引用 @宇崎花 发表的: 轩逸后排比卡罗拉强不少
引用 @统一质量 发表的: 中庸大气
引用 @子曦宝宝 发表的: 便宜的价钱买到高级感
引用 @摊牌了不装了 发表的: 试驾? 刹车 加速 驾驶感受 这算最基本的了吧 朗逸倒数第一没疑问啊 朗逸是最经不起试驾的好吧
引用 @波特兰双铁 发表的: 那你说个16W有jb意义? 我喷你这16万有问题? 你看看全国多少地方朗逸p落地16W以上的吧。 还说我在杠?
引用 @九头驸马 发表的: 然后销量不是给你脸都打肿了吗
引用 @李老鼠 发表的: 应该说9层的中国车主并不了解他们所买的车
引用 @摊牌了不装了 发表的: 销量跟品质有绝对关系?怎么就打我脸了?别人拿干货你就无脑喷呗 这种货色你就别玩虎扑了 洗洗车去吧
引用 @九头驸马 发表的: 脸都被打肿的货色跟这儿叫唤?大家都拿你当笑话看不知道?
引用 @步行街清道夫 发表的:哈哈哈 TNGA之前的丰田快集中销毁吧
引用 @虎扑JR0643070871 发表的:很少日系和美系那样剑走偏锋------上一代丑的出翔的卡罗拉、RAV4、汉兰达表示不赞同
引用 @波特兰双铁 发表的:大众把国人的消费倾向性拿捏的很准,在A级和部分B级车的预算用户中,他们必然不是富二代,大部分是家用就一台的家用买菜车,因此耐用、空间大气、颜值水准之上、再有点保值率 基本就是国内A级和部分B级车预算用户的普遍要求。在看大众旗下A级 和B级车。 无论上汽还是一汽是朗逸、宝来、速腾、迈腾、途观L,在同级对手中 空间都是最大的那一批,内饰一直走的中庸 不出彩但绝对不丑 ,亮点和吐槽点相对都较少,保值率高,而且桑塔纳以及老款速腾 帕萨特 给国内用户扎根的皮实耐用心理 也够短期吃老本, 加上外观设计和颜值一直 质感比较强,大气,很少日系和美系那样 剑走偏锋。 所以大众在20万以下 销量好 就可以理解了,毕竟20以内预算的人 谁会不在乎空间呢?(说国产的 另外讨论)
引用 @android楠 发表的: 强在哪儿呢?
引用 @波特兰双铁 发表的:也没你是的那么简单,这预算的人 家里条件一般都不是很宽裕那种,基本是家里一辆车家用,买菜接送孩子老人 出去玩全部供应,因此其实某些角度越低的预算反而会越去精确的进行挑选和选择,朗逸13W+ 这个价位 轩逸经典、起亚K3、IX25、宝来、卡罗拉、雷凌、凌派、明锐、迈锐宝XL1.3T、福克斯都是这个预算的, A级车是竞争最激烈,各品牌差距最小 也是选择最多的 价位, 大部分人买车都会今挑细选 仔细询问,毕竟用这个价位买车的 说实在都是血汗钱,来之不易,自然更加理性和谨慎。 除了中保研朗逸未测未知外,其他综合推敲,朗逸是值得花这个钱去消费的
引用 @公子智瑶 发表的:再有就是大众这个级别的车,行驶质感比较厚重,容易让普通人有好感,日美同级相比要不就是底盘有些松垮、要不就是调教太冲太窜
引用 @虎扑JR2130985500 发表的:丰田价格可没大众这么贱
引用 @20014121 发表的: 车便宜不好?加价加出神经病来了?
引用 @波特兰双铁 发表的:说真的啊,卡罗拉要有轩逸那颜值和空间,并且保持个几年 别作,保证销量稳稳压制朗逸,就现在卡罗拉这贼眉鼠眼的 销量也是前三了。 轩逸胜在空间和外观,但各类配置比朗逸和卡罗拉差点,品牌印象没有大众和丰田好
引用 @会不会比较快乐 发表的: 大众玩加长一直可以的。十五万的价格,给你一个高级的外观🐶,led,真皮方向盘,真皮座椅。这些在合资里面真找不到几个了。思域至少没有给到,看了一圈也没几个。加上拉长了,空间真的a级里面最大的了吧……我也考虑过中保研,无奈抵不过这高级感🐶。大众的内饰这这代真的不错。真比日系好。马自达可以了,空间又比不上。大众卖水桶车一直可以的。
引用 @波特兰双铁 发表的: 我家也是一辆新速腾。说实话15W+这个价格能买到新速腾 我觉得挺香的 ,B级入门的空间,1.4TDSG双离合 动力体验比一些日系2.0L+CVT体验还好,而且很省油,全系Led也算良心
引用 @上海罗主任 发表的: 大众朗逸真是一款成功的车型!很多人买车,预算就十多万,不要国产,不要日系,最好是德系,然后嘛空间再大点,外形不要太丑,稳重大方点的,好像特么也就朗逸了
引用 @日本老野人 发表的: 就跟38描绘的场景一样,预算十几万,眼里日系美系法系韩系国产都不够格。就是要买德系车,预算又不够买BBA的,筛选一圈下来就只能买大众朗逸了。
引用 @摊牌了不装了 发表的: 没那么复杂,九成的朗逸车主并不了解这辆车,反正十几万要买德系车,BBA买不起,只能大众,大众里面就朗逸了,什么朗逸优缺点一概不问买就完事了。你调侃他朗逸肉,他就回你开的慢安全啊。
引用 @呵呵呵呵哈哈哈哈呵 发表的: 空间,家庭肯定要的。省油省事这个味很重要,还有价格!!!那些什么自动调节座椅,电子手刹很多家庭并没有说一定要配置,你说的保值不就是车子稳定,才多人选择,这并不矛盾!!!国产开几年问题就出来了,街区就会说我开个五年我都换车了,事实上作为普通家庭很多人根本就不会打算五年换车。我同事他家就11年的一台手动宝来,人家三套房两套收租。国产起码还得让时间考验,起码大众还有日产人家那么久。奔驰漏油就垃圾,事实上很多人根本买不起,我有个朋友就是卖奔驰,一样混的好好的
引用 @叫我查尔斯就好了 发表的: 新速腾吧,我也才提,车身真的修长,前脸也更加圆润了,加了个360落地15.9,感觉还是挺不错的。
引用 @電動小機枪 发表的: 天天修车都出来了,就a级车身上那点东西,能修啥,真是啥也不懂,就大众一家坐垫短?你坐过没?就骂娘,典型键盘车神,共享单车好骑马
引用 @南宫滨 发表的: 卡罗拉与朗逸比可能就差在颜值,空间上吧,轩逸也不差,可以品牌力没大众高。
引用 @ElConcierto 发表的: 座垫短这点他说的可没毛病 不是说大众 就朗逸后座垫比宝来都短 明显的一大块
引用 @伦阿雷艾弗森 发表的: 很奇怪的一种现实,明明基数大,但在步行街,都不敢暴露自己是大众车主。
引用 @拜月教小罗罗 发表的: 就自动座椅调节,就算是手动调节,个人认为没卵用,我两个车,快八年,我用到的手动普通座椅调节都不超过十次
引用 @满路花开 发表的: 不谈配置,看着有点高级感不是优点吗
引用 @03车主 发表的: 威朗
引用 @虎扑and篮球 发表的:我的理解就简单多了,就是车标,同为大众旗下,同样平台,配置差不多相当的同级别的斯柯达,销量跟大众标的车对比,就是一个天上一个地下了,我同事当年就图便宜,优惠大,买了明锐,而没有选择VW标,结果截止到去年我们这里两家斯柯达4S店相继关门,他的车的售后转入到另一家大众门店下了
引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:其实保值率高还是因为销量高吧
引用 @几哐几哐几 发表的: 车门玻璃升降器几年一换 全车四个轮流坏 变速箱手柄坏 天窗漏水 锁块打不开 顶棚脱落 空调旋钮失灵 车门积水 等等说全得花着时间 有段时间修车 确实自行车共享单车都骑过 键盘天天在打 不是车主不知道其中的乐趣不是 啥 你也是车主啊 碰到问题 不要慌 先拿出手机找我问问 我给你精确答案
引用 @大头娃娃鱼 发表的: 卡罗拉空间太差,4s店爱理不理的态度也让人恼火,我去了三家一丰四2子,都是一个鸟样。广丰的都好太多了
强在哪儿呢?
看上去比较高级是吧
充分的抓住了国人的软肋,没钱但是要充脸面
然后销量不是给你脸都打肿了吗
你跟这种杠杠说个球,你把他脸都打肿了,他都还能死鸭子嘴硬
销量跟品质有绝对关系?怎么就打我脸了?别人拿干货你就无脑喷呗 这种货色你就别玩虎扑了 洗洗车去吧
是的,我爸开了快三十年车了,也不怎么懂车…
脸都被打肿的货色跟这儿叫唤?大家都拿你当笑话看不知道?
嗯?不是你在叫唤?自己跟着吆喝是不是很爽啊
最懂车的二手贩子第一个不服,安全省油小毛病少嘛。
认真看层主的回答,理解透再留言
是的,刚一傻逼就嘎吹空间,正好够他黑人抬棺一户口本的大众车。
大沙发还是舒服一些的,前两年滴滴基本都是这两个
空间,家庭肯定要的。省油省事这个味很重要,还有价格!!!那些什么自动调节座椅,电子手刹很多家庭并没有说一定要配置,你说的保值不就是车子稳定,才多人选择,这并不矛盾!!!国产开几年问题就出来了,街区就会说我开个五年我都换车了,事实上作为普通家庭很多人根本就不会打算五年换车。我同事他家就11年的一台手动宝来,人家三套房两套收租。国产起码还得让时间考验,起码大众还有日产人家那么久。奔驰漏油就垃圾,事实上很多人根本买不起,我有个朋友就是卖奔驰,一样混的好好的
确实是家庭用的多,需要空间省油省事。而街区都是年轻人,就会说我要配置,五年就换车!在选轩逸的很多根本就不会买的时候就说我五年要换车。那些电子手刹,电动座椅也不是人家看重的,
美系通用比它厚重。。。大众这几年的车底盘应该叫干脆利落比较贴切
车便宜不好?加价加出神经病来了?
不谈配置,看着有点高级感不是优点吗
大众玩加长一直可以的。十五万的价格,给你一个高级的外观🐶,led,真皮方向盘,真皮座椅。这些在合资里面真找不到几个了。思域至少没有给到,看了一圈也没几个。加上拉长了,空间真的a级里面最大的了吧……我也考虑过中保研,无奈抵不过这高级感🐶。大众的内饰这这代真的不错。真比日系好。马自达可以了,空间又比不上。大众卖水桶车一直可以的。
大众看不到的地方偷工减料,安全性简配,德原朗都给你配上沃尔夫斯堡原装塑料豪华手机支架,价格还卖的这么贱,体现了德意志帝国良心了
现在的卡罗拉实在是太丑了😔
我家也是一辆新速腾。说实话15W+这个价格能买到新速腾 我觉得挺香的 ,B级入门的空间,1.4TDSG双离合 动力体验比一些日系2.0L+CVT体验还好,而且很省油,全系Led也算良心
所以大众卖得好,不是没有原因的…
威朗
威朗
主要还是牌子认知度
新速腾吧,我也才提,车身真的修长,前脸也更加圆润了,加了个360落地15.9,感觉还是挺不错的。
就自动座椅调节,就算是手动调节,个人认为没卵用,我两个车,快八年,我用到的手动普通座椅调节都不超过十次
确实不错,就偶尔顿挫,可以接受。
座垫短这点他说的可没毛病 不是说大众 就朗逸后座垫比宝来都短 明显的一大块
其他的我不评论,但这一代卡罗拉的空间,我真的不想再坐第二次这个车了
确实是短,但是坐起来就还好,没有那么夸张
很奇怪的一种现实,明明基数大,但在步行街,都不敢暴露自己是大众车主。
我的理解就简单多了,就是车标,同为大众旗下,同样平台,配置差不多相当的同级别的斯柯达,销量跟大众标的车对比,就是一个天上一个地下了,我同事当年就图便宜,优惠大,买了明锐,而没有选择VW标,结果截止到去年我们这里两家斯柯达4S店相继关门,他的车的售后转入到另一家大众门店下了
...... 在车区 你买大众就是智商税啊,不可否认 帕萨特和途观安全测试成绩是真的垃圾啊,迈腾也不出色,所以大家按照常理都推测 朗逸、速腾、零度也都大几率 甚至肯定安全性也垃圾,所以基本车区一个原则:对于你买大众车,你买我严词劝退,我买 嘿嘿 我真还说不好
估计你的车不怎么借人,而且也不去精洗…😂
什么叫习惯,习惯成自然。在看最近的销量,轩逸和英朗为啥起来了,便宜才是爹啊
威朗和朗逸在国人认可度上差50个迈锐宝,一个鳖壳名就筛掉不少用户
斯柯达外观内饰做工用料车标都不如大众,价格却并没有便宜许多,你看捷达换标足够便宜还不是照样卖的好,大家都不傻
其实保值率高还是因为销量高吧
是啊 跟保有量大有很大关系,就像法系车 那是真不保值
老铁 这个你说的对。
上个钥匙证明下你是朗逸车主吧。
卡罗拉空间太差,4s店爱理不理的态度也让人恼火,我去了三家一丰四2子,都是一个鸟样。广丰的都好太多了
对,同样感受。
老哥 你说得对