CT5这个车，真是搞不懂凯迪怎么想的

      心水这个车好久了，这几天去看了一下，后排也是做好了足够的心理准备了，到了现场一看，车是真好看，也长，但是坐进去就完全不是一个滋味了，先看的后排，我180，腿部空间没问题，倚在后面确实不大舒服，离头部两指左右吧，说实话我还是做了心理准备的，但是当我想坐起来从后面看看中控时，当当当的碰头啊，不过想到平时我一个人开居多，家里人也不是很高，还过得去，然后又来到副驾驶位，一进去就感觉不大得劲了，以为有什么东西挡着，仔细一看，才发现，中控占据了左脚边太多空间，副驾驶坐着只能偏向一侧，作为一辆30万落地的车，后排就不说了，副驾驶这样就有点说不过去了，车区和之家我逛了好久了，今天去看了，实在是没有任何心思了，总结下就是，CT5真的适合一个人开，如果家里还有一辆车的话，可以考虑下，但是如果稍微考虑一下家用的话，都不合适，后排不打坐人的话，副驾驶还是得经常坐人的。       最近还看了A4，突然感觉没有后排出风口也没有那么不堪了。 PS：有人说，CT5定位运动，小年轻开没问题，但是在我周围的朋友中，感觉拿出30万买这个车的很大概率不会考虑它了，毕竟都不是大富大贵之人，再说了，年轻的也要谈对象吧，这个副驾驶着实不大够意思。

运动定位，一个人开，后排没所谓警告。。

它知道怎么想就不会打骨折还卖不过两田大众。 销量好的车不一定好，销量不好的小众车肯定有大缺陷。

Ct5弄得不伦不类。。害

对了，还有个后备箱，也不大，nima顶部还是裸露的，拿东西碰一下都有可能，天知道五米的车空间都去哪了，未解之谜

这个车太长太长了。。。

设计师厉害吧 把空间设计的没了

引用 @克里斯蒂亚诺孙兴慜 发表的:
对了，还有个后备箱，也不大，nima顶部还是裸露的，拿东西碰一下都有可能，天知道五米的车空间都去哪了，未解之谜

凯迪拉克后面也是这样的吗，还以为雪佛兰便宜点会这样

5米长的车这个空间确实过分了，比我4米6标轴b级强不到哪去吧

老美对后备箱的需求和我们对后排的需求一样变态呗，这车没有国产加长就离谱

老哥话粗理不糙，有30预算选ct5的少之又少，月销量摆在那里

这就很尴尬了，30万买一辆一个人开的运动取向的有乐趣的车 为啥要选这个？

ct5我很喜欢，我一家人都不高，空间不是问题，但是如果a4和ct5一个价格，我肯定买a4

atsl也是这样的，副驾驶腿部空间被中控占了一大块

后排小我都愿意说服自己，前排横向空间，特别副驾驶左边那块真是劝退

引用 @克里斯蒂亚诺孙兴慜 发表的:
对了，还有个后备箱，也不大，nima顶部还是裸露的，拿东西碰一下都有可能，天知道五米的车空间都去哪了，未解之谜

不是说凯车后备箱可以装好几具尸体吗。

ct5最大的问题还是副驾驶左边变速箱侵占的有点厉害，其他你说的问题，只能说和个人有关，主驾你说只有2根手指，我想说的是，你买这车就要做好坐姿低的准备，轿跑嘛，你要把椅子往下调，我开这个车的时候椅子是最低的，低趴的坐姿舒服得狠（离顶还有一拳2手指）。如果你还是按照商务车坐姿调法，你会发现特别顶头，后排的问题完全看人，我184cm 腿长，坐直完全不顶头，只能说比例问题了，其实网上说的对这个后排的意见大部分都是对的，有人矮顶头，有人高竟然不顶头，因为每个人的比例不同。175cm 还顶头的，只能说比例太差了。然后内部空间问题是发动机位置决定的，你打开机盖看一下就知道了，发动机空着多少空间，这个机舱空间完全是留给v版发动机的。国内装了个lsy 空出来很多空间，导致乘坐空间小了。通用再设计一个匹配lsy的发动机仓的资金看来已经不够了，好处是这个底盘全球统一，质感很好和性能车一个车架，坏处是发动机仓留出来的空间过大，内部乘坐空间损失，总之这车适合新晋3口之家是完全够用的。这后排我不相信一个5岁的小孩坐不进。这车总体开下来还是雪弗莱科迈罗的精装修版吧。除了动力。通用对自己家的FR平台基本上也玩不出什么花样了已经是非常成熟了，开始all in电动车了。

昨天才去坐了坐后排，我尼玛坐进去直接到顶了

引用 @祈Inori 发表的:
5米长的车这个空间确实过分了，比我4米6标轴b级强不到哪去吧

空间魔术师

问题来了落地 26ct5豪华和a4l进取选哪个

引用 @泥吗闸了 发表的:
ct5最大的问题还是副驾驶左边变速箱侵占的有点厉害，其他你说的问题，只能说和个人有关，主驾你说只有2根手指，我想说的是，你买这车就要做好坐姿低的准备，轿跑嘛，你要把椅子往下调，我开这个车的时候椅子是最低的，低趴的坐姿舒服得狠（离顶还有一拳2手指）。如果你还是按照商务车坐姿调法，你会发现特别顶头，后排的问题完全看人，我184cm 腿长，坐直完全不顶头，只能说比例问题了，其实网上说的对这个后排的意见大部分都是对的，有人矮顶头，有人高竟然不顶头，因为每个人的比例不同。175cm 还顶头的，只能说比例太差了。然后内部空间问题是发动机位置决定的，你打开机盖看一下就知道了，发动机空着多少空间，这个机舱空间完全是留给v版发动机的。国内装了个lsy 空出来很多空间，导致乘坐空间小了。通用再设计一个匹配lsy的发动机仓的资金看来已经不够了，好处是这个底盘全球统一，质感很好和性能车一个车架，坏处是发动机仓留出来的空间过大，内部乘坐空间损失，总之这车适合新晋3口之家是完全够用的。这后排我不相信一个5岁的小孩坐不进。这车总体开下来还是雪弗莱科迈罗的精装修版吧。除了动力。通用对自己家的FR平台基本上也玩不出什么花样了已经是非常成熟了，开始all in电动车了。

还有这个后备箱裸露问题，要么是减配要么是减重保持50:50，无非是种说辞罢了，03+也没有后备箱上盖子，3系连发动机仓盖子都没了，怎么说呐，就是一种说辞，减配或者减重提高速度。特别在意的tb买个不就好了，有些网友特别杠。。c在中国销量低是个市场营销，车子的定位，一个国家的文化特色等等因素综合出来的结果，不代表车子差。

引用 @anonyms 发表的:
它知道怎么想就不会打骨折还卖不过两田大众。 销量好的车不一定好，销量不好的小众车肯定有大缺陷。

也不一定，有些小众车是定位很尴尬，它的品牌可能撑不起那个售价，或者品牌形象与它那个车型本身违和，但是本身在性能和使用上并无重大缺陷。

引用 @给你一个Orange 发表的:
凯迪拉克后面也是这样的吗，还以为雪佛兰便宜点会这样

我看到这个图愣了，这是后备箱？成功使我忘记了正常的后备箱的样子。

车头太长了，国外要塞大发动机，国内就2.0t显得有些空

A4L后排空调出风不能选配吗？

引用 @吉村你春袋 发表的:
运动定位，一个人开，后排没所谓警告。。

那CT4是什么定位？

引用 @改装车车 发表的:
那CT4是什么定位？

年轻人的后驱性能车 狗头

我也发过差不多的帖子，下面还有人喷我，后排矮个不影响，副驾驶是谁坐着都难受。

引用 @祈Inori 发表的:
5米长的车这个空间确实过分了，比我4米6标轴b级强不到哪去吧

你是那个四米六的车

引用 @yuxiaoniu1987 发表的:
这就很尴尬了，30万买一辆一个人开的运动取向的有乐趣的车 为啥要选这个？

GTI不香嘛，买这个车的不可能是顾着自己开

引用 @改装车车 发表的:
那CT4是什么定位？

高级一点的思域🐶

谈对象要买那种中控低又比较小的车

引用 @给你一个Orange 发表的:
凯迪拉克后面也是这样的吗，还以为雪佛兰便宜点会这样

两个大喇叭，好喜欢！

引用 @yuxiaoniu1987 发表的:
这就很尴尬了，30万买一辆一个人开的运动取向的有乐趣的车 为啥要选这个？

野马他不香吗，不过野马30万应该落不了地

引用 @anonyms 发表的:
它知道怎么想就不会打骨折还卖不过两田大众。 销量好的车不一定好，销量不好的小众车肯定有大缺陷。

产品力和品牌力，大部分时候相辅相成，但不绝对

运动定位车那么长，加速那么慢

引用 @给你一个Orange 发表的:
凯迪拉克后面也是这样的吗，还以为雪佛兰便宜点会这样

这就是车载抽油烟机吗？看到这个图我已经忘了正常后备箱盖子长啥样了

引用 @吉村你春袋 发表的:
运动定位，一个人开，后排没所谓警告。。

为啥不朱丽叶？🐶

引用 @弱为次鸡2007 发表的:
谈对象要买那种中控低又比较小的车

方便低头吃香肠?

拿30万肯定上一线品牌BBA了

引用 @给你一个Orange 发表的:
凯迪拉克后面也是这样的吗，还以为雪佛兰便宜点会这样

雪佛兰表示后备箱比这个还好一些

引用 @曾经的妳 发表的:
野马他不香吗，不过野马30万应该落不了地

废话有意思嘛？

引用 @流年心上秋 发表的:
设计师厉害吧 把空间设计的没了

反向空间魔术师🐶~

凯迪拉克后排顶头那可真是历史遗留问题 以前坐sls也顶头。

30w我还是选择bba

ct5副驾我媳妇坐下去就直接否了 真是只给主驾一个人开的车啊

听你这描述，连ATSL的空间都不如，下周去保养的时候对比一下

引用 @守抑内全反射 发表的:
老美对后备箱的需求和我们对后排的需求一样变态呗，这车没有国产加长就离谱

XTS的后备箱应该是最大的轿车后备箱了，比D级车还大

怎么说呢拿来泡妞副驾驶女孩子够用……但是我还是不懂这车30万要啥没啥的设计思路

引用 @奥尔特云 发表的:
ct5我很喜欢，我一家人都不高，空间不是问题，但是如果a4和ct5一个价格，我肯定买a4

我一家人也不高，等你去坐过了就知道有多坑爹，不是坐不坐的进去，而是坐久了非常不舒服，不光是后排，还有副驾驶！

引用 @yuxiaoniu1987 发表的:
这就很尴尬了，30万买一辆一个人开的运动取向的有乐趣的车 为啥要选这个？

朱丽叶它不香吗

引用 @XX03v8 发表的:
车头太长了，国外要塞大发动机，国内就2.0t显得有些空

34C不都是。。。

引用 @颓废~煩躁 发表的:
雪佛兰表示后备箱比这个还好一些

我这个就是雪佛兰啊，迈锐宝

引用 @从黄湾乡出来的男子 发表的:
两个大喇叭，好喜欢！

可能中低配还好点😂因为没有这两个喇叭

引用 @yuxiaoniu1987 发表的:
这就很尴尬了，30万买一辆一个人开的运动取向的有乐趣的车 为啥要选这个？

选啥呢？

引用 @祈Inori 发表的:
5米长的车这个空间确实过分了，比我4米6标轴b级强不到哪去吧

你把发动机车厢盖一打开就看明白了，把他跟同级别的日系车放在一起看看做工一目了然

引用 @paul_guo 发表的:
这个车太长太长了。。。

CT5还好吧 CT6是真的长

引用 @上汽通用汽车有限公司 发表的:
选啥呢？

减钱CT4

引用 @paul_guo 发表的:
这个车太长太长了。。。

你说的CT6吧，看过实车不算太长

引用 @奥尔特云 发表的:
ct5我很喜欢，我一家人都不高，空间不是问题，但是如果a4和ct5一个价格，我肯定买a4

本来就一个价格吧

引用 @吉村你春袋 发表的:
运动定位，一个人开，后排没所谓警告。。

这个价位一个人开，运动定位的车还是不少的，为什么先凯迪拉克？

引用 @上汽通用汽车有限公司 发表的:
选啥呢？

特斯拉或者朱丽叶，操控好很多

引用 @卞良辰 发表的:
特斯拉或者朱丽叶，操控好很多

特斯拉空间也小还没内饰

类似的还有昂科旗，上次没事去别克店里逛了逛，一看外观，我靠好霸气！一坐进后排，我靠感觉没比我的雷凌大多少！敢情我买个大车是单纯来给别人看的？还是给自己停车找不痛快的？

引用 @上汽通用汽车有限公司 发表的:
特斯拉空间也小还没内饰

比ct5好点，重点你不也是问一个人开的运动定位，30w这个价格特斯拉操控真的无敌，以至于很多人开了丐版都不想开大十几万的有车

当初差点下定金给了CT5铂金运动版，但他的缺点越来越放大，慢慢让我知道自己想要什么车，现在已经在看A6了😂

引用 @泥吗闸了 发表的:
ct5最大的问题还是副驾驶左边变速箱侵占的有点厉害，其他你说的问题，只能说和个人有关，主驾你说只有2根手指，我想说的是，你买这车就要做好坐姿低的准备，轿跑嘛，你要把椅子往下调，我开这个车的时候椅子是最低的，低趴的坐姿舒服得狠（离顶还有一拳2手指）。如果你还是按照商务车坐姿调法，你会发现特别顶头，后排的问题完全看人，我184cm 腿长，坐直完全不顶头，只能说比例问题了，其实网上说的对这个后排的意见大部分都是对的，有人矮顶头，有人高竟然不顶头，因为每个人的比例不同。175cm 还顶头的，只能说比例太差了。然后内部空间问题是发动机位置决定的，你打开机盖看一下就知道了，发动机空着多少空间，这个机舱空间完全是留给v版发动机的。国内装了个lsy 空出来很多空间，导致乘坐空间小了。通用再设计一个匹配lsy的发动机仓的资金看来已经不够了，好处是这个底盘全球统一，质感很好和性能车一个车架，坏处是发动机仓留出来的空间过大，内部乘坐空间损失，总之这车适合新晋3口之家是完全够用的。这后排我不相信一个5岁的小孩坐不进。这车总体开下来还是雪弗莱科迈罗的精装修版吧。除了动力。通用对自己家的FR平台基本上也玩不出什么花样了已经是非常成熟了，开始all in电动车了。

驾驶位没问题，我说的是后排

引用 @wzh8859 发表的:
当初差点下定金给了CT5铂金运动版，但他的缺点越来越放大，慢慢让我知道自己想要什么车，现在已经在看A6了😂

我是真的的很喜欢这个车，现在甚至有点伤心。。。

所以说大多数键盘侠连方向盘都没摸过，拿着网上查的配置表跟拿到期末考试答案一样那个炫耀劲啊，你稍微说点实际问题噼里啪啦就动手开喷，上次一个帖子里我回复副驾和后排空间这家伙被精神车主埋汰的，人家跟我说一米八五后排可舒服了呢！我踏马183那个憋屈坐在CT5试驾车里都不想回他了。

引用 @第六种人 发表的:
GTI不香嘛，买这个车的不可能是顾着自己开

可能是为了开另一种车

引用 @改装车车 发表的:
那CT4是什么定位？

CT4除了后备箱，空间跟高尔夫一个级别，说难听点空间方面拿它更思域比真抬举了。我是没太明白CT4的定位

引用 @迈克儿乔丹 发表的:
可能是为了开另一种车

让我下车，这不是去幼儿园的车

引用 @第六种人 发表的:
GTI不香嘛，买这个车的不可能是顾着自己开

gti有什么运动性可言？

引用 @JoLEGEND 发表的:
CT4除了后备箱，空间跟高尔夫一个级别，说难听点空间方面拿它更思域比真抬举了。我是没太明白CT4的定位

思域车主默默点赞

我跟一模一样 我现在准备买xel了🐶

引用 @克里斯蒂亚诺孙兴慜 发表的:
我是真的的很喜欢这个车，现在甚至有点伤心。。。

我是非常理解的，都什么年代没有液晶仪表盘，中控设计落后，乘坐体验也确实差，就算价格很香，拿到30多万出来，真的买不下手

引用 @庄司慎吾 发表的:
gti有什么运动性可言？

不到30讲GTI没啥问题吧

ct5也嫌小，国人就是牛逼，人均两米。

看来38忽悠的不成功啊

引用 @jasonXXQ 发表的:
ct5也嫌小，国人就是牛逼，人均两米。

后排可以不考虑，这个副驾就算一米六也不得劲吧

引用 @丁丁放假咯 发表的:
本来就一个价格吧

A4L四驱+45高功率要40多了

引用 @不羁的亡灵 发表的:
你把发动机车厢盖一打开就看明白了，把他跟同级别的日系车放在一起看看做工一目了然

啥意思，美式粗犷吗，不在乎合理安排空间塞进去就完事的意思？

引用 @月下听花 发表的:
你是那个四米六的车

giulia啊，后备箱还凑合，后排又硬又窄基本坐不了人

那副驾跟后排空间 不知道一个5米的车做出来这种空间好不好意思。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
也不一定，有些小众车是定位很尴尬，它的品牌可能撑不起那个售价，或者品牌形象与它那个车型本身违和，但是本身在性能和使用上并无重大缺陷。

目标人群不一样，注定是小众。 特别是玩具车

引用 @卞良辰 发表的:
特斯拉或者朱丽叶，操控好很多

giulia和顶配ct5一个价吧

引用 @金牌解说中里毅 发表的:
减钱CT4

太小了不推荐

引用 @anonyms 发表的:
它知道怎么想就不会打骨折还卖不过两田大众。 销量好的车不一定好，销量不好的小众车肯定有大缺陷。

那ct5的大缺陷是啥

引用 @Tentaclehell 发表的:
A4L四驱+45高功率要40多了

37就落地了

引用 @曾经的妳 发表的:
野马他不香吗，不过野马30万应该落不了地

那你说什么呢？

引用 @开机了拉客人 发表的:
问题来了落地 26ct5豪华和a4l进取选哪个

一个也下不来

后排还好吧，看看ct4的后排你就释然了，刚提的黑武士

引用 @JoLEGEND 发表的:
CT4除了后备箱，空间跟高尔夫一个级别，说难听点空间方面拿它更思域比真抬举了。我是没太明白CT4的定位

空间还不如高尔夫

引用 @泥吗闸了 发表的:
还有这个后备箱裸露问题，要么是减配要么是减重保持50:50，无非是种说辞罢了，03+也没有后备箱上盖子，3系连发动机仓盖子都没了，怎么说呐，就是一种说辞，减配或者减重提高速度。特别在意的tb买个不就好了，有些网友特别杠。。c在中国销量低是个市场营销，车子的定位，一个国家的文化特色等等因素综合出来的结果，不代表车子差。

老哥，问一下，后备箱顶露出来的像风扇一样的是啥？

引用 @嘻哈嘻哈z 发表的:
37就落地了

老哥哪里呀，我这边落地还要39

引用 @第六种人 发表的:
GTI不香嘛，买这个车的不可能是顾着自己开

换我的话，我就买GTI，还能省点钱  没准后排还大点呢

引用 @第六种人 发表的:
GTI不香嘛，买这个车的不可能是顾着自己开

gti可进不了凯迪拉克车友会

引用 @笨则锅 发表的:
我一家人也不高，等你去坐过了就知道有多坑爹，不是坐不坐的进去，而是坐久了非常不舒服，不光是后排，还有副驾驶！

车展我做过了，没问题，我就165，我家破s级车做多了