引用 @游侠9660 发表的:有可能 车辆结构撞成这样拿A 有些奇怪啊 迈腾和英氏派还没这弯的厉害 车辆结构分 拿的可是M啊! 假人伤害看起来是没丢分 那正面总成绩是A可以理解! 但总觉得奇怪 弯成这样是A 那迈腾 星越 上代三系 英氏派都没这么惨 怎么拿的M 其中迈腾和英氏派假人都是满分啊! 最关键的是有撤回了 官网和微博都没有测试成绩了 微信公众号压根就没发这条测试成绩 这些才是疑问!
引用 @虎扑JR1715737966 发表的: 帕萨特不冤枉,但我真的觉得迈腾和途观是千古奇冤
引用 @满嘴骚话的王 发表的: 总评是A,要想评为A,在入侵量上,转向柱侵入量需要在5cm以内,上仪表板需要在12.5cm以内,本田皓影可以说是刀法精准,研究透了中保研。
引用 @我米大神So咯 发表的: 这样来说,还可以吧
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的: 前两天,某柯基在那跳,把皓影说的那么不堪,打脸来的如此之快
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的: 780的强度能做成这样结构是没问题的,下一代中美统一之后
引用 @Silver39 发表的:请教一下,缤智的A柱是多少?14年的
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的: 这个我还真没去了解过,等哪天我问过了再说
引用 @罹烨 发表的:为什么没在官网看到结果。。。微博,微信公众号好像都没看到结果,之前我记得君威和毛豆3都过了蛮久才出结果啊
引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的: 头部是P啊,不过整体A这个没想到
引用 @腰椎不突出 发表的: 这成绩。真不算好
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的: 我说了啊,吃了侧气帘的亏,要是有侧气帘评分就不一样了
引用 @满嘴骚话的王 发表的: 车身结构惨不忍睹,气囊也没有完全接到头,我感觉,这里是皓影的假人用手护住了头部😂
引用 @502867872 发表的: a柱断了都能拿A吗? 这是什么黑科技
引用 @xuzj157 发表的: 还是帕萨特的家人太傻了 不会用手接头
引用 @虎扑JR2044901026 发表的:为什么没什么人回复? 跟预想的不太一样
引用 @翔虐松轻 发表的: 这应该是二次碰撞吧?气囊上有碰撞痕迹啊
引用 @阿西吧伟 发表的: 这撞成这样了还能那G?中保研是在干嘛
引用 @Tommytong7 发表的: 头部p足够喝一壶的
引用 @木星上的石头 发表的: 我作为一个刚交了1W定金买皓影的人,你晓得我这一周承受力多大压力嘛🐶
引用 @我爱蓝军485 发表的: 所以买车还是要买中高配带侧气帘的车型
引用 @我爱蓝军485 发表的: 看了这个结果,你这皓影还是要买中高配带侧气帘的版本吧
引用 @三云修 发表的: 这样也能a,这很难让人信服。而且我觉得G与G区别也很大
引用 @Silver39 发表的: 所以iihs在g以外还有tsp和tsp+两个标准
引用 @LoftusRoad 发表的:本来就是看假人受伤害程度啊,碰撞后哪怕车全身散架但人毫发无损那也是G
引用 @大侠爱装逼 发表的: 下一代中美统一?是你定的吗?
引用 @大侠爱装逼 发表的: 那25偏撞A柱的完整性就不是判定标准了?
引用 @韦德嘿嘿嘿 发表的: 看来你在车区时间不长,还不知道我是干啥的
引用 @曾小思 发表的: 本田股东? 如果安全性做差了被人骂咋了,你买了本田就一直护犊子?
引用 @虎扑JR0545274801 发表的:就冲皓影A柱弯,思域B柱断这2个,我是本田一生黑了,你们随意
引用 @我爱蓝军485 发表的: 从君威开始就这样了
引用 @歌迷 发表的: 昨天在广本提车,待了一天,进来的顾客都是看雅阁凌派缤智冠道的,看皓影的几乎没有,样子是真没有CRV好看。
引用 @Silver39 发表的: 唯一标准是假人传感器上测得的数据,人才是最重要的,车不重要
引用 @虎扑JR1452723394 发表的: 我严重怀疑你的审美消失了
引用 @唯一铜陵古天乐 发表的:君威A主也没这么折啊,好歹气囊接住头,这气囊斗偏城马了
引用 @小白兔的居民 发表的: 在颠覆你的认知,再以它的权威性做标准, 这A柱都特么快撞断了,你跟我说它是安全的,你叫我怎么信?
引用 @杰克斯Jacks 发表的: 那也比帕萨特好了几个档次了
引用 @扶我起来v我还能送 发表的: 笑死人了,你说假人g也就算了。车都那样了,车辆结构还来个g,得送了多少钱啊
🔥 最新回帖
只能说本田刀法精准,迈腾主要是防火墙部分撕裂,门槛溃缩了一段,下端入侵量大,上端可能差不多,皓影这上端和下端很平均,你看这图也只能佩服本田这神一般的刀法,实在太精准了,无论上端还是下端不多不少刚刚好
途观也不冤,防火墙断裂下端入侵量太大了,大腿和脚部是P,上端入侵量也是P,大众车门厚实倒是真的,把门拆掉那图看的挺惊悚的,要不然正面不会扣了20几分仅次于帕萨特,迈腾比这两兄弟好多了,正面扣了12分,这成绩横行比较和本田音诗派一样,也不是很好的成绩,合资的本田和大众都是减配王,比的就是谁减的更多而已
相当精确的刀法,不多不少刚刚好
🛋️ 沙发板凳
前两天,某柯基在那跳,把皓影说的那么不堪,打脸来的如此之快
哈哈哈
请教一下,缤智的A柱是多少?14年的
这个我还真没去了解过,等哪天我问过了再说
谢谢,如果可以的话想顺便了解一下BIW的抗扭强度 [ 此帖被Silver39在2020-06-19 18:43:03修改 ]
http://www.ciasi.org.cn/home/safety/pageone/id/61.html
这成绩。真不算好
我说了啊,吃了侧气帘的亏,要是有侧气帘评分就不一样了
谁也没说多好,意思是没有多夸张。
没有气帘都是这个分
两个A,其他G,跟视频比起来,感觉有点偏好了,不过我尊重中保研的报告,不做质疑。虽然没凯美瑞这么强,但这个成绩尚可。
看样子广本的设计功力还是强于东本,同样的场景英诗派就拿了M
还是帕萨特的家人太傻了 不会用手接头
本来就是看假人受伤害程度啊,碰撞后哪怕车全身散架但人毫发无损那也是G
就很离谱😂皓影虽然蒙混过关,但这绝对不是2020的主流水平
我就说了一句不要嘲讽车主,就被一个大众吹追着喷,看来他们太急了,没找准洗地时机。
人家在组织语言中………
这应该是二次碰撞吧?气囊上有碰撞痕迹啊
我作为一个刚交了1W定金买皓影的人,你晓得我这一周承受力多大压力嘛🐶
从君威开始就觉得现在拿G的车型跟凯美瑞那种G不一样了
没有完全接到,头部没约束好过度横移了
从君威开始就这样了
所以买车还是要买中高配带侧气帘的车型
看了这个结果,你这皓影还是要买中高配带侧气帘的版本吧
在颠覆你的认知,再以它的权威性做标准, 这A柱都特么快撞断了,你跟我说它是安全的,你叫我怎么信?
必备的,而且高强度热成型钢用料也得比较足,车体结构不够好的话还是扛不住
对的,带侧气帘
已经喷成和大众一样垃圾了,大众成绩最好的都没这个好吧?
哈哈哈 笑出声
估计这假人头是铁做得
所以iihs在g以外还有tsp和tsp+两个标准
下一代中美统一?是你定的吗?
没啥区别,tsp是安全性没问题,tsp+是在前一个的基础上有些加分项比如大灯照射角度优秀
那25偏撞A柱的完整性就不是判定标准了?
看来你在车区时间不长,还不知道我是干啥的
一直都不是
哦,失敬了?东瀛人吗?
唯一标准是假人传感器上测得的数据,人才是最重要的,车不重要
本田股东? 如果安全性做差了被人骂咋了,你买了本田就一直护犊子?
总体而言是正相关的,皓影属于特例了
我们以为是帕萨特,结果是一个雅阁。雅阁应该没人不推荐吧
日本车自带加分,中保研也搞这套,恶心
我手上还真有点本田股票,我嘲讽柯基只看图就能得出结论这种键盘侠行为你这么急,看来你也是柯基股东啊
什么叫消费者黑? 不管他是结果是什么等级 就是g,只要a柱折了,消费者就会对他不放心
开始收割了呗,估计以后帕萨特还会测
被公关了?
还有个英诗派
君威A主也没这么折啊,好歹气囊接住头,这气囊斗偏城马了
我严重怀疑你的审美消失了
不讨论皓影什么的,单纯说只靠假人数据靠谱吗,假如当时的坐姿或者身材不同,会不会有伤害。这唯一标准有点局限感觉
我只是用事实说话,昨天9点半到的4s,期间除了下午出去上牌一个小时,到晚上6点一直在4s,都是看雅阁凌派缤智的,而且昨天那个4s,一天我印象里卖了2个缤智,2个雅阁,1凌派好像是,也没人买皓影
气囊还是起到缓冲作用了,气囊上的漆挺明显的,肯定比帕萨特这种蹭都没蹭到的强多了。
君威B柱侵入量所有车型第一名,比思域都差,靠侧气帘最终也拿了G,皓影这个吃亏在没有侧气帘了
那也比帕萨特好了几个档次了
笑死人了,你说假人g也就算了。车都那样了,车辆结构还来个g,得送了多少钱啊
是啊,感觉不能服众,特么的难道真的得完全断掉地上才能P吗??????
果然还是转移到大众
说实话 也没有那么不堪,在中保研成绩都可信的前提下,要是皓影不能买,那可选车辆真的太少了
看来大众比本田穷的多
被洽饭了?