英里才能遇到一次空难，这相当于差不多你要每天24小时坐几千年才能遇到一次。基本上空难都是倒了十八辈子霉

科比坐的那种直升机算在里面吗？还是区分开来的？

引用 @95总决赛 发表的:
嗯。。所以第一个事故是配载的问题吧，听起来跟配平没关系

配载是另一个概念，就是配平的问题

引用 @longwanzhongxue 发表的:
科比坐的那种直升机算在里面吗？还是区分开来的？

分开的，民航客机，固定翼的是这个数据，直升机危险一些

引用 @BEJ48任蔓琳 发表的:
并不是100%死亡率啊 比如这个视频第三个 飞机掉到公路这个 58个活了10个

也是够命大了

引用 @君妻甚佳六九开花 发表的:
这是台湾那次吗

是 复兴航空235 空中浩劫已经做了节目了

引用 @摆男 发表的:
坠机死亡的概率在车祸死亡面前就是弟中弟中弟中弟中弟……

不应该这么说，你应该计算，飞机发生事故的死亡率和汽车发生事故的死亡率哪个更高？

引用 @涮牛肚 发表的:
在海上那个有可能存活吗。就视频里那个

有成功的  但视频中的海上迫降显然失败了 

引用 @黑山老妖梦入神机 发表的:
第二个sb他爸在现场心里是什么感觉？

按照WIKI说法，死去飞行员爸爸不在现场

引用 @火箭今年获得总冠军 发表的:
也是够命大了

是的

第三个是前几年台湾的事故

引用 @泽垃斯 发表的:
我就好奇波音这种公司怎么打广告？不是各种航空公司直接招标买飞机?就算有广告应该不是民众能接触的吧...

亲，人家说的埃塞俄比亚打的航空广告，到你这儿这么变成波音的广告了？

引用 @凯文MMMartin 发表的:
配载是另一个概念，就是配平的问题

你这么说我感觉有点晕了，那个事故说是运载的坦克还是装甲车没有固定好，起飞时滑倒机舱尾部，导致机头仰角过大失速坠毁，这种情况还能配的平吗

引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己，至少是所有方式里最干脆的

电动车，汽车，火车哪个没有死亡事故？？最好爱别出门。哦对了，不出门在家容易煤气中毒火灾地震等事故。你还是别活了，从哪儿来回哪儿去吧😂

引用 @歪比哇卜 发表的:
在统计的后半段，频率随样本容量增加的变化已经不明显了。相信这个样本已经足够大，不然联合国也不会公布一个没有收敛的统计结果。

这比的里程数，坐飞机那个不是飞好几千公里的。按乘坐次数比，飞机死亡率肯定最高

引用 @用户1544072132 发表的:
波音真他妈🐶啊，为了钱能灭了几百条人命。

所以我只坐空客即使贵一点，感觉一般打折的机票波音系列偏多

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数量完全不对等呀，就好比我国每年因为中风原因死的人数比癌症还多，所以癌症更安全？

引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己，至少是所有方式里最干脆的

这觉悟，我愿称之为最强

引用 @浅雨流零 发表的:
相撞和追尾分清楚

追尾就不是相撞了？

引用 @地球不爆炸老詹不退役 发表的:
坐不起就坐不起。

这也有人亮？

引用 @Au3H8O 发表的:
第一个是前几年在阿富汗的美军基地的 747货机 因为货舱里的装甲车没固定好导致起飞滑到机尾，飞机失去重心然后失速。第二个好像是在一个航展还是军事表演上，b52轰炸机。失误的飞行员的父亲是个空军高级军官还去现场观看儿子的飞行来着，结果玩脱了。第三个也是前几年，台湾的复兴航空的事故。后面两个不清楚了。

第三个是湾湾的，一台发动机失效，然而机长把另一台好的发动机给关了，没动力了

引用 @紫念Heaven 发表的:
你是觉得半残比死了好吗。。

等你真碰上了自己就理解了，没什么比命重要

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车多少人坐 飞机多少人坐?

引用 @花火7221 发表的:
飞机死亡率高但是飞机事故率低，汽车死亡率低但是事故率高，OK？真论你死不死还是飞机安全

那我也愿意高铁和开车，实在没办法才坐飞机，每次坐飞机都是一场煎熬

第一个是national的747帮美军在伊拉克拉坦克没固定好 重心偏移 起飞不久坠毁

引用 @95总决赛 发表的:
你这么说我感觉有点晕了，那个事故说是运载的坦克还是装甲车没有固定好，起飞时滑倒机舱尾部，导致机头仰角过大失速坠毁，这种情况还能配的平吗

你说的这个是配载，但你回复的那个层主说的是起飞时配平片位置不对，起飞直接迎角过大压不下来了

引用 @画圈圈的阿里纳斯 发表的:
走路也一样

你走路遇到危险能跑啊， 飞机可是给足你反应时间，你只能等死，这绝望感，可是你走路遇到危险体验不出来了。

引用 @水无憐奈 发表的:
就是台湾的复兴航空

出过两次事故了。以后不坐台湾飞机了

引用 @觊又壮三持 发表的:
我每次一上飞机就安慰自己，至少是所有方式里最干脆的

干脆的是开车突然被撞死，飞机可不是突然就坠落，除非被导弹炸了。飞机给足你反应时间，而你一点办法都没有，恐惧不？

引用 @走着走着这样 发表的:
逼他逼死的

看了资料。飞机上大陆乘客全死了

引用 @小小过客 发表的:
经历两次历劫我要是航空公司高层不会让他继续飞。警方也肯定调查了是不是机长暗中勾结。但是真的太巧。

911之前的劫机是求财 911之后的劫机是害命

引用 @涮牛肚 发表的:
在海上那个有可能存活吗。就视频里那个

有不少人存活，令人最遗憾的是部分人在机舱内就将救生衣充气，导致卡在机舱内活活淹死

引用 @我要穿安踏 发表的:
四川那个就是真的牛逼！

川航老板的命都是那机长救的。。。

引用 @longwanzhongxue 发表的:
科比坐的那种直升机算在里面吗？还是区分开来的？

一般人也坐不到私人直升飞机吧

第三个这种整天做梦会梦到

引用 @kiiiiiiiiii 发表的:
所以是不是飞机油用完了再下来就很少爆炸，起码生存的几率大一点？

对啊，迫降不是都要把油抛掉点

引用 @爱詹爱德 发表的:
出过两次事故了。以后不坐台湾飞机了

湾湾飞安记录确实挺差

引用 @部落的刺客 发表的:
说真的飞机出事生还几率低是真的，但是出事几率是最低的，远远低于开车坐车甚至坐高铁，如果坐飞机出事了，那真的就是命了～

但是我印象中国内动车事故，造成人员伤亡的好像只有“不管你信不信，反正我信了”🐶

引用 @撸拤东契奇 发表的:
台湾复兴那个我记得当时传的最多的是那辆车打电话报警还是报保险，说自己在桥上行驶被飞机撞了，电话对面都听蒙了。

看着飞机都要倒着栽下来了，还敢往前面开也是骚操作

楼主你应该上点神机长神操作的视频，什么中美航空110班机啦，全美航空1549号航班之类的

第三个。。。我GIAO 。这个要是亲身经历，那得多心惊胆颤的一匹。。

引用 @niaoniaozhu 发表的:
洗个脸都有溺死的

啊这…

引用 @吃睡不忘挖苦人 发表的:
为啥要超速？

被超速撞的人，他们也是正常开车。我说这么多，只是想说别以为在陆地就自己全部掌握。你开车被撞的概率绝对比飞机失事高。飞机你不一定天天坐，但车是经常开的。