多少年后高速才有可能免费

太贵了，一公里算了一下大概7毛钱，这谁顶得住啊

多少年都不会，

你活着的意义就是给他们钱

快到不收费的时限时，他们会翻新公路，然后继续收费

引用 @Mr丶shu 发表的:
多少年都不会，

不是吧阿 sir

七毛？哪儿啊？

引用 @烟台流川枫 发表的:
七毛？哪儿啊？

6毛多，佛山一环

7毛?你跑的是港珠澳?

引用 @惠能 发表的:
不是吧阿 sir

什么时候坐飞机能免费？气冷抖

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高速是白修的吗

引用 @鬣狗洋溢着灿烂的笑容 发表的:
7毛?你跑的是港珠澳?

七毛很正常的吧，我跑过的贵州重庆的山区都八毛

重庆四川山区公路都快八毛了

不谈别的，高速要免费得堵瘫痪了，它就失去作用了

降费有可能，免费做梦吧，修路养路不要钱吗

啥时候去小巷子不收费，在线等

引用 @鬣狗洋溢着灿烂的笑容 发表的:
7毛?你跑的是港珠澳?

贵州高速平均1块一公里。雅西高速和雅康高速都是接近1块

引用 @鬣狗洋溢着灿烂的笑容 发表的:
7毛?你跑的是港珠澳?

只是桥隧比较多而已，7毛不算贵的

引用 @鬣狗洋溢着灿烂的笑容 发表的:
7毛?你跑的是港珠澳?

广州深圳那一带呀

引用 @19猛龙小帅克莱 发表的:
什么时候坐飞机能免费？气冷抖

这能类比嘛🐶

引用 @黒丝 发表的:
你活着的意义就是给他们钱

终于找到活在的意义了，感动

免费的时候全是大车，我宁愿掏钱

引用 @家在远方心在流浪 发表的:
重庆四川山区公路都快八毛了

我说的七毛只是个大概，有误差的

引用 @威掌门一刀一个叛徒 发表的:
终于找到活在的意义了，感动

哈？hahaha

引用 @哈登连续两年MVP 发表的:
高速是白修的吗

不是，花了多少钱，想要多少利润，都可以理解。20%，50%，100%？都可以理解。 但是收费看不到头怎么说

引用 @让你听见 发表的:
免费的时候全是大车，我宁愿掏钱

非节假日也都是大车啊

引用 @惠能 发表的:
我说的七毛只是个大概，有误差的

你上半年免费的时候没走过？高速全是车，简直都要比市区都堵了，还不如走国道，另外高速维修保养不便宜，想免费，行啊，那燃油里再收一些税和费你愿意吗？

10公里左右10块钱。莞佛高速南沙到东涌路段

前段时间免费，每天各种货车大车是空的都在跑，那叫一个堵，收费以后，这些车少了，不怎么堵了

多少年都不会免费，日常维护，修理等等难道不要花钱？

等有一种交通工具能取代汽车的职能就可以免费了

引用 @宝路2016 发表的:
不是，花了多少钱，想要多少利润，都可以理解。20%，50%，100%？都可以理解。 但是收费看不到头怎么说

不用维护的嘛？

引用 @cba新手村 发表的:
6毛多，佛山一环

是不是桥多，隧道多啊。正常没有这么高的

引用 @不想打篮球的三井寿 发表的:
快到不收费的时限时，他们会翻新公路，然后继续收费

距离老家最近的高速路口，三月份就没能上去过，虽说高速免费问题是上不去啊

引用 @鬣狗洋溢着灿烂的笑容 发表的:
7毛?你跑的是港珠澳?

嗯，京珠高速

引用 @鬣狗洋溢着灿烂的笑容 发表的:
7毛?你跑的是港珠澳?

一般便宜的都5毛左右，7毛的话可能也有

引用 @惠能 发表的:
非节假日也都是大车啊

因为收费所以才叫高速吧..

引用 @cba新手村 发表的:
6毛多，佛山一环

你怕是没走过黄埔大桥。。。

引用 @宝路2016 发表的:
不是，花了多少钱，想要多少利润，都可以理解。20%，50%，100%？都可以理解。 但是收费看不到头怎么说

你当然看不到高速一直都是需要养护的，包括两边的树，绿化带！需要多少人工？如果高速路不平衡视野不好，你敢开吗？

引用 @宝路2016 发表的:
不是，花了多少钱，想要多少利润，都可以理解。20%，50%，100%？都可以理解。 但是收费看不到头怎么说

好多高速公路都是地方政府举债修建，全国的高速铁路修建费用高达万亿多，而且后期维护维修什么的都要花钱。

我爸开货车的重庆到成都三百多公里，要八百多的过路费，而且空车和重车价格都一样，这个有点不合理，运费也没怎么涨。

高速公路一旦免费 这些费用多半要转化到燃油税啊之类的税费之中的 所以还是收费吧 至少谁使用谁付费

不会免费，一大帮人要养活呢

我们这0.48一公里。

引用 @烟台流川枫 发表的:
七毛？哪儿啊？

云南算下来都差不多一块钱了，桥多隧道多，还是坐动车划算

引用 @黒丝 发表的:
你活着的意义就是给他们钱

你要是有本事可以给钱给你，养你一家老小

引用 @封刀看雪 发表的:
不谈别的，高速要免费得堵瘫痪了，它就失去作用了

可以便宜点吧 2毛钱一公里

引用 @惠能 发表的:
不是吧阿 sir

不收费高速还是高速吗？不收费都上高速，还能开的快起来吗

想白嫖国家，不可能的，这辈子都不可能的

纳税人的钱修建 但是谁用谁掏钱维护 没毛病 总不能维护还拿全部纳税人的钱维护 很多人都不用到高速

没睡醒呢？

引用 @用户1816152517 发表的:
可以便宜点吧 2毛钱一公里

公共设施本来就都去亏本运营，再便宜两毛你就会问为什么不再便宜四毛

引用 @让你听见 发表的:
免费的时候全是大车，我宁愿掏钱

价格最主要的作用，就是用来区分需求的。每个人的钱都是有限的，价格的存在，就是把那些最急迫的需求区分出来。 如果一个东西免费，那么势必会消费一些时间成本，或者其他成本

引用 @黒丝 发表的:
你活着的意义就是给他们钱

你永远不知道国家为你做了多少事

引用 @宝路2016 发表的:
不是，花了多少钱，想要多少利润，都可以理解。20%，50%，100%？都可以理解。 但是收费看不到头怎么说

没利润，都是民生工程，你知道修高速代价有多大吗？贷款利息有多少吗？后期维护多大吗？

引用 @封刀看雪 发表的:
不谈别的，高速要免费得堵瘫痪了，它就失去作用了

这些年节日高速免费都没瘫痪。非节日交通肯定更没问题

引用 @哈登连续两年MVP 发表的:
高速是白修的吗

那就不要说20年后免费

引用 @枪落行 发表的:
这些年节日高速免费都没瘫痪。非节日交通肯定更没问题

谁说的？ 节假日免费的时候高速堵的一塌糊涂的新闻还少？

引用 @不想打篮球的三井寿 发表的:
快到不收费的时限时，他们会翻新公路，然后继续收费

公路有使用年限的

国家有国道让你开的。高速免费更堵，大货车更多，路面坑坑洼洼。其实，大部分的车主天天过高速并不多。

引用 @大杯芋圆奶茶 发表的:
不用维护的嘛？

花的不是纳税人的钱吗？取之于民用之于民吗不是

引用 @程小辉 发表的:
谁说的？ 节假日免费的时候高速堵的一塌糊涂的新闻还少？

主要上下高速就得堵死，

不收费哪来的钱还建设贷款，搞公路养护？

引用 @宝路2016 发表的:
不是，花了多少钱，想要多少利润，都可以理解。20%，50%，100%？都可以理解。 但是收费看不到头怎么说

高速需要养护，又不是建好了就不花钱养护了。而且高速还有除了收费员之外的员工。而且很多高速因为车不多是亏本的

引用 @那你是真真真滴牛批 发表的:
你永远不知道国家为你做了多少事

你永远不知道你为国家做了多少事

引用 @枪落行 发表的:
这些年节日高速免费都没瘫痪。非节日交通肯定更没问题

近几年过节免费高速路都堵成啥样了...

引用 @威掌门一刀一个叛徒 发表的:
终于找到活在的意义了，感动

牛逼

收费也还好，花钱买时间，不然高速堵死

油价把高速费算进去时

引用 @不想打篮球的三井寿 发表的:
快到不收费的时限时，他们会翻新公路，然后继续收费

全民开车的时候，就可以免费了，维修费用从财政出。 相当于全民使用，全民买单。 现在如果免费，就等于全民补贴有车一族，肯定不合理

引用 @哈登连续两年MVP 发表的:
高速是白修的吗

水是白交的吗

引用 @冖口冖 发表的:
好多高速公路都是地方政府举债修建，全国的高速铁路修建费用高达万亿多，而且后期维护维修什么的都要花钱。

才万亿？意思是烟草一年税收就够了？

高速维护修整谁掏钱

引用 @哈登连续两年MVP 发表的:
没利润，都是民生工程，你知道修高速代价有多大吗？贷款利息有多少吗？后期维护多大吗？

代价高是事实，没利润那是狗屁。

海南的高速是免费的，但油价贵

引用 @那你是真真真滴牛批 发表的:
你永远不知道国家为你做了多少事

你永远不知道国家花了你多少钱。

等偏远地区的路都通了，日常维护可以靠机器人运作，还有把现在国家借钱修路的钱都还了，那么免费就指日可待了

我那时候从辽宁朝阳回天津 因为没高铁 自己开车五个小时吧 那时候高速费真的太多 一个来回就四百四 免费时候在京哈高速堵的一批

引用 @老司机带不动了 发表的:
贵州高速平均1块一公里。雅西高速和雅康高速都是接近1块

贵州没这么高，平均7毛

引用 @伊威武 发表的:
近几年过节免费高速路都堵成啥样了...

那就是因为平时不免费

引用 @黒丝 发表的:
你活着的意义就是给他们钱

知道高速一公里造价多少钱么？双向4车道起步3000W

只能说问出这种问题的都是没学过管理学的，眼里只有看得见显性的成本

引用 @黒丝 发表的:
你活着的意义就是给他们钱

奔涌吧

引用 @宝路2016 发表的:
不是，花了多少钱，想要多少利润，都可以理解。20%，50%，100%？都可以理解。 但是收费看不到头怎么说

截止2018年末，我国收费公路累计建设投资总额为：88823.5亿元，比上年末净增6479.5亿元，其中，累计资本金投入27044.7亿元，累计债务性资金约为61788.8亿元，全国收费公路债务余额56913.6亿元，比上年末净增4070.1亿元，其中，高速公路53666.2亿元，一级公路2030.5亿元，二级公路113.4亿元，独立桥梁及隧道1103.5亿元。2018年，全国收费公路通行费总收入5552.4亿元，其中，高速公路5168.4亿元，一级公路126.0亿元，二级公路42.3亿元，独立桥梁及隧道215.7亿元。2018年，全国收费公路总支出为9621.8亿元，其中，偿还债务本金5066.7亿元，偿还利息2647.9亿元，养护支出589.3亿元，公路及附属设施改扩建工程支出191.4亿元，运营管理支出707.2亿元，税费支出377.3亿元，其他支出41.9亿元。

引用 @威掌门一刀一个叛徒 发表的:
终于找到活在的意义了，感动

牛逼嗷

引用 @DamnDollar 发表的:
只能说问出这种问题的都是没学过管理学的，眼里只有看得见显性的成本

还是你高瞻远瞩，我们比不上你

高速捆绑了很多银行产品和金融资产的利益，不会轻易免费的。除非以后细分出不同级别不同规格的高速公路。

引用 @封刀看雪 发表的:
不谈别的，高速要免费得堵瘫痪了，它就失去作用了

哈哈，前段时间免费我看没瘫痪把

引用 @Mr丶shu 发表的:
多少年都不会，

我们这国道还收费呢 高速免费 不敢想，不敢想

引用 @Micro_i 发表的:
代价高是事实，没利润那是狗屁。

你以为的利润  是国家赚你钱     你知道维持你衣食住行和现代化生活的基础建设需要花多少钱么？

引用 @蚂蚁斗大象 发表的:
公路有使用年限的

平常是小修，一到快免费了，就是大修甚至改扩建。

引用 @程小辉 发表的:
谁说的？ 节假日免费的时候高速堵的一塌糊涂的新闻还少？

那是因为平时不免费

引用 @封刀看雪 发表的:
不谈别的，高速要免费得堵瘫痪了，它就失去作用了

前段疫情时间，高速免费，虽然没有瘫痪，但明显大车多了很多

引用 @蚂蚁斗大象 发表的:
主要上下高速就得堵死，

因为当初设计的时候，就没有人想到会有这么大车流量，正常都是双向4车道，跟本挤不下那么多车

引用 @威掌门一刀一个叛徒 发表的:
终于找到活在的意义了，感动

在这个世界95%的人是来凑数的

引用 @用户1453276092 发表的:
全民开车的时候，就可以免费了，维修费用从财政出。 相当于全民使用，全民买单。 现在如果免费，就等于全民补贴有车一族，肯定不合理

有道理

引用 @Mr丶shu 发表的:
多少年都不会，

上海S1免费了吧 还有个别东北的？ 反正30年有到期的

引用 @黒丝 发表的:
你活着的意义就是给他们钱

这自我矮化绝了

引用 @一个流浪的小孩 发表的:
花的不是纳税人的钱吗？取之于民用之于民吗不是

北方的路因为冬夏温差大，加上大车跑非常容易坏，就需要常年补路，冬天融雪剂也用钱。这还不说修伸缩缝啊换称重啊养护花草的钱。最主要是，北方很多地区经济不发达，车辆平常没有那么多，这些都是投入，没有收入，基本上就是国家给补贴的赔钱买卖。能挣钱的都在大城市的收费口。