马斯克称“星舰”将在2年内试飞，纽约到上海只需39分钟

引用 @ball-in 发表的:
兄弟，我不是很懂这个节流能力是什么回事。但是39分钟从纽约到上海这个速度，中间是怎么控制这个g值的，因为我就印象流这个时间必须要加速到一定的g吧

你应该是对g的概念缺乏认识，1g意味着每秒速度增加9.8米每秒，如果发动机工作时间全程控制在最高3g、平均2g，大约工作5分钟出头就可以把速度提升到6公里每秒（时速2.16万公里）。 火箭发射时随着时间推移大量消耗燃料使得火箭本身质量迅速减少，火箭发动机如果节流能力不足，会使得在发动机工作尾声阶段因为火箭质量太低而导致加速度的g值太大。多机并联（可通过关闭发动机减少推力）、深度节流（减少单台发动机推力）才好控制发射过程中的加速度。

引用 @一间咖啡店 发表的:
第一台飞机刚发明出来的时候，你想过有一天普通人都能坐飞机吗？

这真不是一个概念，最开始的飞机成本也不高，不是给不给坐而是你敢不敢坐，现在这个航天是你坐不坐得起

引用 @带专人上人嗷 发表的:
这真不是一个概念，最开始的飞机成本也不高，不是给不给坐而是你敢不敢坐，现在这个航天是你坐不坐得起

最开始飞机成本不高？最开始欧洲飞美国的机票只有两百美元吗？

引用 @一间咖啡店 发表的:
最开始飞机成本不高？最开始欧洲飞美国的机票只有两百美元吗？

和航天有的比？航天几万块我绝对上去试试，机票当时也就几万吧？

引用 @aka中国莱昂纳多 发表的:
但是没想过?这不搞笑呢?

那时候人们脚踏实地，离生活太远的东西真还不太想。

引用 @带专人上人嗷 发表的:
和航天有的比？航天几万块我绝对上去试试，机票当时也就几万吧？

你是理解有问题？我是说类比，又不是说等价。若燃料及技术成本能降下来，若干年后，买航天机票的市场购买力与现在买机票的购买力相当也不是不可能，为什么不能大量投放市场？

引用 @百里绯云 发表的:
那时候人们脚踏实地，离生活太远的东西真还不太想。

我也是那时候过来的，怎么能没想过

没商业意义。 陆地到纽约海上要多久？ 上海附近海上到陆地多久？ 没有真正的时间优势，除了尝鲜，没实际价值。

引用 @一间咖啡店 发表的:
能耗量和技术成本降下来的话，和机票一样便宜也并非不可能，毕竟市场足够大

你坐飞机15，加上上下飞机排队可能是17-18个小时。 这个路上1小时，排队可能20小时甚至更久。

引用 @爪机无力 发表的:
你坐飞机15，加上上下飞机排队可能是17-18个小时。 这个路上1小时，排队可能20小时甚至更久。

效率问题可解，不必担心

引用 @一间咖啡店 发表的:
效率问题可解，不必担心

这东西在地球上用，就跟现在省内短途乘坐飞机一样没意义。

引用 @爪机无力 发表的:
这东西在地球上用，就跟现在省内短途乘坐飞机一样没意义。

大幅缩短洲际飞行旅途时间、提高跨国商务效率，难道无意义？真是为喷而喷啊。话说每一革命性技术推出来之初，都有人喷无意义，到最后还不是被打脸。

引用 @一间咖啡店 发表的:
大幅缩短洲际飞行旅途时间、提高跨国商务效率，难道无意义？真是为喷而喷啊。话说每一革命性技术推出来之初，都有人喷无意义，到最后还不是被打脸。

缩短时间？你在搞笑呢吧？ 陆地到海上要不要时间？这东西能像飞机场一样多？ 缩短个锤子。 等这个东西真能缩短时间，x-15直接商用，这东西还有个锤子意义？

引用 @一间咖啡店 发表的:
大幅缩短洲际飞行旅途时间、提高跨国商务效率，难道无意义？真是为喷而喷啊。话说每一革命性技术推出来之初，都有人喷无意义，到最后还不是被打脸。

超音速商用飞机都被现实淘汰了，现实已经说明马斯克研究的东西就不可能商用成功。

引用 @爪机无力 发表的:
缩短时间？你在搞笑呢吧？ 陆地到海上要不要时间？这东西能像飞机场一样多？ 缩短个锤子。 等这个东西真能缩短时间，x-15直接商用，这东西还有个锤子意义？

如果你根本没有超前眼光和战略思维，我和你讨论一点意义都没有。 等有一天，超速航天器都民用普及了，陆地上难道还是现在的高铁最快？你的思路就这？ 到时候真空磁浮等超速陆地运载交通工具，一定会同步普及。 总之一句话，市场主宰一切。有大量市场需要，就一定有更伟大和实用的发明。你的旧脑筋可以换换了。

引用 @一间咖啡店 发表的:
如果你根本没有超前眼光和战略思维，我和你讨论一点意义都没有。 等有一天，超速航天器都民用普及了，陆地上难道还是现在的高铁最快？你的思路就这？ 到时候真空磁浮等超速陆地运载交通工具，一定会同步普及。 总之一句话，市场主宰一切。有大量市场需要，就一定有更伟大和实用的发明。你的旧脑筋可以换换了。

明显你自己脑子太旧。 人类真的能如科幻电影中一样，实现星际旅行时，才会普及民用超高速飞行器。 飞行器的外外形也只会是飞机模式，马斯克的方向就不对。 坚持超音速飞机商用，比马斯克的海上发射靠谱的多，也成本低的多。

引用 @ksn1234 发表的:
估计马斯克也就没想过让普通人能坐得起

历史上所有突破性的理论基本都不是为普通人着想的，参考我们为什么要探索宇宙。然而世界的进步就是要靠一些疯子和一些疯狂的想法

引用 @爪机无力 发表的:
明显你自己脑子太旧。 人类真的能如科幻电影中一样，实现星际旅行时，才会普及民用超高速飞行器。 飞行器的外外形也只会是飞机模式，马斯克的方向就不对。 坚持超音速飞机商用，比马斯克的海上发射靠谱的多，也成本低的多。

认知层次有差异，多说无益，希望若干年后你还能回忆起此帖，最好截图留下来。让事实打你的脸。

引用 @一间咖啡店 发表的:
认知层次有差异，多说无益，希望若干年后你还能回忆起此帖，最好截图留下来。让事实打你的脸。

哈哈，真的很搞笑。 是你的认知层面太低。 话放这，人类想要实现科幻中的飞行器，必须基础材料有质的革命性进步。 起码在两个核能飞行器高速飞行发生碰撞不会造成核爆炸，才可能出现科幻中的民用飞行器。 商用超音速飞机都坚持不下去。 马斯克的东西想要民用，做梦。 一个不符合商业逻辑的东西想要商用。 还不如乐视王者归来现实。

一群中学物理都没学明白的人，笑死。无论如何，未经专门训练的人承受不了这种负荷。还tm技术迭代

引用 @3万公尺3马赫 发表的:
没那么夸张，它这个如果完全可以重复使用的话，成本可以说非常便宜。每次也就烧点油，液氧。100吨油，40万人民币，300吨液氧，30万人民币，加上其他开支，一次飞行也就100万人民币。估计可以一次坐一百人。

场地要不要钱？ 海上发射不确定因素太多。