全国高铁直达城市量 排行

千里京沪线闹着玩的

徐州二线城市？😜

引用 @德州特雷西 发表的:
市区到德州东的时间够德州东到济南西了

济南西到济南市中心的时间够济南到天津了

引用 @德州特雷西 发表的:
市区到德州东的时间够德州东到济南西了

学校去东站一个小时，坐高铁从东站去济南24分钟😆

这山东有丶强呀👍

徐州五省通衢

新你妹的新一线，现在看到这几个字都想吐。

引用 @用户2045079818 发表的:
也冒有武汉

武汉没有？怎么我看到了呀

引用 @用户2045079818 发表的:
也冒有武汉

南京旁边的不是武汉？

南京主要是沪宁，京沪，宁杭

引用 @书山剑圣 发表的:
但是徐州的高铁站大小在全国估计只能排几十位，所以爆棚东了，建的时候只看城市级别不看交通地位，太nc。

去年年底扩建了 然后又有了地铁站 现在还是那么回事 内部挺大的

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
我不懂？上铁局工作不比你懂？

问个问题，Z字开头的应该都算直达吧，我从北京到长沙，绿皮车途经石家庄郑州武昌岳阳，经过了三个省会一个市。按照你的说法那这应该就不算直达吧，因为你的解释是直达不停靠任何车站，是不是有点问题（不是杠，单纯问一下）

引用 @三米之内传令兵 发表的:
古文是啥意思

古文连起来读 “滚”

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
直达和经停不是一个意思！

所以按这个概念曲阜怎么可能在郑州前面？

引用 @昵称火柴人 发表的:
徐州二线城市？😜

毕竟南京苏州都是一线城市了

徐州是牛，徐州站可不咋滴

引用 @克克流浪 发表的:
蚌埠枣庄 蚌埠 德州 上饶这怎么算

我没去过 可能从那发车比较多8

山东上榜的这几个都是京沪线上的吧

引用 @Mr.Toorop 发表的:
虽然不知道这个排名具体的细分标准是怎样的，但是在任何一个铁路相关的排名里数了20个城市都没看到郑州实在是一件不可思议的事

郑州和沈阳这种是典型的枢纽城市，直达的没那么多

引用 @美国Dei长 发表的:
济南：老子终于当上山东第一了！

让你逗笑了

引用 @Kiki许佳琪老公 发表的:
济南三个高铁站？？？你再数数？

大明湖站有高铁？还真没在那坐过

引用 @全能晨MieShen 发表的:
我没去过 可能从那发车比较多8

这几个地方还真没啥始发车

引用 @NervGearWY 发表的:
直达一定要始发车才算吗？

不是，要不枣庄不可能

我家乡上饶跟现在生活工作所在地广州排名141和142

我大合肥还挺靠前

引用 @我一进来就看见常威打来福 发表的:
再说了，这个说的是高铁

郑州东站可是亚洲第二大高铁站。。

引用 @瑞瑞小暖南 发表的:
山东这几个都在京沪线上...

在北京工作，回德州老家真是方便，高铁1小时10分钟就到

引用 @爱泉城 发表的:
哪来的济南南

济南南有，不过不是客运站。

引用 @l564428192 发表的:
大明湖站有高铁？还真没在那坐过

大明湖站一直有，章丘还有俩车站都通高铁

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
直达和经停不是一个意思！

那徐州呢，我读书的时候就没怎么看见始发车

引用 @德州学院数学科学学院 发表的:
德州牛批哈哈哈，不过我感觉应该更多的，交通要塞

德州报道，德州东就在俺们陵县哈哈

引用 @德州特雷西 发表的:
市区到德州东的时间够德州东到济南西了

属于俺们陵县其实

把我大合肥改成新一线 谢谢🐶

没郑州？

引用 @山东大学杜兰特 发表的:
可惜了原来的火车站了

老火车站大楼太可惜了

引用 @爱泉城 发表的:
哪来的济南南

哈哈哈哈

引用 @用户2045079818 发表的:
也冒有武汉

你看哪里了

引用 @我能抓个球 发表的:
然后发现自己还是老二

😂😂😂😂😂

引用 @Mr.Toorop 发表的:
虽然不知道这个排名具体的细分标准是怎样的，但是在任何一个铁路相关的排名里数了20个城市都没看到郑州实在是一件不可思议的事

郑州是十字路口，经过的多，但是起点，终点不会太多

虽然我们蚌埠城市不咋滴，也算三线啊！这怎么又四线了

引用 @呆呆乖宝宝 发表的:
属于俺们陵县其实

你们陵城区

引用 @w5404158 发表的:
没郑州我没法信，蚌埠的直达比郑州还多？？？

你太小看京沪线了吧，也太小看蚌埠了，一条京沪线连接上多少条高铁线，郑州车次是多，但是不代表直达的城市就多。东向和南向来的车往北去必经蚌埠

引用 @克克流浪 发表的:
蚌埠枣庄 蚌埠 德州 上饶这怎么算

枣庄蚌埠德州京沪线上不用多说，上饶站的地位已离去查，这帖子说的是直达城市，不是始发列车数量

引用 @特意改名让阿宝看看 发表的:
蚌埠四线城市，我dnmd

蚌埠无论怎么排也都是三线啊，就算现在是没落了

引用 @leobien 发表的:
对，江苏的地形太复杂了。

我国地势西高东低，你非要说泰山比吐鲁番盆地海拔高，所以就能推翻这个结论了吗？ 基本逻辑都没有，上网纯属费电费流量

所以没人讨论一下江苏平原建高铁的世界难题吗，同样是京沪线，你看看山东，再看看江苏……

引用 @洛圣都十佳杰出青年 发表的:
我大曲阜牛逼

未上榜笑死

引用 @书山剑圣 发表的:
曲阜：老子不仅干翻了济宁，还当上山东第二了！

枣庄:老子鲁d排第四，大家应该没什么意见吧

引用 @不吹不黑JR 发表的:
不是，枣庄就没有始发都能上榜

张口就来？枣庄好几班始发到荣成的

引用 @王大什么雷 发表的:
张口就来？枣庄好几班始发到荣成的

？到荣成的高铁，没见过。枣庄高铁确实有始发，一天就一两班车去哪的我忘了，肯定不是荣成。

引用 @王大什么雷 发表的:
张口就来？枣庄好几班始发到荣成的

刚刚查了，确实有到荣成的，我的。

引用 @tegustoYY 发表的:
所以没人讨论一下江苏平原建高铁的世界难题吗，同样是京沪线，你看看山东，再看看江苏……

找上海铁路局

啥垃圾排名，枣庄人表示:高铁带上我们就知足了……

引用 @及时雨宋公明 发表的:
解释不通呗，这个图就是在扯淡

是你没理解这个图的意思

引用 @melodyc2c 发表的:
枣庄蚌埠德州京沪线上不用多说，上饶站的地位已离去查，这帖子说的是直达城市，不是始发列车数量

再怎么着也没法和郑州武汉比啊

引用 @墨雪孤王 发表的:
问个问题，Z字开头的应该都算直达吧，我从北京到长沙，绿皮车途经石家庄郑州武昌岳阳，经过了三个省会一个市。按照你的说法那这应该就不算直达吧，因为你的解释是直达不停靠任何车站，是不是有点问题（不是杠，单纯问一下）

你不懂，是否直达和站点停多少当然有关了，直达列车那是以更少的时间到达你的目的地，站点停的多，那是k和t开头的列车主运营，直达列车也有临时停靠站点进行物资补给或列车临时维修的，或者停极少数站点进行拖时到站，提前到站会引发其他列车运行速度，造成一定的晚点！

引用 @kukuga 发表的:
那徐州呢，我读书的时候就没怎么看见始发车

？？？？到全国一辆始发车都没有？

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
？？？？到全国一辆始发车都没有？

真是10辆不到，我们是03-07在徐州的时候。 回浙江坐Z32和Z177。

引用 @kukuga 发表的:
真是10辆不到，我们是03-07在徐州的时候。 回浙江坐Z32和Z177。

有就行了，徐州站还做不到到全国都有始发站的水平，现在能覆盖绝大多数就可以了！

引用 @kukuga 发表的:
真是10辆不到，我们是03-07在徐州的时候。 回浙江坐Z32和Z177。

因为徐州以前铁路上属于济南铁路局管理，一直被打压的状态，也是江苏铁路几十年间没有发展的根本原因

引用 @美国Dei长 发表的:
济南：老子终于当上山东第一了！

泰安和德州在高铁方面是真不虚其他地方，跟着济南沾光了，就是高铁站离我家太远，一般没啥急事不远还是去做绿皮😂😂

引用 @德州特雷西 发表的:
市区到德州东的时间够德州东到济南西了

泰安也是，我从家到泰安站的时间，做绿皮就快到济南了，但是远了还是高铁舒服😂

引用 @瑞瑞小暖南 发表的:
山东这几个都在京沪线上...

泰安比德州多这几个应该是东西去青岛得线，其余都是一路

引用 @Kiki许佳琪老公 发表的:
济南三个高铁站？？？你再数数？

现在四个吧，济南西，济南，新建的济南东，章丘

引用 @小小青春 发表的:
枣庄:老子鲁d排第四，大家应该没什么意见吧

就很迷，德州泰安枣庄这交通，还是倒数的难兄难弟😂

引用 @黑化hui会hui花 发表的:
现在四个吧，济南西，济南，新建的济南东，章丘

济南东 济南西 济南 大明湖 章丘 章丘北

引用 @Kiki许佳琪老公 发表的:
济南东 济南西 济南 大明湖 章丘 章丘北

😂😂😂好吧，看来我坐的还是少

大上饶牛逼🐶

引用 @美国Dei长 发表的:
济南：老子终于当上山东第一了！

人在青岛，想去济南，20年gdp济南跟青岛的差距会非常小，济南是山东的未来，青岛没法完成产业升级，目前的国际大环境下发展潜力快到头了，如果青岛评上国家中心城市就有转机，不过可能性很小，可以插眼。

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
你不懂，是否直达和站点停多少当然有关了，直达列车那是以更少的时间到达你的目的地，站点停的多，那是k和t开头的列车主运营，直达列车也有临时停靠站点进行物资补给或列车临时维修的，或者停极少数站点进行拖时到站，提前到站会引发其他列车运行速度，造成一定的晚点！

好的，受教了

引用 @克克流浪 发表的:
再不是一个意思也不可能没有郑州和武汉呀

有武汉呀

引用 @凯先生233 发表的:
他抖音看多了

哈哈哈哈哈哈哈

引用 @虎扑JR1002136612 发表的:
没郑州就离谱

这个就是来搞笑的。不仅没郑州这个枢纽。西安成都重庆这种区域老大都没有。

靠，有我们徐州

引用 @瑞瑞小暖南 发表的:
山东这几个都在京沪线上...

难怪为了京沪二线抢的头破血流

引用 @美国Dei长 发表的:
济南：老子终于当上山东第一了！

大济南 你嘛时候山东第一啊🐶

引用 @Mr.Toorop 发表的:
虽然不知道这个排名具体的细分标准是怎样的，但是在任何一个铁路相关的排名里数了20个城市都没看到郑州实在是一件不可思议的事

我也是，竟然没郑州？

引用 @我想不该用真名 发表的:
怎么可能 不经停哪个城市能直达100多个？

只要保证是首发就可以了呀，我说错了，不一定要终点站

引用 @天地无极至 发表的:
难怪为了京沪二线抢的头破血流

郑济高铁都抢的鸡飞狗跳的

我大枣庄排面啊，沾了京沪线的光

京沪陇海不管是高铁线还是老线，徐州-上海段和郑州-徐州段永远是车最多最堵的

引用 @melodyc2c 发表的:
图上十多个是京沪线上的城市，前五更是包圆了，京沪线客流量和开行车次太恐怖了，蚌埠到徐州这一段运力基本上满了

沪宁这段都爆满到，为京沪高铁又开了一条旁边的线。。。。

引用 @黑化hui会hui花 发表的:
泰安比德州多这几个应该是东西去青岛得线，其余都是一路

是有一些从南边到济南的，要经停泰安，到济南是终点站，或者是从济南再去青岛。

引用 @我忘不掉YYF 发表的:
济南的优势是，济南西站、济南东站、济南站、大明湖站四个站都有高铁经过。

还想提名一个章丘站

引用 @皇家卫士 发表的:
对一个城市而言，这个东西并没有决定性的意义，只要能满足客运需求就可以了。只有无聊的大学生，在现实中不如意的人，才会在乎我所在的城市有多么牛逼

还是有点用的，至少想去别的地方，减少了中途转车的麻烦。

引用 @JarvanIV丶 发表的:
沪宁这段都爆满到，为京沪高铁又开了一条旁边的线。。。。

那是沪宁城际铁路吧，比京沪高铁通车还早一些，徐蚌这一段没有补充的路线，合福线的车也从蚌埠并入，徐州东俗称爆棚东🐶，现在徐州东站房扩建应该好些了。蚌埠南站也急需扩建，才八千方，二楼候车室就没找到过座位，可是这扩建进程也太慢了

枣庄：还是鲁D，oj8k

引用 @洛圣都十佳杰出青年 发表的:
我大曲阜牛逼

兖州人，酸了，哈哈

引用 @知足善心 发表的:
兖州人，酸了，哈哈

其实我是兴隆矿的🐶

新一线的成都呢？

引用 @紫薇大师傅 发表的:
尼玛，没郑州？

正常，郑州可能客流量大，但是论直达地区还得是老津浦线这些站。山东为何这么多，泰安德州枣庄这些个三四线都靠前，就是京沪高铁牛逼。加上拥有独立的济南局，济南始发的高铁省内经停很多。

引用 @秋后石雨 发表的:
南京:为毛老子还是江苏第二

第一换了人了，老子这吊第二稳的一批

引用 @melodyc2c 发表的:
那是沪宁城际铁路吧，比京沪高铁通车还早一些，徐蚌这一段没有补充的路线，合福线的车也从蚌埠并入，徐州东俗称爆棚东🐶，现在徐州东站房扩建应该好些了。蚌埠南站也急需扩建，才八千方，二楼候车室就没找到过座位，可是这扩建进程也太慢了

老哥看来蚌埠jr，南站二楼确实很难找座

上饶表示现在交通挺方便，高铁飞机

野版

引用 @我一进来就看见常威打来福 发表的:
再说了，这个说的是高铁

你这个还不如不强调

引用 @禹王宫道长 发表的:
老哥看来蚌埠jr，南站二楼确实很难找座

哈哈哈是滴，看ID老哥应该也是蚌埠jr

引用 @melodyc2c 发表的:
那是沪宁城际铁路吧，比京沪高铁通车还早一些，徐蚌这一段没有补充的路线，合福线的车也从蚌埠并入，徐州东俗称爆棚东🐶，现在徐州东站房扩建应该好些了。蚌埠南站也急需扩建，才八千方，二楼候车室就没找到过座位，可是这扩建进程也太慢了

是的，沪宁城际。设计时速也是350，不过因为运力早就饱满了，所以京沪高铁没有用这一段，直接旁边基本平行着开了一条 😂。徐州蚌埠这一段运力应该也饱满了。。