第四代is来了，真的还是老平台。。。

来源见水印。is350也没了v6自吸，美国媒体说是把8ar上调到了275马力，然后下代nx350也会用这套275马力的2.0t+8at的动力。内饰换成了悬浮屏幕变化很小，因此这代is应该只在美国和日本卖。欧洲和中国都不卖了

为啥用老平台？丰田不是有新的后驱平台么，新一代日本的皇冠也在用，难道还不如老平台？

引用 @saka 发表的:
为啥用老平台？丰田不是有新的后驱平台么，新一代日本的皇冠也在用，难道还不如老平台？

因为皇冠在日本卖得很好但是IS销量不好。。。但是又上市七年了到了换代的时间了，就只有随便改改糊弄过去就是了 [ 此帖被本西蒙斯123在2020-06-15 09:54:10修改 ]

严格意义上，这不是第四代，内饰格局都没换，白车身也一样，这是改款。

is 本来就是换代速度慢  可能这一代经过新的调校了，，这个级别is基本掉队的状态 还好人家有es 这种bug级别的车再卖

is的275马力。。。比通用的还水。。。。

上一代is是真的好看 就是太贵了

引用 @霜之星魂 发表的:
is的275马力。。。比通用的还水。。。。

变速箱匹配不行，丰田的车都是省油取向

引用 @Antiwish 发表的:
变速箱匹配不行，丰田的车都是省油取向

但是这个车真不省油，而且也加95，座椅坐姿倒是非常运动化

这压根不是换代吧

老平台 安全性是不是不行 之前丰田安全性一直有问题

引用 @Antiwish 发表的:
变速箱匹配不行，丰田的车都是省油取向

运动取向的车，跟省油没关系。。。 主要还是因为丰田的技术路线是主打自然吸气的，涡轮增压这方面真的不如一众德国车，技术路线不同。 传言丰田要取消8AR发动机，毕竟它跟对手比，动力不够强劲，油耗还不低，确实尴尬。

这内饰真不好意思说这是换代…

这不就是第二次小改款嘛，价格能不能便宜点儿

引用 @霜之星魂 发表的:
is的275马力。。。比通用的还水。。。。

啥叫比通用还水…… 通用ATS短轴能跑进6秒内，这车7秒多了～

也不错了，好歹也是差点被砍掉的车，能续就续着吧

依然不信这个人 的爆料。 新is肯定是皇冠的平台，tnga可以降低成本，提高强度，没道理不用的。

引用 @saka 发表的:
为啥用老平台？丰田不是有新的后驱平台么，新一代日本的皇冠也在用，难道还不如老平台？

15代皇冠其实还是老平台，只不过和is一样缝缝补补，名义上的tnga化而已

TNGA平台都不用，看来真的是放弃了

可以放心的买老款了

和我的亚洲龙好像…

引用 @KalpaQY_D 发表的:
依然不信这个人 的爆料。 新is肯定是皇冠的平台，tnga可以降低成本，提高强度，没道理不用的。

问题是tnga下的15代皇冠也不是纯粹tnga，设定LS、LC前后悬挂样式的才为GA-L，皇冠只有前悬结构是一样的，后悬沿用了旧款样式，丰田官方从来没有给皇冠的TNGA后缀配上L，也没有用N，他们官方很模糊的叫TNGA FR平台（包括mirai）

引用 @Antiwish 发表的:
变速箱匹配不行，丰田的车都是省油取向

雷车这个发动机真的不省油...

引用 @霜之星魂 发表的:
is的275马力。。。比通用的还水。。。。

245是7.1秒，275妥妥的进6秒了

引用 @绾绾长安 发表的:
啥叫比通用还水…… 通用ATS短轴能跑进6秒内，这车7秒多了～

难道不就是这个意思嘛。。同马力比通用的还慢。。。。

引用 @游学者周卓 发表的:
运动取向的车，跟省油没关系。。。 主要还是因为丰田的技术路线是主打自然吸气的，涡轮增压这方面真的不如一众德国车，技术路线不同。 传言丰田要取消8AR发动机，毕竟它跟对手比，动力不够强劲，油耗还不低，确实尴尬。

丰田现在就是不思进取吃老本，日产的2.0T动力强油耗低，要是换个丰田标分分钟卖爆

引用 @霜之星魂 发表的:
is的275马力。。。比通用的还水。。。。

IS 245马力，1.65吨，百公里加速7秒，ATSL 279马力1.6吨百公里加速6.2秒，感觉都比BBA差得远，就别比了。

内饰也基本没变………标准丰田作风哎……但是好歹要有新的ISF了，雷5.0V8的绝唱

换汤不换药

省钱了。

全新IS 6月16发布 你怎么提前了 这照片有点模糊啊

Is粉，觉得没意思了..

引用 @霜之星魂 发表的:
is的275马力。。。比通用的还水。。。。

丰田雷克萨斯到底有没有一辆跑得快点的车…

引用 @saka 发表的:
为啥用老平台？丰田不是有新的后驱平台么，新一代日本的皇冠也在用，难道还不如老平台？

成本太高了，本来IS就买不了几台，受众群体就那些，老平台糊弄糊弄那些老韭菜，先前不还传说穿宝马内裤F SPORT用B58真他妈粉转黑，一二三代IS车主留！

引用 @绾绾长安 发表的:
啥叫比通用还水…… 通用ATS短轴能跑进6秒内，这车7秒多了～

问题是德系的250匹就能跑进5开头啊

引用 @Antiwish 发表的:
变速箱匹配不行，丰田的车都是省油取向

他也不省油啊

引用 @本西蒙斯123 发表的:
IS 245马力，1.65吨，百公里加速7秒，ATSL 279马力1.6吨百公里加速6.2秒，感觉都比BBA差得远，就别比了。

看了下CT5铂金和冒险家4驱，好像冒险家百公里还更快，简直了。。

引用 @bignosecom 发表的:
is 本来就是换代速度慢  可能这一代经过新的调校了，，这个级别is基本掉队的状态 还好人家有es 这种bug级别的车再卖

街上的雷克萨斯轿车80%的es 其他的感觉比LS都少

引用 @saka 发表的:
为啥用老平台？丰田不是有新的后驱平台么，新一代日本的皇冠也在用，难道还不如老平台？

销量不给力

这算是复刻版吧 大学同学的IS350开着还是很爽的

这么好的外观内饰，为啥不加长。这样不至于停产。。。

这车外观没的说，空间不大，坐过展车没试驾过。

反正国内卖不动

这内饰都不带改的嘛～

牛头不对马嘴 图上的发动机就是3.5v6 2gr那一款 2.0t的时候那款不是这样

引用 @霜之星魂 发表的:
is的275马力。。。比通用的还水。。。。

其实挺好看，放套混动系统卖得比es300便宜一两万，自己拿来开挺好的。

引用 @霜之星魂 发表的:
is的275马力。。。比通用的还水。。。。

可惜中国不放

引用 @尊师 发表的:
丰田雷克萨斯到底有没有一辆跑得快点的车…

丰田现在百公里加速5秒内的车有三款，都没在国内上市，第一RCF赛道版，百公里加速3.9秒，第二是和宝马合作的牛魔王4.1秒，第三是LC500 LS500 4.5秒。

没猜错的话应该是在等跟马自达共同研发的直列6缸后驱平台上市才正式换代，之前有消息说下一代IS是要用上马自达的底盘加动力总成…

引用 @Shallow721 发表的:
牛头不对马嘴 图上的发动机就是3.5v6 2gr那一款 2.0t的时候那款不是这样

上调8AR替代2GR那是美国媒体的小道消息，现在动力系统还没公布

引用 @皮卡托 发表的:
245是7.1秒，275妥妥的进6秒了

这叫进七秒吧😂

引用 @一夫evo 发表的:
15代皇冠其实还是老平台，只不过和is一样缝缝补补，名义上的tnga化而已

啊这你都知道？

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
可惜中国不放

放了也是没几个人买，和gs一样，都是叫好不叫座的，一堆粉嚷嚷着买，其实真没几个买

引用 @安丘县侦缉队长 发表的:
成本太高了，本来IS就买不了几台，受众群体就那些，老平台糊弄糊弄那些老韭菜，先前不还传说穿宝马内裤F SPORT用B58真他妈粉转黑，一二三代IS车主留！

用b58有啥不好的，比自己那2t强多了

引用 @尊师 发表的:
街上的雷克萨斯轿车80%的es 其他的感觉比LS都少

昨天刚去过展厅，轿车只有es，ct只有一辆试驾车

引用 @尊师 发表的:
街上的雷克萨斯轿车80%的es 其他的感觉比LS都少

我们这小姑娘开CT蛮多的

引用 @本西蒙斯123 发表的:
丰田现在百公里加速5秒内的车有三款，都没在国内上市，第一RCF赛道版，百公里加速3.9秒，第二是和宝马合作的牛魔王4.1秒，第三是LC500 LS500 4.5秒。

没上市说个🐔 牛魔王那价格我不买z4我是傻🐶

这新is内饰low爆了

看汽车之家上说是新的后驱平台啊。但是内饰真是没怎么改

外观我个人觉得比ES系列好像线条没得那么漂亮一样

引用 @xubin3575 发表的:
用b58有啥不好的，比自己那2t强多了

不说他不好，老跳票，期望越塔失望越大

这像是改款多过换代啊，内饰除了屏幕高度变了，跟现款没区别啊

引用 @一夫evo 发表的:
15代皇冠其实还是老平台，只不过和is一样缝缝补补，名义上的tnga化而已

15代皇冠悬挂结构都改了，怎么会还是老平台

这叫换代？？？？？？

引用 @高端上门吃脚全国飞 发表的:
这新is内饰low爆了

这就是现款的内饰，除了中控屏幕大了一点点

这是改款吧？

引用 @等一个万猪拱塔 发表的:
这像是改款多过换代啊，内饰除了屏幕高度变了，跟现款没区别啊

也不能说没区别，只是风格确实类似。。。

引用 @你能比你快 发表的:
严格意义上，这不是第四代，内饰格局都没换，白车身也一样，这是改款。

是的，就是个中期改款，只不过期限拉的比较长……

引用 @Antiwish 发表的:
丰田现在就是不思进取吃老本，日产的2.0T动力强油耗低，要是换个丰田标分分钟卖爆

什么都不思进取往上套，丰田本来就不准备走涡轮增压路线

引用 @尊师 发表的:
丰田雷克萨斯到底有没有一辆跑得快点的车…

lfa🐶

引用 @霜之星魂 发表的:
is的275马力。。。比通用的还水。。。。

厉害了，真车都没出来就能测评了

中控有点丑

引用 @Antiwish 发表的:
变速箱匹配不行，丰田的车都是省油取向

丰田的涡轮增压并不省油，天赋都点到混合动力去了

引用 @bignosecom 发表的:
is 本来就是换代速度慢  可能这一代经过新的调校了，，这个级别is基本掉队的状态 还好人家有es 这种bug级别的车再卖

es哪里bug了，内饰老气，价格不低，品牌影响力不去bba

还没发布呢 未卜先知啊

引用 @穿鞋子的猫cat 发表的:
es哪里bug了，内饰老气，价格不低，品牌影响力不去bba

然并软，说再多也不影响es加价🐶

引用 @bignosecom 发表的:
is 本来就是换代速度慢  可能这一代经过新的调校了，，这个级别is基本掉队的状态 还好人家有es 这种bug级别的车再卖

ES RX NX LX赚的钱都拿去开发LS IS GS了。话说现在TNGA的前置后驱还是只有LS一台车。

引用 @游学者周卓 发表的:
运动取向的车，跟省油没关系。。。 主要还是因为丰田的技术路线是主打自然吸气的，涡轮增压这方面真的不如一众德国车，技术路线不同。 传言丰田要取消8AR发动机，毕竟它跟对手比，动力不够强劲，油耗还不低，确实尴尬。

你是我第一张橙卡

引用 @本西蒙斯123 发表的:
丰田现在百公里加速5秒内的车有三款，都没在国内上市，第一RCF赛道版，百公里加速3.9秒，第二是和宝马合作的牛魔王4.1秒，第三是LC500 LS500 4.5秒。

LZ你忘了LFA了吧 当年好像卖700万左右

引用 @本西蒙斯123 发表的:
上调8AR替代2GR那是美国媒体的小道消息，现在动力系统还没公布

Wikipedia上有3款 1款8ar 1款2.4斯巴鲁的水平对置 1款宝马3.0t x5同款好像是 我感觉不怎么靠谱

到底是哪个傻缺设计师第一个把中控屏立在中控台上方的

引用 @EastTree 发表的:
没猜错的话应该是在等跟马自达共同研发的直列6缸后驱平台上市才正式换代，之前有消息说下一代IS是要用上马自达的底盘加动力总成…

网上谣传你也信

引用 @周董不忙 发表的:
LZ你忘了LFA了吧 当年好像卖700万左右

他说的事现在，以前确实不少啊，isf gsf都停产了。

引用 @尊师 发表的:
丰田雷克萨斯到底有没有一辆跑得快点的车…

日系家用车 真的就没几辆跑的快的

这内饰不太香啊

引用 @等一个万猪拱塔 发表的:
15代皇冠悬挂结构都改了，怎么会还是老平台

就改了前悬，后面还是老平台，皇冠丰田自己都不敢说是正经tnga

引用 @干手器吹头丶 发表的:
啊这你都知道？

LS、LC前后悬挂样式的才为GA-L，皇冠只有前悬结构是一样的，后悬沿用了旧款样式，丰田官方从来没有给皇冠的TNGA后缀配上L，也没有用N，他们官方很模糊的叫TNGA FR平台（包括mirai）

引用 @本西蒙斯123 发表的:
也不能说没区别，只是风格确实类似。。。

这么一看倒有种秋香的感觉了。。单拎出来真的是不行

引用 @德爷洗头用飘柔 发表的:
问题是德系的250匹就能跑进5开头啊

德系250匹的能跑进5开头也就330 45四驱这种吧 像e300 530 还是6开头啊

引用 @湖蜜之父 发表的:
德系250匹的能跑进5开头也就330 45四驱这种吧 像e300 530 还是6开头啊

同级比呀

引用 @湖蜜之父 发表的:
德系250匹的能跑进5开头也就330 45四驱这种吧 像e300 530 还是6开头啊

上面都说短轴ats了 你非要嘴一句e300 530

引用 @湖蜜之父 发表的:
德系250匹的能跑进5开头也就330 45四驱这种吧 像e300 530 还是6开头啊

老哥，你也不看看56e这些什么分量的

倒数第二那张就是v6发动机啊

引用 @Antiwish 发表的:
变速箱匹配不行，丰田的车都是省油取向

8AR双循环技术都用了，但是真不省油

看着像中期改款，本来还以为会找宝马合作

引用 @大舅哥与小表妹 发表的:
日系家用车 真的就没几辆跑的快的

本田同级别里不算慢 主观也很动感 客观没德系快

引用 @恨不能释怀 发表的:
是的，就是个中期改款，只不过期限拉的比较长……

我记得都好多了怎么还中期改款呢？

引用 @鸡米球 发表的:
我记得都好多了怎么还中期改款呢？

因为这次平台都没有换，顶多算是小修小补