为迈腾正名，其实用料很足，吃亏在25%没做优化

丰田牛逼，本田牛逼！

引用 @虎扑JR1011395519 发表的:
为什么不优化？

因为欧洲撞的也是40％

国产大众全系送命车 迈腾 和 帕萨特 也就是残废和直接挂的区别

老C5用户表示雪铁龙好多年前就是高强度钢。可惜没人关心

引用 @白心黄皮要最可悲 发表的:
沃粉吹牛逼就是第一，差点破产的企业

牛逼啊倒不倒闭和车身结构安全性比你强有什么关系。

引用 @有一说一闫守一 发表的:
即使是抗拉。抗拉都拉垮的抗屈强度也不会好哪去。

是的，但是有时候比起来不区分有点不公平

引用 @泰倫猪 发表的:
帕沙特不配怎么了？搞得好像配了就能接到你的头似的。

一律厚葬🐶

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
TNGA丰田用料是最好的，大量使用1500兆帕热成型钢

这一代丰田安全性能上来了，就可劲的吹，搞得全g的车只有丰田一样

引用 @HiranH 发表的:
这一代丰田安全性能上来了，就可劲的吹，搞得全g的车只有丰田一样

这做法无可厚非啊，如果它不吹，别人会怎么评价丰田？棺材车，纸糊的，车子轻，安全差。还是会以老的观点去看它。他现在取得好成绩，拼命吹，至少别人记住了，原来丰田安全性这么好，这就叫战略性自夸

引用 @口腔颌面外科 发表的:
丰田安全好了一代就变成一直好了？张口就来是真牛逼啊

凯美瑞在iihs差不多连续8年tsp+

引用 @ZEIS5 发表的:
25偏置刚出的时候丰田全军覆没吧，你是哪个年代的丰田成绩好？

你这是哪年的老黄历了。你看看最近几年的成绩

引用 @mozzieskp1 发表的:
丰田在北美用料很差的结论咋来的？丰田成绩一直很好的结论更是搞笑，自己去看看2012款凯美瑞的成绩

所以今年是几几年了？

引用 @sxfel 发表的:
所以今年是几几年了？

规矩都你定的，有啥好聊的

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
TNGA丰田用料是最好的，大量使用1500兆帕热成型钢

热成型钢基本用在了车架，为什么25%碰撞成绩不错，请看下“此地无垠”拆车节目，左右前25%结构不一样，左前明显加强，右前明显没有，所以还是建议中保研来一次右侧25%碰撞，看看丰田到底是不是中年丧偶车！

引用 @电量只剩百分之一 发表的:
热成型钢基本用在了车架，为什么25%碰撞成绩不错，请看下“此地无垠”拆车节目，左右前25%结构不一样，左前明显加强，右前明显没有，所以还是建议中保研来一次右侧25%碰撞，看看丰田到底是不是中年丧偶车！

看我发的白车身，丰田可不只是打了补丁，25%受力点和A柱都是用了热成型钢，主副驾都是。当然，没打补丁，想拿G，基本不可能，参照迈腾，用的强度不如卡罗拉凯美瑞，但也是1200了，还是只能拿M

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
对，一汽大众明显比上汽大众用料足

我一直说大众的问题不仅仅是大众，还有一汽和上汽之间的区别，帕萨特，途观L这些都是哪出来的不用多说了

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
TNGA丰田用料是最好的，大量使用1500兆帕热成型钢

好🐮🍺啊，奈何我没文化，听不懂，我只知道，市区事故，稀碎的都是日系🤪

引用 @OIIie 发表的:
好🐮🍺啊，奈何我没文化，听不懂，我只知道，市区事故，稀碎的都是日系🤪

那你别买日系不就得了

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
TNGA丰田用料是最好的，大量使用1500兆帕热成型钢

马自达 斯巴鲁上一代就很好了 丰田只是tnga才开始好

引用 @为何在雨伞外独行 发表的:
1800？很多年前？我他妈不是在做梦吧？

法系车用料是不用担心的，独一档，