朗逸这台车到底抓住了国人的哪些点？使得它常年占据A级车统治地位

便宜，实用，大众。捷达是出租车不会有人考虑

因为大众这个车比较高级🐶

朗逸，雷凌，宝来，12万左右，选哪个？

滴滴快车，10来万的车里，我坐大众后排觉得最舒服。

大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论） [ 此帖被波特兰双铁在2020-06-11 13:37:29修改 ]

便宜的价钱买到高级感

这车外观确实大气，同价位最像b级的，不过安全性是一直回避谈论的，后悬挂是板悬，不上干双就接受1.5L的动力，这车能卖好就是外观加大众标

老款还是新款?老款相对扎实的底盘 皮实耐用 空间那个年代相对大 都是优点 座椅短硬 和6at匹配是缺点。 新款的静音 中高配的内饰 配置 做工 动力 都是很能打的。 不过安全性应该都是垃圾。

引用 @中了你的邪 发表的:
这车外观确实大气，同价位最像b级的，不过安全性是一直回避谈论的，后悬挂是板悬，不上干双就接受1.5L的动力，这车能卖好就是外观加大众标

朗逸底盘质感虽不如速腾 这价位平均以上水准是有的。

朗逸真的大，后排舒服。还是大众标

因为便宜 只要价格卖的足够贱，自然有不要命的人会去买

真的是高级感做的最好，最符合国人面子需求

别人远看 一问帕萨特？ 满足虚荣 二问多钱 十万多 便宜 有跟骄傲 打开后排门 三感叹后排好大啊 又虚荣一波 谁坐谁骂娘 坐垫太短了 只是视觉上空大 天天修车心里苦 还得在人前光纤吹好车 家丑不能外扬

引用 @虎扑JR2130985500 发表的:
因为便宜 只要价格卖的足够贱，自然有不要命的人会去买

你这么仇视买上代丰田的人？

引用 @lsf123 发表的:
朗逸，雷凌，宝来，12万左右，选哪个？

轩逸吧，这两年路上好多，真真的体会，坐标苏州

一眼看上去，我以为b级 就这么简单

中庸大气

因为这是国人设计的大众标车。 大众厚着脸皮吃了 哪吒了解一下。

中庸，耐看

以前对朗逸是有点看不上的，但是租了几次车之后观念就改变了。 定位于A级车，空间还是可以的。 租车是低配，内饰很素，不好多评价。 外观什么还是耐看，还有一次加油时有人跑过来问我这个是不是帕萨特🐶 结合车标的加成，如果价位合理，确实是一个非常好的选择，不敢说选这个车多好，但一定找不出太多缺点，所以大卖，可以理解。

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

卡罗拉与朗逸比可能就差在颜值，空间上吧，轩逸也不差，可以品牌力没大众高。

引用 @南宫滨 发表的:
卡罗拉与朗逸比可能就差在颜值，空间上吧，轩逸也不差，可以品牌力没大众高。

说真的啊，卡罗拉要有轩逸那颜值和空间，并且保持个几年 别作，保证销量稳稳压制朗逸，就现在卡罗拉这贼眉鼠眼的 销量也是前三了。 轩逸胜在空间和外观，但各类配置比朗逸和卡罗拉差点，品牌印象没有大众和丰田好

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

就跟38描绘的场景一样，预算十几万，眼里日系美系法系韩系国产都不够格。就是要买德系车，预算又不够买BBA的，筛选一圈下来就只能买大众朗逸了。

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

没那么复杂，九成的朗逸车主并不了解这辆车，反正十几万要买德系车，BBA买不起，只能大众，大众里面就朗逸了，什么朗逸优缺点一概不问买就完事了。你调侃他朗逸肉，他就回你开的慢安全啊。

引用 @子曦宝宝 发表的:
便宜的价钱买到高级感

确实 大众十几万的车外观 质感 空间不比别家二十万的车差 就是要戴头盔🐶

新款宝来是真的帅，车灯好看，和镀铬条连成一体

引用 @Ts.Top 发表的:
轩逸吧，这两年路上好多，真真的体会，坐标苏州

相当一部分是滴滴。坐标苏州

引用 @日本老野人 发表的:
就跟38描绘的场景一样，预算十几万，眼里日系美系法系韩系国产都不够格。就是要买德系车，预算又不够买BBA的，筛选一圈下来就只能买大众朗逸了。

大众朗逸真是一款成功的车型！很多人买车，预算就十多万，不要国产，不要日系，最好是德系，然后嘛空间再大点，外形不要太丑，稳重大方点的，好像特么也就朗逸了

引用 @lsf123 发表的:
朗逸，雷凌，宝来，12万左右，选哪个？

宝来，外观帅气，空间大，前脸很精致，宽度1816是同级别里很宽的了

引用 @几哐几哐几 发表的:
别人远看 一问帕萨特？ 满足虚荣 二问多钱 十万多 便宜 有跟骄傲 打开后排门 三感叹后排好大啊 又虚荣一波 谁坐谁骂娘 坐垫太短了 只是视觉上空大 天天修车心里苦 还得在人前光纤吹好车 家丑不能外扬

现在还有天天修车的车啊！从哪复制过来的

智商税，信仰税

引用 @GNTe0000 发表的:
因为这是国人设计的大众标车。 大众厚着脸皮吃了 哪吒了解一下。

哪吒？

就说外观而言，领先同级别一个档次。每一代都领先

引用 @波特兰双铁 发表的:
说真的啊，卡罗拉要有轩逸那颜值和空间，并且保持个几年 别作，保证销量稳稳压制朗逸，就现在卡罗拉这贼眉鼠眼的 销量也是前三了。 轩逸胜在空间和外观，但各类配置比朗逸和卡罗拉差点，品牌印象没有大众和丰田好

说到空间，没体验出轩逸比卡罗拉大多少

动力空间车标，三大件。

引用 @几哐几哐几 发表的:
别人远看 一问帕萨特？ 满足虚荣 二问多钱 十万多 便宜 有跟骄傲 打开后排门 三感叹后排好大啊 又虚荣一波 谁坐谁骂娘 坐垫太短了 只是视觉上空大 天天修车心里苦 还得在人前光纤吹好车 家丑不能外扬

讲道理朗逸可真不是天天修

引用 @波特兰双铁 发表的:
说真的啊，卡罗拉要有轩逸那颜值和空间，并且保持个几年 别作，保证销量稳稳压制朗逸，就现在卡罗拉这贼眉鼠眼的 销量也是前三了。 轩逸胜在空间和外观，但各类配置比朗逸和卡罗拉差点，品牌印象没有大众和丰田好

贼眉鼠眼 是真的没谁， 就故意搞那个样的

引用 @摊牌了不装了 发表的:
没那么复杂，九成的朗逸车主并不了解这辆车，反正十几万要买德系车，BBA买不起，只能大众，大众里面就朗逸了，什么朗逸优缺点一概不问买就完事了。你调侃他朗逸肉，他就回你开的慢安全啊。

也没你是的那么简单，这预算的人 家里条件一般都不是很宽裕那种，基本是家里一辆车家用，买菜接送孩子老人 出去玩全部供应，因此其实某些角度越低的预算反而会越去精确的进行挑选和选择，朗逸13W+ 这个价位 轩逸经典、起亚K3、IX25、宝来、卡罗拉、雷凌、凌派、明锐、迈锐宝XL1.3T、福克斯都是这个预算的， A级车是竞争最激烈，各品牌差距最小 也是选择最多的 价位， 大部分人买车都会今挑细选 仔细询问，毕竟用这个价位买车的 说实在都是血汗钱，来之不易，自然更加理性和谨慎。 除了中保研朗逸未测未知外，其他综合推敲，朗逸是值得花这个钱去消费的

引用 @子曦宝宝 发表的:
便宜的价钱买到高级感

14年买的，1.6L中配落地16w，价格不算便宜了，在A级里面，不过6年了跑了8w多公里，就后尾灯灯泡老烧了，换过几次，其他毛病都没有，还行，我对车也没多大要求，早就想换了，无奈媳妇更喜欢房子

引用 @lsf123 发表的:
朗逸，雷凌，宝来，12万左右，选哪个？

宝来吧，轩逸真是太减配了，卡罗拉空间最小

引用 @子曦宝宝 发表的:
便宜的价钱买到高级感

真不便宜了好吧

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

再有就是大众这个级别的车，行驶质感比较厚重，容易让普通人有好感，日美同级相比要不就是底盘有些松垮、要不就是调教太冲太窜

引用 @只想反应 发表的:
智商税，信仰税

买大众，容易送命

引用 @几哐几哐几 发表的:
别人远看 一问帕萨特？ 满足虚荣 二问多钱 十万多 便宜 有跟骄傲 打开后排门 三感叹后排好大啊 又虚荣一波 谁坐谁骂娘 坐垫太短了 只是视觉上空大 天天修车心里苦 还得在人前光纤吹好车 家丑不能外扬

天天修车都出来了，就a级车身上那点东西，能修啥，真是啥也不懂，就大众一家坐垫短？你坐过没？就骂娘，典型键盘车神，共享单车好骑马

引用 @波特兰双铁 发表的:
也没你是的那么简单，这预算的人 家里条件一般都不是很宽裕那种，基本是家里一辆车家用，买菜接送孩子老人 出去玩全部供应，因此其实某些角度越低的预算反而会越去精确的进行挑选和选择，朗逸13W+ 这个价位 轩逸经典、起亚K3、IX25、宝来、卡罗拉、雷凌、凌派、明锐、迈锐宝XL1.3T、福克斯都是这个预算的， A级车是竞争最激烈，各品牌差距最小 也是选择最多的 价位， 大部分人买车都会今挑细选 仔细询问，毕竟用这个价位买车的 说实在都是血汗钱，来之不易，自然更加理性和谨慎。 除了中保研朗逸未测未知外，其他综合推敲，朗逸是值得花这个钱去消费的

这个说的对，总有人说国人不懂车乱买，其实这个预算的人是最精打细算的，同级恨不得都研究个遍，我家也是从这个阶段过来的，当年全家研究方头捷达，一代宝来和花冠研究几个月，家里不懂车的亲戚后来都如数家珍。

引用 @搓吧子 发表的:
你这么仇视买上代丰田的人？

丰田价格可没大众这么贱

引用 @公子智瑶 发表的:
这个说的对，总有人说国人不懂车乱买，其实这个预算的人是最精打细算的，同级恨不得都研究个遍，我家也是从这个阶段过来的，当年全家研究方头捷达，一代宝来和花冠研究几个月，家里不懂车的亲戚后来都如数家珍。

你说同级别研究个遍 请看38有一期专门把这几个放一起比较，朗逸倒数第一 不管怎么比都不如竞品

相对皮实，燃油经济性好，空间大，不丑，大气。。特么的像b级车

我觉得真正熟悉国人的车是轩逸，轩逸这🦅毛真的是，配置不高，动力系统一般，加速佛系！样子不算大气，中规中矩！除了大沙发，其他东西都比别的车差点意思！你说他是好车咯，动力比大部分车又差点意思！说烂车嘛，你也只能吐槽下变速箱打滑！各类新闻又少！常年稳居销量前3实属🐂🍺！

引用 @摊牌了不装了 发表的:
你说同级别研究个遍 请看38有一期专门把这几个放一起比较，朗逸倒数第一 不管怎么比都不如竞品

人家研究车是去4s店一辆一辆看，一辆一辆试驾，然后网上方向盘都没摸过的靠看评测视频指点江山，挥斥方遒，还带着优越感，这个我真理解不了

引用 @mobaobaoyu 发表的:
人家研究车是去4s店一辆一辆看，一辆一辆试驾，然后网上方向盘都没摸过的靠看评测视频指点江山，挥斥方遒，还带着优越感，这个我真理解不了

试驾？ 刹车 加速 驾驶感受 这算最基本的了吧 朗逸倒数第一没疑问啊 朗逸是最经不起试驾的好吧

引用 @公子智瑶 发表的:
这个说的对，总有人说国人不懂车乱买，其实这个预算的人是最精打细算的，同级恨不得都研究个遍，我家也是从这个阶段过来的，当年全家研究方头捷达，一代宝来和花冠研究几个月，家里不懂车的亲戚后来都如数家珍。

我是A级车看了个遍，唯独没去一汽大众。我老婆到了一起就看中了速腾。

反正这操作台是真的丑，欣赏不来

引用 @搓吧子 发表的:
你这么仇视买上代丰田的人？

哈哈哈 TNGA之前的丰田快集中销毁吧

引用 @lsf123 发表的:
朗逸，雷凌，宝来，12万左右，选哪个？

雷凌

我开过同事的13款朗逸，不得不说，大众造车水平怎么样开不出来，但是在配置上，一些细节绝对可以，比如朗逸有锁车一键升窗，这让我的君威羡慕不已，主驾驶一键升窗，真是不错。

引用 @lsf123 发表的:
朗逸，雷凌，宝来，12万左右，选哪个？

卡罗拉或者科鲁X

引用 @摊牌了不装了 发表的:
你说同级别研究个遍 请看38有一期专门把这几个放一起比较，朗逸倒数第一 不管怎么比都不如竞品

我接触过得大多数买这个级别车的人，除了家庭条件不错，给孩子买个思域玩这种，都是全家各种研究，各种试驾，很当回事，有的关系好的还会问我的意见。我说的是这个层次的人群买车的状态，至于他们中为什么有那么多人的选择和38号推荐的不一样，那只有问那些买朗逸的人了

引用 @绿精灵嘛 发表的:
我是A级车看了个遍，唯独没去一汽大众。我老婆到了一起就看中了速腾。

哈哈 听老婆话有助于家庭幸福

大……

我家第一辆车就是13改款1.6朗逸 当时也看了很多车 说白了 在这个级别跟价位调车的多数都事工薪阶层而且家庭用车 尤其以父母出资合用为主的人群。 所以肯定不会选择那种异形外观的车辆 其次，这车空间大、中规中矩，说白了就是稳中稳，你说差吧 下面垫底的还很多，你说好吧 真谈不上多好， 而且这部分购买人群在中国属于购车的主力人群。所以就是这样喽

引用 @公子智瑶 发表的:
我接触过得大多数买这个级别车的人，除了家庭条件不错，给孩子买个思域玩这种，都是全家各种研究，各种试驾，很当回事，有的关系好的还会问我的意见。我说的是这个层次的人群买车的状态，至于他们中为什么有那么多人的选择和38号推荐的不一样，那只有问那些买朗逸的人了

目前坐我旁边的同事买的朗逸 试驾的1.4T买的1.5L 大众给试驾的是顶配 感觉还可以 现在后悔呢 那起步肉的 就这么回事 不看测评 啥也不懂 直接买 因为这是大众德国车呗 爱面子

引用 @摊牌了不装了 发表的:
没那么复杂，九成的朗逸车主并不了解这辆车，反正十几万要买德系车，BBA买不起，只能大众，大众里面就朗逸了，什么朗逸优缺点一概不问买就完事了。你调侃他朗逸肉，他就回你开的慢安全啊。

应该说9层的中国车主并不了解他们所买的车

引用 @摊牌了不装了 发表的:
目前坐我旁边的同事买的朗逸 试驾的1.4T买的1.5L 大众给试驾的是顶配 感觉还可以 现在后悔呢 那起步肉的 就这么回事 不看测评 啥也不懂 直接买 因为这是大众德国车呗 爱面子

买车的需求是多元化的，面子也是一种需求，尤其在这个级别。

引用 @几哐几哐几 发表的:
别人远看 一问帕萨特？ 满足虚荣 二问多钱 十万多 便宜 有跟骄傲 打开后排门 三感叹后排好大啊 又虚荣一波 谁坐谁骂娘 坐垫太短了 只是视觉上空大 天天修车心里苦 还得在人前光纤吹好车 家丑不能外扬

毕竟不是太君车，一车开凉三代人

讲好德国故事，传承德系品质…

引用 @李老鼠 发表的:
应该说9层的中国车主并不了解他们所买的车

侧重点不一样吧 车区那么多吹领克的，人家不一定是水军，他们觉得他们更懂车，所以更能引战。你还不能质疑他，人家说不定真的就是领克车主，当然了，越了解车肯定越不会买朗逸

引用 @摊牌了不装了 发表的:
目前坐我旁边的同事买的朗逸 试驾的1.4T买的1.5L 大众给试驾的是顶配 感觉还可以 现在后悔呢 那起步肉的 就这么回事 不看测评 啥也不懂 直接买 因为这是大众德国车呗 爱面子

起步肉？ 朗逸的DSG+1.4t 能肉的过轩逸和卡罗拉？ 真当都是云车主？

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

很少日系和美系那样剑走偏锋------上一代丑的出翔的卡罗拉、RAV4、汉兰达表示不赞同

引用 @公子智瑶 发表的:
买车的需求是多元化的，面子也是一种需求，尤其在这个级别。

说对了 十万到十五万这个价位买的人最多的是为了面子，反而更贵的开始追求机械素质，驾驶体验，车机，安全性等等

引用 @绿精灵嘛 发表的:
我是A级车看了个遍，唯独没去一汽大众。我老婆到了一起就看中了速腾。

15w买速腾说实话 我觉得是最佳答案，超过16W就别买速腾了。我买的速腾15.2落地 1.4t加选装包

引用 @波特兰双铁 发表的:
起步肉？ 朗逸的DSG+1.4t 能肉的过轩逸和卡罗拉？ 真当都是云车主？

你看看朗逸实际热度再说，大部分都是1.5L 谁云？我16万还买啥朗逸，我是钱多还是咋地

引用 @波特兰双铁 发表的:
15w买速腾说实话 我觉得是最佳答案，超过16W就别买速腾了。我买的速腾15.2落地 1.4t加选装包

我17年买的，上路15.8万。

引用 @摊牌了不装了 发表的:
你看看朗逸实际热度再说，大部分都是1.5L 谁云？我16万还买啥朗逸，我是钱多还是咋地

朗逸1.4t 落地16W你还说你不云？ 16W都能落地速腾1.4t豪华了，朗逸大哥零度280也能落地了，还在这云呢

引用 @波特兰双铁 发表的:
朗逸1.4t 落地16W你还说你不云？ 16W都能落地速腾1.4t豪华了，朗逸大哥零度280也能落地了，还在这云呢

得 你这是看汽车之家的全国最低价吧 算了吧 别杠了 我旁边坐着1.5L车主呢 要不是1.4T超过预算他也不会买大肉 我们公司两辆朗逸 都是去年买的 你还说啥

引用 @波特兰双铁 发表的:
说真的啊，卡罗拉要有轩逸那颜值和空间，并且保持个几年 别作，保证销量稳稳压制朗逸，就现在卡罗拉这贼眉鼠眼的 销量也是前三了。 轩逸胜在空间和外观，但各类配置比朗逸和卡罗拉差点，品牌印象没有大众和丰田好

贼眉鼠眼感觉太到位了

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

不为别的，就给哥们儿点个赞😁😁

引用 @风与剑 发表的:
宝来，外观帅气，空间大，前脸很精致，宽度1816是同级别里很宽的了

我也觉得同价位宝来1.4t配置不错，相比其他的还行，雷凌不知道怎么样

引用 @新会陈皮 发表的:
雷凌

介绍一下雷凌啦，运动版

引用 @摊牌了不装了 发表的:
说对了 十万到十五万这个价位买的人最多的是为了面子，反而更贵的开始追求机械素质，驾驶体验，车机，安全性等等

能够提供更大的“面子”，要不就是品牌有溢价，要不就是外观内饰更“高级”，在A级车里这是非常重要的优点，毕竟这个级别追求机械素质意义不大。

因为全村吃饭，正面撞不过动感单车

引用 @公子智瑶 发表的:
能够提供更大的“面子”，要不就是品牌有溢价，要不就是外观内饰更“高级”，在A级车里这是非常重要的优点，毕竟这个级别追求机械素质意义不大。

也不一定，比如说轩逸车主那可是要买沙发的

引用 @android楠 发表的:
说到空间，没体验出轩逸比卡罗拉大多少

轩逸后排比卡罗拉强不少

引用 @摊牌了不装了 发表的:
得 你这是看汽车之家的全国最低价吧 算了吧 别杠了 我旁边坐着1.5L车主呢 要不是1.4T超过预算他也不会买大肉 我们公司两辆朗逸 都是去年买的 你还说啥

我老妈朗逸，我新速腾，晚点我给你上行驶证和绿本 看谁打脸，我们正儿八经买车的车主，我新速腾1.4t落地 15.2 骗人TM第二天撞死，啊看看谁打脸好嘛？

引用 @圣城王老五Spurs 发表的:
不为别的，就给哥们儿点个赞😁😁

哈哈哈哈老哥稳

大众车的外观和内饰设计一直是最保险的 横平竖直 简单大方

引用 @摊牌了不装了 发表的:
也不一定，比如说轩逸车主那可是要买沙发的

买沙发也没什么问题，图个舒服么

引用 @電動小機枪 发表的:
天天修车都出来了，就a级车身上那点东西，能修啥，真是啥也不懂，就大众一家坐垫短？你坐过没？就骂娘，典型键盘车神，共享单车好骑马

车门玻璃升降器几年一换 全车四个轮流坏 变速箱手柄坏 天窗漏水 锁块打不开 顶棚脱落 空调旋钮失灵 车门积水 等等说全得花着时间 有段时间修车 确实自行车共享单车都骑过 键盘天天在打 不是车主不知道其中的乐趣不是 啥 你也是车主啊 碰到问题 不要慌 先拿出手机找我问问 我给你精确答案

引用 @電動小機枪 发表的:
天天修车都出来了，就a级车身上那点东西，能修啥，真是啥也不懂，就大众一家坐垫短？你坐过没？就骂娘，典型键盘车神，共享单车好骑马

车门玻璃升降器几年一换 全车四个轮流坏 变速箱手柄坏 天窗漏水 锁块打不开 顶棚脱落 空调旋钮失灵 车门积水 等等说全得花着时间 有段时间修车 确实自行车共享单车都骑过 键盘天天在打 不是车主不知道其中的乐趣不是 啥 你也是车主啊 碰到问题 不要慌 先拿出手机找我问问 我给你精确答案

引用 @電動小機枪 发表的:
天天修车都出来了，就a级车身上那点东西，能修啥，真是啥也不懂，就大众一家坐垫短？你坐过没？就骂娘，典型键盘车神，共享单车好骑马

车门玻璃升降器几年一换 全车四个轮流坏 变速箱手柄坏 天窗漏水 锁块打不开 顶棚脱落 空调旋钮失灵 车门积水 等等说全得花着时间 有段时间修车 确实自行车共享单车都骑过 键盘天天在打 不是车主不知道其中的乐趣不是 啥 你也是车主啊 碰到问题 不要慌 先拿出手机找我问问 我给你精确答案

引用 @波特兰双铁 发表的:
我老妈朗逸，我新速腾，晚点我给你上行驶证和绿本 看谁打脸，我们正儿八经买车的车主，我新速腾1.4t落地 15.2 骗人TM第二天撞死，啊看看谁打脸好嘛？

有什么意义？有本事你来南京买 我说的我看到的情况 你说这种低价有什么用 实际情况就是朗逸1.4T买的人不多 杠什么杠？秀这种存在感好玩吗？我有否认你多少万买速腾吗？一个城市就算不同四儿子店给的价格都能超过一万

引用 @几哐几哐几 发表的:
车门玻璃升降器几年一换 全车四个轮流坏 变速箱手柄坏 天窗漏水 锁块打不开 顶棚脱落 空调旋钮失灵 车门积水 等等说全得花着时间 有段时间修车 确实自行车共享单车都骑过 键盘天天在打 不是车主不知道其中的乐趣不是 啥 你也是车主啊 碰到问题 不要慌 先拿出手机找我问问 我给你精确答案

你还真别扛，我老婆就是朗逸，咋除了氧传感器啥也没换过？9万公里了，4儿子没坑我就算了，没事还送了我两个面油漆，从没让我等过，咋到你那里就啥都是毛病，你在叙利亚还是伊拉克啊？

引用 @摊牌了不装了 发表的:
有什么意义？有本事你来南京买 我说的我看到的情况 你说这种低价有什么用 实际情况就是朗逸1.4T买的人不多 杠什么杠？秀这种存在感好玩吗？我有否认你多少万买速腾吗？一个城市就算不同四儿子店给的价格都能超过一万

那你说个16W有jb意义？ 我喷你这16万有问题？ 你看看全国多少地方朗逸p落地16W以上的吧。 还说我在杠？

引用 @波特兰双铁 发表的:
那你说个16W有jb意义？ 我喷你这16万有问题？ 你看看全国多少地方朗逸p落地16W以上的吧。 还说我在杠？

朗逸落地16万的不是个例啊 自己搜，车区就有，就像你便宜买速腾一样啊 有这功夫雷凌双擎不香吗 还有 16万以上？你咋还把我词改了，杠也不是这么杠的吧，合着十五万买速腾祖坟起烟了？那我杠你一句，全国多少车主跟你一样十五万速腾呢

goodluck

引用 @波特兰双铁 发表的:
大众把国人的消费倾向性拿捏的很准，在A级和部分B级车的预算用户中，他们必然不是富二代，大部分是家用就一台的家用买菜车，因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。

无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L，在同级对手中 空间都是最大的那一批，内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ，亮点和吐槽点相对都较少，保值率高，而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本， 加上外观设计和颜值一直 质感比较强，大气，很少日系和美系那样 剑走偏锋。

所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了，毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢？（说国产的 另外讨论）

这就是专业

车区有些侠，有种理念就是 ：不黑大众=自己不懂~