说本田买发动机送车，那本田发动机比bba还好？

引用 @狼骑666 发表的:
讲真机油增多本来本田刚开始是不愿意召回的，只是本田黑粉，和其他品牌主机厂不断施加舆论压力，迫不得已才！缸内直喷都会机油增多，丰田最近也爆出了机油增多，本田之前也委托过第三方做过寒区试验，增多最多也不是本田，没人鸟他啊！对于本田黑来说黑你就完事了。至于失速，是因为电装的燃油泵导致的，也是电装国产化后导致的，这方面本田已经开始向电装索赔，所以对于这类品牌车来说，最好还是买进口的，至少不会偷工减料！

其他主机厂说的太含蓄了，直接点名大众就完了，大众成功的忽悠车重好，关门声闷响好，然后又什么涡轮好，又双离合好，最后又成功的忽悠烧机油好，因为四冲程汽车，只要冬季油温达不到，那机油增多就是自然规律，冬季车辆没有机油增多的要么烧机油，要么跑长途，要么就是喜欢充分热车的。不吹不黑站在科学的角度，这就是真相。

引用 @想骑古力娜扎 发表的:
你倒是说出那时的本田啥时被吊打了 本田那时候一半以上工程师在搞f1 影响了自家家用车，这才不得不退出f1 不然有你啥事？

还tm一半工程师，看来本田不用吃饭了，知道本田这种规模的企业一半工程师光是工资开销有多大知道吗？

引用 @公子智瑶 发表的:
本田在八九十年代的创造力堪称伟大，为汽车特别是发动机领域做出过突出贡献，什么时候提及那个时期的本田小排量自吸，我都要给予最高尊重。但是本田明显是个偏科生，在他自己擅长的小排量领域现在也很厉害，不擅长的大排量领域成绩很一般，所以我希望能够客观评价本田，很反感把本田吹得无限大的人。shawd确实厉害，肯定是宗一郎时期的技术；immd我还是倾向于新研发的。

我觉得大排量是和本田公司理念相违背的，本田不应该被理解为偏科生，应该是一种对技术追求的倔强劲，总是去不断探索开创。可惜为了公司和股东的利益不得不在一些方面妥协，这就好比后乔布斯时代的苹果一样

引用 @想骑古力娜扎 发表的:
你倒是说出那时的本田啥时被吊打了 本田那时候一半以上工程师在搞f1 影响了自家家用车，这才不得不退出f1 不然有你啥事？

你这个解释太幼稚了，现在大车厂跑个纽北都要成立专门项目组驻德国好几年，本田那可是F1，怎么可能没有独立团队，这种独立团队也不需要塞家用车部的工程师，术业有专攻，那是驴唇不对马嘴，难道跟F1跟飞度思域共享工程师？

引用 @醜到没朋友 发表的:
你这就是瞎说了，原地热车就很容易导致机油增多

照你这么说东北，西北，俄罗斯，欧洲等国家车全要积炭喽。俄罗斯极端天气没有暖库的车都要燃一宿，是不是可以取碳烧烤啊？是不是原地热车要比烧机油的积炭要多啊？一些自以为是的车评人讲的都是真理了？法律法规明确规定不让超速，不让随意变道，不让加塞，不让抢行，咋没见记得那么清楚？

引用 @ft4900164 发表的:
照你这么说东北，西北，俄罗斯，欧洲等国家车全要积炭喽。俄罗斯极端天气没有暖库的车都要燃一宿，是不是可以取碳烧烤啊？是不是原地热车要比烧机油的积炭要多啊？一些自以为是的车评人讲的都是真理了？法律法规明确规定不让超速，不让随意变道，不让加塞，不让抢行，咋没见记得那么清楚？

热车就一定要原地吗，把机油增多的原理搞清楚先

引用 @醜到没朋友 发表的:
热车就一定要原地吗，把机油增多的原理搞清楚先

和幼儿园都没毕业的简直没法交流，我说的是充分热车，你愿意停那热就停那热，愿意转速下来点边走变热就边走变热 ，另外你所说的原地热车积炭多，你有试验数据？北部那么多车辆冬季原地热车，而且有时要十五分钟有几辆积炭多的？还让我搞清楚机油增多原理，你懂吗？我告诉你，机油增多主要来源两方面，第一个是燃油，第二个是冷凝水，就是热的气体遇冷的曲轴箱而凝结的水。就像冬季家里的窗户上的水一样。无论是燃油还是冷凝水，只要机油温度超过100度自然挥发干净。只有60-70度的油温，机油会会来越多，最后机油乳化。

引用 @高尔夫车主 发表的:
也不如大众高级，也不如大众动力＋经济性匹配的好，至于稳定性，别扯了

haval发动机如何？

引用 @质感男生皮特曼 发表的:
哥，能不能讲讲自动挡强制升降挡是啥意思，怎么操作

不好意思，我对自动挡没太深入的研究，我一直都是mt，受不了电脑那呆头呆脑的逻辑与延迟。

。。。

引用 @鸡太美 发表的:
拆后座椅。。。。

油箱在后座下面，不拆咋换泵

引用 @超载鸡哈哈 发表的:
熄火只是汽油版吗？混动会不会。

有熄火隐患的雅阁的生产日期是2018年7月到2018年12.31日。过去式了

引用 @Leslie003 发表的:
10代雅阁车主 最近怠速前进顿挫严重

建议去4S查清楚

引用 @ft4900164 发表的:
和幼儿园都没毕业的简直没法交流，我说的是充分热车，你愿意停那热就停那热，愿意转速下来点边走变热就边走变热 ，另外你所说的原地热车积炭多，你有试验数据？北部那么多车辆冬季原地热车，而且有时要十五分钟有几辆积炭多的？还让我搞清楚机油增多原理，你懂吗？我告诉你，机油增多主要来源两方面，第一个是燃油，第二个是冷凝水，就是热的气体遇冷的曲轴箱而凝结的水。就像冬季家里的窗户上的水一样。无论是燃油还是冷凝水，只要机油温度超过100度自然挥发干净。只有60-70度的油温，机油会会来越多，最后机油乳化。

跟你说你也不懂，不要回复了谢谢

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
耐操 爆发 平顺 安静 不渗油

同款发动机，b12😁