引用 @狼骑666 发表的: 讲真机油增多本来本田刚开始是不愿意召回的,只是本田黑粉,和其他品牌主机厂不断施加舆论压力,迫不得已才!缸内直喷都会机油增多,丰田最近也爆出了机油增多,本田之前也委托过第三方做过寒区试验,增多最多也不是本田,没人鸟他啊!对于本田黑来说黑你就完事了。至于失速,是因为电装的燃油泵导致的,也是电装国产化后导致的,这方面本田已经开始向电装索赔,所以对于这类品牌车来说,最好还是买进口的,至少不会偷工减料!
引用 @想骑古力娜扎 发表的: 你倒是说出那时的本田啥时被吊打了 本田那时候一半以上工程师在搞f1 影响了自家家用车,这才不得不退出f1 不然有你啥事?
引用 @公子智瑶 发表的:本田在八九十年代的创造力堪称伟大,为汽车特别是发动机领域做出过突出贡献,什么时候提及那个时期的本田小排量自吸,我都要给予最高尊重。但是本田明显是个偏科生,在他自己擅长的小排量领域现在也很厉害,不擅长的大排量领域成绩很一般,所以我希望能够客观评价本田,很反感把本田吹得无限大的人。shawd确实厉害,肯定是宗一郎时期的技术;immd我还是倾向于新研发的。
引用 @醜到没朋友 发表的: 你这就是瞎说了,原地热车就很容易导致机油增多
引用 @ft4900164 发表的:照你这么说东北,西北,俄罗斯,欧洲等国家车全要积炭喽。俄罗斯极端天气没有暖库的车都要燃一宿,是不是可以取碳烧烤啊?是不是原地热车要比烧机油的积炭要多啊?一些自以为是的车评人讲的都是真理了?法律法规明确规定不让超速,不让随意变道,不让加塞,不让抢行,咋没见记得那么清楚?
引用 @醜到没朋友 发表的: 热车就一定要原地吗,把机油增多的原理搞清楚先
引用 @高尔夫车主 发表的: 也不如大众高级,也不如大众动力+经济性匹配的好,至于稳定性,别扯了
引用 @质感男生皮特曼 发表的: 哥,能不能讲讲自动挡强制升降挡是啥意思,怎么操作
引用 @鸡太美 发表的: 拆后座椅。。。。
引用 @超载鸡哈哈 发表的: 熄火只是汽油版吗?混动会不会。
引用 @Leslie003 发表的: 10代雅阁车主 最近怠速前进顿挫严重
引用 @ft4900164 发表的:和幼儿园都没毕业的简直没法交流,我说的是充分热车,你愿意停那热就停那热,愿意转速下来点边走变热就边走变热 ,另外你所说的原地热车积炭多,你有试验数据?北部那么多车辆冬季原地热车,而且有时要十五分钟有几辆积炭多的?还让我搞清楚机油增多原理,你懂吗?我告诉你,机油增多主要来源两方面,第一个是燃油,第二个是冷凝水,就是热的气体遇冷的曲轴箱而凝结的水。就像冬季家里的窗户上的水一样。无论是燃油还是冷凝水,只要机油温度超过100度自然挥发干净。只有60-70度的油温,机油会会来越多,最后机油乳化。
引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的: 耐操 爆发 平顺 安静 不渗油
其他主机厂说的太含蓄了,直接点名大众就完了,大众成功的忽悠车重好,关门声闷响好,然后又什么涡轮好,又双离合好,最后又成功的忽悠烧机油好,因为四冲程汽车,只要冬季油温达不到,那机油增多就是自然规律,冬季车辆没有机油增多的要么烧机油,要么跑长途,要么就是喜欢充分热车的。不吹不黑站在科学的角度,这就是真相。
还tm一半工程师,看来本田不用吃饭了,知道本田这种规模的企业一半工程师光是工资开销有多大知道吗?
我觉得大排量是和本田公司理念相违背的,本田不应该被理解为偏科生,应该是一种对技术追求的倔强劲,总是去不断探索开创。可惜为了公司和股东的利益不得不在一些方面妥协,这就好比后乔布斯时代的苹果一样
你这个解释太幼稚了,现在大车厂跑个纽北都要成立专门项目组驻德国好几年,本田那可是F1,怎么可能没有独立团队,这种独立团队也不需要塞家用车部的工程师,术业有专攻,那是驴唇不对马嘴,难道跟F1跟飞度思域共享工程师?
照你这么说东北,西北,俄罗斯,欧洲等国家车全要积炭喽。俄罗斯极端天气没有暖库的车都要燃一宿,是不是可以取碳烧烤啊?是不是原地热车要比烧机油的积炭要多啊?一些自以为是的车评人讲的都是真理了?法律法规明确规定不让超速,不让随意变道,不让加塞,不让抢行,咋没见记得那么清楚?
热车就一定要原地吗,把机油增多的原理搞清楚先
和幼儿园都没毕业的简直没法交流,我说的是充分热车,你愿意停那热就停那热,愿意转速下来点边走变热就边走变热 ,另外你所说的原地热车积炭多,你有试验数据?北部那么多车辆冬季原地热车,而且有时要十五分钟有几辆积炭多的?还让我搞清楚机油增多原理,你懂吗?我告诉你,机油增多主要来源两方面,第一个是燃油,第二个是冷凝水,就是热的气体遇冷的曲轴箱而凝结的水。就像冬季家里的窗户上的水一样。无论是燃油还是冷凝水,只要机油温度超过100度自然挥发干净。只有60-70度的油温,机油会会来越多,最后机油乳化。
haval发动机如何?
不好意思,我对自动挡没太深入的研究,我一直都是mt,受不了电脑那呆头呆脑的逻辑与延迟。
油箱在后座下面,不拆咋换泵
有熄火隐患的雅阁的生产日期是2018年7月到2018年12.31日。过去式了
建议去4S查清楚
跟你说你也不懂,不要回复了谢谢
同款发动机,b12😁