为什么车区很热的ct5，xel路上根本看不见

坐标苏南三线城市，天天路上通勤一个半小时，车区挺热的ct5，xel有时候一个月都看不到一次，相反同为小众豪华品牌的q50l倒能经常看到，rdx看到的频率都比那两个车多

看销量就知道了。两部都是月1000出个头。。 车区工业垃圾们 3C卖得多好

上个月的xel都是车区jrs买的，虎扑太厉害了

说明你那边最近新车卖得比较少，我这边二线，q50l基本上没看见过新车，xel基本上每天都看得见，CT5少一点

引用 @吮指原味儿鸡 发表的:
说明你那边最近新车卖得比较少，我这边二线，q50l基本上没看见过新车，xel基本上每天都看得见，CT5少一点

让我盲猜肯定不是江浙沪

城市不一样，二线省会，除开地库天天停小区门口的xel就有三辆，XFL1辆 [ 此贴被Amaooooo在2020-06-10 11:10:55修改 ]

说实话我也没见过，新上的小众车像阿特兹，君威gs我都见过，这俩我真咋没见过

我们xel和ct5这路上虽然不多但每天都能看见，还有个问题就是很多地方xel的价格根本到不了车区那些优惠，落地还是蛮贵的

新款xel只在路上看过两三次，ct5稍微多一点，但是现在沃尔沃是真的多。

坐标杭州，就看到过一辆CT5

想知道什么车卖的好，就搜车区工业垃圾就好

大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。 [ 此贴被floyd在2020-06-10 11:37:54修改 ]

坐标上海，见过三次CT5

你还别说 虽然我买了xel 但是我这就连乡镇上glb都比xel ct5多 今天早上一辆glb200就超了我

ct5本身就出了没多久。不怎么看见也很正常

捷豹现在基本上凉凉 越来越差 ct5大家都在等骨折呢 过个半年 路上应该很多了

ct5还没出多久

主要还是太贵了

引用 @调皮惑卵 发表的:
你还别说 虽然我买了xel 但是我这就连乡镇上glb都比xel ct5多 今天早上一辆glb200就超了我

Glb 七座拉客？

引用 @永远的普拉蒂鈮 发表的:
Glb 七座拉客？

glb除非坐满人 拉满或和五菱一样 不然正常档2人代步上下班车 165匹动力还是可以的 真以为那么垃圾？ 车区都是没摸过车的

引用 @Amaooooo 发表的:
城市不一样，二线省会，除开地库天天停小区门口的xel就有三辆，XFL1辆

我在想应该是品牌喜好的地域差别，就像我这看到rdx的次数都比xel多的多，这从销量上来看是解释不通的

xel，我上周路上见了四辆。。。。虽然都是老款

引用 @虎扑JR1370345151 发表的:
xel，我上周路上见了四辆。。。。虽然都是老款

能问一下地区吗

Xe看到过，ct5少见，倒是ct6见过几辆

ct5我还没见过，ct6倒是见了好多次，实车真鸡儿大气

引用 @shi壳郎巨兽 发表的:
Xe看到过，ct5少见，倒是ct6见过几辆

我有两次以为看到ct5了靠近一看都是ct6

成都感觉xel还是挺常见的啊

引用 @mu1919 发表的:
让我盲猜肯定不是江浙沪

我也是苏南，我觉得xel变多了.ct5真没见到

看月销量啊，ct5一个月才卖1k，3系和C级都1w5左右，不是一个量级

引用 @会飞的圆白菜 发表的:
看月销量啊，ct5一个月才卖1k，3系和C级都1w5左右，不是一个量级

关键是我看销量不如它的比如q50l（新款）都比它多，我觉得是品牌喜好的地域差别

你也可以反过来问，为啥满大街都跑的帕萨特，车区人人喊打？

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

没错，既然考虑豪华品牌，就不该谈性价比，真要性价比同样价格普通品牌能给的更多~

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

泪眼不吉利是真的牛皮

看车区的话，大众都倒闭了

因为在街上这俩都是你买我推荐，让我我不买的类型🐶

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

真实，家里出钱确实都是喜欢老牌风格，我爸那时候一眼就中了雷克萨斯Es的毒，再我劝说之下才决定折中去买奔驰。

车区最推荐的车有哪款是真的卖的好的吗。。

Xel路上经常见，但是只有那个蓝色，CT5很少很少。

ct5如果后排空间再好一点，我真的就买ct5了。我才175座进去就感觉很压抑，坐垫也短，座后排中间直接半个脑袋顶到车顶。xel除了加速慢点，其他真的都不错，可能是捷豹这个牌子现在不行了。

看销量买没错 按照车区推荐买会后悔的

ct5很多啊。。xel真基本没见过几个

引用 @秃头贝吉塔 发表的:
因为在街上这俩都是你买我推荐，让我我不买的类型🐶

关键问题在于销量差不多甚至更差的车看到频率反而高，我觉得是品牌喜好的地域差别

引用 @调皮惑卵 发表的:
你还别说 虽然我买了xel 但是我这就连乡镇上glb都比xel ct5多 今天早上一辆glb200就超了我

glb动力够用的 就1.3难听 家用没毛病

引用 @乔治打进总决赛 发表的:
我也是苏南，我觉得xel变多了.ct5真没见到

ct5就见过一辆 是我同事的 哈哈哈哈哈哈

坐标北京 xel ct5都常见 很常见

引用 @SeattleKD357 发表的:
车区最推荐的车有哪款是真的卖的好的吗。。

车区喜欢推荐没人买的车 销量高的车他觉得烂大街不能买 不走寻常路

我看过一辆ct5，当时高速上下大雨，他只敢开六七十，怕后驱打滑

ct5就见过一次，洗浴王轿车还是xts和ats比较多，讴歌开车一年感觉见到的次数也就个位数。。。

引用 @白什么衣 发表的:
ct5本身就出了没多久。不怎么看见也很正常

是车的定位太尴尬，定位是运动，适合年轻人，但年轻人大多没钱，靠父母出钱，父母喜欢bba，然后就没有然后了

苏南小镇连我一起3辆ct5 而且在同一个小区……

引用 @Sanhora 发表的:
苏南小镇连我一起3辆ct5 而且在同一个小区……

我小区里几百辆车我就看见过三辆凯迪拉克，atsl，srx，xts

引用 @mu1919 发表的:
我小区里几百辆车我就看见过三辆凯迪拉克，atsl，srx，xts

ats xts xt4还是十分常见的吧

引用 @mu1919 发表的:
让我盲猜肯定不是江浙沪

凯迪拉克最大的市场就是江浙沪。因为这里更早就有早年凯迪拉克的余威。广东则是日系豪华地盘。 我记得1995年，苏J88888是一辆很气派的凯迪拉克，经常停在我姨妈家小区门口。

路上能看到多少取决于保有量，Q50L比那俩上市早得多。

引用 @KalpaQY_D 发表的:
凯迪拉克最大的市场就是江浙沪。因为这里更早就有早年凯迪拉克的余威。广东则是日系豪华地盘。 我记得1995年，苏J88888是一辆很气派的凯迪拉克，经常停在我姨妈家小区门口。

我不这么感觉，你看路上凯迪拉克和英菲尼迪的对比，然而两者在销量上明显有差距的

引用 @钾锌铜 发表的:
路上能看到多少取决于保有量，Q50L比那俩上市早得多。

我指的是新款，18年以后的

ct5杭州我看到好多辆了，确实帅

ct5到现在我就见过一辆，xel小区有两辆

这些二线豪车，位置很尬，喜欢的买不起，买的起的优先考虑bba

引用 @肥麦散步过哈瞪 发表的:
我们xel和ct5这路上虽然不多但每天都能看见，还有个问题就是很多地方xel的价格根本到不了车区那些优惠，落地还是蛮贵的

坐标沈阳，开车两个月。一台ct5没看见过，见过一次黑色xel

热有什么用，一年才卖bba一个月销量

Q50L我是分不清18年前后的～

引用 @mu1919 发表的:
我在想应该是品牌喜好的地域差别，就像我这看到rdx的次数都比xel多的多，这从销量上来看是解释不通的

宁波xel大街上也经常见，地方不同，喜好不同

小地方没优惠，大城市优惠到位了，人看不上

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

已经不是10年前20年前的3系了

引用 @钾锌铜 发表的:
Q50L我是分不清18年前后的～

尾灯和轮毂不一样

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

名字都叫弗洛伊德了，对这种严重理性甚至世俗的观点根本不敢苟同...买车只在乎外人的眼光，我觉得这样的人写不出梦境解析🐶

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

泪眼不吉利 我他妈笑了

主要4s没车，去了两次都没试驾车，顶配连展车都没有，有些东西还要美国进口，

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

房价越大地方越贵，车价相反啊感觉

捷豹的车，除了前几年，骨折时期，路上出现过一批新车 现在已经很久没见过了，只有就那么几辆xf，xe，fpace，ct5 ct6也很少，ct5只见过2辆，ct6几辆，沃尔沃也很少基本都是s90和s60，这三个牌子见过的加在一起都没几辆，不会有那种随处可见的感觉

都是打骨折的产品 参考xts ct6 降的斗凶

坐标魔都，xel看到还不少，ct5印象中没看到过……

正常，凯子那点销量全部加一起还干不过a6一款车型

加一，二线城市，q50比xel和ct5加起来还多

引用 @AOA金雪炫 发表的:
是车的定位太尴尬，定位是运动，适合年轻人，但年轻人大多没钱，靠父母出钱，父母喜欢bba，然后就没有然后了

算了吧，优惠没到位而已，看看ATS-L就知道了……

大吊州的嘛

苏南二线，xel还不少，ct5真的很少

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

坐标四线城市，路上从来没见过CT5，xel倒是常常见到

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

那买沃尔沃吧，沃尔沃比较吉利

坐标苏南三线，XEL和CT5都见过几次

引用 @来水美树被占用 发表的:
名字都叫弗洛伊德了，对这种严重理性甚至世俗的观点根本不敢苟同...买车只在乎外人的眼光，我觉得这样的人写不出梦境解析🐶

写梦的解析的那位是Sigmund Freud 我这个来自Pink Floyd
另外，对于买车这件事，大家的普遍意见是：谁出钱听谁的

十八线小城市，a4和c是真的多。xel见过一次19款，xfl倒是见过三四次。ct5是一次也没见过，它小弟ct4见过一次还没挂牌的。

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

长沙CT5还挺多的

黑的角度真新颖，拿几年不换代不改款不改名的款去跟才上市半年的比保有量。

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

以北京为例，买不买一线豪华品牌，30多万看选择，40万以上看是不是更有钱，和房价没啥关系，大把的居民，一套房五百万左右 ，买的是20万左右的车，两套房或者一套千万左右房子的，有买几十万以上bba的，也有买30多万沃尔沃 汉兰达，途昂的，选择bba与否，看需要看性格，和他房价没关系。 几套房子，资产千万以上的，买个50万以上没压力 ，这价位二线豪华本来就没啥竞争力了

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

后排真劝退哎

我们这xel挺多的

坐标杭州，这两个都见过不少

引用 @库昊库昊 发表的:
泪眼不吉利是真的牛皮

正常，我女朋友一个90后标志都不能接受，就因为名字听着不“吉利”

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

杭州ct5多的一逼，还有领克，就我家地下车库，领克就有7 8辆，经常看到车区说路上看不到领克

苏州很多 xel

引用 @AOA金雪炫 发表的:
是车的定位太尴尬，定位是运动，适合年轻人，但年轻人大多没钱，靠父母出钱，父母喜欢bba，然后就没有然后了

定位确实有问题，主打运动，但是动力退化了一大截和325拉不开差距。如果能保留ats的动力水平感觉还能有点市场

引用 @et024 发表的:
算了吧，优惠没到位而已，看看ATS-L就知道了……

ATS-L这定位虽然是运动款，但受众人群可不是年轻人，外型更符合中年一代的审美

引用 @肥麦散步过哈瞪 发表的:
我们xel和ct5这路上虽然不多但每天都能看见，还有个问题就是很多地方xel的价格根本到不了车区那些优惠，落地还是蛮贵的

xe见过一次，ct5一台没见过

引用 @第六种人 发表的:
坐标沈阳，开车两个月。一台ct5没看见过，见过一次黑色xel

我这边长三角小三线

引用 @乔治打进总决赛 发表的:
我也是苏南，我觉得xel变多了.ct5真没见到

同苏南，小区有一辆，平时路上根本见不着

引用 @floyd 发表的:
大城市人现在都有钱，车价是房价的零头都不到，买车肯定一线豪华品牌，只有穷人才会考虑性价比 小城市就差多了，手里攒的都是辛苦钱，买车更谨慎，咬咬牙也能上一线，但也有不少人不舍得，目光转向二线豪华品牌，毕竟性价比高 二线豪华品牌打骨折还卖不动，肯定是产品力或者定位出问题了
对于CT5的个人观点： 30多万的运动类型车卖给谁？基本都是年轻人吧。 但是年轻人有几个手里有这么多钱的，不都是爸妈给的，爸妈能看上这种车吗，品牌没有BBA响亮，外形张扬后排捉急，还有不少人会说泪眼不吉利，能卖的好就怪了。

你这逻辑根本就不通，买车和房子有什么关系。房子不也得靠钱买。房价高了，就随便买豪华品牌了？难道把现有的房子卖了买车？我可以说，小城市购车压力只有比大城市小吗。 至于为什么小众买的少，因为渠道的关系。大部分人肯定选销量高的买，维修保养都方便。