你们点的2.0T雅阁来了 讴歌发布全新换代2021 TLX / TypeS 最低配2.0T 272马力

NGA上面的相同帖子也是我发的，看到这还没有最新消息，转发到这来~ https://bbs.nga.cn/read.php?tid=21947042 (2015TLX车主看到这个真是欣慰，这货终于换代了，国外也是大部分好评，有个朋友看了表示明年就换TypeS)
讴歌发布了全新换代的2021 TLX，外观和底盘都是针对这款车型全新设计的，内饰在RDX的基础上增加了24色氛围灯和木纹装饰，音响系统则继续采用ELS 3D(RDX上面有头顶音响那套)，可选10.5英寸的全彩HUD。
轴距和车长车宽都比现款有增长(官方TLX-L，这下引进国内真不用加长了)，官方表示 尺寸上 对标A7
主动安全和驾驶辅助功能增加了路标识别、司机清醒度监控、拥堵辅助(应该就是自动跟车)、全新的前气囊技术——气囊从三个方向弹出，可以像棒球的手套一样包裹住乘客的头。
主要的研发是由美国团队完成，而全新的3.0T发动机是由日本团队领导开发。
轮胎是18/19/20寸可选
悬挂则是从上一代的前麦弗逊后多连杆改成了前双叉臂后多连杆，视频里出现了可变悬挂硬度的菜单，不知道是标配还是选装
第四代SH-AWD可以把最多70%的动力输出到后桥，并且后桥的动力可以在左100%和右100%之间自由分配。
TypeS的发动机数据没有公布，不过个人预测应该不低于S4的数据，因为它测试的时候就是对标S4的，而且肯定要比标准版的272高出一大截
预测售价 35000 美元左右起步

下面是完整参数 渣翻译见谅
文字： 标配2.0T (272hp/380Nm) + 10AT，可选SHAWD，前双叉臂后多连杆，标配可变转向比，带NSX同款电控辅助刹车，轴距2.87米，三围4.93m*1.91m*1.43m TypeS 3.0T （功率未公布）+10AT，标配SH-AWD，刹车是Brembo四活塞

3.0T干的过S4吗

外观挺好看的，只是这中控、出风口。。。。新车一出设计落后半个时代

不超过28万就行

引用 @cym210_2001 发表的:
3.0T干的过S4吗

S4还是很快的

引用 @路環加藤鷹 发表的:
外观挺好看的，只是这中控、出风口。。。。新车一出设计落后半个时代

风格不同，我就更喜欢按键，不喜欢触摸屏，唯一的遗憾只是没有全液晶仪表盘。

引用 @cym210_2001 发表的:
3.0T干的过S4吗

可以期待一下 毕竟测试的时候竞品就是s4 c43

车挺帅的，不过这品牌真有人买吗。。。

看了看仪表好像又是机械的，绝对是内饰减分项。都什么年代了，给配个液晶仪表很难吗？

放心，真没啥人会买。rdx车区推了再多也没销量，售后未来会是很担心的一点。

挺好的，2.0T，10AT，四驱，不加长，统统都是直男喜欢的，而且内饰也改了，不知道好不好用

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
放心，真没啥人会买。rdx车区推了再多也没销量，售后未来会是很担心的一点。

该买的人肯定会买，不买的咋整也不会买。

引用 @cym210_2001 发表的:
3.0T干的过S4吗

看过一个日产的3.0t q50s和s4还有m340i比零百加速， q50s最快，我在ins上看到有人发的信息显示讴歌的这个3.0t功率和日产的一样大，扭矩更大点，应该会比现款的s4要快，但和这代最新的m340i就不好说了，到时候应该会有对比测试就知道了

3.0TV6手动SH-AWD引进必买🐶

引用 @80后跳投老先生 发表的:
该买的人肯定会买，不买的咋整也不会买。

大概就那么几个该买的人吧

能来吗？够呛

引用 @路環加藤鷹 发表的:
外观挺好看的，只是这中控、出风口。。。。新车一出设计落后半个时代

出风口属实弟弟

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
大概就那么几个该买的人吧

产品诚意很足，价格合适，总会有识货的。

引用 @麦迪麦蒂tmac 发表的:
不超过28万就行

和ct5价格差不多就行

能来的话会考虑aspec+四驱，不过这车191的宽度太恐怖了，大城市不好停，根本没考虑过中国市场的需求。

这车身比例太协调了，一个横置平台做出了纵置后驱的车头，还能放下双叉臂，真是NB_ 求国产别再魔改什么加长的TLX-L了，看油管介绍后排已经很可以了，别再油腻的魔改前脸加一堆镀铬上去。小众车型就要小众的觉悟，与其魔改去妥协大众市场反而不讨好，不如牢牢把握小众粉丝，这车只要原版引进，很多小众潜在消费者绝对会考虑的。 再给个A-spec套件，真的很完美了

还是那个问题，进入天朝市场的不确定会是什么样子

这按键多的飞机仓风格内饰我反而很喜欢，不过感觉在国内还是不会好卖

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
能来吗？够呛

现款那半死不活的tlxl，广汽自己都想换代了吧，把2.0t引进，为了排放稍微阉割点动力，配置和北美同步，就差不多了，连加长都不需要。这次最丐也是高功率2.0t，广汽应该不会再搞个像es200那种特供。3.0t应该一时半会进不来了。

靠，讴歌粉丝想买，可是家里才换了两个车，媳妇那关不好过🐶

什么时候国内能买到？ 希望价格诚意一点，不要买完1年降10万

引用 @80后跳投老先生 发表的:
产品诚意很足，价格合适，总会有识货的。

rdx就在那呢，一个月也就百来号人买了吧，还不知道具体多少，榜单都看不到了。就这内饰我觉得谈不上什么诚意，还有做工质量售后等等问题，不是只有看发动机变速箱参数就叫诚意很足的。而且，同级别对手不比你差，你也不是a4的价格a8的体验，a6的体验都不一定有。。

外观很赞，内饰不咋样。但这车总体产品力还是很棒的。不过鉴于品牌，基本上应该卖不好

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
rdx就在那呢，一个月也就百来号人买了吧，还不知道具体多少，榜单都看不到了。就这内饰我觉得谈不上什么诚意，还有做工质量售后等等问题，不是只有看发动机变速箱参数就叫诚意很足的。而且，同级别对手不比你差，你也不是a4的价格a8的体验，a6的体验都不一定有。。

还是我回你的第一句话

引用 @路環加藤鷹 发表的:
外观挺好看的，只是这中控、出风口。。。。新车一出设计落后半个时代

我喜欢这种，真的接受不了奥迪那种全触屏

希望次丐版可以下探到20-22w或以内，过两年老婆换车多一个选项

真的帅

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
rdx就在那呢，一个月也就百来号人买了吧，还不知道具体多少，榜单都看不到了。就这内饰我觉得谈不上什么诚意，还有做工质量售后等等问题，不是只有看发动机变速箱参数就叫诚意很足的。而且，同级别对手不比你差，你也不是a4的价格a8的体验，a6的体验都不一定有。。

rdx去年国内销量是8000，整个讴歌是一万六，还是比以前好多了，2015年讴歌在国内只卖了4000辆。

引用 @本西蒙斯123 发表的:
能来的话会考虑aspec+四驱，不过这车191的宽度太恐怖了，大城市不好停，根本没考虑过中国市场的需求。

也不进来

引用 @调皮惑卵 发表的:
希望次丐版可以下探到20-22w或以内，过两年老婆换车多一个选项

兄弟你认真的吗，次丐30-32w落地就不错了，讴歌和广汽又不做慈善

引用 @Mike_Anubseran 发表的:
兄弟你认真的吗，次丐30-32w落地就不错了，讴歌和广汽又不做慈善

这么贵的吗？ 不是说好是高配“雅阁” 我还以为次丐版差不多 真要30-32w 那只能希望它倒闭了... 车子我喜欢 价格不喜欢

引用 @Mike_Anubseran 发表的:
现款那半死不活的tlxl，广汽自己都想换代了吧，把2.0t引进，为了排放稍微阉割点动力，配置和北美同步，就差不多了，连加长都不需要。这次最丐也是高功率2.0t，广汽应该不会再搞个像es200那种特供。3.0t应该一时半会进不来了。

广汽直接停产这个车型可能也不小🐕🐕

引用 @80后跳投老先生 发表的:
产品诚意很足，价格合适，总会有识货的。

价格合适这一条就嗝屁了

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
rdx就在那呢，一个月也就百来号人买了吧，还不知道具体多少，榜单都看不到了。就这内饰我觉得谈不上什么诚意，还有做工质量售后等等问题，不是只有看发动机变速箱参数就叫诚意很足的。而且，同级别对手不比你差，你也不是a4的价格a8的体验，a6的体验都不一定有。。

做工质量售后有啥问题?愿闻其详

这么长。。。能不能短点

引用 @Fatally 发表的:
风格不同，我就更喜欢按键，不喜欢触摸屏，唯一的遗憾只是没有全液晶仪表盘。

这仪表盘已经是本田最拿的出手得了。个人认为哈你好看 。很运动。

引用 @本西蒙斯123 发表的:
rdx去年国内销量是8000，整个讴歌是一万六，还是比以前好多了，2015年讴歌在国内只卖了4000辆。

我搜出来是7000不到点，不知道准不准确。不过这销量真的好意思拿出来嘛，不谈bba，甚至不谈xc60和xt5，这怕是连qx50都尾灯都看不到啊，直追神龙集团。真的不担心未来和神龙一样，售后都没了嘛

引用 @路環加藤鷹 发表的:
外观挺好看的，只是这中控、出风口。。。。新车一出设计落后半个时代

美国佬审美实属不行

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
我搜出来是7000不到点，不知道准不准确。不过这销量真的好意思拿出来嘛，不谈bba，甚至不谈xc60和xt5，这怕是连qx50都尾灯都看不到啊，直追神龙集团。真的不担心未来和神龙一样，售后都没了嘛

广汽讴歌和长安ds还不一样，它连独立法人公司都不是，只是广汽本田的一个事业部，目的只为提升本田在中国的品牌形象。所以它根本不存在退不退的说法，所谓国产的生产线基本都是把美国的零件运回来组装下。只要本田还在，讴歌就没理由退出去，。

引用 @SpasmPaIN 发表的:
做工质量售后有啥问题?愿闻其详

未知。因为新一代嘛，有没有问题有什么问题都是未知，只有样本数量上来了才能知道有什么问题。当然首先是样本数量上来。。新一代的车都等等再说吧，一没折扣二不知道问题，连凯美瑞都能有机油乳化的问题，能等就等等吧。

引用 @cym210_2001 发表的:
3.0T干的过S4吗

就看谁调的好点了

引用 @昵称代表你在虎破的形象 发表的:
广汽直接停产这个车型可能也不小🐕🐕

这个都停产，讴歌直接关门算了

我艹，落地和打折后的S90 CT6差不多的话，就考虑给媳妇搞一辆。

本田粉丝出了名的没啥钱还能吹那种

引用 @本西蒙斯123 发表的:
能来的话会考虑aspec+四驱，不过这车191的宽度太恐怖了，大城市不好停，根本没考虑过中国市场的需求。

冠道1.94呢，宽度倒不是大问题，横置这么宽前排横向真的舒服，毕竟这车绝大多数还是在美国卖

引用 @路環加藤鷹 发表的:
外观挺好看的，只是这中控、出风口。。。。新车一出设计落后半个时代

已经比之前有进步了😂

引用 @本西蒙斯123 发表的:
广汽讴歌和长安ds还不一样，它连独立法人公司都不是，只是广汽本田的一个事业部，目的只为提升本田在中国的品牌形象。所以它根本不存在退不退的说法，所谓国产的生产线基本都是把美国的零件运回来组装下。只要本田还在，讴歌就没理由退出去，。

按你这么说退出更简单了，事业部不赚钱直接改编了得了hhh，这比神龙退出中国市场还简单，想走就走啊。但这样倒霉的是车主，鬼知道我买的车会不会退出中国。而且作为豪华品牌，广汽在定价上肯定还是要倔强的

键盘们不会买的

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
按你这么说退出更简单了，事业部不赚钱直接改编了得了hhh，这比神龙退出中国市场还简单，想走就走啊。但这样倒霉的是车主，鬼知道我买的车会不会退出中国。而且作为豪华品牌，广汽在定价上肯定还是要倔强的

哥们适合干风险分析岗。

A住可别再断了，还有那个傻逼行人保护装置

什么时候10at下放到本田啊，

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
放心，真没啥人会买。rdx车区推了再多也没销量，售后未来会是很担心的一点。

买不买另说，这是国外讴歌，其实跟国内没什么关系。

美国车马力真大

手里的四驱A4突然就不香了 这车也太帅了吧

引用 @荆待天明 发表的:
看过一个日产的3.0t q50s和s4还有m340i比零百加速， q50s最快，我在ins上看到有人发的信息显示讴歌的这个3.0t功率和日产的一样大，扭矩更大点，应该会比现款的s4要快，但和这代最新的m340i就不好说了，到时候应该会有对比测试就知道了

应该不用比了，新340零百4.1秒，同段位无敌的。

引用 @兴隆坪奥尼尔 发表的:
什么时候10at下放到本田啊，

北美雅阁就有

广汽这次不用拉皮吧，不知能不能和美国一样同步上市

内饰终于跟得上时代了。。

看了半天，国内3.0能多少钱？

帅气。

这车头和那个概念车一点都不像，还是老样子，概念车头那么好看，量产起码要有那个型吧

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
未知。因为新一代嘛，有没有问题有什么问题都是未知，只有样本数量上来了才能知道有什么问题。当然首先是样本数量上来。。新一代的车都等等再说吧，一没折扣二不知道问题，连凯美瑞都能有机油乳化的问题，能等就等等吧。

这车出来也一年多了吧，大问题没听到过，折扣方面已经有三万以上的优惠了

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
未知。因为新一代嘛，有没有问题有什么问题都是未知，只有样本数量上来了才能知道有什么问题。当然首先是样本数量上来。。新一代的车都等等再说吧，一没折扣二不知道问题，连凯美瑞都能有机油乳化的问题，能等就等等吧。

未知就说未知，你自己看看你发的评论，意思不是质量有问题?车友群里百号人，也没见rdx啥质量售后问题，到你这敲敲键盘也是厉害

销量绝对扑街，之前雅阁有3.5v6还是3.0v6的，明显叫好不叫座。网上都说好，结果真掏钱都买2.0自吸去了

引用 @zj西柚 发表的:
这个都停产，讴歌直接关门算了

tlxl没有国六，早就停产了。现在只生产cdx和rdx两款车

引用 @SpasmPaIN 发表的:
未知就说未知，你自己看看你发的评论，意思不是质量有问题?车友群里百号人，也没见rdx啥质量售后问题，到你这敲敲键盘也是厉害

尊贵的车主的语文理解能力和我不太一样，那是我打扰了

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
放心，真没啥人会买。rdx车区推了再多也没销量，售后未来会是很担心的一点。

国外的，国内当然没人买

国内不上也只有看看

讴歌真的是在中国/北美口碑差距最大的品牌之一，另一个就是大众

好看 好喜欢， 不过讴歌能挺得过明年么。。。。

引用 @风之翼yue 发表的:
这车身比例太协调了，一个横置平台做出了纵置后驱的车头，还能放下双叉臂，真是NB_ 求国产别再魔改什么加长的TLX-L了，看油管介绍后排已经很可以了，别再油腻的魔改前脸加一堆镀铬上去。小众车型就要小众的觉悟，与其魔改去妥协大众市场反而不讨好，不如牢牢把握小众粉丝，这车只要原版引进，很多小众潜在消费者绝对会考虑的。 再给个A-spec套件，真的很完美了

前一个前驱车放双叉臂然后做出这种比例的不就是现款s60么，然后内部空间弟中弟，我开始很心水的，坐了一次之后一言难尽。

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
rdx就在那呢，一个月也就百来号人买了吧，还不知道具体多少，榜单都看不到了。就这内饰我觉得谈不上什么诚意，还有做工质量售后等等问题，不是只有看发动机变速箱参数就叫诚意很足的。而且，同级别对手不比你差，你也不是a4的价格a8的体验，a6的体验都不一定有。。

键盘侠真厉害，连实车都没见过没开过张口就来做工质量有问题，一天到晚云车评，不知道阁下现实生活中开的啥车这么优越感满满！

引用 @一巴煎死你 发表的:
销量绝对扑街，之前雅阁有3.5v6还是3.0v6的，明显叫好不叫座。网上都说好，结果真掏钱都买2.0自吸去了

主要还是看价格

如果国产肯定是混动，2.0t都不用想，省出的积分都给suv用

这个车吧就是尴尬，想要的买不起，买得起的不想要

引用 @Mike_Anubseran 发表的:
兄弟你认真的吗，次丐30-32w落地就不错了，讴歌和广汽又不做慈善

没这么贵吧 起步价就27多 优惠个五六万差不多吧，不优惠真的不行

引用 @Mike_Anubseran 发表的:
兄弟你认真的吗，次丐30-32w落地就不错了，讴歌和广汽又不做慈善

那讴歌拿什么勇气在国内卖的比bba还贵啊？次丐32w是准备关门大吉的节奏。

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
尊贵的车主的语文理解能力和我不太一样，那是我打扰了

你自己被点灭心里还没点数?公道自在人心 “就这内饰我觉得谈不上什么诚意，还有做工质量售后等等问题，不是只有看发动机变速箱参数就叫诚意很足的” 你认真敲键盘的样子可以的

引用 @lan1994 发表的:
应该不用比了，新340零百4.1秒，同段位无敌的。

那就不清楚了，不过16年的q50s配的那个老掉牙的7at都能零百4.5，这个应该不会比四年前的q50s慢

太帅了

引用 @SpasmPaIN 发表的:
你自己被点灭心里还没点数?公道自在人心 “就这内饰我觉得谈不上什么诚意，还有做工质量售后等等问题，不是只有看发动机变速箱参数就叫诚意很足的” 你认真敲键盘的样子可以的

是是是，我的错，车主饶命，rdx是王者

帅，售后大不了去广本4s，哈哈

引用 @迈克尔乔丹的拥趸 发表的:
键盘侠真厉害，连实车都没见过没开过张口就来做工质量有问题，一天到晚云车评，不知道阁下现实生活中开的啥车这么优越感满满！

我还真看过也真开过，没想到键盘侠有驾照吧。我没说做工质量有问题，我说新车上来可能存在的问题，内饰也是说图，需要被老花了另外开下来我真觉得做工很一般，

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
是是是，我的错，车主饶命，rdx是王者

本来就是件小事，阴阳怪气没必要。 如果不了解就没必要夸夸其谈，如果你开的车被无缘无故一顿评头论足，“xxx还有做工质量售后等等问题”，将心比心，你心里会不会黑人问号?

等好久了，说是不国产了？

3.0比s4便宜5万，做到40以内，好像又挺难。不过S4工价45再优惠2 3万，不做到40以内，那真是没人买。 真40以内，想买

引用 @SpasmPaIN 发表的:
本来就是件小事，阴阳怪气没必要。 如果不了解就没必要夸夸其谈，如果你开的车被无缘无故一顿评头论足，“xxx还有做工质量售后等等问题”，将心比心，你心里会不会黑人问号?

看你火气没那么大了我多说两句，你可以看看我回你的第一段。我指的是未上市的新车你看不出嘛？我都说了新车上市最好等等，你还觉得我在说rdx？哪怕我和之前的人说的，也是指新车，rdx只不过是被我举例叫好却卖不出去的例子而已。要是觉得我语文理解能力有问题那算了，要是看得懂你就从上到下看完再回好吧

国内继续1.5t和2.0混动😂

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
看你火气没那么大了我多说两句，你可以看看我回你的第一段。我指的是未上市的新车你看不出嘛？我都说了新车上市最好等等，你还觉得我在说rdx？哪怕我和之前的人说的，也是指新车，rdx只不过是被我举例叫好却卖不出去的例子而已。要是觉得我语文理解能力有问题那算了，要是看得懂你就从上到下看完再回好吧

从头到尾你都没意识到自己语文有问题?

引用 @风之翼yue 发表的:
这车身比例太协调了，一个横置平台做出了纵置后驱的车头，还能放下双叉臂，真是NB_ 求国产别再魔改什么加长的TLX-L了，看油管介绍后排已经很可以了，别再油腻的魔改前脸加一堆镀铬上去。小众车型就要小众的觉悟，与其魔改去妥协大众市场反而不讨好，不如牢牢把握小众粉丝，这车只要原版引进，很多小众潜在消费者绝对会考虑的。 再给个A-spec套件，真的很完美了

这比例搞不好也能像CT5一样做到50:50

引用 @被隧穿的势垒 发表的:
放心，真没啥人会买。rdx车区推了再多也没销量，售后未来会是很担心的一点。

又不是光给国内出的 讴歌的车在北美根本不愁卖

引用 @Mike_Anubseran 发表的:
可以期待一下 毕竟测试的时候竞品就是s4 c43

我觉得先引进再说吧………看着口水，预估价格也买的起，最后不引进

引用 @LoftusRoad 发表的:
3.0TV6手动SH-AWD引进必买🐶

前提是落地控制在48以内，高于这个价真没人买了