引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:一个也下不来
引用 @克里斯蒂亚诺孙兴慜 发表的:驾驶位没问题,我说的是后排
引用 @开机了拉客人 发表的: 豪华可以 a4要30了但是到30了都可以落地顶配ct5了
引用 @一个中国罗杰斯 发表的: 太小了不推荐
引用 @庄司慎吾 发表的: gti有什么运动性可言?
引用 @邓博小允允 发表的: 30万以内GTI都没有讨论资格了吗?
引用 @XX03v8 发表的:车头太长了,国外要塞大发动机,国内就2.0t显得有些空
引用 @梦醒时分hss 发表的: 我看到这个图愣了,这是后备箱?成功使我忘记了正常的后备箱的样子。
引用 @笨则锅 发表的: 我一家人也不高,等你去坐过了就知道有多坑爹,不是坐不坐的进去,而是坐久了非常不舒服,不光是后排,还有副驾驶!
引用 @UNICLO 发表的: 搞清楚再说吧,CT5是发动机纵置后驱!真怀疑您开什么高级车!
引用 @JoLEGEND 发表的: CT4除了后备箱,空间跟高尔夫一个级别,说难听点空间方面拿它更思域比真抬举了。我是没太明白CT4的定位
引用 @ak4386 发表的:和马三比呢 ?
引用 @给你一个Orange 发表的: 我这个就是雪佛兰啊,迈锐宝
引用 @空山后雨 发表的: 但是我的雪佛兰也不这样啊
引用 @格雷戈里 发表的:和楼主有同样的感觉,家里没有个子特别高的,后排头部我觉得还好,副驾驶位左脚的空间侵占比后排空间的问题更大,CT4刚上的时候去店里看,坐进去副驾就直接放弃了,再没看过一眼,比CT5更为严重,我个人是根本无法接受。 感觉CT5之所以销量不好,一方面是优惠的问题,另外是定位确实有问题。如果是面向大部分时间一个人开车的潜在用户,那搞这么长的轴距干嘛?根本就别考虑后排空间了呗;如果是家庭用车,将近5米的车身就搞出这样的空间,还有那凯迪拉克祖传的小容积且形状不规则的后备箱,谁会考虑这车? 另外基本上都是年轻人喜欢这类车,总体来讲,想买的人群很多手里钱不够,有钱的大概率不考虑这车,最后都是一些有钱买并且还能接受这空间、内饰、品牌的群体,受众面太小了。真的喜欢驾驶平常一个人开的话同等价位Giulia、model 3、甚至买个二手的老款标轴330不比这个强么?
引用 @颓废~煩躁 发表的:为啥我的比你好一些?
引用 @三分王隆多 发表的: 朱丽叶它不香吗
引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:30你能落地顶配?购置税减免?是不是应该说正常落地价33左右?
引用 @开机了拉客人 发表的: 裸车5.5 购置税减半1 置换1政府补贴0.5
引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:正常享受不到吧
引用 @虎扑JR0679510492 发表的:ct5那个性能...那个外观内饰....基本上有人买我也觉得很奇怪
引用 @拉基 发表的:内饰一般就算了,外观怎么了?性能很差?就那个价位还有谁
引用 @一个中国罗杰斯 发表的: giulia和顶配ct5一个价吧
引用 @晚安舒服kimodi 发表的: 顶配ct5落地32.giulia乞丐版也不止35吧
引用 @第六种人 发表的: GTI不香嘛,买这个车的不可能是顾着自己开
引用 @给你一个Orange 发表的: 可能我是高配吧,后面还有两个喇叭
引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:Ct5外观无敌
引用 @虎扑JR0679510492 发表的:大号思域外观无敌? 这种杀马特外观对得起豪华车名号么? 刚上市的时候偶尔进去看了一下,马上就劝退了。 店里放了个蓝的顶配,外观那些突兀的装饰都是什么啊,国产10w级也就是这个样。 再往里面一看,一股劣质塑料味扑面而来。 如果说当年ats,cts,xts,ct6还有那么一股子豪华车的劲头,最近的ct5,ct4真是low爆了。 再说动力,天天参数秒杀325,330,自己扭矩平台有多大心里没有点b数么
引用 @deandingo 发表的:CT4的定位大概就是降半维去抢13A的市场
引用 @JoLEGEND 发表的: 是这个意思,但是随便哪个就比他空间大啊
引用 @deandingo 发表的:嘛,在乎后排空间的,大概率都不会选择CT4或者13A,所以CT4空间小我觉得没啥大问题,CT5也小那就真睿智了。
引用 @JoLEGEND 发表的: 关键是你还没空间还没外形还没牌子啊,所以ct4根本打的不是13a,而是打的一众b级车,瞄准的是预算b级车范围的年轻人,结果大多数13a的都不是只一辆,大多数看b级车的都对空间有底线,最后哪头也够不上。
豪华可以 a4要30了但是到30了都可以落地顶配ct5了
你副驾驶坐的也是1米8的吗
一个中低配一个顶配,一个奥迪一个凯迪拉克,难选
一个人开要大车干嘛
30万以内GTI都没有讨论资格了吗?
我倒是想知道26 ct5豪华怎么下来?有购置税减免?还是置换补贴?
没有,这一代的gti和运动不沾边
搞清楚再说吧,CT5是发动机纵置后驱!真怀疑您开什么高级车!
的确,看到实车,感觉车头好大好长
但是我的雪佛兰也不这样啊
我女朋友1米66坐副驾驶也没楼主说的那么不舒服
所以你的意思是?
和马三比呢 ?
新马三没试过 跟老马三差不多
为啥我的比你好一些?
我的凯迪拉克也不是这样啊
30你能落地顶配?购置税减免?是不是应该说正常落地价33左右?
Ct5最大的优点,帅
可能我是高配吧,后面还有两个喇叭
朱丽叶30w也落不了地啊…
裸车5.5 购置税减半1 置换1政府补贴0.5
正常享受不到吧
正常享受不到的。。。但是我正好全满足😂
内饰一般就算了,外观怎么了?性能很差?就那个价位还有谁
Ct5外观无敌
顶配ct5落地32.giulia乞丐版也不止35吧
2019款可以 2020优化了车机 估计会贵不少 国六2019的280上年年末应该32左右就好了
副驾 问题比较大 驾驶位没问题
我又被代表了?
说的好像我少两个喇叭一样
大号思域外观无敌?
这种杀马特外观对得起豪华车名号么?
刚上市的时候偶尔进去看了一下,马上就劝退了。 店里放了个蓝的顶配,外观那些突兀的装饰都是什么啊,国产10w级也就是这个样。 再往里面一看,一股劣质塑料味扑面而来。 如果说当年ats,cts,xts,ct6还有那么一股子豪华车的劲头,最近的ct5,ct4真是low爆了。
再说动力,天天参数秒杀325,330,自己扭矩平台有多大心里没有点b数么 [ 此帖被虎扑JR0679510492在2020-06-19 10:03:14修改 ]
Ct5外观真好
CT4的定位大概就是降半维去抢13A的市场
是这个意思,但是随便哪个就比他空间大啊
嘛,在乎后排空间的,大概率都不会选择CT4或者13A,所以CT4空间小我觉得没啥大问题,CT5也小那就真睿智了。
关键是你还没空间还没外形还没牌子啊,所以ct4根本打的不是13a,而是打的一众b级车,瞄准的是预算b级车范围的年轻人,结果大多数13a的都不是只一辆,大多数看b级车的都对空间有底线,最后哪头也够不上。
我觉得凯迪拉克是想去抢13A的,不过现在出现了你说的情况,也不是他们预设的轨迹