比亚迪5月销售出炉,新能源同比大跌6成

杜维瀚
楼主 (虎扑)
比亚迪5月销量出炉,在一种国产车企吉利、长安、长城均交出好成绩的时候,比亚迪表现令人大跌眼镜。 作为新能源汽车老大,新能源销量同比大跌6成,特别是插混,累计同比更是大跌8成。 比亚迪的油车反而销量不错,燃油版的唐宋销量都较佳,反而超过去年。 到底是什么到底比亚迪的新能源销量如此拉胯,在销售额上不仅不如外国品牌特斯拉,甚至一些新势力品牌都有赶超之势。 到底比亚迪遭遇了什么问题?

最新回帖

曼巴精神永远留存
215 楼
昨天又去了趟比亚迪,这服务态度我真是醉了,是真想订车,还问了定金,谈价格,在基础的降价下,说也就降个500,多了降不了,多了你也别说,我也没法和领导请示,和我们谈的时候,心不在焉的样子,还聊着微信,没谈拢,说那就这么着吧,他就自己下去了,我们也下去了,就走了,然后晚上的时候,给我打电话,说能便宜四千,其实说实在的,就当时那个情况,你作为销售,你自导自演一下,说我请示一下领导,然后说只能便宜两千,我们其实也就定了,唉,你说何必啊,这我们打算再看看了,补充一下,秦pro,NEDC520km的,领越型,再降4000后,裸车15万6,加强保险六千,上牌费一千五,没别的了,说可以送膜,但膜不能质保,有买这款车的jr可以参考一下。

用户1867459037
214 楼
引用 @那就拉风吧7_7 发表的:
当初铺天盖地汉真香系列,真买的时候那帮人真不买。另外现在比亚迪油车基本就靠便宜的宋Pro撑着,其他基本辣眼睛。

感觉三大件没什么研发进步,一直都是老发动机加上6双离合。就是在壳子外观和静态体验上做的不错,空间,舒适度什么的。

韩云
213 楼
引用 @ADC没B数 发表的:
持币观望汉中,这个时间点,销量下降不是很正常嘛?当然这个比例还不好说符不符合实际情况。我个人算了一下,官方给的汉的预定订单在1.5万不到,跟这上边的差量似乎能补得上,不过商用车也下降了很多。个人第一辆车,试驾了毛豆3,真就是个大玩具,家用第一辆不太行。汉从各项参数上符合我的预期,目前就坐等试驾了。但是,目前从各方收集的消息来看,比亚迪公司有自己的大问题,而且还不好解决。难不成天命油车了,哎

咱俩一样,我交了一万订金。实车出来之后试驾一下,车没啥问题的话就买吧,其他也没啥好的选择了,谁让在北京摇不到号

杜维瀚
212 楼
引用 @虎扑JR1721710940 发表的:
老哥你要不查查Q1燃油车的销量?

里面不是有吗?比亚迪油车卖得不错啊
普林斯
211 楼
引用 @杜维瀚 发表的:
看车区比亚迪总有错觉比亚迪卖得很好,今天刚好看到销量,发现车区与市场观点分歧很大

一定是市场的错!

虎扑JR1721710940
210 楼
引用 @杜维瀚 发表的:
看车区比亚迪总有错觉比亚迪卖得很好,今天刚好看到销量,发现车区与市场观点分歧很大

老哥你要不查查Q1燃油车的销量?

百谷歌度
209 楼
引用 @杜维瀚 发表的:
蔚来目前有品牌也有销量

它的销量是建立在亏损的基础上,品牌也是砸钱宣传的。
别碰我飘呢
208 楼
引用 @杜维瀚 发表的:
看车区比亚迪总有错觉比亚迪卖得很好,今天刚好看到销量,发现车区与市场观点分歧很大

比亚迪现在靠共享汽车销量吧,现在共享汽车不景气,销量影响太大了。

杜维瀚
看车区比亚迪总有错觉比亚迪卖得很好,今天刚好看到销量,发现车区与市场观点分歧很大
xcy1111
大概是新能源生产线卖口罩去了?

干拔的麦子
引用 @杜维瀚 发表的:
看车区比亚迪总有错觉比亚迪卖得很好,今天刚好看到销量,发现车区与市场观点分歧很大

比亚迪找不准自己的定位,另外比亚迪的人是真多,车区还是好的,比亚迪汉论坛简直没法看。

杜维瀚
引用 @xcy1111 发表的:
大概是新能源生产线卖口罩去了?

。。一个口罩多少钱,一台车多少钱,不是产能不够,二是卖不动
chat053
其实跌的那部分主要是运营车辆 BYD卖不好是好事,这样汉的定价或许更有惊喜了
杜维瀚
引用 @干拔的麦子 发表的:
比亚迪找不准自己的定位,另外比亚迪的人是真多,车区还是好的,比亚迪汉论坛简直没法看。

汉为例,车都没开始实车测评,各种水贴铺天盖地,真是服气
杜维瀚
引用 @chat053 发表的:
其实跌的那部分主要是运营车辆 BYD卖不好是好事,这样汉的定价或许更有惊喜了

不是吧,跌了6成营运车辆?这已经到5月了,累计同比已经很能说明问题。汉定价出来了,比亚迪的品牌号召力,一个月全系有3k就不错了。定价更低的唐一年才4万左右。
干拔的麦子
引用 @杜维瀚 发表的:
汉为例,车都没开始实车测评,各种水贴铺天盖地,真是服气

预售没出来时候,论坛里一堆人在讨论这么好的车应该29.9起,对手不是毛豆三是毛豆s,简直辣眼睛。

杜维瀚
引用 @干拔的麦子 发表的:
预售没出来时候,论坛里一堆人在讨论这么好的车应该29.9起,对手不是毛豆三是毛豆s,简直辣眼睛。

搞不清是水军还是路人,不过市场上30万以上的比亚迪只有一款唐EV,基本卖不动
chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
不是吧,跌了6成营运车辆?这已经到5月了,累计同比已经很能说明问题。汉定价出来了,比亚迪的品牌号召力,一个月全系有3k就不错了。定价更低的唐一年才4万左右。

去年6月的时点正好是补贴退坡的时点,所以去年上半年运营车辆集中销售,下半年就基本没了。 另外唐的定价比汉高,正常的SUV应该比轿车贵2-3万。 我是希望BYD不要卖得好,这样才能让我这种准车主买到性价比高的车。
airkid
装逼 卖的贵

杜维瀚
引用 @chat053 发表的:
去年6月的时点正好是补贴退坡的时点,所以去年上半年运营车辆集中销售,下半年就基本没了。 另外唐的定价比汉高,正常的SUV应该比轿车贵2-3万。 我是希望BYD不要卖得好,这样才能让我这种准车主买到性价比高的车。

如果卖得不好就要降价的话,那只证明了那个产品就不值原本的定价啊。市场上那么多好的车,作为准车主非要等这一车企的车?让我感觉你不像一个纯路人,有点像迪粉
k布莱恩特
想@云中燕 但还是算了

chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
如果卖得不好就要降价的话,那只证明了那个产品就不值原本的定价啊。市场上那么多好的车,作为准车主非要等这一车企的车?让我感觉你不像一个纯路人,有点像迪粉

我想买插电混动,即使BYD不降价也是我的第一选择,我个人希望他再便宜点。
我真的忍不住了
菜就是菜。

新能源汽車
比四万改名“比三万”,定位差营销烂

比亚迪股份有限公司总裁王传福
这就开始踩比亚迪了?疫情时期比亚迪生产口罩的时候可不是现在这样啊

杜维瀚
引用 @chat053 发表的:
我想买插电混动,即使BYD不降价也是我的第一选择,我个人希望他再便宜点。

插电混动几年前买差不多,因为本来就是过渡线路,看似很好,实际2头都不占,现在市场销量也反馈了。建议上同级别预算的电车或者混动油车。
杜维瀚
引用 @比亚迪股份有限公司总裁王传福 发表的:
这就开始踩比亚迪了?疫情时期比亚迪生产口罩的时候可不是现在这样啊

总裁你好,口罩卖得不错,车卖得不好,不冲突的
比亚迪股份有限公司总裁王传福
引用 @杜维瀚 发表的:
总裁你好,口罩卖得不错,车卖得不好,不冲突的

多谢批评指正,向优秀的同行看齐,不忘初心,砥砺前行

tjq815
其实比亚迪这是为前些年不重视燃油车在还债

杜维瀚
引用 @tjq815 发表的:
其实比亚迪这是为前些年不重视燃油车在还债

但油车卖得比去年好,新能源反而掉下来了
chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
插电混动几年前买差不多,因为本来就是过渡线路,看似很好,实际2头都不占,现在市场销量也反馈了。建议上同级别预算的电车或者混动油车。

适合自己的车才是最好的 短途用电,长途用油对我完美契合 现在就等刀片的dm车型

简阳海底捞
很尴尬,这家企业的发展可能叫正常。。。只是别家车企太优秀了。特别是吉利,长城,太优秀了。

杜维瀚
引用 @chat053 发表的:
适合自己的车才是最好的 短途用电,长途用油对我完美契合 现在就等刀片的dm车型

市场早就用脚投票了,汉DM纯电模式80公里,实际能开个多少?DM补能还不能快充,只能用慢充,现在很多地方都只有快充,多不方便?23-25万小鹏24都可以600公里续航,99%的生活用途都满足了,不想电车买个油车也选择很多。你去看看原来唐DM车主的论坛,问题一点不少。
杜维瀚
引用 @简阳海底捞 发表的:
很尴尬,这家企业的发展可能叫正常。。。只是别家车企太优秀了。特别是吉利,长城,太优秀了。

掉了6成还正常。。出大问题了
杜维瀚
引用 @比亚迪股份有限公司总裁王传福 发表的:
多谢批评指正,向优秀的同行看齐,不忘初心,砥砺前行

看了车区比亚迪人气很高,之前有个比亚迪前员工发的贴,有点感慨。
chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
市场早就用脚投票了,汉DM纯电模式80公里,实际能开个多少?DM补能还不能快充,只能用慢充,现在很多地方都只有快充,多不方便?23-25万小鹏24都可以600公里续航,99%的生活用途都满足了,不想电车买个油车也选择很多。你去看看原来唐DM车主的论坛,问题一点不少。

市场用脚投票只是投掉了BYD,没有投掉插电混动,宝马、大众的插电混动销量可不低。 小鹏的车就算了吧
简阳海底捞
引用 @杜维瀚 发表的:
掉了6成还正常。。出大问题了

我的意思就是一家企业正常发展,,,有涨有跌,个人认为正常,要找原因吧,也没有那么好的命,,一直涨

杜维瀚
引用 @简阳海底捞 发表的:
我的意思就是一家企业正常发展,,,有涨有跌,个人认为正常,要找原因吧,也没有那么好的命,,一直涨

有涨有跌是正常,跌个10%-15%左右合理,毕竟车市近两年不好。但同行普涨,你一家跌6成,显然是有大问题
杜维瀚
引用 @chat053 发表的:
市场用脚投票只是投掉了BYD,没有投掉插电混动,宝马、大众的插电混动销量可不低。 小鹏的车就算了吧

网搜一下就有图了,可以明显看到纯电占比上升,插混占比下滑,而且形成趋势了,不建议逆大趋势。


简阳海底捞
引用 @杜维瀚 发表的:
有涨有跌是正常,跌个10%-15%左右合理,毕竟车市近两年不好。但同行普涨,你一家跌6成,显然是有大问题

你分析一下是什么问题

杜维瀚
引用 @简阳海底捞 发表的:
你分析一下是什么问题

也想不明白,所以才发帖,列了5点感觉可能的问题,看大家有没有什么意见。 上次有个前比亚迪员工分析得很透彻,可能定位问题比重较高。
chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
也想不明白,所以才发帖,列了5点感觉可能的问题,看大家有没有什么意见。 上次有个前比亚迪员工分析得很透彻,可能定位问题比重较高。

算了吧,你的原因不就是黑他的,还在这里推销小鹏。。。 原因我早就说过了
简阳海底捞
引用 @杜维瀚 发表的:
也想不明白,所以才发帖,列了5点感觉可能的问题,看大家有没有什么意见。 上次有个前比亚迪员工分析得很透彻,可能定位问题比重较高。

我去看过唐ev,营销是真烂。我要看唐ev,非给我试唐dm。后来要出汉了,我问他们有没有展车,如果有通知我去看一下。明天汉就要来成都展出了,也没个人通知我一下。这样的企业有救吗?

艾在心中
引用 @杜维瀚 发表的:
汉为例,车都没开始实车测评,各种水贴铺天盖地,真是服气

车托之家不都是这个德行

杜维瀚
引用 @chat053 发表的:
算了吧,你的原因不就是黑他的,还在这里推销小鹏。。。 原因我早就说过了

客观和你分析你就得出一个结论推销小鹏,搞不清楚你是水军还是路人了
杜维瀚
引用 @艾在心中 发表的:
车托之家不都是这个德行

不排除比亚迪前期投入很多网上营销费用,也有可能大家对比亚迪恨铁不成钢,但凡有点苗头都要大肆鼓励一番
BlazersMel00
反正试驾了宋,非常失望,徒有其表

虎扑用户093503
引用 @杜维瀚 发表的:
汉为例,车都没开始实车测评,各种水贴铺天盖地,真是服气

汉贵了,我觉得比亚迪的车都不值

杜维瀚
引用 @简阳海底捞 发表的:
我去看过唐ev,营销是真烂。我要看唐ev,非给我试唐dm。后来要出汉了,我问他们有没有展车,如果有通知我去看一下。明天汉就要来成都展出了,也没个人通知我一下。这样的企业有救吗?

没人买唐EV,一个月都卖不够100台,估计店里也没有车吧。汉也不是纯电平台,估计后面还要出油车版本,和当时唐一个套路
xcy1111
说句实话吧你说营销出问题…比亚迪这老牌厂家从来不缺人气而且定位定价并不高…消费者为啥不买帐肯定是车上面有些其他原因啊

虎扑用户093503
引用 @干拔的麦子 发表的:
比亚迪找不准自己的定位,另外比亚迪的人是真多,车区还是好的,比亚迪汉论坛简直没法看。

就是飘了,定价都定那么高,销量打脸

杜维瀚
引用 @BlazersMel00 发表的:
反正试驾了宋,非常失望,徒有其表

相反吉利领克,长城魏派都做得很不错
中保研组长
引用 @比亚迪股份有限公司总裁王传福 发表的:
这就开始踩比亚迪了?疫情时期比亚迪生产口罩的时候可不是现在这样啊

比亚迪疫情期间以送口罩为名吸引人到店看车试驾 到了又不肯送口罩可不是个别现象。

杜维瀚
引用 @哈登麦迪姚明我的火箭 发表的:
汉贵了,我觉得比亚迪的车都不值

那就是品牌问题
简阳海底捞
引用 @杜维瀚 发表的:
没人买唐EV,一个月都卖不够100台,估计店里也没有车吧。汉也不是纯电平台,估计后面还要出油车版本,和当时唐一个套路

有车,之前一直扭扭捏捏,看我对dm实在没兴趣,最后迫于无奈还是去拿钥匙给我看了唐ev。我进门就说的很清楚,我要看唐ev600,里程比较多,想买个纯电的,里程高一些的。

虎扑用户093503
引用 @杜维瀚 发表的:
那就是品牌问题

国产车没把合资车的水分挤出来,自己水分倒先上去了,我是不会买国产车的,毕竟车不只是代步工具

黑域
我都不知道比亚迪为什么名声这么差,陪朋友看车时候, 建议他去看看长城?没问题 去看看领克?没问题 去看看吉利和哈佛?没问题 去看看比亚迪? 滚!

chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
客观和你分析你就得出一个结论推销小鹏,搞不清楚你是水军还是路人了

如果你这叫客观的,这世界怕是没有不客观的了
艾在心中
引用 @杜维瀚 发表的:
不排除比亚迪前期投入很多网上营销费用,也有可能大家对比亚迪恨铁不成钢,但凡有点苗头都要大肆鼓励一番

你这个说法适用任何品牌

中保研组长
比亚迪一开始的思路是对的 纯电现在国际领先地位 dm卖加速性能确实有料 论加速数据大众GTE都比不上。但是毕竟汽车底子差 那么多年了suv亏电油耗还是做不低 整车调教也差。目前来看某些营销和产品标定比较契合国内部分消费者心理吧 但是还是看好比亚迪 毕竟虽然品牌力和造车不行 三电技术还是有优势的。。。腾势就是产品力ok的车 可惜在国内市场这种车不受待见。。。

石油2032
引用 @比亚迪股份有限公司总裁王传福 发表的:
这就开始踩比亚迪了?疫情时期比亚迪生产口罩的时候可不是现在这样啊

王总好,论水军营销,吉利就是个弟弟,比亚迪才是水军营销先驱,请问公司以后还会重搞水军组织吗?

简阳海底捞
引用 @杜维瀚 发表的:
没人买唐EV,一个月都卖不够100台,估计店里也没有车吧。汉也不是纯电平台,估计后面还要出油车版本,和当时唐一个套路

给你做个对比你就知道销售的厉害之处。。之前我们一直接很多房产销售的电话,我一直都说的对不起,我工作比较忙,谢谢,我不用。礼貌挂了电话。有一天,我突然就跟一个销售电话聊起来了,他正好负责我们那栋楼,其实就是个幌子,我们也确实有点需求,置换,真是被他发现了,穷追不舍的给我们推荐。我们也看了很多房,都不是很满意,就搁置了,这人真是不放弃啊,同期我们那栋楼有一些人置换走了,我们心里还是痒,不过,确实房型价格不合适,就安慰自己算了,好的买不起,便宜的看不上。。执着,坚持,过程中把握住了我们的需求,以及预算,最后出来一套房,成功卖与买都通过他,关是给链家就7-8万。。前前后后3个月。。

我是闹醒
公司的比亚迪唐还是不错的

杜维瀚
引用 @chat053 发表的:
如果你这叫客观的,这世界怕是没有不客观的了

迪粉的逻辑果然都是难以理解的,插混线路不好,23万的汉DM竞品不是小鹏和油车?你喜欢话28万买EV一点问题也没有。告诉你DM线路不行,就好像叫你不要买比亚迪一样,如果是这智商真不知道怎么说你。
qingxin123
我至今记得步行街捧上天的制造口罩的比亚迪神话🐶

杜维瀚
引用 @黑域 发表的:
我都不知道比亚迪为什么名声这么差,陪朋友看车时候, 建议他去看看长城?没问题 去看看领克?没问题 去看看吉利和哈佛?没问题 去看看比亚迪? 滚!

现在比亚迪主要卖的车还是低端油车,这确实是现状,哈佛在10万价位产品力多年已经证明了,领克在20万价位外形内饰动力都表现很好,而且新品牌没有包袱。比亚迪嘛,历史因素加产品力并未证明,你朋友不喜欢也可以理解
虎扑用户719398
引用 @杜维瀚 发表的:
看车区比亚迪总有错觉比亚迪卖得很好,今天刚好看到销量,发现车区与市场观点分歧很大

笑死 有时候在车区看着这些说比亚迪天下第一的人 真有伏拉夫那味儿

杜维瀚
引用 @简阳海底捞 发表的:
有车,之前一直扭扭捏捏,看我对dm实在没兴趣,最后迫于无奈还是去拿钥匙给我看了唐ev。我进门就说的很清楚,我要看唐ev600,里程比较多,想买个纯电的,里程高一些的。

唐EV的旋转屏感觉很廉价,虽然硬参数不错,13万唐燃油和30万唐EV外观差别不大,很难去买唐EV。30万这个价位SUV电车基本只有蔚来一家垄断了
杜维瀚
引用 @艾在心中 发表的:
你这个说法适用任何品牌

大家对国产品牌其实还是很有情感的,都想国产做得好,现在吉利,红旗大家都很支持
3千万少女的梦
引用 @chat053 发表的:
如果你这叫客观的,这世界怕是没有不客观的了

人家销量数据摆出来了 你比他客观 你论据呢?

虎扑用户719398
引用 @简阳海底捞 发表的:
你分析一下是什么问题

是钱都拿来买水军黑特斯拉的水平

杜维瀚
引用 @qingxin123 发表的:
我至今记得步行街捧上天的制造口罩的比亚迪神话🐶

其实作为车企搞口罩,总觉得有点不伦不类,国家缺货的时候可以应急去做,后面感觉赚欧美一点小钱就没什么必要了
虎扑用户719398
这种帖子在车区是不会火的 懂的都懂 水军迪

杜维瀚
引用 @xcy1111 发表的:
说句实话吧你说营销出问题…比亚迪这老牌厂家从来不缺人气而且定位定价并不高…消费者为啥不买帐肯定是车上面有些其他原因啊

大概率还是产品、定位问题
麦克尔斯科菲尔德
引用 @杜维瀚 发表的:
看车区比亚迪总有错觉比亚迪卖得很好,今天刚好看到销量,发现车区与市场观点分歧很大

你懂的撒,车区都是比亚迪网销人员。往车区反方向开车就对了

杜维瀚
引用 @哈登麦迪姚明我的火箭 发表的:
国产车没把合资车的水分挤出来,自己水分倒先上去了,我是不会买国产车的,毕竟车不只是代步工具

看价位吧,20万以下国产车很能打,20万以上也有好产品,但看个人接受能力了,毕竟品牌也是国人毕竟看重的一个部分
XX03v8
燃油车还涨了,看来油价暴跌不符合大趋势啊

qingxin123
引用 @杜维瀚 发表的:
其实作为车企搞口罩,总觉得有点不伦不类,国家缺货的时候可以应急去做,后面感觉赚欧美一点小钱就没什么必要了

我来句马后炮,不专注主业,制造口罩和自己的产业链毫无搭边,往坏了说就是发国难财捞一笔。企业见到什么赚钱搞什么,这样的企业好不了

杜维瀚
引用 @中保研组长 发表的:
比亚迪一开始的思路是对的 纯电现在国际领先地位 dm卖加速性能确实有料 论加速数据大众GTE都比不上。但是毕竟汽车底子差 那么多年了suv亏电油耗还是做不低 整车调教也差。目前来看某些营销和产品标定比较契合国内部分消费者心理吧 但是还是看好比亚迪 毕竟虽然品牌力和造车不行 三电技术还是有优势的。。。腾势就是产品力ok的车 可惜在国内市场这种车不受待见。。。

如果真的很有优势,还是会跑出来的,三电里面电机功率、电池质密度、BMS比亚迪目前都没有显示出过人优势。而且营销和品牌做得不好,之前看到比亚迪前员工发帖,看到很多内部问题,还是一种国企作风吧,人浮于事
杜维瀚
引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
你懂的撒,车区都是比亚迪网销人员。往车区反方向开车就对了

作为一种营销手段,投入应该有对应回报才对,网销的投入产出比很低了
杜维瀚
引用 @XX03v8 发表的:
燃油车还涨了,看来油价暴跌不符合大趋势啊

新能源总体份额是上升的,只是比亚迪的油车份额反而上涨,应该是策略问题
昵称代表你在虎破的形象
引用 @xcy1111 发表的:
说句实话吧你说营销出问题…比亚迪这老牌厂家从来不缺人气而且定位定价并不高…消费者为啥不买帐肯定是车上面有些其他原因啊

试驾

杜维瀚
引用 @简阳海底捞 发表的:
给你做个对比你就知道销售的厉害之处。。之前我们一直接很多房产销售的电话,我一直都说的对不起,我工作比较忙,谢谢,我不用。礼貌挂了电话。有一天,我突然就跟一个销售电话聊起来了,他正好负责我们那栋楼,其实就是个幌子,我们也确实有点需求,置换,真是被他发现了,穷追不舍的给我们推荐。我们也看了很多房,都不是很满意,就搁置了,这人真是不放弃啊,同期我们那栋楼有一些人置换走了,我们心里还是痒,不过,确实房型价格不合适,就安慰自己算了,好的买不起,便宜的看不上。。执着,坚持,过程中把握住了我们的需求,以及预算,最后出来一套房,成功卖与买都通过他,关是给链家就7-8万。。前前后后3个月。。

这种应该是销售精英了,但与企业关系还是不大的。之前看前员工发帖,比亚迪应该是企业文化和管理出了问题,销售对自己的品牌认同度也低吧
chat053
引用 @3千万少女的梦 发表的:
人家销量数据摆出来了 你比他客观 你论据呢?

你查下去年同期比亚迪新能源的大头是哪个车型不就知道了,早说了19年6月是补贴政策退坡的时点,运营车辆集中销售的缘故。 人家董秘回答投资者提问时也说了,新能源的销量和补贴周期有关,下半年才会体现出来。不仅比亚迪,北汽的新能源车销量减少的更厉害。

杜维瀚
引用 @qingxin123 发表的:
我来句马后炮,不专注主业,制造口罩和自己的产业链毫无搭边,往坏了说就是发国难财捞一笔。企业见到什么赚钱搞什么,这样的企业好不了

对,吉利长城长安都没有去做,就比亚迪去做,感觉还是企业领导层的因素
匿名发帖不署名
因为油便宜和国产毛豆3?

chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
迪粉的逻辑果然都是难以理解的,插混线路不好,23万的汉DM竞品不是小鹏和油车?你喜欢话28万买EV一点问题也没有。告诉你DM线路不行,就好像叫你不要买比亚迪一样,如果是这智商真不知道怎么说你。

插混线路不好,大众和宝马的插混卖得可比自家纯电车多的多

kklkkll
引用 @杜维瀚 发表的:
看车区比亚迪总有错觉比亚迪卖得很好,今天刚好看到销量,发现车区与市场观点分歧很大

不是楼主,你就会一招春秋笔法?我看了看比亚迪燃油车1到5月累计增长11%,而且燃油车比亚迪明显落后吉利,押宝在新能源汽车了,吉利和蔚来5月新能源销量为6300和3400,比亚迪11000,特斯拉没公布,还有汉的预定已经快到2万了,刀片电池很多商家在谈合作在,今年准备翻倍增产,综合来看新能源是上升的,不知道你高潮个啥?

杜维瀚
引用内容可能违规暂时被隐藏


已经有一些“迪粉”在解释了
kklkkll
引用 @杜维瀚 发表的:
汉为例,车都没开始实车测评,各种水贴铺天盖地,真是服气

百度一下预定在下结论服不服气

杜维瀚
引用 @chat053 发表的:
插混线路不好,大众和宝马的插混卖得可比自家纯电车多的多

宝马纯电i3增程式,i8 超跑,大众有什么纯电真不清楚,插混有些城市税收上牌优惠而已,但这些都是油改电平台,以后都要淘汰的
FOREVERCWBB4
新能源汽车老大?这是谁给封的?是动力电池装机量当了老大还是整车销量当了老大?

kklkkll
引用 @杜维瀚 发表的:
有涨有跌是正常,跌个10%-15%左右合理,毕竟车市近两年不好。但同行普涨,你一家跌6成,显然是有大问题

燃油车5个月同比增长11%,新能源下降那么多也还是排第一,难道您还看不出是补贴退坡的原因?

chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
新能源总体份额是上升的,只是比亚迪的油车份额反而上涨,应该是策略问题

上涨? 别搞笑了,补贴退坡后到20年4月新能源销量已经是9连降了 新预定一个结果,再去找结论就是你的客观?

中保研组长
引用 @杜维瀚 发表的:
如果真的很有优势,还是会跑出来的,三电里面电机功率、电池质密度、BMS比亚迪目前都没有显示出过人优势。而且营销和品牌做得不好,之前看到比亚迪前员工发帖,看到很多内部问题,还是一种国企作风吧,人浮于事

跟奔驰丰田合作不算跑出来了吗?

RAFei
引用 @杜维瀚 发表的:
汉为例,车都没开始实车测评,各种水贴铺天盖地,真是服气

光看那时候的车区感觉汉已经吊打豪华品牌了

chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
宝马纯电i3增程式,i8 超跑,大众有什么纯电真不清楚,插混有些城市税收上牌优惠而已,但这些都是油改电平台,以后都要淘汰的

不清楚就别轻易下结论

中保研组长
引用 @杜维瀚 发表的:
宝马纯电i3增程式,i8 超跑,大众有什么纯电真不清楚,插混有些城市税收上牌优惠而已,但这些都是油改电平台,以后都要淘汰的

一句以后都要淘汰的倒是挺通用。

杜维瀚
引用 @chat053 发表的:
不清楚就别轻易下结论

懂了,叫不醒装睡的人,和收钱的“迪粉”没什么好解释的,你另发一帖夸一下汉DM有多好吧
杜维瀚
引用 @中保研组长 发表的:
一句以后都要淘汰的倒是挺通用。

算了,“迪粉”组团来了,你们发多几贴汉DM有多牛更好,说不定有“预定”多几台呢
杜维瀚
引用 @中保研组长 发表的:
跟奔驰丰田合作不算跑出来了吗?

一会说三电优势,一会说和奔驰丰田合作就算跑出来,用别人的技术品牌合作,还要卖不好,怎么算跑出来?算了算了,“迪粉”惹不起
chat053
引用 @杜维瀚 发表的:
懂了,叫不醒装睡的人,和收钱的“迪粉”没什么好解释的,你另发一帖夸一下汉DM有多好吧

你都不知道这些主流合资车企有哪些产品,产品路线是什么,就能下结论路线错了,谁是装睡的人? 我没收钱你吃点什么不?

中保研组长
引用 @杜维瀚 发表的:
懂了,叫不醒装睡的人,和收钱的“迪粉”没什么好解释的,你另发一帖夸一下汉DM有多好吧

你这种言论我一个讨厌比亚迪汽车的都看不下去 宝马大陆卖的最好的是530le 销量榜数一数二 大众GTE不仅大陆买的好 欧洲人也喜欢 人家说句你不清楚不要轻易下结论一点错都没有。