引用 @期望天已晴 发表的: 但是有的品牌不靠这个,讴歌可是本田在咖啡法案积分尚有余量的情况下还阉割了2.0的功率,英菲尼迪也是一样,真以为他稀的用老benz的260机头?自己的V6进不来呗
引用 @爱晕4826 发表的: 国外雷车也是3.5卖的好呀,也没进来,为啥就国内雷车也卖的很好?我觉得关键点并不在于排量,还是营销问题,之前英菲也卖的屎一般,后来一段时间做了营销后品牌知名度和销量都提升了不少,讴歌就真的一直这么稀烂下去了。
引用 @期望天已晴 发表的: L跟其他品牌都不一样的,二线豪华不打折全球独一份。讴歌本来就是针对美国市场的,进中国各方面都不用心。
引用 @我是阿漆啊 发表的: 不懂就问,这车4驱和奥迪夸戳如何
引用 @bjvan 发表的: 这车就是性价比高吧,价格相对德国品牌便宜些,机械素质也不错。有的地区四驱标配。
引用 @期望天已晴 发表的: 大排量发动机
引用 @稽山镜水 发表的:都什么年代了,这个是理由么,bba的大排量有销量么,3.0的讴歌卖40万,死的更快,叫着要大排量的无非是价格向2.0看齐,排量3.0,4.0,然后来一句,不这样怎么卖车,这不叫卖车,这叫送
引用 @艾利爸爸 发表的:在美国和舔狗雷平分太太乐市场,在国内却硬不起来 真的挺迷的
引用 @没脖子的先先贝 发表的: 美国人我身边的几个不太重视内饰,我也是服了。。。而我一开始上这车看了一眼,那满眼的廉价感我是不想要的
引用 @艾利爸爸 发表的:我就非常对内饰无所谓的。。。自己那时候的森林人喜欢的不行
引用 @没脖子的先先贝 发表的: 其实12年左右我也对内饰无所谓,因为那时候刚毕业,准备买车都是看的几万块钱的,同事有一个当时就是全款买的森林人,当时看到他的车口水流一地,现在还对斯巴鲁有好感
引用 @郭老师爱的抱抱 发表的: 还真是这么回事,小众本来也是他们选车的因素
引用 @虎pu少点戾气好不好 发表的: 确实,我就是这样的。宁愿丑的独特,不愿帅的雷同
国外雷车也是3.5卖的好呀,也没进来,为啥就国内雷车也卖的很好?我觉得关键点并不在于排量,还是营销问题,之前英菲也卖的屎一般,后来一段时间做了营销后品牌知名度和销量都提升了不少,讴歌就真的一直这么稀烂下去了。
L跟其他品牌都不一样的,二线豪华不打折全球独一份。讴歌本来就是针对美国市场的,进中国各方面都不用心。
真是不上心,原来TLX的产品力挺不错的,现在直接没影了,作为两田的大本营广东也就偶尔能看到一些CDX,更不用说其他地方了。
讴歌的好
他不能和bbl比性价比,他得和沃尔沃凯迪什么的比性价比吧,而且不能开定价还得开优惠完价格
都什么年代了,这个是理由么,bba的大排量有销量么,3.0的讴歌卖40万,死的更快,叫着要大排量的无非是价格向2.0看齐,排量3.0,4.0,然后来一句,不这样怎么卖车,这不叫卖车,这叫送
在北美讴歌也是大排量打bba小排量涡轮,讴歌本来就是针对北美市场,在中国没有充分融入这个市场环境,讴歌的卖点就是这个,公路四驱,大排量自吸和操控,换2.0T是这代才换的,而且这个机头国内被阉了,讴歌的大排量又不是打bba大排量的,自己逻辑靠清楚没有?
美国人我身边的几个不太重视内饰,我也是服了。。。而我一开始上这车看了一眼,那满眼的廉价感我是不想要的
我就非常对内饰无所谓的。。。自己那时候的森林人喜欢的不行
其实12年左右我也对内饰无所谓,因为那时候刚毕业,准备买车都是看的几万块钱的,同事有一个当时就是全款买的森林人,当时看到他的车口水流一地,现在还对斯巴鲁有好感
国内斯巴鲁劝退,我那时候很想要sti或者outback 3.6那款 真的喜欢炸了
确实,我就是这样的。宁愿丑的独特,不愿帅的雷同
真挺好的,我挺羡慕这样的人,自己做不到