引用 @1978科比2020 发表的: 这两家谁也别说谁,一个图财一个害命
引用 @东专01 发表的:我朋友也是凯美瑞转雅阁,他说凯美瑞太贵了换雅阁都可以买混动了。
引用 @望尽长安哈 发表的: 那丰田的竞争对手是?
引用 @冠军总会有的 发表的: 全球死亡车最高的就是思域,
引用 @专冒大叔 发表的: 凯美瑞2.5自吸,比大众2.0T都贵,加速差了快两秒…空间,外观内饰质感也不行,所以大众强势不是没原因的
引用 @快喊我吃饼 发表的: 啥?2.5L的5.8秒?2.0L的6.6秒?你出现幻觉了吧
引用 @君威车主 发表的: 凯美瑞和帕萨特我都开过,帕萨特开起来明显比凯美瑞舒服多了,加速,隔音,过坑时的感受都是帕萨特更舒服,油耗都是不分彼此,个人看法。 当然,如果这两个车让我二选一,我还是会选凯美瑞,毕竟命只有一条
引用 @月下听花 发表的:行驶质感日系车和公交车差不多。
引用 @人物 发表的: 思域代表日系车?
引用 @轮椅玩弄者 发表的:为啥没人喷思域啊
引用 @质感男生皮特曼 发表的: C级车市场,奥迪a6稳坐头把交椅
引用 @虎扑JR1480232130 发表的: 凯美瑞性价比太低了,而且自己还有很多问题,机油增多乳化,又贵,调教的也差,低速顿挫,肉,真的靠吃以前口碑卖车了。
引用 @喂自己袋儿盐 发表的: 重伤瘫痪还不如死了
引用 @比你打又点 发表的:你确定现在款的帕萨特底盘比八代凯美瑞好??? 是不是你试的帕萨特是低配17寸厚胎的, 凯美瑞是18寸薄胎的,造成滤震感受有差距??? 八代凯美瑞底盘还是可以的
引用 @Zlawyer 发表的: 麻烦没车的或者没开过的去试驾八代凯美瑞,行驶质感一点也不比德系车差。
引用 @利己篮球商人 发表的:我感觉就是卡罗拉在10w这个档次很牛逼 坐着很舒服。到了雅阁20w这个档次除了空间好像没什么太大差距。
引用 @质感男生皮特曼 发表的: 奥迪
引用 @TISA甜咖啡 发表的: 头一回听见人说卡罗拉坐着舒服的。。。无论老款还是新款
引用 @开花哥的后花源 发表的: 哪来的数据?
引用 @dave2763 发表的: a级的新卡罗拉雷凌都上了后独立悬挂,车重也上来了,越来越德味了,反倒是朗逸这种越来越日系化了。
引用 @冠军总会有的 发表的: 那你去看看真正死亡的车系有哪些,是不是日系最多
引用 @心若风清 发表的:我就是被你这种人忽悠买的8凯,一开车窗噪音巨大
引用 @比你打又点 发表的:帕萨特和A6都是靠的打骨折换来的销量
引用 @比你打又点 发表的:你这不废话吗,哪个车开车窗噪音不大、。。。。。
引用 @a602231683 发表的: 他说的可能是0-60哈哈
引用 @开花哥的后花源 发表的: 就是,每月两万多的杀马特们都在想些什么呢🐶买那个君威迈锐宝b级车不香嘛,又便宜又厚又重又有行驶品质又有b格,死思域还卖那么多气死我了🐶🐶🐶
引用 @冠军总会有的 发表的: 随便百度一下就出来了
引用 @质感男生皮特曼 发表的: 消消气
引用 @青岛1号技师 发表的:帕萨特除了A柱, 各方面质感都比凯美瑞好, 销量好也不奇怪。
引用 @开花哥的后花源 发表的: 永远叫不醒一个为黑而黑的人
引用 @三分很准哦 发表的: 凯美瑞的价格,妥妥的二线豪华,我们这里优惠还是一分钱没有,帕萨特?怪不得朋友圈到处在卖头盔
引用 @香蕉拔蜡 发表的:有啊,但是中保研测的这些车,帕萨特独一档
引用 @三年二班邱小咚 发表的: 可能思域没拿五星批发部出来洗地?
引用 @摆男 发表的: 喷啊,自从中保研出来以后,我再也没有跟朋友推过一次思域。
引用 @心若风清 发表的:我自己的感受,君威雅阁都比我的噪音小
引用 @轮椅玩弄者 发表的:别阴阳怪气好吧,我意思是别双标,喷帕萨特就连思域一起喷,思域卖那么多关我屁事,垃圾车而已
引用 @TISA甜咖啡 发表的: 你是不是对骨折有误解?
引用 @水晶宫范大将军 发表的: 绝对不止二线豪华,世界的丰田,中国的大众,这句话可以看出丰田已经是世界顶级品牌了,综上,凯美瑞应该是顶级豪华品牌
引用 @开花哥的后花源 发表的: 不管你开什么家用车,或者爆款BBa们,总有人觉得你的是辣鸡车~不要开出优越感来~
引用 @TISA甜咖啡 发表的: 你真的试驾过这俩么。。。
引用 @大盘鸡加宽面 发表的: 日系车组成部分
引用 @h1de0nbush1 发表的: 我觉得零百快那几秒钟并不能有啥体验提升,不如内饰整好看点来的舒服
引用 @huanmao1990 发表的:哦。加速快2秒???比你贵比你慢比你小比你质感差比你丑。然后销量还和你平分秋色就是大众强势。哈哈哈哈。牛逼。到底谁强势你搞清楚了没。比你安全咋不说。口碑比你好咋不说。2020年到目前为止凯美瑞总销量妥妥的销量高于帕萨特和迈腾。到底谁强势。
引用 @轮椅玩弄者 发表的:第一条回复也是,我意思是不要双标,你说什么思域买的多好气,两次回复都是偷换概念。
引用 @开花哥的后花源 发表的: 我也觉得你们所谓的安全也是双标嘛~干嘛那么苛刻呢,20万的帕萨特断A柱让你代言免费开一辈子你开不开?或者半价给一辆你必须开?绝大部分人会开吧?所以那不是真正在乎安全。如果有辆直升机,你能从广州开到深圳,成功开到飞机送你,不是飞行员的有人会敢开吗?那才是真正的在乎安全。
引用 @chichiwzh 发表的: 你会算经济账?帕萨特比凯美瑞便宜那么多,够你买多少头盔护腿啊!!! 不会有人开车不全副武装的吧🐶
引用 @我叫小韦 发表的: 380,7秒多。
引用 @努力做个好爸爸 发表的: 6.8秒,B站有实测,素车情况下
引用 @我叫小韦 发表的: 下次试试。
引用 @努力做个好爸爸 发表的: 要关ESP反正我是不敢试,平时半油门起步就挠地了
啥玩意?图财的不能说害命的?
混雅也挺贵的
你看看追着黑的是谁,然后被超了很诧异的是谁
思域代表日系车?
凯美瑞2.0自吸真的有点无力,谁开谁知道
自吸2.0破7s???我在做梦么🐶
迈腾:那你买我啊,我就是帕萨特凯美瑞混合体
日系开得少,就开过三菱,感觉开惯德系,三菱方向盘太轻了,感受不好,我有时候甚至觉得起亚会扎实一些。当然斯巴鲁开起来也挺好。
那你去看看真正死亡的车系有哪些,是不是日系最多
因为太君很多
虎扑(天堂版)喷得可厉害了,我们看不到而已
日系车组成部分
你确定现在款的帕萨特底盘比八代凯美瑞好??? 是不是你试的帕萨特是低配17寸厚胎的, 凯美瑞是18寸薄胎的,造成滤震感受有差距??? 八代凯美瑞底盘还是可以的
帕萨特和A6都是靠的打骨折换来的销量
百万车死亡率,其实是韩系车第一,日系车紧随其后。 随便查一下数据就看到了。
那就2个都垃圾,换别的车
他说的可能是0-60哈哈
哪家车企不图财?
牛逼,4s架着刀让你买车了?图财都出来了
我记得被三八吹捧的新A4顶配也就这水平吧…
思域车主来了@一包雪饼
话糙理不糙
麻烦没车的或者没开过的去试驾八代凯美瑞,行驶质感一点也不比德系车差。
同意,开过八代凯美瑞,真有点让我眼前一亮的感觉。
新凯美瑞,混动雅阁,新帕萨特,16迈腾,我都开过,单次行程10公里以上,真没觉得日系行驶质感有多好,都说了我个人看法,别回我了,谢谢您了
就是,每月两万多的杀马特们都在想些什么呢🐶买那个君威迈锐宝b级车不香嘛,又便宜又厚又重又有行驶品质又有b格,死思域还卖那么多气死我了🐶🐶🐶
哪来的数据?
头一回听见人说卡罗拉坐着舒服的。。。无论老款还是新款
有啊,但是中保研测的这些车,帕萨特独一档
不是bba么?
理解吧,还有人说坐小牛电动车舒服呢,宝马做了会吐,你咋解释。
随便百度一下就出来了
你真的试驾过这俩么。。。
我就是被你这种人忽悠买的8凯,一开车窗噪音巨大
喷子还会管这些?
你这不废话吗,哪个车开车窗噪音不大、。。。。。
你是不是对骨折有误解?
我自己的感受,君威雅阁都比我的噪音小
大胆一点,0-40
哦。加速快2秒???比你贵比你慢比你小比你质感差比你丑。然后销量还和你平分秋色就是大众强势。哈哈哈哈。牛逼。到底谁强势你搞清楚了没。比你安全咋不说。口碑比你好咋不说。2020年到目前为止凯美瑞总销量妥妥的销量高于帕萨特和迈腾。到底谁强势。
消消气
永远叫不醒一个为黑而黑的人
给我穿上敌军制服🙊
好多人就是为了黑而黑,喷而喷,这种人非蠢既坏
拉倒吧。你要是按某图的列表。死亡最多的是现代的那款小型车。
a6正常19个点加上qj装饰 也就85折左右
什么?死亡率最高的居然不是帕萨特???
用坛子里的黑子的逻辑就是,买帕萨特的以后都得死,一个不留。
绝对不止二线豪华,世界的丰田,中国的大众,这句话可以看出丰田已经是世界顶级品牌了,综上,凯美瑞应该是顶级豪华品牌
别阴阳怪气好吧,我意思是别双标,喷帕萨特就连思域一起喷,思域卖那么多关我屁事,垃圾车而已
五十步笑百步?
没洗地B柱就结实了?大众没洗地之前就没人喷了?喷就一起喷,别双标就行了
车区现在很少有人喷,但是帕萨特你懂的
想要安静,就别开车窗,这是必然的
不管你开什么家用车,或者爆款BBa们,总有人觉得你的是辣鸡车~不要开出优越感来~
帕萨特优惠比凯美瑞大得多得多,比自己兄弟迈腾也多的多,帕萨特中保研之后普遍4万多优惠,4月开始优惠更大
严谨一点,加上世界俩字。世界顶级
我想用五十万买个a5才有5.8 他这二十多万倒好也来个5.8
我发现你特别喜欢偷换概念,我说思域辣鸡,是因为它断b柱,跟我开什么车没关系。
这恐怕是你要多开开德系车…
第一条回复也是,我意思是不要双标,你说什么思域买的多好气,两次回复都是偷换概念。
对啊,tnga的新款,不过最后因为后排空间太小没有买,坐进去顶头,胎噪也有些大。新朗逸方向盘轻,反馈弱,有点日系车的感觉,底盘调教还不错,但与传统大众的厚重感有差距,尤其是在颠簸路面。老款朗逸是带稳定杆的扭力梁后悬挂,新款的反而退步成简化版,连稳定杆也没有了。对应的新卡罗拉升级为后独立悬挂,一进一退,当然成本价格也有差别,至少新卡罗拉底盘不比新朗逸差。
我用德系b级轿车月销量第一的帕萨特代表德系,可以?
加速差的太多了 而且丰田的内饰上世纪的错觉 欣赏不动
我用德系b级轿车月销量第一的帕萨特代表德系,可以?
毕竟在中国市场,大众才是老大
你有没有想过迈腾分了帕萨特的市场😑😑😑
我也觉得你们所谓的安全也是双标嘛~干嘛那么苛刻呢,20万的帕萨特断A柱让你代言免费开一辈子你开不开?或者半价给一辆你必须开?绝大部分人会开吧?所以那不是真正在乎安全。如果有辆直升机,你能从广州开到深圳,成功开到飞机送你,不是飞行员的有人会敢开吗?那才是真正的在乎安全。
感觉疫情对C级豪车的销量影响不是很大啊。。。bba还是这么多销量啊
怎么没有,帕萨特之前思域就是被喷的最多的,哪个思域帖子下没有b柱警告啊,只不过帕萨特这测试结果太拉胯,和之前固有的大众车安全的形象反差太大才会风头彻底盖过思域。真正没人讨论的是比亚迪宋max,正面和侧面双p,我就没见车区几个人喷过
所以要喷一起喷,要么就别一直抓着一个喷
帕萨特比凯美瑞低很多?
我27.9买的国六帕萨特,凯美瑞哪个配置不能买,帕萨特是不安全,但除了不安全,其他方面不比凯美瑞差,之前凯美瑞也看过,实在太小家子气。
现在帕萨特买车送头盔了,宇航员同款
我真笑了,哪个车开车窗噪音不大?喷也要喷到点子上。
其实我也觉得帕萨特和思域都应该挂起来立靶子, 现在舆论上思域躲到后面去了,甚至于几乎受影响很小,还有洗白的。 思域在我看来其实更恶心,25%只有中美测,算是更高的安全测试要求,侧碰可是哪里都要测的;由此可见,侧碰安全应该是更基础的安全要求,思域的安全性其实比帕萨特更恶心
屁!半脚油门下去挠地起步的感觉跟凯美瑞差距不要差太多
信仰不能喷,懂嘛?
6.8秒,B站有实测,素车情况下
下次试试。
要关ESP反正我是不敢试,平时半油门起步就挠地了
买车以来还没暴力驾驶过,就是看到说加速能进7秒,想试试,不过看到你说要关ESP,那还是算了。