想问下大家为什么认为奥迪的品牌在BBA中是最低的

引用 @我打球像TraeYoung 发表的:
路虎没有低端车？便宜的二三十万呀，事实就是路虎卖的最好的都是贵的

路虎的低端车型就国产的发现和极光，都在35万以上了。奔驰的a级b级都在二十多万。路虎卖的车系类似于奔驰的glc，gle和gls，如果奔驰只挑出这三个车系来比，平均成交价也不会低的。

引用 @暖床华爷一米八六 发表的:
只是放在车区被键盘车神看不起，凯迪拉克在全世界都算豪华品牌，注意，品牌，不用和我杠

沃尔沃当年也是豪，现在呢？哪个土豪还能正眼看看沃尔沃？

引用 @killmyself369 发表的:
路虎的低端车型就国产的发现和极光，都在35万以上了。奔驰的a级b级都在二十多万。路虎卖的车系类似于奔驰的glc，gle和gls，如果奔驰只挑出这三个车系来比，平均成交价也不会低的。

你不用跟我杠，路虎逼格就是高，除了在中国有人可能认为没bb牛逼，在全球市场都是属于奢侈品牌

引用 @hjkmsn 发表的:
奔驰宝马说得最多了 啥时候会说奔驰奥迪了…

以前在论坛上见到有人这样调侃： 奥迪销售人员：我们跟宝马一个档次的。 宝马销售人员：我们跟奔驰一个档次的。

吃着和高尔夫同平台共线的a3的红利，比销量要赢，比档次要赢，可能吗？

引用 @killmyself369 发表的:
那是历史上的差距，当下凯迪拉克确实不如奥迪了。

确实

引用 @不羁的亡灵 发表的:
雷克萨斯也就在中国不如BNA吧

雷克萨斯欧洲都卖不出几辆，比个锤子BBA

引用 @我打球像TraeYoung 发表的:
你不用跟我杠，路虎逼格就是高，除了在中国有人可能认为没bb牛逼，在全球市场都是属于奢侈品牌

我没说路虎是不是豪华品牌，路虎肯定是豪华品牌。而是你用来判断豪华品牌的方式有问题。你用平均成交价来判断就会导致车型少的厂商反而比车型多的厂商厉害，路虎的平均成交价是比奔驰高，阿尔法罗密欧估计也比奔驰高，难道这两个牌子就比奔驰豪华？

引用 @我打球像TraeYoung 发表的:
比赛和你民用车有什么关系？

高考垫底平时月考拿第一吗

引用 @悟空大飙客 发表的:
雷克萨斯欧洲都卖不出几辆，比个锤子BBA

你告诉我今年除了中国有哪个国家销量好的

引用 @killmyself369 发表的:
我没说路虎是不是豪华品牌，路虎肯定是豪华品牌。而是你用来判断豪华品牌的方式有问题。你用平均成交价来判断就会导致车型少的厂商反而比车型多的厂商厉害，路虎的平均成交价是比奔驰高，阿尔法罗密欧估计也比奔驰高，难道这两个牌子就比奔驰豪华？

阿尔法罗密欧就算了，很低

引用 @纯白色美凌格 发表的:
高考垫底平时月考拿第一吗

这比喻不对，比赛应该比喻为奥数之类的

引用 @石油2032 发表的:
沃尔沃当年也是豪，现在呢？哪个土豪还能正眼看看沃尔沃？

啥都不懂就扯淡，在中国，土豪从来没有对沃尔沃的特别兴趣，你见过哪个煤老板买沃尔沃？土豪更喜欢奔驰宝马路虎陆巡这种。也就是说，沃尔沃从来不是土豪喜欢的车。沃尔沃在中国市场最早就是像医生律师高校教师比较青睐的品牌。典型车主比如张宏文这种

引用 @不羁的亡灵 发表的:
你告诉我今年除了中国有哪个国家销量好的

我说雷克萨斯欧洲卖不出几辆，说的是历史至今。你来个 你告诉我今年除了中国有哪个国家销量好的，这都是什么逻辑能力啊

引用 @怀旧的小朋友 发表的:
这比喻不对，比赛应该比喻为奥数之类的

老哥说的有点道理

因为便宜吧

引用 @Balalaaaaa 发表的:
小时候总听宝马奔驰，奥迪总感觉低一档的感觉

小时候听过奥迪双钻~

引用 @机关枪嘟嘟 发表的:
从一开始就比奔驰宝马低，，，

哈哈哈你认真的？上一代q7加价20w，a6加价10w。奔驰被打到三十多万的e，二十多万的c。应该是w214时代，这才爬起来没几年吧。。。你可以去查一下再说

因为配置低，品牌价值也低于bb。（不过都是些走量车型）。真得玩车，还是离不开奥迪。毕竟产品线天下第一。啥车都有，大多数人都买个a4 a6。再加上大众集团的战略。

引用 @呵呵呵和你 发表的:
国内以前奥迪确实是不输的，但随着奔驰宝马对国内市场的重视，奥迪就逐渐不行了，我姑父之前提老款q7，108万，现在。。。已经60多万了。。。

对国内市场重视是怎么回事？

引用 @Balalaaaaa 发表的:
小时候总听宝马奔驰，奥迪总感觉低一档的感觉

以前听的最多的是奔驰宝马进不去的地方，奥迪能进，特别是A6

引用 @dexter123456 发表的:
这么和你说吧楼主，宝马现在的id7是这个三个里面最好使得，自动驾驶辅助也是这3个里面系统做的最好的，就我现在x5车上的自助驾驶辅助除了特斯拉，远比理想one，蔚蓝出色的多，侧方自助停车用时也比特斯拉要短，再说内饰你需要承认即使今天奥迪使用了3块屏幕，上下屏幕实车的塑料感和材质用料也不用我多说了吧，内饰奔驰还是压的很死，再说驾驶，奔驰的换挡还是123档顿挫明显，在整个换挡逻辑这块，宝马还是压着奥迪和奔驰，所以你好好想一想奥迪最后剩的是什么，是一个高性价比的家用车，不论是从养车还是修车远比另外2个省事的多。当然对我来说，奥迪再s到rs系和奔驰43到63系列，宝马i到m这些想比时候性价比就体现出来了，所以你没有发现当3个同级别车放在一起的时候，奥迪的最大选择理由在于它的信价比，这3个车开出去永远都是奔驰品牌第一，宝马永远在它身后追随，奥迪就是最后的那一个

你说的很对 但是这些也就是近几年的改变吧 我的意思是奥迪之前不说排老二但是怎么得也不会垫底三家平起平坐还是有的 奥迪后来是怎么沦落到垫底的呢

引用 @极狂小猪 发表的:
你说的很对 但是这些也就是近几年的改变吧 我的意思是奥迪之前不说排老二但是怎么得也不会垫底三家平起平坐还是有的 奥迪后来是怎么沦落到垫底的呢

首先第一点，消费群体，中年人才是真正把握社会的主体，对中年人来说这3个开哪个出去能更好的衬托其身份呢，肯定不是奥迪吧。再说到以年轻人消费的群体，实际不掌握财产，那出资人是谁呢，父母吧，父母是什么群体，中年人吧，当年轻人实际不掌握财产的主动权依托于父母的时候，那就是谁出钱谁主导的事。再说车型定位，以34c 56e主打的车型，奔驰与宝马现在走合资降价促销，在同样级别的车，差距只有2到4w的情况下，出资人狠狠牙就上了，上到豪华suv宝马奔驰已经站垄断了，奥迪主打的车型无法抢占这个市场份额，d级车奔驰都霸占了多少年了，奥迪是真的难参与进来，也只能在34c，x3 q5 glc，56e这下心思，本来在价格方面有优势，结果现在奔驰宝马也想通了，我也降价促销，分期低息，那奥迪怎么和他们玩

引用 @真正的大师永远保持学徒的心 发表的:
哈哈哈你认真的？上一代q7加价20w，a6加价10w。奔驰被打到三十多万的e，二十多万的c。应该是w214时代，这才爬起来没几年吧。。。你可以去查一下再说

他说的是定价。。没说最终到手的价格

引用 @Lategold6663 发表的:
他说的是定价。。没说最终到手的价格

子非鱼。焉知鱼之意

低价位的奥迪有种加强版大众的感觉

引用 @我打球像TraeYoung 发表的:
路虎没有低端车？便宜的二三十万呀，事实就是路虎卖的最好的都是贵的

20万买路虎？

引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的:
从成立到现在一直没超过奔驰宝马的品牌价值，全世界都是如此，感觉没有提问的必要。你还不如问雷克萨斯凯迪拉克为什么不如BBA

你又代表全世界了，起码在北美奥迪的主要客户是科技新贵，在某段时间内同级别定价还高于宝马奔驰。

引用 @唠嗑名人堂入选仪式你不来了吗 发表的:
人民大众的口头语中，你就能看出差距，奔驰叫啥？大奔，你就开个A级，不用多久，人家直称为你看他开大奔，宝马也有，很多人出门前，会互相调侃，你宝马呢？虽然这里的宝马不一定是指宝马车，但是人们还是会调侃着说你家宝马呢，因为我国自古就有宝马配英雄！奥迪有啥？大奥？大迪？还是奥迪配眼镜仔？

哈哈，言之有理，确实bb的口碑要高大上一点，尤其奔驰，宝马这两年有点被一些社会人把品牌形象搞轻浮了一点，奥迪品牌形象稍沉闷一点，老外的口碑也是开奥迪的人都是很稳重那种调性，ps：我是a6车主。

引用 @质感男生皮特曼 发表的:
对啊，在国内来讲，奥迪在很多人眼里是不如凯迪拉克的

那倒不至于，不过bba里垫底是公认的

引用 @悟空大飙客 发表的:
我说雷克萨斯欧洲卖不出几辆，说的是历史至今。你来个 你告诉我今年除了中国有哪个国家销量好的，这都是什么逻辑能力啊

你是认真的吗，

便宜就被看不起，你都说买豪车了，你跟我说便宜？

引用 @CapW 发表的:
你这个例子并不能证明奥迪不行，现在车价整体就是下降趋势，不单单是奥迪，以前除了及其特殊原因，不管什么品牌的车优惠也没这么大，现在动不动就3、5万的优惠，汽车产业竞争压力太大了。

是国内卖的太贵了

引用 @边边El 发表的:
便宜对有的人说是优点，但对有些人说就是缺点

同级别贵个几万也没啥优越感吧。除非跨级。现在车子越来越不能代表一个人财力了。开个二十万b级车房子五六套的人一大把。

引用 @呵呵呵和你 发表的:
国内以前奥迪确实是不输的，但随着奔驰宝马对国内市场的重视，奥迪就逐渐不行了，我姑父之前提老款q7，108万，现在。。。已经60多万了。。。

国产奔驰宝马产品力上升是一部分，还有一部分感觉很多都是以前买奥迪的想换口味添了宝马奔驰。

引用 @星痕丿的记忆 发表的:
有2.0的，而且现在你那要是能国五上牌，天津港国五3.0的60左右就能落地，天津港3.0的X5国五的60多也能落地

那也太香了。那轿车的78S是不丐版最便宜也得80+了？我之前一直以为50-80这个区间是断层的，60想买只能买马坎。

引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:
奥迪和凯迪拉克差距就和，奥迪和奔驰宝马一样

比你说的差距还大的多

引用 @小神尜尜 发表的:
比你说的差距还大的多

都是半档

引用 @边边El 发表的:
便宜对有的人说是优点，但对有些人说就是缺点

对真买车的人是优点，对键盘侠是缺点

引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:
都是半档

凯迪拉克加所有车型加一起估计也就和A4一款差不了多少，ct6和A4基本一个价 销量都差十万八千里 产品力差远了

引用 @ߣѸ 发表的:
那也太香了。那轿车的78S是不丐版最便宜也得80+了？我之前一直以为50-80这个区间是断层的，60想买只能买马坎。

这个区间现在各家优惠都不少段不了层，主要是现在有2.0t的，Q7、X5、gle的2.0t中规国六70多落地没啥问题，3.0的A8和2.0的730落地80多差不多，奔驰S现在新的六缸起步要稍微贵点，国行Q7优惠大70靠内都没啥问题，其实现在平行进口3.0是真好，就是很多地方不能国五

奥迪就是什么人都合适，学校里很多校长院长买不了奔驰宝马，都是开的奥迪

没进车区之前我以为奥迪已经没落好多年了。。。进来之后发现还和宝马奔驰并称着呢

引用 @K威斯布鲁克D 发表的:
都是德国车 但是宝马在德国相当于lv 奥迪相当于蔻驰 不是一个级别

敢问你是怎么得出这个结论的

有的人就是这样 我也没有BBA 但我就要挑口水

引用 @ouzhoushu 发表的:
同级别贵个几万也没啥优越感吧。除非跨级。现在车子越来越不能代表一个人财力了。开个二十万b级车房子五六套的人一大把。

开豪车得不一定有钱。

引用 @质感男生皮特曼 发表的:
对啊，在国内来讲，奥迪在很多人眼里是不如凯迪拉克的

兄弟，这个过分了吧！我看过有人说奔驰宝马雷克萨斯，第一次听说奔驰宝马凯迪拉克。

引用 @我打球像TraeYoung 发表的:
现在是特斯拉市值世界第一了，丰田往后稍稍

品牌价值跟市值都搞不清楚？

引用 @我打球像TraeYoung 发表的:
奥迪那塑料感，你受得了？宝马好歹还是真材实料

塑料感是宝马祖传的