全国高铁直达城市量 排行

这我可是终于知道徐州为啥自古就一直是兵家必争之地了 这个大要塞 地势有点东西.... 直接切断华北平原和京沪之间的路哇

我大曲阜牛逼

郑州在哪里？

新一线是什么鬼？ 二线就二线，非要搞出一个所谓的新一线！

山东这几个都在京沪线上...

济南：老子终于当上山东第一了！

尼玛，没郑州？

没郑州就离谱

武汉？

这个有一说一对沿海城市并不友好，因为大部分即使强如广州杭州这样的城市并不是作为枢纽，而是作为起止点存在的。

北方一个铁路修得早，另一个地形更平坦，所以这方面还是强很多的

引用内容由于违规已被删除

这是说的直达。郑州应该是经停站最多的。

深圳会比广州多我是没想到的

安徽占了两个！

蚌埠在八纵八横里都被放弃了还这么高 蚌埠牛逼

终于在榜单上能看到枣庄了，不易

蚌埠四线城市，我dnmd

引用 @洛圣都十佳杰出青年 发表的:
我大曲阜牛逼

曲阜市 未上榜 太难受了🙉

我小泰安这么多高铁吗…那咋没感觉有那么多人来旅游🐶

虽然不知道这个排名具体的细分标准是怎样的，但是在任何一个铁路相关的排名里数了20个城市都没看到郑州实在是一件不可思议的事

问题是这些城市在五一、国庆和春节等长假期大部分买不到票

引用 @长乐烧 发表的:
新一线是什么鬼？ 二线就二线，非要搞出一个所谓的新一线！

假装自己进入发达国家🐶

引用 @罗李他 发表的:
这是说的直达。郑州应该是经停站最多的。

这么多三线四线城市，基本的都是经停站，非终点始发站，我觉得这个直达对应是换乘而不是经停。

泰安应该跟德州差不多吧，咋还高一线呢

我真不信没郑州

引用 @洛圣都十佳杰出青年 发表的:
我大曲阜牛逼

鲁南菏泽那边一开通就更多了

大上饶牛逼🐶

引用 @紫薇大师傅 发表的:
尼玛，没郑州？

你知道什么是直达和经停吗？

引用 @Mr.Toorop 发表的:
虽然不知道这个排名具体的细分标准是怎样的，但是在任何一个铁路相关的排名里数了20个城市都没看到郑州实在是一件不可思议的事

直达和经停不是一个意思！

引用 @祖国伟大 发表的:
我真不信没郑州

直达和经停不是一个意思！

引用 @Mr.Toorop 发表的:
虽然不知道这个排名具体的细分标准是怎样的，但是在任何一个铁路相关的排名里数了20个城市都没看到郑州实在是一件不可思议的事

说明京沪线太恐怖了？

引用 @美国Dei长 发表的:
济南：老子终于当上山东第一了！

可惜了原来的火车站了

石家庄也没有么

引用 @学习成绩像书豪 发表的:
曲阜市 未上榜 太难受了🙉

一个县级市上啥榜

引用 @yaoxjia 发表的:
这么多三线四线城市，基本的都是经停站，非终点始发站，我觉得这个直达对应是换乘而不是经停。

直达就是直达所去的城市，不是换乘的意思！

这个直达城市量是指“A是始发站、B是终点站，A的高铁直达城市量就是1”？

前5个都在京沪线上，想曲阜这种县级市都能这么靠前，也是占了京沪线的光吧😂

引用内容被灭过多已被折叠

我的意思就是分类成直达和换乘，而不是分成直达和经停。对高铁而言，直达和经停没多大区别，又不用抢座位

竟然还有上饶，大上饶🐮🍺！沪昆和合福高铁交汇处

垃圾榜单

引用 @美国Dei长 发表的:
济南：老子终于当上山东第一了！

古文，菏泽才是第一

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
直达和经停不是一个意思！

直达和始发是一个意思吗

没意义

引用 @menghuan23 发表的:
直达和始发是一个意思吗

你不审题吗？人家说直达，你扯始发干啥？

引用 @yaoxjia 发表的:
我的意思就是分类成直达和换乘，而不是分成直达和经停。对高铁而言，直达和经停没多大区别，又不用抢座位

为什么要分类直达和换乘呢，现在每个高铁站都有换乘通道，这又不影响直达城市的数量，就看你自身需求！

引用 @虎扑JR1874189138 发表的:
郑州在哪里？

郑州大部分是经过 类似于十字路口 这是直达 。

引用 @长乐烧 发表的:
新一线是什么鬼？ 二线就二线，非要搞出一个所谓的新一线！

准大将🐶

引用 @瑞瑞小暖南 发表的:
山东这几个都在京沪线上...

德州牛批哈哈哈，不过我感觉应该更多的，交通要塞

引用 @晓丶0627 发表的:
我小泰安这么多高铁吗…那咋没感觉有那么多人来旅游🐶

每天90趟 真不少了

徐州也配二线城市？！

曲阜还在继续增加，现在正在修建曲阜到菏泽段

引用 @长乐烧 发表的:
新一线是什么鬼？ 二线就二线，非要搞出一个所谓的新一线！

不然人才怎么引进来，房子怎么卖出去

引用 @虎扑JR0244269293 发表的:
徐州也配二线城市？！

就是以前的三线。以前的二线叫新一线。

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
你不审题吗？人家说直达，你扯始发干啥？

？你这么激动干啥 我看你回那么多就是问下而已

引用 @menghuan23 发表的:
？你这么激动干啥 我看你回那么多就是问下而已

问下可以啊，起码得问到点上！

引用 @全能晨MieShen 发表的:
郑州大部分是经过 类似于十字路口 这是直达 。

济南怎么解释？车都是济南到终点站了？

引用 @虎扑JR0244269293 发表的:
徐州也配二线城市？！

搞了个新一线 然后三线里较强的就提到二线了 y1s1 徐州比部分省会经济还好些 如兰州 南昌 图里南昌也是二线

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
你知道什么是直达和经停吗？

这里的直达是指从另外一个城市来到此地不需要转车就能到达的意思吧，不是指终点站吧

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
为什么要分类直达和换乘呢，现在每个高铁站都有换乘通道，这又不影响直达城市的数量，就看你自身需求！

就硬杠

拿16年的图能还水一帖我是没有想到的 所以 lzsb

枣庄排面！占了京沪线的便宜，一个枣庄两个高铁站，滕州东，枣庄站

我没想到的是武汉不如想象中多

引用 @脱口而出是你姓名 发表的:
我没想到的是武汉不如想象中多

武汉跟郑州情况一样 都是中国交通两个大心脏 但是是处于中间位置 经停站偏多

引用 @死活弄条龙 发表的:
济南怎么解释？车都是济南到终点站了？

济南始发的多吧，郑州应该是路过的多

引用 @虎扑JR0653867917 发表的:
济南始发的多吧，郑州应该是路过的多

济南主要还是在京沪线的中间，从济南始发的车次不会太多

中国第五城市成都在哪

引用 @虎扑JR1874189138 发表的:
郑州在哪里？

郑州过路车多，直达其实每年都在减少

我寻思这这的直达表达的就是能到的地方，只不过这楼主拿的16年二月份的图来水的。郑州到徐州链接东部高铁网是16年十月才开通的。真不知道楼主和这层楼里的一些人咋想的

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
你知道什么是直达和经停吗？

16年的图，人家理解的没错

引用 @死活弄条龙 发表的:
这里的直达是指从另外一个城市来到此地不需要转车就能到达的意思吧，不是指终点站吧

你不懂别张口就来，不需要转车那是指换乘，经停是指在某个站点停车补给或者上下客，直达是指从A点到C点，不需要在任何站点停靠进行补给或者上下客，你懂了吗？你搞懂了你再来开喷说人杠！

引用 @多龙巴鲁托 发表的:
16年的图，人家理解的没错

有郑州吗？

这个图没看明白，不懂你的直达是啥意思，怎么界定的，感觉就是随便搞了一个图在胡说八道！

引用 @晓丶0627 发表的:
我小泰安这么多高铁吗…那咋没感觉有那么多人来旅游🐶

其实有的，大中城市坐高铁基本都能直达。泰安的交通条件真没得说，境内有京沪高铁、津浦铁路，青银高速，京沪京台高速，都是交通大动脉。

没想到长沙直达城市这么多

大部分是京沪线的

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
为什么要分类直达和换乘呢，现在每个高铁站都有换乘通道，这又不影响直达城市的数量，就看你自身需求！

人家在试着分类，讨论这个图表

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
你知道什么是直达和经停吗？

这里的直达，应该是不换乘的意思，难道曲阜可能是那么多高铁的始发站嘛

小枣庄牛批！

引用 @傅云苍 发表的:
这个直达城市量是指“A是始发站、B是终点站，A的高铁直达城市量就是1”？

怎么可能，曲阜有100多条作为始发终点站的路线？想想都不可能，这就是说可以不换乘就到另一个城市

引用内容被灭过多已被折叠

你告诉我全国有几趟你所谓的直达车，中间不停车不下客的

引用 @死活弄条龙 发表的:
你告诉我全国有几趟你所谓的直达车，中间不停车不下客的

你是不知道有种客运列车是专列吗？你不知道中东欧直达班列吗？

引用 @一本半岛铁盒 发表的:
这里的直达，应该是不换乘的意思，难道曲阜可能是那么多高铁的始发站嘛

是的，直达是不换乘的，直达是A到C中间无任何停靠才叫直达的！

大济南这么有排面？😁

引用 @一本半岛铁盒 发表的:
人家在试着分类，讨论这个图表

我也是按照他的回复在回复！

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
你是不知道有种客运列车是专列吗？你不知道中东欧直达班列吗？

那你解释一下济南直达的城市为啥有这么多

引用 @美国Dei长 发表的:
济南：老子终于当上山东第一了！

然后发现自己还是老二

广州输在基本没有直达浙江福建的

引用内容被灭过多已被折叠

你懂？你说的啥玩意啊

这高铁路线山东人设计的？

广州终于不算一线了，省得天天被开会。

引用 @STEPHENII 发表的:
北方一个铁路修得早，另一个地形更平坦，所以这方面还是强很多的

对，江苏的地形太复杂了。

引用 @死活弄条龙 发表的:
那你解释一下济南直达的城市为啥有这么多

济南经济发展增速快，吸引更多的人去发展，老百姓乘坐需求量增加，开往各地的线路就要增加，当地政府为了更好做好城市宣传，吸引外来企业投资，当地铁路网进行大更新，淘汰流量小的直达市，增加人流量多得城市！

引用 @波娜贝蒂 发表的:
你懂？你说的啥玩意啊

我不懂？上铁局工作不比你懂？

引用 @美国Dei长 发表的:
济南：老子终于当上山东第一了！

曲阜：老子不仅干翻了济宁，还当上山东第二了！

引用 @山东大学杜兰特 发表的:
可惜了原来的火车站了

谢玉堂不得🏠

引用 @美国Dei长 发表的:
济南：老子终于当上山东第一了！

应该是大明湖，济南西，济南东，济南南加起来一共的吧？

引用 @只要干不死就往死里干314 发表的:
济南经济发展增速快，吸引更多的人去发展，老百姓乘坐需求量增加，开往各地的线路就要增加，当地政府为了更好做好城市宣传，吸引外来企业投资，当地铁路网进行大更新，淘汰流量小的直达市，增加人流量多得城市！

你的ID应该改成“只要杠不死就往死里杠”

但是徐州的高铁站大小在全国估计只能排几十位，所以爆棚东了，建的时候只看城市级别不看交通地位，太nc。