引用 @我打球像TraeYoung 发表的: 奥迪那塑料感,你受得了?宝马好歹还是真材实料
引用 @我打球像TraeYoung 发表的: 现在是特斯拉市值世界第一了,丰田往后稍稍
引用 @质感男生皮特曼 发表的: 对啊,在国内来讲,奥迪在很多人眼里是不如凯迪拉克的
引用 @ouzhoushu 发表的: 同级别贵个几万也没啥优越感吧。除非跨级。现在车子越来越不能代表一个人财力了。开个二十万b级车房子五六套的人一大把。
引用 @缇娜辣雀实就很棒 发表的: 从成立到现在一直没超过奔驰宝马的品牌价值,全世界都是如此,感觉没有提问的必要。你还不如问雷克萨斯凯迪拉克为什么不如BBA
引用 @极狂小猪 发表的: 世界其他范围奥迪垫底正常,国内没道理啊
引用 @辣年夏天 发表的: 刚有个差不多的帖子 我就把我的评论复制来吧。我13到17年 3年10个月奥迪销售,奥迪最辉煌的那10年没有注重品牌尊贵度的打造 导致在老百姓心里 觉得比BB低一档 以前老A6最夸张跌到30出头 照样有很多客户还在说 不如买个C200或者320之类的话 其实作为奥迪多年粉丝和销售顾问,听到还是比较失落的,13年我进奥迪,应该是在巅峰的末端了,Q5低配少量加价,别的车型少量优惠 销量也很好,后来就一年不如一年,特别是BBA的车型的外观差距不大的时候 品牌的劣势就凸现了。之前觉得是设计师的锅 Q7太失败 导致跟他一个设计语言的A4 Q5都走下神坛,现在呢?A6Q8 A7 哪个不能打?A6看似销量高 都是通过比同级更大的优惠换来的 而且基本到了45四驱差不多到顶了 在高端的A6基本无人问津 也就车区及力再推荐。A7 Q8更惨 昨天陪妹妹妹夫定A5 唯一一台Q8现车 库存半年多了 是到店半年多卖不掉,不是离出厂日期半年,销售说Q8都在港口 4S店不敢多进车,都是客户定了去要一台。目前这个品牌的问题 近几年肯定改变不了了,对老百姓是个好事情,可以买到更合理 性价比更高的车 A6真的无解 外观内饰 优惠幅度 性价比 都是同级最高。
引用 @宾利欧陆车主 发表的: 外观内饰这东西都是见仁见智,而且奥迪的内饰用料不知道哪里好了。便宜才是他最大的优点。 不知道你哪来的底气说外观内饰同级最高。
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引用 @美国大妹子 发表的: 1.为高端的a6l 55买单的人不少吧? 2.正常的销售会和你说q8不敢多进货?(表示怀疑)
引用 @亡民 发表的: 因为当下豪车公认是BBL,A必须死。
引用 @呵呵呵和你 发表的: 国内以前奥迪确实是不输的,但随着奔驰宝马对国内市场的重视,奥迪就逐渐不行了,我姑父之前提老款q7,108万,现在。。。已经60多万了。。。
引用 @世界充满爱与恨 发表的:因为流行一句话:开宝马,坐奔驰。奥迪呢?玩灯泡?
引用 @厦门白居易 发表的: 因为大伙小时候都买过它的玩具车—奥迪双钻
引用 @丝袜爱好者基地 发表的: 我感觉 bba都差不多 看个人喜好
引用 @王思予男朋友 发表的: 价格吧,也不是它良心,是它只能这个价格卖出去
引用 @大石头886 发表的: 说句实话,凯迪拉克100多年一直是豪华车品牌,这个历史跨度大概只有奔驰能比了。
引用 @dexter123456 发表的: 这么和你说吧楼主,宝马现在的id7是这个三个里面最好使得,自动驾驶辅助也是这3个里面系统做的最好的,就我现在x5车上的自助驾驶辅助除了特斯拉,远比理想one,蔚蓝出色的多,侧方自助停车用时也比特斯拉要短,再说内饰你需要承认即使今天奥迪使用了3块屏幕,上下屏幕实车的塑料感和材质用料也不用我多说了吧,内饰奔驰还是压的很死,再说驾驶,奔驰的换挡还是123档顿挫明显,在整个换挡逻辑这块,宝马还是压着奥迪和奔驰,所以你好好想一想奥迪最后剩的是什么,是一个高性价比的家用车,不论是从养车还是修车远比另外2个省事的多。当然对我来说,奥迪再s到rs系和奔驰43到63系列,宝马i到m这些想比时候性价比就体现出来了,所以你没有发现当3个同级别车放在一起的时候,奥迪的最大选择理由在于它的信价比,这3个车开出去永远都是奔驰品牌第一,宝马永远在它身后追随,奥迪就是最后的那一个
引用 @周星驰嘿嘿嘿 发表的: 就感觉内饰和他的名气不匹配
引用 @Edison丶J 发表的: 跟成立时间有什么关系?奥迪无论中国德国都是官车 小时候身边当官的有钱的不是奥迪就是奔驰 在我印象里很少见开宝马 现在看来也就年轻人买宝马的多 我不知道为什么那么多宝马吹看不起奥迪
引用 @EDG一clearlove 发表的: 虽然你说的很专业 但我一定要杠一嘴 奥迪的保养是真™贵!
引用 @暖床华爷一米八六 发表的: 只是放在车区被键盘车神看不起,凯迪拉克在全世界都算豪华品牌,注意,品牌,不用和我杠
引用 @TZB一起 发表的: 不是。。奥迪沦落到和凯迪拉克比了吗?
引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:国人只认bba
引用 @ߣѸ 发表的:现在60多万能落地Q7?我还以为Q7 GLE X5这些最丐版也要80+。真是时代变了
引用 @不羁的亡灵 发表的: 雷克萨斯也就在中国不如BNA吧
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引用 @在你来之前我们就夺冠了 发表的: 这个形容宝马那堆破烂比较合理
引用 @纯白色美凌格 发表的: 那说明宝马营销牛逼,这种比赛毫无建树的品牌也好意思拿运动标榜?奥迪的比赛成绩除了法拉利和保时捷还有哪个能压?凭这点不够?
引用 @用户0483250725 发表的: 想问问路虎。对比bba 的档次
引用 @我打球像TraeYoung 发表的: 比赛和你民用车有什么关系?
引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:奥迪和凯迪拉克差距就和,奥迪和奔驰宝马一样
引用 @我打球像TraeYoung 发表的: 路虎去年单车平均成交价78万,你说呢?奔驰宝马均价三四十万,路虎还是要高档很多的
引用 @killmyself369 发表的: 我觉得不能简单这样比吧,因为厂家的车型都不一样极端点的像阿尔法罗密欧这种,就几款车型,平均成交价肯定高。奔驰这种产品多的,有低级别车型的就会吃亏。
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塑料感是宝马祖传的
品牌价值跟市值都搞不清楚?
兄弟,这个过分了吧!我看过有人说奔驰宝马雷克萨斯,第一次听说奔驰宝马凯迪拉克。
开豪车得不一定有钱。
🛋️ 沙发板凳
世界其他范围奥迪垫底正常,国内没道理啊
国内以前奥迪确实是不输的,但随着奔驰宝马对国内市场的重视,奥迪就逐渐不行了,我姑父之前提老款q7,108万,现在。。。已经60多万了。。。
刚有个差不多的帖子 我就把我的评论复制来吧。我13到17年 3年10个月奥迪销售,奥迪最辉煌的那10年没有注重品牌尊贵度的打造 导致在老百姓心里 觉得比BB低一档 以前老A6最夸张跌到30出头 照样有很多客户还在说 不如买个C200或者320之类的话 其实作为奥迪多年粉丝和销售顾问,听到还是比较失落的,13年我进奥迪,应该是在巅峰的末端了,Q5低配少量加价,别的车型少量优惠 销量也很好,后来就一年不如一年,特别是BBA的车型的外观差距不大的时候 品牌的劣势就凸现了。之前觉得是设计师的锅 Q7太失败 导致跟他一个设计语言的A4 Q5都走下神坛,现在呢?A6Q8 A7 哪个不能打?A6看似销量高 都是通过比同级更大的优惠换来的 而且基本到了45四驱差不多到顶了 在高端的A6基本无人问津 也就车区及力再推荐。A7 Q8更惨 昨天陪妹妹妹夫定A5 唯一一台Q8现车 库存半年多了 是到店半年多卖不掉,不是离出厂日期半年,销售说Q8都在港口 4S店不敢多进车,都是客户定了去要一台。目前这个品牌的问题 近几年肯定改变不了了,对老百姓是个好事情,可以买到更合理 性价比更高的车 A6真的无解 外观内饰 优惠幅度 性价比 都是同级最高。
外观内饰这东西都是见仁见智,而且奥迪的内饰用料不知道哪里好了。便宜才是他最大的优点。 不知道你哪来的底气说外观内饰同级最高。
打太多失误了 我的意思是综合来说同级别最合算 奥迪的用料确实最差 我不知道是奥迪的锅还是一汽的锅 各种塑料 吕饰条 内饰颜色也是冷色为主
别尼玛复制粘贴了你个辣鸡破销售
哪里惹到你了?
1.为高端的a6l 55买单的人不少吧? 2.正常的销售会和你说q8不敢多进货?(表示怀疑)
我不是说了我近四年销售 除了几个新的 基本都认识 难道我还编出来黑奥迪?
bal吧 bmw必须死
你这个例子并不能证明奥迪不行,现在车价整体就是下降趋势,不单单是奥迪,以前除了及其特殊原因,不管什么品牌的车优惠也没这么大,现在动不动就3、5万的优惠,汽车产业竞争压力太大了。
解释的挺好
灯厂🐶
在?为何盗我头像?🐶
从一开始就比奔驰宝马低,,,
给开奥迪的送礼🐶
那说明宝马营销牛逼,这种比赛毫无建树的品牌也好意思拿运动标榜?奥迪的比赛成绩除了法拉利和保时捷还有哪个能压?凭这点不够?
感觉以前差距更大,只是开奥迪的多而已。
a6 55买的人就是很少啊,基本都车区买了
本来就差不多
奔驰上一代打骨折还卖不过的时候怎么说?
说句实话,凯迪拉克100多年一直是豪华车品牌,这个历史跨度大概只有奔驰能比了。
只是放在车区被键盘车神看不起,凯迪拉克在全世界都算豪华品牌,注意,品牌,不用和我杠
国内以前奥迪是官车专门配司机,百姓羡慕当官好有派头,后来经商的发财了买奥迪容易被当成司机,就买奔驰小年轻女性富二代喜欢运动就买宝马
没道理个屁 我从小就是bba的观念 a6比5系好点 不如e 官车印象加分。也就是a6一款高点
虽然你说的很专业 但我一定要杠一嘴 奥迪的保养是真™贵!
跟成立时间有什么关系?奥迪无论中国德国都是官车 小时候身边当官的有钱的不是奥迪就是奔驰 在我印象里很少见开宝马 现在看来也就年轻人买宝马的多 我不知道为什么那么多宝马吹看不起奥迪
因为用的全是破塑料
本来就跟成立时间没关系啊,我那句话的点在于从成立一直到现在你一次没超越过有什么讨论的必要吗?就跟安东尼从进联盟以来一直被詹姆斯压制从未超越过有讨论历史地位高低的必要吗?
现在60多万能落地Q7?我还以为Q7 GLE X5这些最丐版也要80+。真是时代变了
对啊,在国内来讲,奥迪在很多人眼里是不如凯迪拉克的
这个形容宝马那堆破烂比较合理
不是。。奥迪沦落到和凯迪拉克比了吗?
但是奥迪的合资配件成熟啊,就是很多时候不用去4s修与换零件,一般外面专修奥迪的一般都没问题,配件加工费下来比4s省钱多了
雷克萨斯83年成立的品牌,发展成二线豪华已经不错了,没发和bba比太正常了
国内有奥迪双钻🐶
国人只认bba
奥迪和凯迪拉克差距就和,奥迪和奔驰宝马一样
雷克萨斯和凯迪拉克为什么不如bba呢
雷克萨斯也就在中国不如BNA吧
他也没说凯迪拉克不是豪华品牌呀,只是不如bba
那你知道中国是凯迪拉克最大的市场吗?
有2.0的,而且现在你那要是能国五上牌,天津港国五3.0的60左右就能落地,天津港3.0的X5国五的60多也能落地
在全世界除了美国雷克萨斯都不如
无知的可笑,你知道什么叫品牌价值?丰田的品牌价值全世界第一,所以丰田最高档?蠢!
现在是特斯拉市值世界第一了,丰田往后稍稍
奥迪那塑料感,你受得了?宝马好歹还是真材实料
想问问路虎。对比bba 的档次
比赛和你民用车有什么关系?
路虎去年单车平均成交价78万,你说呢?奔驰宝马均价三四十万,路虎还是要高档很多的
a6l 55是和530、e300价格差不多吗?
关系不大,但是你比赛成绩拉稀,说自己运动也是扯淡。
那是历史上的差距,当下凯迪拉克确实不如奥迪了。
你说的市值跟人家说的品牌价值根本就不是一回事。
我觉得不能简单这样比吧,因为厂家的车型都不一样极端点的像阿尔法罗密欧这种,就几款车型,平均成交价肯定高。奔驰这种产品多的,有低级别车型的就会吃亏。
路虎没有低端车?便宜的二三十万呀,事实就是路虎卖的最好的都是贵的
宝马的内饰图片上看确实不好看,但坐进去后的感觉完全不一样,用料很扎实。
路虎基本都买揽胜
我看保时捷成交均价80万。那路虎和保时捷档次差不多么