我亲戚（爷爷辈的）是比亚迪的领导层，他说只要德资一撤，比亚迪就是个空壳

这句话夸张吗 比亚迪算是国产里最有前景的吧 都这样？

德资？不是国产的吗

这…你爷爷总比我们外人清楚吧

??哪来的德资，大股东香港的，外资就巴菲特，三星

我还以为是巴菲特的呢

这种有科技含量的产品。。。不用想太多也知道不是国产。。。。

引用 @老虎你个扑 发表的:
德资？不是国产的吗

我不知道啊，他这么说的

引用内容被灭过多已被折叠

0202年了

以前的人弄虚作假多了，有崇洋媚外，自卑情有可原。不过这么多年国家投入就是头猪应该也能看懂点东西

引用 @小姨子洗澡 发表的:
我不知道啊，他这么说的

他说的是腾势吧...比亚迪和奔驰的合资，byd本身很硬的

引用内容被灭过多已被折叠

你懂什么叫科技含量？

引用 @小姨子洗澡 发表的:
我不知道啊，他这么说的

空壳不至于，但是变为一个垃圾企业毫无疑问。 参考蔚来汽车，直接被特斯拉降维打击。 中国，顶尖行业，我是一个都想不出来。

引用内容被灭过多已被折叠

笑死人了，比亚迪不仅仅只有轿车业务

引用内容被灭过多已被折叠

唯一能想到的就是被大家黑的华为就……

这头像昵称就特么离谱

引用内容被灭过多已被折叠

比亚迪就靠电池技术，也能支撑他十年，别被互联网公司带偏了

引用内容被灭过多已被折叠

跪着累不累

引用 @辛普考 发表的:
你懂什么叫科技含量？

中国能造的都不是真正的科技🐶

你这说的，还不如说吉利一撤资，奔驰就是个空壳呢。好歹吉利真有奔驰的股份。

引用 @小姨子洗澡 发表的:
我不知道啊，他这么说的

那你没有问一下吗？

真要说从资本结构来说比亚迪也是美资.....

引用 @昨天今天明天的我 发表的:
唯一能想到的就是被大家黑的华为就……

华为通过的5G专利在同行中好像才排第四，不是第一

引用 @迷步影王 发表的:
??哪来的德资，大股东香港的，外资就巴菲特，三星

楼主扯淡

引用 @OceanKx 发表的:
华为通过的5G专利在同行中好像才排第四，不是第一

第一啊，哥们，你肯定被P图蒙了

引用 @TorukMaktoFang 发表的:
这…你爷爷总比我们外人清楚吧

要么lz吹牛 要么他这个爷爷在放屁

引用 @Joeymoe72 发表的:
比亚迪就靠电池技术，也能支撑他十年，别被互联网公司带偏了

蔚来说到底就做软件汽车外包，比亚迪可是汽车一条龙业务都有做，而且做的都是前几大的。你说外资撤资就撤资？像比亚迪这种香饽饽一堆人在后面排队抢着要

腾势，现在也是个空壳。

引用 @TorukMaktoFang 发表的:
这…你爷爷总比我们外人清楚吧

各个年龄段都不缺吹牛的

真好本人做这方面研究的，给你来讲讲 首先比亚迪电车就是世界仅次于特斯拉的第二大企业，而且和特斯拉五五开吧。你要说比亚迪没技术至少电池是自己的吧，特斯拉连电车核心电池技术都不是自己的那是不是更玩完？ 比亚迪关电车净利润40亿，去年全集团净利润100多个亿，这利润很高了，我就不信哪个想不开要撤资的。

引用 @OceanKx 发表的:
华为通过的5G专利在同行中好像才排第四，不是第一

第一，有个5g各个企业的百分比

引用 @OceanKx 发表的:
华为通过的5G专利在同行中好像才排第四，不是第一

哦，好的

引用 @迷步影王 发表的:
??哪来的德资，大股东香港的，外资就巴菲特，三星

我不相信当高管能说出这种话

呵呵，奔驰大股东都已经是中国人了，你可以质疑中国的技术，但你别质疑中国的资本。

比亚迪的大股东是香港的一家投资机构吧，和德国有什么关系？

引用内容被灭过多已被折叠

腾讯游戏业已经第一了

引用 @勤奋好学张德豆 发表的:
0202年了

2020年了中国汽车也不行

吹牛逼又不要钱

引用内容被灭过多已被折叠

顶尖行业多了，你不知道就没有了？不要拿自己的无知秀，恶心。

引用 @第一步天天向上 发表的:
第一啊，哥们，你肯定被P图蒙了

这图是p的吗？通过的专利，华为排第四。

引用 @含能材料未来杰青pro 发表的:
第一，有个5g各个企业的百分比

自己看吧

引用 @拉风的昵称自己吧 发表的:
哦，好的

嗯

引用 @OceanKx 发表的:
华为通过的5G专利在同行中好像才排第四，不是第一

这都灭我，牛逼！

你亲戚是腾势的吧…而且粤港澳车展我去看了，腾势在奔驰那一块，也没跟比亚迪一起

引用内容被灭过多已被折叠

你就扯吧。中国新能源技术新能源汽车世界第一，遥遥领先美国。核心的电池是宁德时代和比亚迪做的，世界前十新能源汽车中国就四家。特斯拉自己不产电池，用宁德时代的。比亚迪掌握着刀片电池的核心技术。比亚迪股价三个月从45涨到67。中国的新能源公交技术08年就有，现在很成熟，各城市都有。我是真不明白你是怎么得出这个结论的。

引用内容可能违规暂时被隐藏

扯淡

实际上比亚迪还是n卡公版的设计代工场之一..富士康倒了比亚迪都不会倒的，汽车只是稍大的一块营收占比

引用 @李小黑黑黑 发表的:
扯淡

等你有钱买车了记得一定买国产品牌

引用 @JH13LYH 发表的:
他说的是腾势吧...比亚迪和奔驰的合资，byd本身很硬的

腾势半死不活了，超级贵没人买

引用 @TorukMaktoFang 发表的:
这…你爷爷总比我们外人清楚吧

记得抖音有个评论：等我老了我也乱说🐶🐶🐶

引用 @有原航平 发表的:
等你有钱买车了记得一定买国产品牌

我就买的比亚迪秦ev，开了两个月，14w的车20w的体验，和迈腾差不多，怎么了？比亚迪汉ev性能吊打特斯拉model3，还比model3便宜。2020年了，有点民族自信心好不好？

引用 @有原航平 发表的:
等你有钱买车了记得一定买国产品牌

说国产车不好，是yy出来的吗？睁眼看中国好吗？

引用 @deepee 发表的:
腾讯游戏业已经第一了

哎 腾讯能第一 只能说是悲哀

真巧 我有个亲戚儿子辈分的 也是比亚迪的高层和你说的一样 他还说明天是马化腾的生日 马化腾和日本人打了个赌只要这条点赞超过一千 马化腾就给每个人充五百q币

引用 @OceanKx 发表的:
这都灭我，牛逼！

兄弟，你闹呢？3g上网？你这几年前的图了？别丢人了，行不

引用 @李小黑黑黑 发表的:
我就买的比亚迪秦ev，开了两个月，14w的车20w的体验，和迈腾差不多，怎么了？比亚迪汉ev性能吊打特斯拉model3，还比model3便宜。2020年了，有点民族自信心好不好？

没有民族自信心，20万我开c5，508不香吗？目前为止从07年第一台车思域到后来换速腾，迈腾，君越来看，君越稳妥妥最好，之后做二手车这么些年接触的车说多不多说少不少，30万以里的价位我认真说没有车能比君越给我更好的驾驶体验，如果下次再换车，可能会考虑s90，国产车以我从业这些年的经历来说，我是不愿意碰的。

引用 @李小黑黑黑 发表的:
说国产车不好，是yy出来的吗？睁眼看中国好吗？

我睁眼了，睁的可老大了，然而永远先是惊喜的泡沫，然后才是悲伤的真实

别把吹牛的话信以为真！ 老迂腐了

引用 @李小黑黑黑 发表的:
我就买的比亚迪秦ev，开了两个月，14w的车20w的体验，和迈腾差不多，怎么了？比亚迪汉ev性能吊打特斯拉model3，还比model3便宜。2020年了，有点民族自信心好不好？

末了多说一嘴，我们这个行业是没人碰电车的，油电混的也没人要，毕竟怎么说呢，你开着时候新鲜，卖的时候也是咬碎了牙往肚子里咽不是

引用 @有原航平 发表的:
我睁眼了，睁的可老大了，然而永远先是惊喜的泡沫，然后才是悲伤的真实

自己眼光问题，和国产车啥关系？

引用 @TorukMaktoFang 发表的:
这…你爷爷总比我们外人清楚吧

楼主爷爷就是以前经常在绿皮车上吹牛的中年人，现在老了，但吹牛逼的功夫也更长进了🐶

引用 @李小黑黑黑 发表的:
自己眼光问题，和国产车啥关系？

并不是和你争论，人总会有咬碎牙咽肚子里时候不是吗？

引用 @OceanKx 发表的:
华为通过的5G专利在同行中好像才排第四，不是第一

华为是第四谁敢说前三

引用 @抽象代言人陈狗小陈 发表的:
哎 腾讯能第一 只能说是悲哀

手游第一吧，中国网易腾讯手游这一块，全世界任何一个国家都挡不住. 包括日本

引用内容被灭过多已被折叠

没有北京车牌限制谁买电动车啊？ 等600公里的普及了，400公里的1万都卖不上。 不过有一说一，比亚迪ev的体验确实没的说。 而且20年后，油车也不存在了。

引用 @李小黑黑黑 发表的:
我就买的比亚迪秦ev，开了两个月，14w的车20w的体验，和迈腾差不多，怎么了？比亚迪汉ev性能吊打特斯拉model3，还比model3便宜。2020年了，有点民族自信心好不好？

你看他回你吗?🐶

引用内容被灭过多已被折叠

知识储备的匮乏和眼界的狭隘限制了你的想象力

引用内容被灭过多已被折叠

都这么看衰中国了还要削尖了脑袋拼了命往体制内钻👍

引用 @含能材料未来杰青pro 发表的:
以前的人弄虚作假多了，有崇洋媚外，自卑情有可原。不过这么多年国家投入就是头猪应该也能看懂点东西

是的，有的人真应该爬出井打字

byd是广汽搞出来的，广汽是国有，怎么来个德资搞走。

引用 @有原航平 发表的:
并不是和你争论，人总会有咬碎牙咽肚子里时候不是吗？

这个时间段入电动车确实不是特别合适，不过比5年前好多了。5年前电动车跑不过200km，现在都基本报废。目前看电动车换车基本上除了报废基本没有第二条路。

引用 @OceanKx 发表的:
这图是p的吗？通过的专利，华为排第四。

你这都几年前的了？

引用内容被灭过多已被折叠

把无知当无畏，你tm懂个屁

引用 @李小黑黑黑 发表的:
这个时间段入电动车确实不是特别合适，不过比5年前好多了。5年前电动车跑不过200km，现在都基本报废。目前看电动车换车基本上除了报废基本没有第二条路。

所以你现在应该明白我的杠点在哪里，国产汽车的重心逐渐向新能源偏移，那是因为传统汽油汽车实在谈不上什么竞争力，那问题出在哪里呢？难道仅仅是我们这些老人的成见吗？光靠我们的成见就能让国产汽车进步缓慢吗？

领导层能说出这种话？呵呵，要么是个傻逼要么纯属放屁

引用 @Joeymoe72 发表的:
比亚迪就靠电池技术，也能支撑他十年，别被互联网公司带偏了

比亚迪的刀片电池如果真的好不止撑十年而且会打翻身仗，拭目以待下个月初上市的「汉」吧

比亚迪是卖德国猪肘还是德国香肠了？

引用 @有原航平 发表的:
所以你现在应该明白我的杠点在哪里，国产汽车的重心逐渐向新能源偏移，那是因为传统汽油汽车实在谈不上什么竞争力，那问题出在哪里呢？难道仅仅是我们这些老人的成见吗？光靠我们的成见就能让国产汽车进步缓慢吗？

燃油车是旧时代的产物，20年到30年后一定是被淘汰的。哪怕有竞争力。国六出来后普拉多都停了，国十后电车时代恐怕真就到了。欧美都有计划2030年到2045年停燃油车。目前看电动车的未来确实是中国的。您之前的言论，加上个仅限燃油车，完全ok。

引用 @人在多伦多心系我猛龙 发表的:
兄弟，你闹呢？3g上网？你这几年前的图了？别丢人了，行不

是不懂英文还是懒得看图？

你发的图跟他发的图数据是一样的（他发的信息量还大些）。区别是你发的图是以专利申请数排序，他发的是以已经通过的专利数排序。
人家也说了，按已通过的专利数算，华为排第四没毛病啊。 [ 此帖被qihuasama在2020-06-27 04:15:51修改 ]

引用 @李小黑黑黑 发表的:
燃油车是旧时代的产物，20年到30年后一定是被淘汰的。哪怕有竞争力。国六出来后普拉多都停了，国十后电车时代恐怕真就到了。欧美都有计划2030年到2045年停燃油车。目前看电动车的未来确实是中国的。您之前的言论，加上个仅限燃油车，完全ok。

这么说吧，不上纲上线的说，现在很多车企搞电车是为了挣国家的新能源补贴，当然这电车呢是个新鲜玩意儿，我个人不反对创新，但是毕竟电车还不是一个成熟的产物，让我去做吃螃蟹的人我是不愿意的，毕竟花的是自己的钱，如果真的说有一天中国工业站起来了，造出的汽车可以媲美美日德法，不用你物美价廉，即便你比人家贵，我也愿意掏这份儿钱，他也有庞大的市场

无中生爷？

引用内容被灭过多已被折叠

无知

引用 @李小黑黑黑 发表的:
燃油车是旧时代的产物，20年到30年后一定是被淘汰的。哪怕有竞争力。国六出来后普拉多都停了，国十后电车时代恐怕真就到了。欧美都有计划2030年到2045年停燃油车。目前看电动车的未来确实是中国的。您之前的言论，加上个仅限燃油车，完全ok。

看来国家再下一盘很大的棋啊，另外别跟这种傻逼废话，跟这种傻逼说话就是和猪在泥坑里摔跤，结果你会发现，自己惹一身骚，结果猪还挺享受

不光是汽车，换一个论坛里孩子们总爱讨论的手机，我大学毕业的时候买的苹果3又换的3gs，那时候你白给我一个国产手机我都不要，再后来我从苹果7之后就没用过苹果，现在手里一个lg v40一个华为，满大街出现的小米华为步步高也是越来越多，人不会总是抱着成见，当你做出的产品质量越来越好的时候，越来越多的人都会抛开成见去接受。像吉利奇瑞比亚迪的汽车10年车龄车贩子们都不要只能上秤，06年的皇冠能卖六万块钱，市场是公平的，市场上价值的差距就是产品本身的真实差距

引用 @萧山杰尼龟 发表的:
手游第一吧，中国网易腾讯手游这一块，全世界任何一个国家都挡不住. 包括日本

游戏排名第一 怎么说吧 总感觉 哎

引用 @李小黑黑黑 发表的:
你就扯吧。中国新能源技术新能源汽车世界第一，遥遥领先美国。核心的电池是宁德时代和比亚迪做的，世界前十新能源汽车中国就四家。特斯拉自己不产电池，用宁德时代的。比亚迪掌握着刀片电池的核心技术。比亚迪股价三个月从45涨到67。中国的新能源公交技术08年就有，现在很成熟，各城市都有。我是真不明白你是怎么得出这个结论的。

话不要说太满。 国产新能源汽车说得那么牛，但实际续航里程依然被特斯拉吊打。比亚迪说是掌握各种电池核心技术，但是比亚迪的电动车在海外却因为续航问题被退货。 特斯拉跟宁德时代的合作研发是最近开始的事情，都还没量产呢。别吹的好像特斯拉以来宁德时代的电池一样。事实上如果不是特斯拉国产化降成本的话，有没有这个合作都不好说。 还有，你说特斯拉自己不产电池..你这是二手信息瞎扯评论看多了吧。特斯拉用的是跟松下合作产的电池。特斯拉和松下合资在内华达州建的Giga factory不仅是全世界最大的电池厂，而且是全世界物理面积最大的建筑物。注意不是最大的电池厂，也不是最大的工厂，是全世界物理面积最大的建筑物，你感受一下。

王传福表哥是吕向阳！人家都是电池发家的

引用 @qihuasama 发表的:
是不懂英文还是懒得看图？

你发的图跟他发的图数据是一样的（他发的信息量还大些）。区别是你发的图是以专利申请数排序，他发的是以已经通过的专利数排序。
人家也说了，按已通过的专利数算，华为排第四没毛病啊。

没仔细看，我的锅，但这不影响我喷他，他发的原图里面灰色部分已经declared as 5G patent了，华为明显是第一。专门找一个以granted patent排序po出来，他想表达什么，不用我说了吧

引用 @人在多伦多心系我猛龙 发表的:
兄弟，你闹呢？3g上网？你这几年前的图了？别丢人了，行不

你们两个的图有区别吗？ 三星诺基亚已授权专利势必华为多啊

一直搞不懂为什么国企靠着合资赚了这么多钱，也有搞研发，结果国内拿的出手的自主车基本全部私企？按理说国企无论技术还是资金应该都更强吧？

引用 @有原航平 发表的:
这么说吧，不上纲上线的说，现在很多车企搞电车是为了挣国家的新能源补贴，当然这电车呢是个新鲜玩意儿，我个人不反对创新，但是毕竟电车还不是一个成熟的产物，让我去做吃螃蟹的人我是不愿意的，毕竟花的是自己的钱，如果真的说有一天中国工业站起来了，造出的汽车可以媲美美日德法，不用你物美价廉，即便你比人家贵，我也愿意掏这份儿钱，他也有庞大的市场

这是5年前的眼光

引用 @AB_PLC 发表的:
你们两个的图有区别吗？ 三星诺基亚已授权专利势必华为多啊

复制回复一下：没仔细看，我的锅，但这不影响我喷他，他发的原图里面灰色部分已经declared as 5G patent了，华为明显是第一。专门找一个以granted patent排序po出来，他想表达什么，不用我说了吧

真的吗！我不信！

引用 @李小黑黑黑 发表的:
这是5年前的眼光

不是，我是个买卖人，我一切都要从利益的角度来看，从利益上来说，新能源就是不成熟的东西，从他给你们的质保来看也是不成熟去适应市场的产品。我们不能像你们一样，哇这个车好漂亮，内饰好棒试驾一下感觉驾驶体验不错就买了，我们首先得考虑第一，返修率，第二，市场利润对不对？那么先不说返修，先说市场，那么好，他没有市场对不对？那就没有往下看的必要了对吧？你不像我收一台10年比亚迪f3，6000块钱我收了，回头捣鼓捣鼓一万卖出去了。我要是花五七八万买个你这个车，那我就是给自己换车了，就不用考虑往外卖的事儿了。

引用内容被灭过多已被折叠

完全以二手车的贬值率标准去界定一辆新车的好坏不可取

引用 @人在多伦多心系我猛龙 发表的:
没仔细看，我的锅，但这不影响我喷他，他发的原图里面灰色部分已经declared as 5G patent了，华为明显是第一。专门找一个以granted patent排序po出来，他想表达什么，不用我说了吧

用granted来排序我觉得没问题呀，因为申请了不代表最后会通过。 不管最后通不通过，专利先申请了再说这招华为是跟美国企业学的，学得还不错，也是正确的策略。但这不代表排序的时候必须要以申请书排序。他发的那张图，以granted排序的同时，也把申请书数出来了。我觉得足够客观了。

引用 @TorukMaktoFang 发表的:
这…你爷爷总比我们外人清楚吧

问问他爷爷，是否还有德国人一百年前用油布包好的备用件，依旧光亮如新。

德资给多少。深圳加一倍。。。。

引用 @大夫说药量要加大 发表的:
完全以二手车的贬值率标准去界定一辆新车的好坏不可取

以貶值率來看車的好壞確實不可取，比如法系車，榮威這些都是比保值率相當高的Volkswagen要好得多的汽車，但是新能源汽車不是貶值率高，是完全沒有市場，這就很值得玩味了。