引用 @只要干不死就往死里干314 发表的: 是的,直达是不换乘的,直达是A到C中间无任何停靠才叫直达的!
引用 @我一问三不知 发表的: 谢玉堂不得🏠
引用 @只要干不死就往死里干314 发表的: 直达和经停不是一个意思!
引用 @于是洛灵感焉 发表的: 谢玉堂真能干,誓把济南干成县🐶
引用 @潘驴邓Xiao闲丶湖人总冠军 发表的: 青岛去北京,停潍坊济南德州天津就不算直达了??
引用 @美国Dei长 发表的:济南:老子终于当上山东第一了!
引用 @yaoxjia 发表的: 你前半句说对了,后半句错了吧。比如上海长沙广州,长沙只是经停站,不妨碍她算两个直达。上海和广州虽然能是始发,但换乘了高铁线(京广—沪昆),上海和广州就不算直达。直达跟是否停靠其他站点无关,跟切换线路有关。
引用 @NervGearWY 发表的: 直达一定要始发车才算吗?
引用 @只要干不死就往死里干314 发表的: 你不懂,是否直达和站点停多少当然有关了,直达列车那是以更少的时间到达你的目的地,站点停的多,那是k和t开头的列车主运营,直达列车也有临时停靠站点进行物资补给或列车临时维修的,或者停极少数站点进行拖时到站,提前到站会引发其他列车运行速度,造成一定的晚点!
引用 @历史欧赔查询 发表的: 青岛:这个真不行,不倒数第一就好
引用 @长乐烧 发表的:新一线是什么鬼? 二线就二线,非要搞出一个所谓的新一线!
引用 @只要干不死就往死里干314 发表的: 那肯定啊,始发站到终点站不停靠,除了进行列车临时维修进行站点停靠,和物资补给停靠,其他时间都在行驶中!
引用 @yaoxjia 发表的: 标题是高铁,高铁没有临时加站的,也没有为了省时中途不停站的。
引用 @只要干不死就往死里干314 发表的: 我也是按照他的回复在回复!
引用 @独白 发表的: 想知道他现在的想法。后悔吗
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引用 @将夜时分 发表的: 说明京沪线太恐怖了?
引用 @只要干不死就往死里干314 发表的: ?????你水平呢?那你拿出观点来反驳我啊,没有就凭一张嘴张口就来?你真滑稽!
引用 @Mr.Toorop 发表的: 虽然不知道这个排名具体的细分标准是怎样的,但是在任何一个铁路相关的排名里数了20个城市都没看到郑州实在是一件不可思议的事
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引用 @于是洛灵感焉 发表的: 应该是后悔的吧 毕竟骂声一片
引用 @哎给我做饭 发表的: 你是再说曲阜???京沪线不是闹着玩的
引用 @潘驴邓Xiao闲丶湖人总冠军 发表的: 应该是大明湖,济南西,济南东,济南南加起来一共的吧?
引用 @虎扑JR1208486180 发表的: 古文,菏泽才是第一
引用 @牙膏君 发表的: 蚌埠在八纵八横里都被放弃了还这么高 蚌埠牛逼
引用 @三米之内传令兵 发表的: 古文是啥意思
引用 @虎扑JR1208486180 发表的: 文言文囖
引用 @微斯布鲁哨 发表的: 郑州是相对直达,也就是不考虑首发,(指的是两站间不经停);绝对直达指的是首发站和终点站之间不经停。这里很明显指的是绝对直达。
引用 @95277777777 发表的: 蚌埠Jr含泪点赞,我们小蚌埠也只能在高铁上刷刷存在感了
引用 @书山剑圣 发表的: 曲阜:老子不仅干翻了济宁,还当上山东第二了!
引用 @及时雨宋公明 发表的: 只能说明这个排名很扯淡,数据来源估计是某贴吧网友
引用 @洛圣都十佳杰出青年 发表的: 我大曲阜牛逼
引用 @独白 发表的: 谢玉堂真的应该给济南谢罪,耽误济南的发展,现在济南直接没落了。
引用 @夏洛特烦人 发表的: 到底是谢玉唐还是翟永淳?
引用 @全能晨MieShen 发表的: 郑州大部分是经过 类似于十字路口 这是直达 。
引用 @于是洛灵感焉 发表的: 济南也就这两年市容还有点省会城市的意思,以前就是个大县城
引用 @虎扑JR1874189138 发表的: 郑州在哪里?
引用 @我一进来就看见常威打来福 发表的: 再说了,这个说的是高铁
引用 @随bian起的昵称 发表的: 终于在榜单上能看到枣庄了,不易
引用 @l564428192 发表的: 济南三个高铁站,曲阜目前只有一个。。
引用 @德州学院数学科学学院 发表的: 德州牛批哈哈哈,不过我感觉应该更多的,交通要塞
引用 @我忘不掉YYF 发表的: 济南的优势是,济南西站、济南东站、济南站、大明湖站四个站都有高铁经过。
引用 @爱泉城 发表的: 哪来的济南南
引用 @阿容 发表的:这个有一说一对沿海城市并不友好,因为大部分即使强如广州杭州这样的城市并不是作为枢纽,而是作为起止点存在的。
引用 @死活弄条龙 发表的: 济南怎么解释?车都是济南到终点站了?
青岛去北京,停潍坊济南德州天津就不算直达了??
谢玉堂真能干,誓把济南干成县🐶
直达一定要始发车才算吗?
想知道他现在的想法。后悔吗
你前半句说对了,后半句错了吧。比如上海长沙广州,长沙只是经停站,不妨碍她算两个直达。上海和广州虽然能是始发,但换乘了高铁线(京广—沪昆),上海和广州就不算直达。直达跟是否停靠其他站点无关,跟切换线路有关。
不算,直达就是中间不停靠其他站或者是列车进行突发补给,停靠极少站的快速列车,大多数以Z开头的列车,也有少数以K进行临时直达的列车统称直达列车!
青岛:这个真不行,不倒数第一就好
你不懂,是否直达和站点停多少当然有关了,直达列车那是以更少的时间到达你的目的地,站点停的多,那是k和t开头的列车主运营,直达列车也有临时停靠站点进行物资补给或列车临时维修的,或者停极少数站点进行拖时到站,提前到站会引发其他列车运行速度,造成一定的晚点!
那肯定啊,始发站到终点站不停靠,除了进行列车临时维修进行站点停靠,和物资补给停靠,其他时间都在行驶中!
标题是高铁,高铁没有临时加站的,也没有为了省时中途不停站的。
没办法啊,找找才算有正儿八经南下的火车,以前去武汉,24小时车程,有一半是在省内转,基本都是先去济南,然后省内走一圈
不然三线的怎么升级?
[ 此帖被梅见七在2020-05-30 08:01:26修改 ]
你是真的不懂装懂,临时加站有啊,我不是说了嘛,列车突发临时状况,不能继续行驶,那就要加站,不然列车不进站怎么处理突发事件,列车省不省时,这个主要看司机对时间的掌握和线路运营是否正常!
都超越上海了,哈哈
直达应该是不转车的意思吧
[ 此帖被梅见七在2020-05-30 08:01:13修改 ]
应该是后悔的吧 毕竟骂声一片
?????你水平呢?那你拿出观点来反驳我啊,没有就凭一张嘴张口就来?你真滑稽!
[ 此帖被梅见七在2020-05-30 08:01:00修改 ]
我笑了,你先把直达和经停搞清楚再来反驳吧!
[ 此帖被梅见七在2020-05-30 08:00:49修改 ]
你是再说曲阜???京沪线不是闹着玩的
只能说明这个排名很扯淡,数据来源估计是某贴吧网友
是你不懂好吗?这里的直达城市数量指的是去这个地方不需要换乘,只需要坐一趟列车就能直接到达的城市数量,跟你那个A点到C点中间不停靠的直达是两个概念
谢玉堂真的应该给济南谢罪,耽误济南的发展,现在济南直接没落了。
[ 此帖被梅见七在2020-05-30 08:00:37修改 ]
哪来的济南南
古文是啥意思
蚌埠Jr含泪点赞,我们小蚌埠也只能在高铁上刷刷存在感了
郑州是相对直达,也就是不考虑首发,(指的是两站间不经停);绝对直达指的是首发站和终点站之间不经停。这里很明显指的是绝对直达。
一线二线不是相对概念吗,搞什么新一线,真是无语😓
济南的优势是,济南西站、济南东站、济南站、大明湖站四个站都有高铁经过。
文言文囖
我大菏泽这么有排面吗😂
不是,枣庄就没有始发都能上榜
唉,同蚌埠jr,要不是京沪高铁,蚌埠已经没存在感了,不经过合肥的高铁根本不修啊,淮宿蚌,沿淮推进太慢了
内讧我们比港口吞吐量,哈哈
只能说孔子牛逼带飞了曲阜
图上十多个是京沪线上的城市,前五更是包圆了,京沪线客流量和开行车次太恐怖了,蚌埠到徐州这一段运力基本上满了
我也是,找了一圈郑州,发现没有
要真的是贴吧网友做的 那准确率就高了。
我大济宁及周边的出行方便,曲阜东功不可没
济南也就这两年市容还有点省会城市的意思,以前就是个大县城
南京:为毛老子还是江苏第二
济南三个高铁站,曲阜目前只有一个。。
到底是谢玉唐还是翟永淳?
就扯吧
浡。。。我是手写输入的。。
再不是一个意思也不可能没有郑州和武汉呀
蚌埠枣庄 蚌埠 德州 上饶这怎么算
会越来越好的,至少看到了希望,一步一步来。
再说了,这个说的是高铁
蚌埠还是跟以前没得比的
也冒有武汉
高铁就更没其他城市什么事了
枣庄西站和滕州东站
这榜单显然不是,要不然曲阜不会上榜
你看看曲阜一共几趟车?
济南三个高铁站???你再数数?
德州可惜了这么好的位置
实际上停大明湖的车每天也就一两趟,而且这一站跟济南站就在一条线路上
因为其他两个都太靠里了
他抖音看多了
市区到德州东的时间够德州东到济南西了
市区到德州东的时间够德州东到济南西了
郑州是铁路地理中心,直达自然少。
怎么可能 不经停哪个城市能直达100多个?
对一个城市而言,这个东西并没有决定性的意义,只要能满足客运需求就可以了。只有无聊的大学生,在现实中不如意的人,才会在乎我所在的城市有多么牛逼
解释不通呗,这个图就是在扯淡