特斯拉model3使用感受,缺点为主

R
Reddi
引用 @贝克7汉姆 发表的:
利率大概多少?年化4%吗?

对的 现在对标续版好像有个小优惠 不知道持续多久 就是前两年利率比较低 具体忘了

虎扑用户978386
引用 @Reddi 发表的:
别的地方不知道,我这里完全够用,刚去了趟云浮,来回差不多300多公里,再加上当地市区玩了一下,充满出发,一直到回来没有充过电。

那算不错了,之前看到有人说高速250,市区300,没电慌的一比,我就打退堂鼓了,正打算换车,在想等Y出来,还是奥迪A6L。

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i.KG
引用 @疯狂安爷 发表的:
电车都是几百公里以上,顶多一个星期充一次,混动几十公里的才需要在家有充电桩!

混动更无所谓了,上海满大街秦荣威跑滴滴的,和他们聊天,从来不充电。

R
Reddi
引用 @请叫我牛奔 发表的:
那算不错了,之前看到有人说高速250,市区300,没电慌的一比,我就打退堂鼓了,正打算换车,在想等Y出来,还是奥迪A6L。

我也看到这个说法,不知道怎么算的,我刚跑了长途回来,来回300公里还全程开自动驾驶,没有充过电,到家还有80公里左右的续航

疯狂安爷
引用 @i.KG 发表的:
混动更无所谓了,上海满大街秦荣威跑滴滴的,和他们聊天,从来不充电。

混动有电和没电的驾驶感受差太多了。

虎扑用户104314
网上说的漏水又遇到吗

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Reddi
引用 @克里斯_保罗mvp 发表的:
网上说的漏水又遇到吗

万幸 除了做工边缘接缝不太讲究之外 其他的没中奖😅

可爱豆豆
引用 @MM=总冠军 发表的:
这不能一概而论,我A6换了20寸的轮毂,米其林轮胎,也是40扁平比。没觉得舒适型不好

A6正儿八经C级行政车,Model3是紧凑车,这差距太大了

贝克7汉姆
引用 @Reddi 发表的:
对的 现在对标续版好像有个小优惠 不知道持续多久 就是前两年利率比较低 具体忘了

有内部人员说,7.22之后会再调价。。我在等等

R
Reddi
引用 @贝克7汉姆 发表的:
有内部人员说,7.22之后会再调价。。我在等等

那可太爽了 等等党未尝败绩

贝克7汉姆
引用 @Reddi 发表的:
那可太爽了 等等党未尝败绩

哈哈哈哈还是没钱 有钱早享受 恭喜你了

R
Reddi
引用 @贝克7汉姆 发表的:
哈哈哈哈还是没钱 有钱早享受 恭喜你了

谢谢 如果时光倒流 你猜我会不会选择早享受🙃

乔乔福音
引用 @湾仔小码头 发表的:
深圳现在的小区都没有卖车位,买特斯拉的都是没有自家固定充电桩的

深圳这种一线就无所谓了吧 充电点太多了

粉笔教育张小龙
引用 @不打脸行吗 发表的:
竞一玩腻了GK5去玩model 3了吗

卧槽 刚发现是gk滴“王”

牛哥亮
电动车肯定是未来的主流,但现在不是

一小球童
引用 @嘿基尼 发表的:
不在家充电无所谓?我停离我家门口10米远都觉得远

个人接受度不一样,也就别争这个话题了 人家觉得OK不就行了,你个人离家10米都觉得远是自己的问题
嘿基尼
引用 @一小球童 发表的:
个人接受度不一样,也就别争这个话题了 人家觉得OK不就行了,你个人离家10米都觉得远是自己的问题

我觉得我这个应该挺符合大众的,没有几个人愿意在小区外面充电走回家吧

鬼才克劳福德
引用 @UnCVS 发表的:
老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

现在充电站也挺普及了啊,买油车家里要标配加油站?

c
cp333
引用 @UnCVS 发表的:
老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

身边电网的都是在单位冲,家里懒得装

c
callMe城管
引用 @UnCVS 发表的:
老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

家里没有充电桩买电车还是挺普遍的

l
ljcjakey
引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况,选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子,轮胎用到40扁平比,就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议,会有所改善。
model 3出厂胎压太高了,你把冷车胎压降低到2.7,感觉会好很多。
冷车2.7,夏天跑起来最高升到3.0,算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1,夏天跑起来都奔着3.3去了,轮胎硬的像石头,你还要虑震?

看来我这样30 35 扁平的 应该是勇猛了 胎压还在2.5 不然太颠

罗bb
引用 @贝克7汉姆 发表的:
无框玻璃都一样

幻影gt隔音好

火烧火燎的疼
u1s1关注点在您的头像

奔跑的小蜗
全下来多少楼主

破紧逼我也可以
引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况,选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子,轮胎用到40扁平比,就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议,会有所改善。
model 3出厂胎压太高了,你把冷车胎压降低到2.7,感觉会好很多。
冷车2.7,夏天跑起来最高升到3.0,算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1,夏天跑起来都奔着3.3去了,轮胎硬的像石头,你还要虑震?

几把,我前35后30 也没你说的这么难受啊,开车注意点就行了,而且江苏的路应该是全国最好了

虎扑JR0643070871
引用 @Reddi 发表的:
只要充电足够方便,不在自己家里完全无所谓啊

上车直接踩电门走人,下车就走,不用考虑启动、锁车等等太多问题,这是真正的科技感。-------------说的是老头乐吧?关键是5分钟充饱电且接口安全不要时间长了漏电电人。
我要达菲鸡
同银色3🤗 动能回收晕车我觉得还是跟开车习惯有关系,突然放电门就会点头,要缓缓的放就和溜车一样,而且开了标准只需要踩电门刹车都不需要了,还个兄弟把空调开20℃是最省能耗的。

湾仔小码头
引用 @乔乔福音 发表的:
深圳这种一线就无所谓了吧 充电点太多了

深圳这种一线得摇号,所以电车也多,充电资源还是会紧张

虎扑用户071377
引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况,选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子,轮胎用到40扁平比,就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议,会有所改善。
model 3出厂胎压太高了,你把冷车胎压降低到2.7,感觉会好很多。
冷车2.7,夏天跑起来最高升到3.0,算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1,夏天跑起来都奔着3.3去了,轮胎硬的像石头,你还要虑震?

楼主可别听他的吧。出厂胎压高是为了你轮胎的安全。你把气放了可能会舒服一点,一旦快速过一个坑,等着轮胎鼓包吧

张钧甯的男朋友
引用 @Reddi 发表的:
不,右脚不用动了啊 一直放在电门上就好了

电能回收很多电车标配了,小鹏也有,确实轻松一些

T
TTatum
这玩意儿仪表盘都没时速只能看那块平板吗
一拳打得你嘤嘤叫
老哥开得快还闭眼感受风燥这是最骚的

虎扑用户252105
说老实话,家里没有车位,甚至小区不能充电,还是买电动车,我是很佩服的
虎扑用户290126
性能之类的优点不提,大家都知道。说一个个人非常喜欢的优点吧,动能回收。我开了一周可能都不用踩一次刹车,太好用了,解放右脚????? 楼主哪里的 一个地方的兄弟可得注意点

油腻的湿姐在哪里
哈哈跟老哥完全一样的配置,我是1月2号提车的 一直想写个体验的帖子,就权当老哥代表我把感受写完了吧(然而驾驶是真香,真不后悔买)

C
Core春夏秋冬
引用 @Reddi 发表的:
谢谢 如果时光倒流 你猜我会不会选择早享受🙃

老哥,评价下后排怎么样,我去试驾过一次啊,感觉没有网上说的那么凶不能坐之类的啊。另外冷光银看起来质感真的很好,但是耐不耐脏啊

老友粉
引用 @柚子同学 发表的:
二十次方便有一次不方便就够受的了,没有稳定充电环境还是不建议买电车

真实!我小姨的同事,有一次公共充电桩位子满了 还要排队,车子没电了,动不了,下雨天还要打车去上班。
老大夫逗你玩
引用 @Reddi 发表的:
只要充电足够方便,不在自己家里完全无所谓啊

三方下楼既是? 否则太不长久,太不方便了。
虎扑用户716564
看的我也想换

k
kononoyu
同丐版车主,动能回收我一直都是关闭、开汽油车开惯了动能回收一打开开始顿挫太强了哈哈哈。我在说个反人类的设计,扶手箱没有物理开关我真的是无力吐槽了。

i
imcolin
引用 @嘿基尼 发表的:
我觉得我这个应该挺符合大众的,没有几个人愿意在小区外面充电走回家吧

个人就不要代表大众了,起码我不是

虎扑用户341694
老哥,fsd到底咋样啊,5.6w确实有点贵啊,不舍得买

橘郡Lakers扛把子
引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况,选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子,轮胎用到40扁平比,就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议,会有所改善。
model 3出厂胎压太高了,你把冷车胎压降低到2.7,感觉会好很多。
冷车2.7,夏天跑起来最高升到3.0,算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1,夏天跑起来都奔着3.3去了,轮胎硬的像石头,你还要虑震?

还是你比较懂车

Z
ZEIS5
引用 @子蛮爱丫 发表的:
冲不上电或忘记了或续航不能到达目的地,你冲一次要多久?我记得最快是40多分钟吧,还是超级快充(抖音看过),家庭版四五个小时,个乖乖。油车报警一响,十分钟找到加油站加满油

使用习惯不一样,我是每周五一早来单位冲到满,一周就够用了。
Z
ZEIS5
硬这一点太致命了,我自己开没事,带着媳妇试驾马上就被pass了。
t
thorZeng
续航咋样,这才是关键,开空调可以开多少公里
虎扑用户710729
引用 @嘿基尼 发表的:
不在家充电无所谓?我停离我家门口10米远都觉得远

我的车停离家2公里 走十五分钟回家 有车位就不错了 还想停门口

瞎说大实话yg23
引用 @封剑主叹希奇 发表的:
老哥,fsd到底咋样啊,5.6w确实有点贵啊,不舍得买

没用,别买。就图个乐呵

瞎说大实话yg23
引用 @塞上钢琴师 发表的:
楼主可别听他的吧。出厂胎压高是为了你轮胎的安全。你把气放了可能会舒服一点,一旦快速过一个坑,等着轮胎鼓包吧

不是因为这个,电动车胎压高纯粹是为了省电。

花花小蚂蚁
引用 @嘿基尼 发表的:
不在家充电无所谓?我停离我家门口10米远都觉得远

这是在深圳,能找到停车位就不错了

C
Captain袁
哦,涨姿势了

r
rock243
引用 @竞一技研 发表的:
国内这路况,选19寸扁平比40的轮胎真是勇敢。
任何车子,轮胎用到40扁平比,就别谈什么虑震了。
我就是因为选不了18寸45扁平比轮胎才放弃的性能版。
给你个建议,会有所改善。
model 3出厂胎压太高了,你把冷车胎压降低到2.7,感觉会好很多。
冷车2.7,夏天跑起来最高升到3.0,算是个比较折中的数据。
出厂胎压3.0~3.1,夏天跑起来都奔着3.3去了,轮胎硬的像石头,你还要虑震?

我家油车平时胎压都2.5,特拉斯这个出产胎压也太高了吧

竞一技研
引用 @不打脸行吗 发表的:
竞一玩腻了GK5去玩model 3了吗

飞度永远玩不腻,但model3可以不用享受私家车尾号限行。
竞一技研
引用 @龟刿鬼跪 发表的:
老哥,看你对轮胎滤震挺有研究的,想问下你对奥迪A6L的二十寸255/40的轮胎有啥看法

唯一的看法是:烂路开慢点,换轮胎很贵。
竞一技研
引用 @MM=总冠军 发表的:
这不能一概而论,我A6换了20寸的轮毂,米其林轮胎,也是40扁平比。没觉得舒适型不好

A6是轿车,model 3是跑车,对悬挂和避震的设定是不一样的。 跑车的悬挂避震 + 40扁平比轮胎,等于放弃舒适性了。
竞一技研
引用 @虎扑JR1104900128 发表的:
我的x5,21寸胎,40和35的扁平比,比路上99.9%的车都更舒服。

嗯,你觉得舒服,那就是舒服,你自己开心就好。
小白608
引用 @UnCVS 发表的:
老哥家里没法装充电桩 买电车我是没想到的

很多小区自带 都不在自己家地下装

咻咻涵
引用 @柚子同学 发表的:
二十次方便有一次不方便就够受的了,没有稳定充电环境还是不建议买电车

人家自己觉得舒服你硬要别人觉得不舒服我也是服的。。

R
Reddi
引用 @火烧火燎的疼 发表的:
u1s1关注点在您的头像

😏

R
Reddi
引用 @奔跑的小蜗 发表的:
全下来多少楼主

36

R
Reddi
引用 @虎扑JR0643070871 发表的:
上车直接踩电门走人,下车就走,不用考虑启动、锁车等等太多问题,这是真正的科技感。-------------说的是老头乐吧?关键是5分钟充饱电且接口安全不要时间长了漏电电人。

特斯拉现在不就是上车踩电门走人 下车就走吗,没有启动锁车的过程啊,都是感应手机蓝牙的。现在的快充充15分钟也有一半的量了

R
Reddi
引用 @我要达菲鸡 发表的:
同银色3🤗 动能回收晕车我觉得还是跟开车习惯有关系,突然放电门就会点头,要缓缓的放就和溜车一样,而且开了标准只需要踩电门刹车都不需要了,还个兄弟把空调开20℃是最省能耗的。

嗯嗯 不过空调20省能耗是什么原理啊

飏飖
fsd相比于ap来说楼主觉得哪些方面有明显的提升不?
R
Reddi
引用 @TTatum 发表的:
这玩意儿仪表盘都没时速只能看那块平板吗

是啊 真没有什么不好的,因为电动车没有转速这类的东西,就一个速度可以看的,真不需要加个仪表,现在视野比开汽油车时候宽敞太多了,偶尔瞄一下速度而已

R
Reddi
引用 @一拳打得你嘤嘤叫 发表的:
老哥开得快还闭眼感受风燥这是最骚的

坐副驾驶听😡

R
Reddi
引用 @板栗和柚子 发表的:
说老实话,家里没有车位,甚至小区不能充电,还是买电动车,我是很佩服的

这种情况在电动车车主里非常普遍,尤其在东部沿海地区,充电桩相当普及,不开电池不关注而已

来自北方的熊
你说的这些优势比亚迪e2也能做到,为什么要多花20万买model3

R
Reddi
引用 @adfqq 发表的:
性能之类的优点不提,大家都知道。说一个个人非常喜欢的优点吧,动能回收。我开了一周可能都不用踩一次刹车,太好用了,解放右脚????? 楼主哪里的 一个地方的兄弟可得注意点

你约试驾开一下试试就明白了,阴阳怪气没意思

柚子同学
引用 @咻咻涵 发表的:
人家自己觉得舒服你硬要别人觉得不舒服我也是服的。。



R
Reddi
引用 @封剑主叹希奇 发表的:
老哥,fsd到底咋样啊,5.6w确实有点贵啊,不舍得买

你经常上高速就值 跑高速少就不值,这玩意在高速上跑长途非常非常节省精力,但是市区的话 几年之内还不能信任

R
Reddi
引用 @thorZeng 发表的:
续航咋样,这才是关键,开空调可以开多少公里

我觉得完全ok啊,刚跑了长途回来。去了趟云浮来回300公里,充满电出发的,在云浮市还玩了一下,一直到回家没充过电还有80公里左右的续航,你自己感受下够不够你的使用吧

R
Reddi
引用 @Core春夏秋冬 发表的:
老哥,评价下后排怎么样,我去试驾过一次啊,感觉没有网上说的那么凶不能坐之类的啊。另外冷光银看起来质感真的很好,但是耐不耐脏啊

后排现在被人妖魔化了,真没到完全不能坐那么夸张,紧凑型轿车里真没有感觉明显多差,而且电车你也不会坐一整天。冷光银我一眼看中了,但是说实话,挺不耐脏的

R
Reddi
引用 @kononoyu 发表的:
同丐版车主,动能回收我一直都是关闭、开汽油车开惯了动能回收一打开开始顿挫太强了哈哈哈。我在说个反人类的设计,扶手箱没有物理开关我真的是无力吐槽了。

对对,这个太奇怪了

R
Reddi
引用 @来自北方的熊 发表的:
你说的这些优势比亚迪e2也能做到,为什么要多花20万买model3

我说了半天缺点了,啥时候成了优势了😒

R
Reddi
引用 @飏飖 发表的:
fsd相比于ap来说楼主觉得哪些方面有明显的提升不?

开高速提升明显,不开高速叼用没有🤨

打野请来抓我谢谢
引用 @Reddi 发表的:
只要充电足够方便,不在自己家里完全无所谓啊

有家充体验上强很多啊,没有家充我都不会去开特斯拉

t
thorZeng
引用 @Reddi 发表的:
我觉得完全ok啊,刚跑了长途回来。去了趟云浮来回300公里,充满电出发的,在云浮市还玩了一下,一直到回家没充过电还有80公里左右的续航,你自己感受下够不够你的使用吧

一路开空调?
C
Core春夏秋冬
引用 @Reddi 发表的:
后排现在被人妖魔化了,真没到完全不能坐那么夸张,紧凑型轿车里真没有感觉明显多差,而且电车你也不会坐一整天。冷光银我一眼看中了,但是说实话,挺不耐脏的

如果再选一次,会不会考虑把19寸轮毂换成白色内饰😂😂

R
Reddi
引用 @Core春夏秋冬 发表的:
如果再选一次,会不会考虑把19寸轮毂换成白色内饰😂😂

除非特别喜欢白色,否则真别选白色内饰,因为前面中控 车门之类的依然是黑色,和内饰色差很大,看起来眼睛会累。而且朋友的进口版白色内饰有些划痕已经不好处理了

R
Reddi
引用 @Core春夏秋冬 发表的:
如果再选一次,会不会考虑把19寸轮毂换成白色内饰😂😂

19寸轮毂单纯老婆觉得好看😅

R
Reddi
引用 @thorZeng 发表的:
一路开空调?

是的 而且一路都是自动驾驶

R
Reddi
引用 @打野请来抓我谢谢 发表的:
有家充体验上强很多啊,没有家充我都不会去开特斯拉

那确实体验好很多,不过我们小区停车位距离我家不近,和大门口旁边的充电站也差不多距离,就干脆不折腾了

t
thorZeng
引用 @Reddi 发表的:
是的 而且一路都是自动驾驶

那还可以了。用个3年再看看
虎扑用户360592
你之前是开啥车的?

R
Reddi
引用 @虎扑JR1669020039 发表的:
你之前是开啥车的?

这算是第一辆车吧 在老家就开家里的三系和传祺GS4

威宁路关东煮
引用 @柚子同学 发表的:



威宁路关东煮
引用 @柚子同学 发表的:
二十次方便有一次不方便就够受的了,没有稳定充电环境还是不建议买电车

人家自己觉得方便不就行了。真能杠啊。

威宁路关东煮
引用 @嘿基尼 发表的:
我觉得我这个应该挺符合大众的,没有几个人愿意在小区外面充电走回家吧

那我不是。别代表我。

k
kononoyu
引用 @Reddi 发表的:
对对,这个太奇怪了

我第一次试着打开扶手箱折腾了20分钟气的我都想退车了哈哈哈哈

R
Reddi
引用 @kononoyu 发表的:
我第一次试着打开扶手箱折腾了20分钟气的我都想退车了哈哈哈哈

可能是为了代驾模式 其他人打不开 让你有个隐私放东西的地方 老美估计看中这个😆

疑问太多脑子要爆
引用 @嘿基尼 发表的:
不在家充电无所谓?我停离我家门口10米远都觉得远

你这也太夸张了,我地库1楼就有车库车位,离电梯口20米还是有的,很难相信地库2楼和3楼的人咋办,就是负2,3楼。 我是觉得很方便感谢上帝了。
虎扑用户952409
帅!

一小球童
引用 @嘿基尼 发表的:
我觉得我这个应该挺符合大众的,没有几个人愿意在小区外面充电走回家吧

别乱代表了 之前住的地方没得停 我经常走一两百米回家

虎扑公认第一帅
引用 @Reddi 发表的:
电车也有警报啊 而且也不要太瞧不起他的续航和充电桩在东部地区的普及程度,我老婆开车比较省电 一次跑400多公里再去找充电桩都够用 唯一的问题就是充电时间比较长

你买的是标准续航还是长续航,我是特斯拉充电桩外包服务商。标准续航在建议充电百分之90的情况下,客户反应基本不会超过280公里续航,外面充电桩现在多少钱一度电,占位费现在一个小时多少钱(家用380v的是电网0.58一度电,60块钱左右充满)

R
Reddi
引用 @虎扑公认第一帅 发表的:
你买的是标准续航还是长续航,我是特斯拉充电桩外包服务商。标准续航在建议充电百分之90的情况下,客户反应基本不会超过280公里续航,外面充电桩现在多少钱一度电,占位费现在一个小时多少钱(家用380v的是电网0.58一度电,60块钱左右充满)

标续 平时也是充到90,小区旁边有个第三方比较近,经常充一下。如果要去其他城市偶尔充满,还是可以跑三百公里,我附近充电站很多,5公里内我知道的就有6个,价格不一,最便宜的9毛一度没有服务费,最贵的含服务费1.6一度

虎扑公认第一帅
引用 @Reddi 发表的:
标续 平时也是充到90,小区旁边有个第三方比较近,经常充一下。如果要去其他城市偶尔充满,还是可以跑三百公里,我附近充电站很多,5公里内我知道的就有6个,价格不一,最便宜的9毛一度没有服务费,最贵的含服务费1.6一度

建议您节假日还是别开特斯拉出去了,好多车子高速堵车的时候都接近抛锚,高速服务区充电站根本不够用,这车市区代步确实无敌,就是后排有点难受,适合家里第二台车用。

R
Reddi
引用 @虎扑公认第一帅 发表的:
建议您节假日还是别开特斯拉出去了,好多车子高速堵车的时候都接近抛锚,高速服务区充电站根本不够用,这车市区代步确实无敌,就是后排有点难受,适合家里第二台车用。

我主要就是广深珠中莞五个城市跑,还从没在服务区充电,而且电量够用了,充个90%出发,来回都够了,感觉还行。谢谢你的建议😜

虎扑用户636455
引用 @Reddi 发表的:
别的地方不知道,我这里完全够用,刚去了趟云浮,来回差不多300多公里,再加上当地市区玩了一下,充满出发,一直到回来没有充过电。

不玩不能走吧😂