科普贴：中保研25%偏置碰撞测试在中国没有意义！！

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自己去看看飙车哪个不是车速快刹不住？我觉得120还是不够，应该要240。

引用 @hmh015 发表的:
最近一期统计是高尔夫死亡率名列前茅

其实不是,美版高尔夫百万零死亡率,多亏楼主口中没用的25小角度加强!这个楼主贷款吹加强件从2019吹到2020,然而北美大众每年都有对高尔夫小改进!然后国内高尔夫五星批发部拿四星,你细品 https://www.iihs.org/api/datastoredocument/status-report/pdf/55/2

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
你看楼主不回你了

哈哈哈哈哈回了被折叠了

引用 @秋水春华 发表的:
你的逻辑推理能力大概不是很好，如果楼主数据不是胡说八道的话，那么无非有以下两种可能。 一，美版大众考虑到使用场景，特别加强了对小角度侧碰的安全投入，中国发生类似事故率较低，因此大众在成本限定的前提下，把主要的安全成本用到了正面碰撞上，就是所谓好钢用在刀刃上。 二，考虑到中国购车用户的购车偏好，比方说对真皮座椅全景天窗镀晶车膜等三大件的喜爱，对安全环保的无视和对合资品牌的跪舔，大众觉得没必要在安全上面浪费投入

在生命面前，没有概率这一说，什么类似事故率低，纯胡扯，说到底还是觉得中国人命不值钱

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你戴头盔升国旗呢？

光看标题我就知道是帕萨特的相关内容了！

哈哈哈哈看你们硬洗是真的下饭

引用 @米糕张 发表的:
我看了一半左右，感觉很认真的哦。。。就是数据不知道真假。

提醒一下，他以前的帖子里买的途观

“与此同时有些人可能被25%偏置碰撞取得的G冲昏头脑，高估了自己车的被动安全性能，导致不安全的驾驶行为”这是人说的话？ 得，以后大家都别G了，免得大家以为车安全性能高导致不安全的驾驶行为

大众绝对没问题，一定是你没错了🐶

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funny mud chow go pee

引用 @Niko_law2 发表的:
那解释下美版帕萨特与中国帕萨特碰撞成绩的区别？

举报就完了

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
funny mud go pee

哈哈哈哈哈

引用 @梁山伯揍英台129 发表的:
这只小狗头好久没见了

doge很老啦

引用 @E灯女友的攻防 发表的:
看看这个沙雕途观车主的发帖，就明白了，人家每天提心吊胆的开大众车，其实也挺可怜的。

看得我想送楼主个头盔，但现在头盔涨价了，算了，不值得不值得

这贴大众给多少钱？求借钱工作！

你这数据哪来的，没出处的数据我能给你整满一个硬盘，上来就小重叠碰撞占比不高，是哪里的数据

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你踏马大雾天还开120那不是找死么？

看到最后我懂了。lz你也是够累的，你喜欢大众你去买就完了，你愿意无视大众的问题那是你的选择，但是非要出来强调这个问题不是问题就没意思了，大家又不傻

楼主这种选手，就算举报也要骂这个臭沙哔

引用 @Niko_law2 发表的:
那解释下美版帕萨特与中国帕萨特碰撞成绩的区别？

人家说的很明白，美国的有补丁，带加强件的。。。。而且你觉得P和G差距很大是吗？对于测试来说，就一个加强件的问题。

引用 @danean 发表的:
A柱： 帕萨特：780 mpa inspire：780 雅阁：980 天籁:1200 凯美瑞:1500

帕萨特官方啥时候公布A柱强度了？

让我想想这文章是哪个品牌的公关写出来的🤔

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你数据来源呢？可靠吗？

引用 @alal答案 发表的:
就问一个问题，为什么美国的没有问题，别扯什么过不过强条，中国人活该吗？洗什么不好洗帕萨特，楼主我真不明白你想的什么

心瞎呗

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使用数据请注明出处，做个柱状图就叫数据啦？

就硬洗！高速120时速追尾，相对速度是多少？

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中汽研这种充钱俱乐部也有脸说？看来你不蠢

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就是单纯的坏

洗白贴：中保研25%偏置碰撞测试在中国没有意义！！

引用 @蒙古国海军大都督 发表的:
这特么是科普贴？

硬洗贴

引用 @Niko_law2 发表的:
那解释下美版帕萨特与中国帕萨特碰撞成绩的区别？

楼主不说了嘛，为了平衡，减配点装置，多赚点钱

引用 @紫钗恨 发表的:
一辆全家吃饭车在现实世界的真实遭遇 下面请出重庆理工大学的硕士论文











看看全村吃饭车的水平，419起交通事故，其中274起非行人事故，169起正碰，36起小偏置碰撞 在36起小偏置碰撞中，10起全村吃饭，14起重伤

你看 这个洗地的不回你了

安全性高的车不一定碰撞的好成绩，但碰撞坏成绩一定安全性低

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还就一个加强件，你倒是加上啊，为什么不加？

这就是帕萨特得分比宝骏还低的理由？

引用 @这小子真逗 发表的:
很简单，中保研不专业，大众是被人陷害的。别笑，前两天我真见过这种洗法。反正我是惊呆了！

大众我也踩，买完说真香

引用 @dave2763 发表的:
大众都不敢公布数据，巧的是其他品牌公布数据的车型碰撞测试成绩都不错。

正常，优势必须大力宣传

这种钱赚得安心吗？

引用 @吃了半饱 发表的:
不过很多车企和车型都这么运营也是事实。 自媒体们炒作中保研的测试结果很大程度上把问题给过度放大了。 你看美国的卡车和其他国家的完全不同，那车头。。。。 大众有大问题，不过我本人对中保研合作的这个实验室是持一定的怀疑态度的。

收获最大的就是中保研了，接下来该收钱了。

雾天高速追尾＝120km正碰？？？都大雾了还开120？不起雾你不得上200了？追尾神tm和正碰一个意思

保险公司天天要理赔，你说是什么动力让他花这个精力和成本发布一个没有意义的调研测试。 🐶🐶你一汽大众的质检员吗🐶🐶

给个群，摆摊的时候我也想再赚点外块🐶

引用 @秋水春华 发表的:
你的逻辑推理能力大概不是很好，如果楼主数据不是胡说八道的话，那么无非有以下两种可能。 一，美版大众考虑到使用场景，特别加强了对小角度侧碰的安全投入，中国发生类似事故率较低，因此大众在成本限定的前提下，把主要的安全成本用到了正面碰撞上，就是所谓好钢用在刀刃上。 二，考虑到中国购车用户的购车偏好，比方说对真皮座椅全景天窗镀晶车膜等三大件的喜爱，对安全环保的无视和对合资品牌的跪舔，大众觉得没必要在安全上面浪费投入

我看过最没逻辑推理能力的回复可能就是你了，美版比中版便宜，美版不止25%结果优异，人家正面碰撞也不输，这是偷工减料，不是把好钢用到刀刃上，跟我念三遍。另外做车安全才是第一位的，一家车企为了利润可以放弃用户安全，毫无道德底线可言

自觉比保险公司懂系列

祝楼主一辈子开帕萨特

引用 @蒙古国海军大都督 发表的:
这特么是科普贴？

人家总不能标洗地贴吧

这篇文章就不是给虎扑jr看的。这种文章就是发微信公众号上给中年人看的

这个ID注册的就是为了洗……都散了吧

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funny mud chow go pee

楼主已经不要脸到这种地步了？也是难得。

上汽大众派来了的吗？

在美国开大众的车来说中国的测试没卵用？？？

引用 @枕头君啊 发表的:
还就一个加强件，你倒是加上啊，为什么不加？

要加的，要调整的啊，加强件有个屌用，对自身安全其实几乎没有加成，除非正好碰到了25%的位置，偏一点都不行，丰田在美国4.5年才调整过来，大众不需要，而且大众40%依然牛逼，

兄弟，在哪领钱呀？

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那为什么没有加强件？中国人不配活着？

细腻吗！

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funny mud chow go pee

楼主的心理很好理解，就是自己买了个东西，发现别人拿出了例证证明他买的东西差。本来别人也没想嘲笑楼主，但楼主非要觉得自己花钱买了这个差东西会招人笑话，自己会成为别人眼中的傻子，怕面子上挂不住，所以就拼命说那个例证不专业，不成立，以此企图证明自己买的东西不是垃圾，自己也不是被厂家骗了的傻子

引用 @Niko_law2 发表的:
那解释下美版帕萨特与中国帕萨特碰撞成绩的区别？

你这道题对楼主来说超纲了

这也能洗？ A柱，B柱强度，已经摆在那边了。 收钱发文，指鹿为马的真不得豪斯

新型洗洁精？

这要是国产车能黑出翔，合资车那就没事了！

收钱干这种事？你不怕你老婆孩子坐大众被人撞得身首分离？

总得来说，大众相比美国市场，区别对待降低了标准，我们骂大众有任何问题吗？

自己算，百分之20，不是百分之一，这还叫小概率吗？

引用 @阿德托昆博击长空 发表的:
提醒一下，他以前的帖子里买的途观

我没认人和翻帖子的习惯……

硬洗

在中国，25%偏置碰撞并不会很大程度提高一辆车的被动安全性能，做好中等重合度碰撞和完全正面碰撞(中汽研CNCAP中拿到高分)远比做好25%偏置碰撞来的有价值。就你这段话，两部分都做好对于消费者不香吗？

引用 @米糕张 发表的:
看了第一段就觉得是编的，你家小学2年级教这个？

这个，他应该是在玩梗。毕导的视频经常“在小学二年级我们就学过...”

你家小学二年级教不教区分碰撞重叠度，我不知道。我知道二年级的孩子也知道跑在路上车祸都是撞车，撞墙柱子的少，那是不是碰撞试验也不应该撞固定体了？ 试验标准总要有一定覆盖度，偏25%比40覆盖度更高，至少没什么不好吧

来了 他来了

无语，懒得说你那种，难道做好25%，50%或者完全碰撞会变差？？全部优秀不好？？

在中国大概率用不到不代表他就可以因此不给。既然有别家给的我为什么要支持不给的？

因为我的驾驶习惯比较激烈一点，所以觉得大众的产品比较符合我的胃口

高考的题你在生活中也很难遇到，但是就是能让你知道谁的学习好，谁能去清华北大，简单杠一下，大家别喷什么应试教育啥的

你不是号称985的车辆工程研究生吗？

数据哪里来的

引用 @蒙古国海军大都督 发表的:
这特么是科普贴？

不不这是来洗地的

看傻子说笑话

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你看楼主不回你了

引用 @Niko_law2 发表的:
喔，懂了，美帝人命比较值钱。

你看看楼主不回你了

引用 @请叫Me狗哥 发表的:
为什么美版有加强包 国产没有 中国人的命不值钱？

美国人有加强包和好的动力总成，中国人有皮座椅大天窗大屏幕，我们都有美好的未来。

引用 @danean 发表的:
洗，就硬洗。 25% G 的遇到40% 的情况不会差哪去。 25% 得P 的那车A柱用料什么强度 780 还是多少，人家得G的多少强度？ 就是偷工减料！就是高级！

你信不信P和G的A柱用料是一样的。

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为了你的ID，我把你所有骂人的回帖都举报了，为啥你情绪这么激动，回帖必骂人？

引用 @这小子真逗 发表的:
很简单，中保研不专业，大众是被人陷害的。别笑，前两天我真见过这种洗法。反正我是惊呆了！

事关保险公司的钱袋子，如果25碰撞不重要，或者像楼主所说 国内正面碰撞更多，那怎么不测正面，却偏偏要测25？看来大众真的是被人陷害的。 唉～不对啊，我是来反驳你的，我怎么自己把自己说服了？

就一个问能安全为什么不要更安全的车？

引用 @骂人必举报 发表的:
。。高速逆行是编造吗？ 大雾天50辆车连环追尾是编造吗？ 车辆从山路滚下山是编造吗？ 请问哪一个是编造出来的没有发生过的？ 但是我见到25%偏置碰撞在中国的意义，你能举个具体例子吗？

都是编造的啊，交警公布过各项安全事故的比例，25偏置近年一直是前三，你说的这些都子虚乌有。

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
funny mud go pee

英文不好的我竟然看懂了…

引用内容被灭过多已被折叠

你的数据竟然是微信公众号我也是醉了，论文呢？论证呢？啥数据单篇公众号文章就能解决啊？

引用 @紫钗恨 发表的:
一辆全家吃饭车在现实世界的真实遭遇 下面请出重庆理工大学的硕士论文











看看全村吃饭车的水平，419起交通事故，其中274起非行人事故，169起正碰，36起小偏置碰撞 在36起小偏置碰撞中，10起全村吃饭，14起重伤

我帮楼主说，“这个学校太垃圾了，一篇答辩论文不足以作为论证”🐶

引用 @随谁流7 发表的:
无语，懒得说你那种，难道做好25%，50%或者完全碰撞会变差？？全部优秀不好？？

那我真就得打你脸了，丰田这么牛笔，为啥40%不如大众啊？同样在中保研全G，按说应该水平差不多的对吧，为啥领克和丰田差距那么大？c-ncap现在有4个5星+的车，领克01.02，奥迪Q5L，大众探岳，丰田在哪里？

引用 @骂人必举报 发表的:
。。高速逆行是编造吗？ 大雾天50辆车连环追尾是编造吗？ 车辆从山路滚下山是编造吗？ 请问哪一个是编造出来的没有发生过的？ 但是我见到25%偏置碰撞在中国的意义，你能举个具体例子吗？

你的意思是美国没有呗？

看吧，一个人为了维护自己的信仰，是可以颠倒黑白的

头一次见到科普用单篇微信公众号做的，你这个柱状图和话术我一天能给你编出一百篇

这种文章看多了我现在已经分不清写手是真瑙残还是反串黑了

又是这个id，光这样无脑题目发了不止一次了

引用 @Niko_law2 发表的:
那解释下美版帕萨特与中国帕萨特碰撞成绩的区别？

砂仁猪心，你这么直接还怎么谈下去嘛，