38：es200动力其实够用。对此你们怎么看？

为什么38不配字幕呢？就是防止你们这种人断章取义

能做到不超车确实够用

但是，卖十几万的话这个动力水准还说得过去，落地三十多万还加价卖就很搞笑～38接着补充道🐶

只加玻璃水的车，卖50万也值啊。

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
但是，卖十几万的话这个动力水准还说得过去，落地三十多万还加价卖就很搞笑～38接着补充道🐶

12万这水平过得去，15万就不行了✋

这起码是3年前的视频，都还拿来断章取义

上代es200确实够用啊

引用 @大胸我的爱 发表的:
能做到不超车确实够用

路上五菱宏光满载照样超车

够不够用是针对不同人说的。 看过视频就知道38把上代es200定义成他妈那种对性能好无要求的人开的通勤买菜车，因此干脆没上赛道。 这是我印象里38唯一一个没开上赛道测试的轿车。 你可能好奇38测的很多车针对的目标群体也不是对性能有要求的，那为什么要去上赛道。38也解释过，上赛道可以感受这台车的极限，对潜在消费者有参考意义，因此上赛道并不代表对这台车的性能有要求。 至于你可能好奇为啥es200测极限就没必要呢，我也不知道，你要是好奇就问38去，我也纳闷标准到了es200这怎么就不一样了。

上次那个谁说了，正常能开，能上坡，能28秒完成超车，140匹马力够了，至于卖多少，卖的离谱那有人买单，你还管人家什么需求了？人家就钱多喜欢花吃你家大米了吗？

我反正是觉得我的1.5L在城市够用了，不知道大家推荐的凯迪拉克开的是什么样的城市道路

引用 @yzbfor 发表的:
12万这水平过得去，15万就不行了✋

ES200还是不错的 都能媲美1.0t思域了

什么时候的视频！？图里的es200什么时候的产物？时代再进步，雷车原地踏步？

引用 @想读书的冬枣 发表的:
够不够用是针对不同人说的。 看过视频就知道38把上代es200定义成他妈那种对性能好无要求的人开的通勤买菜车，因此干脆没上赛道。 这是我印象里38唯一一个没开上赛道测试的轿车。 你可能好奇38测的很多车针对的目标群体也不是对性能有要求的，那为什么要去上赛道。38也解释过，上赛道可以感受这台车的极限，对潜在消费者有参考意义，因此上赛道并不代表对这台车的性能有要求。 至于你可能好奇为啥es200测极限就没必要呢，我也不知道，你要是好奇就问38去，我也纳闷标准到了es200这怎么就不一样了。

好像连gl8都上赛道了。。。

引用 @messiah1986 发表的:
上次那个谁说了，正常能开，能上坡，能28秒完成超车，140匹马力够了，至于卖多少，卖的离谱那有人买单，你还管人家什么需求了？人家就钱多喜欢花吃你家大米了吗？

当然了，，这种严格来说是扰乱市场，，这种都能接受，再过几年bba都要1.0t起步了。。我特么钱没少花，但是动力越买越垃圾，还不是劣币驱逐良币，直接影响到后面买车的人，，当然要往死里喷了。

37万买这个c级车其实很值了。 何况现在优惠力度也大了，已经不需要37了。

这是句废话，又不是飙车，五菱的动力也够用。。。但是确实弱了点，不过丰田鸡贼啊，他的目标客户就是佛系车主啊。

引用 @沙蕙兰 发表的:
路上五菱宏光满载照样超车

五菱面包车年销量五十万，可见群众的眼睛是雪亮的。

引用 @我库无敌帅 发表的:
我反正是觉得我的1.5L在城市够用了，不知道大家推荐的凯迪拉克开的是什么样的城市道路

我以前一百三十马力车觉得够用了，后来换了二百五十多马力的也觉得够用而已……啥时候都没觉得多了

前朝的ES200斩本朝的ES200，黑也要讲基本法

引用 @农场主与射手 发表的:
当然了，，这种严格来说是扰乱市场，，这种都能接受，再过几年bba都要1.0t起步了。。我特么钱没少花，但是动力越买越垃圾，还不是劣币驱逐良币，直接影响到后面买车的人，，当然要往死里喷了。

架不住有些人就是喜欢加价买本来就很贵的“省心”车呗

连雷克萨斯官方都不好意思往宣传册上写了，你说得寒碜到什么样吧

引用 @彩色小白免 发表的:
这起码是3年前的视频，都还拿来断章取义

2015年的

那些说es200没法超车的人，真的开过车？我用百公里加速15秒的踏板摩托车，路上真的就是一路超车的，跟我骑百公里加速3秒的摩托车到单位的时间是一样的。我开老款迈锐宝跟开梅甘娜，也是相同时间到单位，都是一路超车。真心搞不懂说es200没法开没法超车的人是什么心态啊。

引用 @农场主与射手 发表的:
当然了，，这种严格来说是扰乱市场，，这种都能接受，再过几年bba都要1.0t起步了。。我特么钱没少花，但是动力越买越垃圾，还不是劣币驱逐良币，直接影响到后面买车的人，，当然要往死里喷了。

你操心的太多了。

引用 @亡民 发表的:
37万买这个c级车其实很值了。 何况现在优惠力度也大了，已经不需要37了。

es是c级车，和凯美瑞同款k系列底盘，凯美瑞也c级了？es也就是靠进口排量税的加成，让价格可以媲美国产c级车，什么时候开始用价格来划分一个车子的级别了？

引用 @辉哥uh 发表的:
你操心的太多了。

肯定啊。。我弟想换车，看中c260l，，大哥奔驰都开始跟上搞1.5t在c级车，，以前好歹2.0t，，开过涡轮车都清楚，就算动力一样，2.0t，1.5t辆车驾驶感受大不同，，十年前b级车都你追我赶比2.0t的动力了，，现在是要返璞归真是吗？

现在是2020年了吧？

引用 @大胸我的爱 发表的:
能做到不超车确实够用

我开的雷凌，尽管百公里11秒开外，但120公里以下超车一样简简单单，一脚地板油的事儿而已嘛～ ES200再差也得比雷凌强吧。。。

引用 @单薪苦 发表的:
那些说es200没法超车的人，真的开过车？我用百公里加速15秒的踏板摩托车，路上真的就是一路超车的，跟我骑百公里加速3秒的摩托车到单位的时间是一样的。我开老款迈锐宝跟开梅甘娜，也是相同时间到单位，都是一路超车。真心搞不懂说es200没法开没法超车的人是什么心态啊。

极品飞车么

引用 @亡民 发表的:
37万买这个c级车其实很值了。 何况现在优惠力度也大了，已经不需要37了。

es你说c级车？

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
但是，卖十几万的话这个动力水准还说得过去，落地三十多万还加价卖就很搞笑～38接着补充道🐶

我觉得这说法就是搞笑的，那么多人买，就那些买不起的在说，结果车照样卖，价照样加！驴牌从来没人质疑几万块十几万一个，倒是这些人为了300-10在努力凑单买优衣库🐶

引用 @想读书的冬枣 发表的:
够不够用是针对不同人说的。 看过视频就知道38把上代es200定义成他妈那种对性能好无要求的人开的通勤买菜车，因此干脆没上赛道。 这是我印象里38唯一一个没开上赛道测试的轿车。 你可能好奇38测的很多车针对的目标群体也不是对性能有要求的，那为什么要去上赛道。38也解释过，上赛道可以感受这台车的极限，对潜在消费者有参考意义，因此上赛道并不代表对这台车的性能有要求。 至于你可能好奇为啥es200测极限就没必要呢，我也不知道，你要是好奇就问38去，我也纳闷标准到了es200这怎么就不一样了。

盲猜，因为es200的动力逼不出车极限

引用 @黑油男 发表的:
我开的雷凌，尽管百公里11秒开外，但120公里以下超车一样简简单单，一脚地板油的事儿而已嘛～ ES200再差也得比雷凌强吧。。。

我ES200开了几年，高速满载情况下超车还是蛮费劲的，一个人开倒无所谓。

上下班 一般佛系到佛中佛够用了 ，只不过花这个价格的话 看你对用车的理念是什么样了

ES车还不错了，我开了十几万公里，现在加价行为确实让人恶心。

多少钱那是卖家的事，有人愿意买就行 何必就抓着一个百公里加速说事呢？又不是只看这一项。每个人需求不一样，比他便宜还比他快的车有的是，何必抓着这一条百公里加速沾沾自喜呢 如果我说我的1.8自吸本田百公里加速6秒，折合人民币4万块钱，我能直接说在座的各位只要没我快的都是垃圾吗？每个人喜好和需求不同何必争来争去呢……我每天上下班代步也只开自己代步的小丰田，每天40公里高峰时段高速，我咋也没嚷嚷自己车肉啊……

够用不就是肉吗？没毛病啊

引用 @单薪苦 发表的:
那些说es200没法超车的人，真的开过车？我用百公里加速15秒的踏板摩托车，路上真的就是一路超车的，跟我骑百公里加速3秒的摩托车到单位的时间是一样的。我开老款迈锐宝跟开梅甘娜，也是相同时间到单位，都是一路超车。真心搞不懂说es200没法开没法超车的人是什么心态啊。

这论坛里还有不少人认为手动挡超车应该升挡呢。你不会以为他们真都开过车吧

引用 @亡民 发表的:
37万买这个c级车其实很值了。 何况现在优惠力度也大了，已经不需要37了。

37万都快能上a6了

38说的是对于他妈妈来说是够用的，这视频我几年前看过，不用复习都记得这句。别断章取义

引用 @科比穿飞人 发表的:
极品飞车么

没有啊，就是按我自己节奏来，也不去跟别人比。

引用 @TheBestVTEC 发表的:
这论坛里还有不少人认为手动挡超车应该升挡呢。你不会以为他们真都开过车吧

是，的确搞笑的挺多

引用 @大石头886 发表的:
es是c级车，和凯美瑞同款k系列底盘，凯美瑞也c级了？es也就是靠进口排量税的加成，让价格可以媲美国产c级车，什么时候开始用价格来划分一个车子的级别了？

其实就是B+级，和君越金牛座一个级别。雷克萨斯都是玩这种大半级的策略，然后宣传往高的那级去凑

引用 @大石头886 发表的:
es是c级车，和凯美瑞同款k系列底盘，凯美瑞也c级了？es也就是靠进口排量税的加成，让价格可以媲美国产c级车，什么时候开始用价格来划分一个车子的级别了？

话是这么说没错，但进口不加长的宝马5和a6也是四米九多长度，算什么级别？

车就是代步工具啊，搞不懂动不动0到100加速多少的 你们平时没有早晚高峰吗没有红绿灯吗 起步前关TCS?然后一脚地板油？再然后再一脚让abs介入？可能我已经不再是从前那个少年了吧 欢迎少年们来喷

动力够不够不说了，但是形式品质我觉得还是比34c舒服的

引用 @daodan猎人 发表的:
话是这么说没错，但进口不加长的宝马5和a6也是四米九多长度，算什么级别？

那凯迪拉克xts，ct6算什么级别呢？难道xts也算c级？ct6算d级车？你把雷克斯萨的进口税去掉，在和国产的豪华品牌比下。

引用 @黑油男 发表的:
我开的雷凌，尽管百公里11秒开外，但120公里以下超车一样简简单单，一脚地板油的事儿而已嘛～ ES200再差也得比雷凌强吧。。。

想多了跑不过卡罗拉

引用 @daodan猎人 发表的:
话是这么说没错，但进口不加长的宝马5和a6也是四米九多长度，算什么级别？

底盘决定一个车的级别，至少目前是这么划分车子级别的唯一标准

引用 @霜之星魂 发表的:
好像连gl8都上赛道了。。。

那这不就双标了么？

引用 @想读书的冬枣 发表的:
够不够用是针对不同人说的。 看过视频就知道38把上代es200定义成他妈那种对性能好无要求的人开的通勤买菜车，因此干脆没上赛道。 这是我印象里38唯一一个没开上赛道测试的轿车。 你可能好奇38测的很多车针对的目标群体也不是对性能有要求的，那为什么要去上赛道。38也解释过，上赛道可以感受这台车的极限，对潜在消费者有参考意义，因此上赛道并不代表对这台车的性能有要求。 至于你可能好奇为啥es200测极限就没必要呢，我也不知道，你要是好奇就问38去，我也纳闷标准到了es200这怎么就不一样了。

因为这车动力实在是太烂了，上赛道没有任何意义🐶

引用 @万国吴彦祖 发表的:
其实就是B+级，和君越金牛座一个级别。雷克萨斯都是玩这种大半级的策略，然后宣传往高的那级去凑

是的，雷克萨斯就是玩这套，让ex和56e上碰瓷，不然卖这么高的价，谁去买啊。

这个就是日系舔狗

所以这个说的话你们知道了吧

引用 @daodan猎人 发表的:
话是这么说没错，但进口不加长的宝马5和a6也是四米九多长度，算什么级别？

看轴距，地盘

只要在高速上能开到一次性扣满十二分，那就是动力够用。而官方给出的最大车速是205kmh。所以即便只看标题，人家说的也没毛病。

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
但是，卖十几万的话这个动力水准还说得过去，落地三十多万还加价卖就很搞笑～38接着补充道🐶

赞同，但是这部分车主可能对动力没什么要求吧，对他们来说只要车子能动就行

你不看那是哪一年的es200？

这是上一代 这代上路价最便宜的时候大概不到三十万

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
那这不就双标了么？

双标的结果是什么，好了，你知道了gl8的极限表现，但是还不知道es200的极限表现，然后……该接什么话，抨击他吗，要从哪个角度黑我暂时没想到，不就少了份信息而已，至于吗？

这个车动力真的不够，真的不够。城市里开走走停停反复起步真的会抓狂，更别提高速了。他的车评一定要理智看待，买车时候试驾，评测，数据一样也不要少。他的观点有问题的也很多，非黑

引用 @黑油男 发表的:
我开的雷凌，尽管百公里11秒开外，但120公里以下超车一样简简单单，一脚地板油的事儿而已嘛～ ES200再差也得比雷凌强吧。。。

可能真的没有雷凌强

引用 @大石头886 发表的:
底盘决定一个车的级别，至少目前是这么划分车子级别的唯一标准

按照美国人的分级方法，它就是跟5系同级别，归属豪华中型车

引用 @虎扑JR1596527988 发表的:
只加玻璃水的车，卖50万也值啊。

瞎说，机油还会增多呢，顺手卖点机油路费就出来了，55万买也不亏🙆

引用 @黑油男 发表的:
我开的雷凌，尽管百公里11秒开外，但120公里以下超车一样简简单单，一脚地板油的事儿而已嘛～ ES200再差也得比雷凌强吧。。。

我就是因为网上都说es200这个车肉，特意跑去试了下朋友的，怎么说呢，比我想的还肉的多，那个油门响应我当时都感觉是哪里坏了。。。

引用 @大石头886 发表的:
底盘决定一个车的级别，至少目前是这么划分车子级别的唯一标准

至少汽车画报是把它作为自家A6和5系的竞品

引用 @NewZelandRabbit 发表的:
按照美国人的分级方法，它就是跟5系同级别，归属豪华中型车

一个杂志的划分有实质意义吗，汽车之家也把es归于中大型车，这玩意厂家给钱就搞定了，但不能代表一个和凯美瑞同底盘的车就和5系一个级别了。底盘永远是划分级别的标准。es去掉进口排量税，不就和3系一个价，你想想，一个进口的c级车卖的比国产c级还便宜，还送保养，这是雷锋吗？还是白求恩？

引用 @大石头886 发表的:
一个杂志的划分有实质意义吗，汽车之家也把es归于中大型车，这玩意厂家给钱就搞定了，但不能代表一个和凯美瑞同底盘的车就和5系一个级别了。底盘永远是划分级别的标准。es去掉进口排量税，不就和3系一个价，你想想，一个进口的c级车卖的比国产c级还便宜，还送保养，这是雷锋吗？还是白求恩？

不信专业媒体，信你的。。。行吧。。。

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
但是，卖十几万的话这个动力水准还说得过去，落地三十多万还加价卖就很搞笑～38接着补充道🐶

有本事别买啊，全世界就中国有，真丢脸

引用 @NewZelandRabbit 发表的:
至少汽车画报是把它作为自家A6和5系的竞品

付费文章而已，你去雷克萨斯店问，他们会说es对标5系，你去宝马店问，他会说es对应的是3系，你觉得哪家说的有道理？

引用 @NewZelandRabbit 发表的:
不信专业媒体，信你的。。。行吧。。。

信我干嘛，丰田自己说的，他的k系列底盘用于凯美瑞，汉兰达，雷克萨斯es和rx。这是公开资料。

它就是装个单缸摩托车的动力，这车也能开得动，什么叫够用？

引用 @虎扑JR0815020040 发表的:
车就是代步工具啊，搞不懂动不动0到100加速多少的 你们平时没有早晚高峰吗没有红绿灯吗 起步前关TCS?然后一脚地板油？再然后再一脚让abs介入？可能我已经不再是从前那个少年了吧 欢迎少年们来喷

动力这个事 我有我不用 和我没有用不了 是两码事 况且价格在那摆着

希望你们质疑38的人不是前段时间踩宝马的人

引用 @万国吴彦祖 发表的:
其实就是B+级，和君越金牛座一个级别。雷克萨斯都是玩这种大半级的策略，然后宣传往高的那级去凑

别人厂家定位就是c级，至于看参数b加什么都不重要这牌子就是汽车届一股清流别人靠骨折卖换销量

引用 @亡民 发表的:
37万买这个c级车其实很值了。 何况现在优惠力度也大了，已经不需要37了。

举个例子40多万买1.5t的奔驰e260l值吗？

引用 @我库无敌帅 发表的:
我反正是觉得我的1.5L在城市够用了，不知道大家推荐的凯迪拉克开的是什么样的城市道路

十五年前第一辆车1.6的，100出头马力，真心觉得太烂了。后来换了2.0t的245p，觉得够用了，再到现在2.9t的440p，也觉得只是够用。 每个人的标准不同，而且会随着环境的改变而变化的。

大奔驰1.3t都带7座suv，es怎么就不够用了？🐶

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
但是，卖十几万的话这个动力水准还说得过去，落地三十多万还加价卖就很搞笑～38接着补充道🐶

加价卖的不搞笑啊，人家很开心的！买的人也不搞笑，人家有钱。不买还酸加价的应该比较搞笑，因为跟你没半毛钱关系

引用 @双手天空 发表的:
为什么38不配字幕呢？就是防止你们这种人断章取义

对的，他很久以前好像有说过

对于我不够用

引用 @NewZelandRabbit 发表的:
按照美国人的分级方法，它就是跟5系同级别，归属豪华中型车

中美国情不一样，一个3.5 一个2.0，能一样吗

其实上一代200表现还行

引用 @大石头886 发表的:
那凯迪拉克xts，ct6算什么级别呢？难道xts也算c级？ct6算d级车？你把雷克斯萨的进口税去掉，在和国产的豪华品牌比下。

xts定位本来就是C级好不，你看哪个汽车网站定位B级了，卖的价格便宜但也不是级别低啊。 进口宝马5，a6税也少不了，税又不是雷车自己有

引用 @黑油男 发表的:
我开的雷凌，尽管百公里11秒开外，但120公里以下超车一样简简单单，一脚地板油的事儿而已嘛～ ES200再差也得比雷凌强吧。。。

你别说，半斤八两

引用 @daodan猎人 发表的:
话是这么说没错，但进口不加长的宝马5和a6也是四米九多长度，算什么级别？

前桥麦弗逊的C级车 别的都是多连杆，双叉臂，就ES麦弗逊，别不要脸往56E凑了

引用 @lfl1015 发表的:
有本事别买啊，全世界就中国有，真丢脸

东南亚也有

够用是够用的，只是30万的车跟10万的车一样动力只是够用就有点说不过去了

引用 @黑油男 发表的:
我开的雷凌，尽管百公里11秒开外，但120公里以下超车一样简简单单，一脚地板油的事儿而已嘛～ ES200再差也得比雷凌强吧。。。

真不一定有雷凌强

引用 @大力一定会出奇迹 发表的:
那这不就双标了么？

gl8动力也吊打es200啊。

希望大家多喷，让买这破车的人越少越好（不变街车我好开出去装x）

年轻的时候玩过改装 8万的飞度改了18万 加涡轮刷电脑换全段改避震还改尾牙 就是为了快那几秒 但舒适性基本为零 现在快40了 心态也不一样了 接送小孩只是为了舒适安全 选车真的看需求因人而异 相信成熟的人也不会因为别人的选择和自己不一致 而愤愤不平 去攻击别人

引用 @教头林 发表的:
加价卖的不搞笑啊，人家很开心的！买的人也不搞笑，人家有钱。不买还酸加价的应该比较搞笑，因为跟你没半毛钱关系

做舔狗是什么感觉？

我的电动车动力也够用啊，特别开二档，感觉起步梦秒了es200.

引用 @教头林 发表的:
大奔驰1.3t都带7座suv，es怎么就不够用了？🐶

问题是7人满载的1.3T还比1个人开的ES快

够用的确够用啊，我之前开09款老君威，只有147马力，车重1.5吨，一样没问题，更别说es200有178匹马力了。只是这个价位和这个年代，178匹有点过分而已。