毛豆三 中保研测试结果，稳的雅皮

中保研本来就是参考美式标准的

引用 @开着奥迪卖奔奔 发表的:
买车还是首选安全性吧

关键是看着那缝儿就算测试再安全也感觉怪怪的

引用 @彩色罗马 发表的:
GL8前来点赞

gl8现在就是中国特供车，美国都没有了

引用 @黑域 发表的:
model3并没有啊，你云啥呢

https://www.sohu.com/a/333677441_99947877
那俄罗斯的这个mode3怎么烧起来的

引用 @McChenZ 发表的:
纠正一下，不要再用皮厚形容美国。。。现在一般同级别美系车都是轻量化做的最好重量最轻。。。最终的好像是日本车了。

美系车铝合金用的多，，硬度要强一点，所以我说是皮厚

引用 @会加法的稻草人 发表的:
AP就那样吧，也就L2级别，还要花钱加装，非要吹他AP，也就只能说事故经验很丰富

特斯拉过度宣传的AP配合易爆的电池，弄死了全球最多的新能源车主，这个数据比其他品牌加起来都多，难道还不让吹一下吗？🐶

引用 @用户1097602989 发表的:
未来趋势，极简化

谢谢，有被笑到，第一次知道极简化是这个样子，他就是你亲爹你也不能这样昧著良心说话呀

引用 @TDARCON 发表的:
我靠，你这么一说我才反应过来这是不是就是老美的风格！ 我住的小区是老美开发商，框架外墙什么的都实在。 内部精装一塌糊涂。

国内还有老美开发商吗

这个车跟皓影是同一批测试吗？那看来皓影也快测了

引用 @彩色罗马 发表的:
GL8前来点赞

Mpv都这样吧

引用 @切克闹1011 发表的:
还有，请问追尾撞到油箱的概率高还是撞到底盘电池组的概率高呢

撞到邮箱的概率低，撞到后爆炸的概率也低，所以油车不测撞击邮箱我感觉可以理解 但是电动车电池太脆弱，如果被撞击导致电池破损，危险极大，这种情况下，难道一个靠谱安全测试不应该关注这方面的问题么，中保研拿油车的测试完全套用电池的测试难道就一定是靠谱的？

引用 @TDARCON 发表的:
我靠，你这么一说我才反应过来这是不是就是老美的风格！ 我住的小区是老美开发商，框架外墙什么的都实在。 内部精装一塌糊涂。

肌肉车警告。

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
大众本田出来挨打

本田不用，还有一些安全不错的

引用 @用户1730851396 发表的:
三元锂电池被撞击，破了点皮，都能能5秒火花你 你邮箱再撞击没明火无非就是漏油 能是一个东西？

那你电池你要怎么测试？把车竖起来用底盘去撞？还是把电池拿出来用针扎？

引用 @切克闹1011 发表的:
还有，请问追尾撞到油箱的概率高还是撞到底盘电池组的概率高呢

这跟高不高没关系 油车就算撞击，爆炸的风险还是很低的，毕竟邮箱就算被压扁了，也没啥威胁，只要明火不烧到汽油就行 但是电池作为电池最脆弱的一环，如果撞击破损，极短的时间就能产生剧烈燃烧，危险极高，作为一个安全的测试，难道不该关注这方面的风险？ 所以我认为中保研完全拿油车测试方式套用电池完全是不科学的

引用 @McChenZ 发表的:
纠正一下，不要再用皮厚形容美国。。。现在一般同级别美系车都是轻量化做的最好重量最轻。。。最终的好像是日本车了。

正解

特斯拉祖传的耐撞，安全性没得说。

引用 @雙飛姐妹花 发表的:
撞击的那个面是什么材料的啊？这么结实，车都散架了它一点事没有，为什么车厂不用这种材料做车呢？🐶

求解？ 这中间有什么学问吗？

除了大众这种不要脸的车企，大部分认真做车的车企至少安全性不会差

引用 @Thomasex 发表的:
好像还没有见到电车被撞自然的，但最近还有有名的宝马被撞爆炸自燃的案件

不撞自燃的见过吗？

引用 @会加法的稻草人 发表的:
AP就那样吧，也就L2级别，还要花钱加装，非要吹他AP，也就只能说事故经验很丰富

加装的是fsd，吹的是有l3功能。现在ap是一个标配功能的l2了……你再去官网看看

引用 @TDARCON 发表的:
我靠，你这么一说我才反应过来这是不是就是老美的风格！ 我住的小区是老美开发商，框架外墙什么的都实在。 内部精装一塌糊涂。

新江湾的尚浦xx?

引用 @lycpro 发表的:
极简跟做工差是两码事。。。

哈哈哈，像房屋装修一样，极简风格的装修做得好比欧式风格的造价还贵

引用 @雙飛姐妹花 发表的:
撞击的那个面是什么材料的啊？这么结实，车都散架了它一点事没有，为什么车厂不用这种材料做车呢？🐶

车没散架啊，车架结构一点没问题，就是碰撞面撞碎了

引用 @LA银河战舰 发表的:
纹丝不动，驾驶位腿部空间无敌。

真硬 不过轮毂真丑😂

引用 @LA银河战舰 发表的:
纹丝不动，驾驶位腿部空间无敌。

卧槽，太牛逼了吧，d机车不过如此吧

引用 @佐佐k 发表的:
这车真是，你说它好吧，内饰，整车工艺水平真的捞，你说它不好吧，ap、安全系统真的可以🐶，都不知道咋选了

加钱上卡宴

假人耷拉着手：就这？

引用 @用户1097602989 发表的:
未来趋势，极简化

……

引用 @optimusprime16 发表的:
特斯拉真的是以全新的理念造汽车，简化内饰，提升实用性，安全、ap点满，比传统汽车更工具化，但你要说他工具车吧，他底盘操控又好，又像个大玩具

你别说我对现在那种堆砌式的奢华内饰还真不感冒，个人就喜欢简约风

引用内容被灭过多已被折叠

好像就雅阁一个A，全G的都没有，CRV 冠道 皓影 URV我感觉好不到哪去

引用 @用户1730851396 发表的:
自燃的也不少 但是目前没看到撞击爆炸的新闻，不知道有没有发生

在哪里看的啊，能给个链接吗

引用 @lycpro 发表的:
极简跟做工差是两码事。。。

包括做工极简！🐶

引用内容被灭过多已被折叠

双标现场😏

引用 @也许时间是贼 发表的:
我本想大声呵斥它的内饰，奈何安全系数这么刁

一分钱一分货，成本都花在热成型钢上了

引用 @LA银河战舰 发表的:
纹丝不动，驾驶位腿部空间无敌。

嗯，烧起来也快的雅痞

引用 @切克闹1011 发表的:
有没有撞击油箱的

要求是不一样的，电动车有一个要求就是在撞击过程当中电池不能有变形，因为一旦变形就会存在燃烧的风险。油箱是没有的。这是ICE和BEV在crush test里面的不同地方，没有可比性。。 就好像在上海地方法规对BEV有严格的涉水实验要求，但是ICE是没有一个道理

引用 @艾艾艾艾艾丶 发表的:
那电动车的电池在哪里呀

也很难撞到的，铺在车底

引用 @用户1730851396 发表的:
三元锂电池被撞击，破了点皮，都能能5秒火花你 你邮箱再撞击没明火无非就是漏油 能是一个东西？

电动车撞击爆炸好像真的没听过，自燃倒是有可能

引用 @用户1730851396 发表的:
三元锂电池被撞击，破了点皮，都能能5秒火花你 你邮箱再撞击没明火无非就是漏油 能是一个东西？

百度一下“大众途观一键火化”，当年途观A柱都没撞断把大众老总活活烧死在车里。

引用 @用户1730851396 发表的:
有没有撞击电池的

没错，就怕A柱是完好 电池着火了

引用 @scarecrow3 发表的:
你说的很好，但是没见谁开特斯拉撞车被烧死的。

还真有，美国一个人撞树上了，车开始着火，但是车主晕了，车门打不开，警察活生生的看着车主被烧死了

引用 @Thomasex 发表的:
好像还没有见到电车被撞自然的，但最近还有有名的宝马被撞爆炸自燃的案件

有，美国一个，撞树上了，车开始自燃，车主晕了，车门打不开

引用 @Useven 发表的:
要求是不一样的，电动车有一个要求就是在撞击过程当中电池不能有变形，因为一旦变形就会存在燃烧的风险。油箱是没有的。这是ICE和BEV在crush test里面的不同地方，没有可比性。。 就好像在上海地方法规对BEV有严格的涉水实验要求，但是ICE是没有一个道理

所以说纯电动平台的设计之初对结构安全要求就比燃油平台更高，另一面讲目前车辆驱动能源的方式就没有存在绝对安全的，均存在风险

引用 @scarecrow3 发表的:
你说的很好，但是没见谁开特斯拉撞车被烧死的。

引用 @用户1097602989 发表的:
未来趋势，极简化

风格没问题 做工没得洗

引用 @mozzieskp1 发表的:
电动车白车身结构和普通燃油车还是区别很大的，前部碰撞吸能区非常大，没有发动机的优势

正解

引用 @佐佐k 发表的:
这车真是，你说它好吧，内饰，整车工艺水平真的捞，你说它不好吧，ap、安全系统真的可以🐶，都不知道咋选了

嗐，我是觉得没那个预算，更看重哪些方面就挑要紧的来呗，总不可能那点预算全给你安排上。

引用 @切克闹1011 发表的:
所以说纯电动平台的设计之初对结构安全要求就比燃油平台更高，另一面讲目前车辆驱动能源的方式就没有存在绝对安全的，均存在风险

不知道比亚迪的那个刀片 被拧成麻花了还能不能保持稳定，如果能 那真是安全顶级了

引用 @也许时间是贼 发表的:
我本想大声呵斥它的内饰，奈何安全系数这么刁

太呵斥了

引用 @虎扑JR1857100913 发表的:
还真有，美国一个人撞树上了，车开始着火，但是车主晕了，车门打不开，警察活生生的看着车主被烧死了

油车烧死的不少 一个不说

可能有钱人都不在乎面子，做工槽点就槽点。。但是有钱人都惜命，这个是不能少的

引用 @577ii 发表的:
油车烧死的不少 一个不说

你看看我回复的那个b不是说没有自燃过？而且电车就是容易比油车自燃好么。

引用 @切克闹1011 发表的:
有没有撞击油箱的

有没有底盘全是邮箱的车？

引用 @佐佐k 发表的:
这车真是，你说它好吧，内饰，整车工艺水平真的捞，你说它不好吧，ap、安全系统真的可以🐶，都不知道咋选了

美系车其实都这样，用料挺厚到，细节上做的很差

引用 @TDARCON 发表的:
我靠，你这么一说我才反应过来这是不是就是老美的风格！ 我住的小区是老美开发商，框架外墙什么的都实在。 内部精装一塌糊涂。

说到家装领域，我倒是觉得老美的家装质量好，活细。不过丑是真的丑

引用 @mozzieskp1 发表的:
电动车白车身结构和普通燃油车还是区别很大的，前部碰撞吸能区非常大，没有发动机的优势

这个要分开看，毕竟电动车因为电池的重量自身动能也比ICE高，当然没有发动机会大大减少前端侵入量减少防火墙的位移量。 SPOC的话其实收力的地方是防撞梁 纵梁以及A pillar所以和有无发动机的关系没有那么的大，当然车身下部的subframe也会有作用

只要它价格降到20W ，那它就是航空母舰

引用 @切克闹1011 发表的:
所以说纯电动平台的设计之初对结构安全要求就比燃油平台更高，另一面讲目前车辆驱动能源的方式就没有存在绝对安全的，均存在风险

要求高的原因是电动车普遍都比同等级的燃油车重，原因是电池的重量，所以你结构当然需要强，但是有因为不用考虑发动机硬点和没有传动轴的布置问题，电动车的下车体结构都比较简单，多用铝挤的结构，截面可以做的比较复杂相对应的strength就会好，当然没有绝对的好

引用 @Qingpu杜兰特 发表的:
别的我觉得都还好，只要你能忍受这个内饰它就是一辆好车。。。

我没提车前担心的要命，特别那个木质横条。拿到后，居然还可以，并不丑，而且简约的内饰，其实有点香了！

引用 @Whatssofunny 发表的:
猛烈撞击没明火？你在想peach？这比电池被撞击没爆炸的概率还小

人家只是想展现自己的知识点，高人一筹，你这给他讲实际多没面子

引用内容被灭过多已被折叠

虽然帕萨特火力很猛，但是也别忘记雅阁王也是a柱折了。

03的出来了吗

引用 @BeeeBoom 发表的:
电动车撞击爆炸好像真的没听过，自燃倒是有可能

前几天车区刚发了一个小电动货车司机被活活烧死的

引用 @佐佐k 发表的:
这车真是，你说它好吧，内饰，整车工艺水平真的捞，你说它不好吧，ap、安全系统真的可以🐶，都不知道咋选了

？？这车哪有内饰🐶

这也太嗯了

引用 @切克闹1011 发表的:
所以说纯电动平台的设计之初对结构安全要求就比燃油平台更高，另一面讲目前车辆驱动能源的方式就没有存在绝对安全的，均存在风险

即将推行的2021Cncap的侧碰，对新能源车型改为柱碰，重点考察电池安全。哪个风险高不用我说了吧

帕萨特出来挨打

引用 @佐佐k 发表的:
这车真是，你说它好吧，内饰，整车工艺水平真的捞，你说它不好吧，ap、安全系统真的可以🐶，都不知道咋选了

上次去店里看了一辆m3，车窗胶条跟火烧过一样，难道是赶工交货？

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
强行趋势，这玩意成本低而已，大家也不会因为简陋不买，还是企业的衡量，跟便利的趋势没关系

这样的内饰都能卖这么好，我是特斯拉我都懒得搞了。把价格压下去侵占市场就完事了。

引用 @用户1730851396 发表的:
三元锂电池被撞击，破了点皮，都能能5秒火花你 你邮箱再撞击没明火无非就是漏油 能是一个东西？ 还有你是不是只会这一句

反正你家油车就最牛牛嗷

引用 @我不收快递 发表的:
虽然帕萨特火力很猛，但是也别忘记雅阁王也是a柱折了。

雅阁王卖的也不好啊，再说也不能都去买丰田吧，把大众干翻就行了

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
电池确实不安全，你抬杠什么

谁抬杠？有眼睛吗

引用 @猫猫头上带点橘 发表的:
雅阁王卖的也不好啊，再说也不能都去买丰田吧，把大众干翻就行了

大众都恨不得完全国产化了。。。。 想弄死他还真有点难

引用 @Qingpu杜兰特 发表的:
别的我觉得都还好，只要你能忍受这个内饰它就是一辆好车。。。

啥事都能用这个屏幕解决甚至可以玩游戏

引用 @Ackerman_s 发表的:
Mpv都这样吧

洗的好，还是张嘴就洗！

引用 @梁月j 发表的:
发这种帖子不会火的 因为 歪国的特斯拉，不行！钟果的比亚迪，行！（伏拉夫瞪眼

阴阳怪气真的没意思

引用 @用户1730851396 发表的:
三元锂电池被撞击，破了点皮，都能能5秒火花你 你邮箱再撞击没明火无非就是漏油 能是一个东西？

在自欺欺人的眼里确实不能是一个东西

引用 @用户1730851396 发表的:
https://www.sohu.com/a/333677441_99947877
那俄罗斯的这个mode3怎么烧起来的

我不看视频都知道哪个，因为model3搜不到别的了。 另外你管这个叫自燃？

引用 @米哈伊尔苏斯洛夫 发表的:
电池确实不安全，你抬杠什么

在有偏见的自以为是人眼里确实什么都不安全

引用 @用户1097602989 发表的:
未来趋势，极简化

极简不是简陋 他的做工真的不行

引用 @用户1730851396 发表的:
三元锂电池被撞击，破了点皮，都能能5秒火花你 你邮箱再撞击没明火无非就是漏油 能是一个东西？ 还有你是不是只会这一句

？难道不是你一直跟hape一样在那里复读？还问我是不是只会这一句 你脸皮是铁皮做的吗这么厚？火花？我看你这种买不起车的hape还没必要担心这个

引用 @mozzieskp1 发表的:
电动车白车身结构和普通燃油车还是区别很大的，前部碰撞吸能区非常大，没有发动机的优势

但是发动机可以挡子弹，电动车全车都会被打穿

引用 @用户1730851396 发表的:
这跟高不高没关系 油车就算撞击，爆炸的风险还是很低的，毕竟邮箱就算被压扁了，也没啥威胁，只要明火不烧到汽油就行 但是电池作为电池最脆弱的一环，如果撞击破损，极短的时间就能产生剧烈燃烧，危险极高，作为一个安全的测试，难道不该关注这方面的风险？ 所以我认为中保研完全拿油车测试方式套用电池完全是不科学的

扯蛋，油车自燃，碰撞起火事故还少？只字不提？ 按你说法，iihs encap通通都不科学

引用 @LA银河战舰 发表的:
纹丝不动，驾驶位腿部空间无敌。

玻璃都没裂？？？

引用 @虎扑JR1248808713 发表的:
洗的好，还是张嘴就洗！

我洗你🐴呢洗

引用 @佐佐k 发表的:
这车真是，你说它好吧，内饰，整车工艺水平真的捞，你说它不好吧，ap、安全系统真的可以🐶，都不知道咋选了

一线城市家用第二辆首选啊，反正未来我是肯定会买，第一送牌照，第二经济省钱，第三开起来爽

引用 @切克闹1011 发表的:
扯蛋，油车自燃，碰撞起火事故还少？只字不提？ 按你说法，iihs encap通通都不科学

你的比例怎么算出来的 全世界有几十亿辆汽车跑在路上 每年因为撞击事故是多少 电池现在跑的多少，事故率又是多少 电池就是不安全，未来测试一定有针对电池安全性的

引用 @彩色罗马 发表的:
GL8前来点赞

GL8 凯越都是韩国车

其实我一直很想知道一直在降价甚至20w的特斯拉的品质区别多少

引用 @Georgelxp 发表的:
1+7pro？

好眼力 老哥

引用 @anelka19 发表的:
嗯，烧起来也快的雅痞

model3 四年了 全球也就一个泡水的 一个撞击的自燃 黑之前做点功课

引用 @我是真的没睡醒 发表的:
谢谢，有被笑到，第一次知道极简化是这个样子，他就是你亲爹你也不能这样昧著良心说话呀

另外问一下这位没睡醒的键盘，你开过车吗

引用 @Useven 发表的:
要求高的原因是电动车普遍都比同等级的燃油车重，原因是电池的重量，所以你结构当然需要强，但是有因为不用考虑发动机硬点和没有传动轴的布置问题，电动车的下车体结构都比较简单，多用铝挤的结构，截面可以做的比较复杂相对应的strength就会好，当然没有绝对的好

好的纯电平台不单单只是不用考虑搭载发动机跟传动轴的的问题,而是BIW更容易做的更好,而且对燃油车还是降维打击的存在

引用 @用户1097602989 发表的:
未来趋势，极简化

极简化的定义是从 纷繁中建立秩序 不是什么都没有......

引用 @TDARCON 发表的:
我靠，你这么一说我才反应过来这是不是就是老美的风格！ 我住的小区是老美开发商，框架外墙什么的都实在。 内部精装一塌糊涂。

白宫？？？？

引用 @Thomasex 发表的:
好像还没有见到电车被撞自然的，但最近还有有名的宝马被撞爆炸自燃的案件

电车不用撞，充电都有自燃的

引用 @佐佐k 发表的:
这车真是，你说它好吧，内饰，整车工艺水平真的捞，你说它不好吧，ap、安全系统真的可以🐶，都不知道咋选了

帕萨特的相反面