引用 @笑浅之 发表的: 然后呢,我管你老百姓死活,方不方便,赚钱才是硬道理
引用 @sharkwuhupu 发表的: 几十年前的外国电影里就见到了,不知道为什么国内不抄这个...是不是地价太高不划算...
引用 @李小黑黑黑 发表的: 北京花乡奥特莱斯有一个四层停车楼,停在楼顶吹风感觉很过瘾
引用 @┊特洛伊" 发表的: 一个停车位算上车道接近30平,一天算死收100停车费,一年36500,一线城市收70年都收不回房价。
引用 @kawasopo 发表的: 我说的停车楼是混凝土框架结构的停车楼 ,自己开上去停车,不是华而不实的机械结构立体停车场。
引用 @Silver39 发表的:开发商:停车能收多少钱,都建楼了我不建个房子是脑抽了? 政府:上面有通知要搞这个东西吗?没有的话有地皮我干嘛要搞这个?
引用 @蹲德离奇 发表的: 我以前就租市区住,那老破小真的乱停得夸张,我根本不敢开进去,然后旁边就是你说的这种立体停车楼,有4层,我办月卡300,很少停满。 我住了2年,老破小天天抱怨,各种挪车堵路,立体车位依然停不满。 我觉得这种停车楼解决的还是临时停车需求,想解决老破小停车难,那是不太可能的。。。 我觉得这个可以参考日本和欧洲的都市圈的发展轨迹,只有当城市停车费上涨到一个很高的水平,从而大力惩处乱停违停,然后才会诞生大规模集中停车行业(收费当然超高)。像东京那种就非常极端,入口只能开进一辆车那种旋转自动机械停车场,很多也很贵,停车办事都要肉疼。。。
引用 @贝子要努力 发表的:大部分老旧小区老年人比较多,很多家庭都没车,车超级好停。我家的就是,当然也有不少老旧小区难停的。
引用 @用户1714515058 发表的: 现在有些城市已经有了,我这三线城市老城区就有两个。杭州四季青也有。
引用 @ChaosTank 发表的: 唉,国内估计是舍不得,停车有时当真难如登天
引用 @都特欺负我 发表的: 北京还是有一些,不过很少,我现在停的就是,600一个月也有点小贵
引用 @苏杉杉的老公 发表的: 我家对面小商品城就有一个,感觉除了特殊的地方,新地方还是建地下停车场吧,比那个舒服多了。
引用 @虎扑JR0898413423 发表的:车位贵不贵难道不是供需关系决定的吗,杭州望江板块,房价7万一平米,车位53万一个,难道不是车位更赚钱吗
引用 @玩不玩呀 发表的: 第一次见是我在罪恶都市里
引用 @Hivefun 发表的: 国内这么建的只有一个地方,宜家
引用 @资412313 发表的: 宜家好像有这样的停车楼?我有时候路过还想会不会天上飞出来辆车
引用 @小心夹头 发表的: 傻子才去卖,需求量够的话一直收租不知道多赚钱…
引用 @蔡恩地基 发表的: 住宅能造到18层,高的30多层都有,你停车场能造到这么高?
引用 @zorro2474 发表的: 去美国的时候那边停车场都是这样,公寓基本是一栋楼一栋停车场,一样高而且每层可以无缝连接,国内这辈子怕是没希望了
引用 @红塔山帕莱塔 发表的: 上海宝山宜家就是和罪恶都市那个商场停车楼挺像的,旋转的
引用 @心殇1111 发表的: 我上个月刚买的房子,我那个小区就有专门一栋楼是停车的,还有地下停车场。
引用 @C-Parsons-25 发表的: 不是上海人。但以前被上海的朋友带着去过一个露天的商场也是旋转的停车楼。好像是在虹桥/七宝附近,一楼有一家鹿港小镇,顶楼有一个汤姆熊。不知道老哥去没去过。
引用 @诗的遐想 发表的: 建个停车楼没提高多少gdp啊,哪个领导脑子抽了搞这个。
引用 @虎扑JR1570449993 发表的: 等你们小区老人慢慢不在了,房子卖给刚需年轻人之后你就不这么说了
🔥 最新回帖
无利不起早
六七平米地加上得房率就是十平,平均一个车位30万!看起来也不是不划算,当然卖地卖房是一次性拿到钱
中日友好医院也有一个,挺好用的
🛋️ 沙发板凳
是
建个停车楼没提高多少gdp啊,哪个领导脑子抽了搞这个。
当然了,建房子多值钱。。。
一百就 空楼
其实停车楼对于能起停车楼的没有啥好处
第一次见是我在罪恶都市里
北京花乡奥特莱斯有一个四层停车楼,停在楼顶吹风感觉很过瘾
宜家好像有这样的停车楼?我有时候路过还想会不会天上飞出来辆车
现在有些城市已经有了,我这三线城市老城区就有两个。杭州四季青也有。
日本停车那是出了名的贵…但是人家公共交通发达啊
等你们小区老人慢慢不在了,房子卖给刚需年轻人之后你就不这么说了
起码有得选 ,让喜欢折腾的人去折腾 , 让想省心的人省心, 最怕所有人一起折腾。
真好,我们这边还在把原有的停车位削减
北京还是有一些,不过很少,我现在停的就是,600一个月也有点小贵
在小破庄 大部分时间停车极其困难 除了去新开发的商场地下
被开几张违停就不觉得贵了
贴条才多少
车位贵不贵难道不是供需关系决定的吗,杭州望江板块,房价7万一平米,车位53万一个,难道不是车位更赚钱吗
速度与激情里见过
核心“价值”观,钱钱钱钱
去年去台湾玩的时候看见过这种停车的
政府:我都给你们搞基建、搞公共交通了,你们买车是你们自己要买的,结果买了以后还要我来负责你们停哪儿??? [ 此帖被沙克爱生活在2020-06-23 13:24:56修改 ]
昆明融创这边有几栋专门停车楼,可以停好多好多车,目前还是免费停车,去逛的时候停车太舒服了
我家对面小商品城就有一个,感觉除了特殊的地方,新地方还是建地下停车场吧,比那个舒服多了。
地下停车场建不了超过三层,但是地上的停车楼可以建高不少
可能毕竟还是发展中的原因吧。不是吹和舔,英国某小破城市都有个3-4层楼高的停车场,尽管那车和人不多。但我相信以后肯定会有的。话说我现在家这边的商场5楼顶都是停车场
住宅用停车场一天上限也不超过20把。商场一天上限60,写字楼就不知道多少了,按住宅停车场盖的话,算收益估计得赔死🐶
有一说一,需求量够的话,停车楼更赚钱
傻子才去卖,需求量够的话一直收租不知道多赚钱…
你说啥都没用,停车费才几个钱,有这地皮无论是盖楼卖还是出租都比停车场划算的多
笨蛋,建个停车楼,买车位不是更赚😁
是的,这么大面积建成住宅可以卖多少钱,
住宅能造到18层,高的30多层都有,你停车场能造到这么高?
恐怕只有让政府弄成公共设施才有可能....
规划是开发商定的?
一针见血!
国内这么建的只有一个地方,宜家
其中还有个任务在那停车楼里
美兰机场也有巨大停车楼
我家一个旧小区就有停车楼,广州这边
上海宝山宜家就是和罪恶都市那个商场停车楼挺像的,旋转的
50万一个车位,一年利息2w,平均1600一个月,到底谁是傻子。
在曼谷见到的,四五层是停车场,上面都是公寓或者写字楼
北京600可以了吧 3线城市都得500一个月了 还是风吹日晒的车位
看到这楼就想到成龙的我是谁了
对停车场建起来可以出租长期的租位,甚至可以买断
我们这市府二办旁边有一个,共5层,3层半是给领导的固定车位
顶楼有武器的,还有个小飞机任务,滑翔,就嗯滑
我上个月刚买的房子,我那个小区就有专门一栋楼是停车的,还有地下停车场。
需要停车楼的人没权利建,有权利建的人不需要停车楼。
罪恶都市里很多😂
国内地面停车场算容积率的,哪个开发商脑子进水了给你建这个。
是不是土地性质不一样?住宅得是宅基地(或者其他,不太懂)?停车楼是商业用地还是工业用地就可以?不太懂,只考虑是不是土地性质的原因
说起来就来气,那个jb遥控飞机炸弹任务
不是上海人。但以前被上海的朋友带着去过一个露天的商场也是旋转的停车楼。好像是在虹桥/七宝附近,一楼有一家鹿港小镇,顶楼有一个汤姆熊。不知道老哥去没去过。
这么爽,哪里的啊
老哥你说的应该是西郊百联,长宁虹桥那一块
老旧小区附近一般都是市中心,地价得多高?这种事情只能政府免费出让地快才能做得到。
可以下面造停车楼上面造房,一二楼采光本来就差,不过不知道我国国家标准是否允许这样,
首先,我国新建的住宅楼和商业办公大楼,地下车库是相对较为充沛,你会发现但凡是新建的小区写字楼停车位都不会太紧张。 停车难问题往往集中在老旧城区,因为老旧城区的人口相对较多,但因建筑物年代较久,兴建时未能配套地下车库,停车只能依靠地面空余空间,所以车位及其紧张。那为什么不兴建向LZ展示的这种停车楼呢?我们从实际出发,大伙不妨都到老城区里去转转,但凡停车南的地方,周围是否会有这么大一片可用的空地?答案肯定是没有的。 总而言之,这种车库,能建的地方不需要(一般都建地下车库),而需要的地方无法建,这才是根本原因。其实在老旧城区,解决停车难最有效的办法还是爬升铁架,简单有效,就是对停车技术要求高一点,并且需要配备操作人员。
然后小区外面那种根本没什么人的路晚上来贴贴罚单,各种禁停,逼得你连着房子车位一起买,美滋滋
把不是去了
不知道为什么这么多人点赞,你觉得有多少城市30平的房子可以租3w6,停车楼的地完全可以不是住宅用地,建安成本也低,国家有点政策支持一下,想修的企业还是不少。
我还以为宜家都是这样的 原来就沪太路这家是这样啊
等到那个时候这个小区早拆掉了