引用 @运球像扛炸药包 发表的:2022年上市,你司现在就做a7l内饰件?
引用 @小菜狗 发表的: 再加长比例肯定失调,溜背车加长的话侧面很丑
引用 @虎扑JR2130985500 发表的:重点关注A柱 上汽大众集团的车出了名的脆骨
引用 @uopauq 发表的: 国外月亮圆?那些老外都羡慕国内的加长车,到你这就是畸形市场?加长给你福利不好?你喜欢标轴就去买标轴啊,逼你买长轴了?
引用 @jensgfks 发表的: a7已经够长了 再加长还能看吗
引用 @没脖子的先先贝 发表的: 我也服了,就像5系e这些都是有标轴,不去买标轴一天到晚逼哒逼这些人
引用 @BPAB 发表的: 真的
引用 @故事还在发生 发表的: 真的,我们公司现在就在做A7l的内饰件
引用 @庄司慎吾 发表的: 国内加长已经到了丧心病狂走火入魔的地步了,全球最畸形市场没有之一,看到加长车就恶心
引用 @二拳映月 发表的: 他们要买得起标轴就不会逼逼个没完了。。
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引用 @没脖子的先先贝 发表的: 国外奥迪很多也是加长车型,怎么了?奔驰S迈巴赫够长了吧?其他车加长有迈巴赫长?也没见迈巴赫刚性安全性下降啊
引用 @攀岩运动员 发表的: a7l?还加长?
引用 @严肃的葛优 发表的: 说句实话,你有家庭以后 希望后排人做的舒服一点,L很好啊…并且你们这些小年轻不喜欢加长的 可以买进口标轴嘛 反正可能价格还便宜一点呢现在
引用 @AutoExe 发表的: 哥们 2022年也就一年半了
引用 @kialio 发表的: 你为什么举迈巴赫,嗯?你告诉我他的定位是什么?你说林肯凯德拉克那种婚车多好啊,加的比你说的都长,有什么意义吗?人家定义的就是商务接待,撑场面宽大舒适,然后所有的合资车不管什么定位都一味的拉长,为什么?还不是消费者购车理念的不成熟,举个例子,三系作为宝马最经典的操控车型,到了国内就加长,开始追求舒适了,变成四不像,这代的三系跟上一代操控还有可比性吗?
引用 @故事还在发生 发表的: 我接触到的奥迪用料普遍不差,要好于日系,远好于国产。
引用 @SheldonLeo 发表的: 买得起短轴也买得起长轴 差不了几个钱的 要是国内只有短轴 大部分买现在长轴的车主也会去消费短轴的 同级别的车就是进出口的区别
引用 @s282026 发表的:如果能在加长的同时,重新调教底盘,材料不减配就好了。
引用 @changinne 发表的: 不就是大众吗?别克雪佛兰也这样吗?
引用 @76人状元富尔兹 发表的: 三系不是有标轴吗?各取所需不是挺好吗,喜欢长的长轴,不喜欢的买短袖。
引用 @kialio 发表的: 三系定位的就是运动,为什么加长,喜欢后排到又喜欢操控,导致这代3系变成了四不像,操甚至还不如上一代,这么经典的车型被国内不成熟的消费市场给毁了
引用 @jensgfks 发表的: a7太扁 帕纳梅拉厚实
引用 @尊师 发表的: 用料顶级吗
引用 @Nanah1 发表的:一味加长不改平台对操纵和舒适度影响都挺大的。为了那点空间没必要,确实有点畸形了
引用 @梦寐以求的A7云车主 发表的: 你举的是个什么例子?这代三系操控下降跟他加长根本没关系,完全就是做工的问题,为什么A4加长了跟海外版开起来还是一样的,你是真的什么都不懂啊
引用 @没脖子的先先贝 发表的: 现在都20年年终了,一般来说明年就基本要开始下线了,不然怎么试车
引用 @BXJ街道办事处 发表的: 三系操控下降怪加长?不是调教的原因么。上代三系相比国外也加长了操控可是一片好评
引用 @Yo山本耀司hji 发表的: 低配四十万能落地吗
引用 @76人状元富尔兹 发表的: 现在买车的大部分都是家用吧?哪有那么多在乎操控的,被你说的一无是处的车销量反而还很好。
引用 @kialio 发表的: 我说的定位你回答的是意思?读懂在回复OK?还开起来一样,来不说别的,你转个弯给我看看方向盘指向一不一样?这么简单的道理都不懂就别回复了,浪费时间
引用 @heiqunanquan 发表的: 佛吉亚?
引用 @kialio 发表的: 对啊,家用就买家用的车,买什么运动车型?让运动车型加长强行变成家用车你说奇怪不奇怪,
引用 @kialio 发表的: 首先看定位,有什么用途买什么车,我不会买妥协出来的产物,必须我现在自己开,我就买阿特兹,商用我买君越和金牛座,家用接孩子,就买mpv,你l的车型都是国内拉长轴距,车身跟国外标轴的比安全性没法比,引进国内的根本不会对你的车体进行重新设计
引用 @凤姐还想要 发表的: 汽车开发周期很长的
引用 @HXZA 发表的: a7刚好5m……还加长啊
引用 @明月桑 发表的: 开始还想跟你辩一辩的,看到这里我人傻了,合着你也不是别人的目标客户啊,阿特兹,君悦,金牛座,这都哪跟哪啊?别人大厂BBA出的加长车型目前来说跟你一毛钱关系也没有啊😂,你这不是硬碰瓷吗? 你这说的就像我不买法拉利因为座椅太硬不舒服,不适合长时间开一样哈哈哈哈
引用 @76人状元富尔兹 发表的: 哪里奇怪了?运动车型就不能家用了?消费者喜欢,车企赚钱,各取所需,你当消费者都是傻子吗。
引用 @dylike 发表的: 有前期的工程样车的研发零件很正常
引用 @道边李苦 发表的: 本田的讴歌 也是本田祖传做工,大众和奥迪共线生产用料差很多
引用 @浙北陈冠希 发表的: 就是因为中国穷,一家人家差不多就这么一二个车,需要顾全外观,空间。加长车就是适应市场,如果人人都能买得起开得起车谁还在乎这个车空间怎么样,正如你所说需要什么车就去买什么类型的车。
引用 @kialio 发表的: 对啊,消费者喜欢,然后就出现了帕萨特,消费者喜欢小排量以为很省油,结果出现了本田1.5t,没毛病啊,谁让消费者喜欢,十年前大街上满是路虎,加价几十万居然有人那他商用撑场面,然后呢,现在有人买吗?为什么?
引用 @kialio 发表的: 没读懂就别回复了,强行做评论?我说的是三系像舒适妥协了,懂吗?而且你不会结合它的问题看我的回复?
现在都20年年终了,一般来说明年就基本要开始下线了,不然怎么试车
人家根本不溜背
不就是大众吗?别克雪佛兰也这样吗?
我也服了,就像5系e这些都是有标轴,不去买标轴一天到晚逼哒逼这些人
我她妈就喜欢加长。越长越大越爽
会更好看
等到22年才开始做?
他们要买得起标轴就不会逼逼个没完了。。
又离梦想近了一步,以前想找60岁的富婆,现在只要50岁富婆就够了🐶
还好吧,我记得4.9不到5米,加长一点,7可以当d级车用,覆盖45-55的主力区间,6覆盖35(37)-45的主力区间,挺好的。
佛吉亚?
来,说说你觉得全球最不畸形的市场? 你在哪个国家待过一年以上?
买得起短轴也买得起长轴 差不了几个钱的 要是国内只有短轴 大部分买现在长轴的车主也会去消费短轴的 同级别的车就是进出口的区别
国外羡慕我们加长是没错的 但是我们加长之后那个价格。。 明显比国外的标轴贵
有标轴啊,可以买的
说句实话,你有家庭以后 希望后排人做的舒服一点,L很好啊…并且你们这些小年轻不喜欢加长的 可以买进口标轴嘛 反正可能价格还便宜一点呢现在
没办法,外国的月亮圆,我觉得加长好,谁不想拥有一个越级体验,比如A6L轴距和A8标轴一样
你为什么举迈巴赫,嗯?你告诉我他的定位是什么?你说林肯凯德拉克那种婚车多好啊,加的比你说的都长,有什么意义吗?人家定义的就是商务接待,撑场面宽大舒适,然后所有的合资车不管什么定位都一味的拉长,为什么?还不是消费者购车理念的不成熟,举个例子,三系作为宝马最经典的操控车型,到了国内就加长,开始追求舒适了,变成四不像,这代的三系跟上一代操控还有可比性吗?
加
首先看定位,有什么用途买什么车,我不会买妥协出来的产物,必须我现在自己开,我就买阿特兹,商用我买君越和金牛座,家用接孩子,就买mpv,你l的车型都是国内拉长轴距,车身跟国外标轴的比安全性没法比,引进国内的根本不会对你的车体进行重新设计
汽车开发周期很长的
超级羡慕有加长 等于花3系钱买5系了 就是这么俗
你举的是个什么例子?这代三系操控下降跟他加长根本没关系,完全就是做工的问题,为什么A4加长了跟海外版开起来还是一样的,你是真的什么都不懂啊
低配四十万能落地吗
本田的讴歌 也是本田祖传做工,大众和奥迪共线生产用料差很多
三系不是有标轴吗?各取所需不是挺好吗,喜欢长的长轴,不喜欢的买短袖。
你就没看懂我说的啥意思,我不知道长轴跟标轴价格差不多?
到时候同样车型价格贵很多你咋说?
GL8请问是什么牌子的车
三系操控下降怪加长?不是调教的原因么。上代三系相比国外也加长了操控可是一片好评
奥迪A4逼我买长轴,我不喜欢加长,就只好放弃了🐶
A7加长我就不买,怎么了?
三系定位的就是运动,为什么加长,喜欢后排到又喜欢操控,导致这代3系变成了四不像,操甚至还不如上一代,这么经典的车型被国内不成熟的消费市场给毁了
这一类人才是真正的心理畸形 第一他们不一定买得起 第二他们真去买的时候 又是各种真香了
建议你赶快自杀重新投胎换个世界 那里估计市场不一样
那就把a7l变厚实
算了吧老哥,在国内说加长不好很少人能理解的,小众的东西自己喜欢就行了。有一说一,加长真的丑!
老顶了
可有时候那点空间可能正是很多消费者的需求,市场的反应会说明很多问题。
我说的定位你回答的是意思?读懂在回复OK?还开起来一样,来不说别的,你转个弯给我看看方向盘指向一不一样?这么简单的道理都不懂就别回复了,浪费时间
你喜欢标轴去买就是了,没有说标轴不卖了吧
现在买车的大部分都是家用吧?哪有那么多在乎操控的,被你说的一无是处的车销量反而还很好。
加长有面子,看起来更贵,好不好看不重要,重要的是面子
这次国产有标准轴距嘛??
发动机去年就实验了
标轴进口。。。性价比不行
不加长销量肯定好不了,不可能只卖你们这些爱好者,主要还是卖给我们这些“俗人”
没读懂就别回复了,强行做评论?我说的是三系像舒适妥协了,懂吗?而且你不会结合它的问题看我的回复?
看你庄司慎吾就知道你人有多猥琐,说出这种话也就不奇怪了
不能,现款40最低指导价57了,我感觉就算国产也是50左右,算上优惠啥的怎么也得50落地
对啊,家用就买家用的车,买什么运动车型?让运动车型加长强行变成家用车你说奇怪不奇怪,
这也能扯到国外月亮圆? 本来以为的追求加长就是一种值得商榷的导向,全世界只有中国在做加长款,而厂商也不会因为你这一款重新改变底盘和整体比例设计。没记错我们国家平均身高世界排名九十位吧。也不是所有用户都需要所谓的空间福利。回归国产奥迪,a4 a6 你想买标轴也不出啊。宝马奔驰提供了标轴进口的选择,奥迪并没有。再说a7,主打运动,所谓后排体验本来就不是这个产品的侧重方向,而a7的用户也更多是为了个性和体验运动化。层主只是说了国产a7没必要一味地加长,但你回复未免戾气重了点吧
这么简单的道理不懂的是你吧,自己说的驴唇不对马嘴的也难怪-3000声望
看来奥迪应该请你去做市场
佛吉亚才拿不到上汽的项目呢
虽然我也是外行 但是我不懂的东西我不会开口说
你以为做软件呢,上午产品经理提需求晚上就上线🐶
我要加长5坐,北京牌难弄
哪里奇怪了?运动车型就不能家用了?消费者喜欢,车企赚钱,各取所需,你当消费者都是傻子吗。
开始还想跟你辩一辩的,看到这里我人傻了,合着你也不是别人的目标客户啊,阿特兹,君悦,金牛座,这都哪跟哪啊?别人大厂BBA出的加长车型目前来说跟你一毛钱关系也没有啊😂,你这不是硬碰瓷吗? 你这说的就像我不买法拉利因为座椅太硬不舒服,不适合长时间开一样哈哈哈哈
加长不也就加个10cm 能有多不协调
这还用开发嘛,内饰发动机啥的直接搬德国生产线,加长就拉个皮
正常的很,比亚迪16年上市的元,我们14就开始做他们的模具了
这个真的不长,比s90,ct6之类短多了
你不看之前的问题就看我的回复?你这评论有意义吗?
兄弟你看他的声望就知道他是什么人了🐶
就是因为中国穷,一家人家差不多就这么一二个车,需要顾全外观,空间。加长车就是适应市场,如果人人都能买得起开得起车谁还在乎这个车空间怎么样,正如你所说需要什么车就去买什么类型的车。
对啊,消费者喜欢,然后就出现了帕萨特,消费者喜欢小排量以为很省油,结果出现了本田1.5t,没毛病啊,谁让消费者喜欢,十年前大街上满是路虎,加价几十万居然有人那他商用撑场面,然后呢,现在有人买吗?为什么?
懂,ET,EP,PT😁
高端大众怎么能用一样的料🐶
说到点上了,相比国外中国汽车消费市场还刚刚开始,购车不成熟,就像10年前加价买路虎,现在还有人买吗?
因为买了其他迎合消费者的车了啊。。。
老外不可能羡慕的 外国人的后排利用率低到离谱,你不要看了两个视频被骗了。奔驰E级这些中大型车在外国后排基本小板凳、
目测不再溜
你根本就不是人家BBA的目标客户,搁这长篇大论啥呢。舌战群儒的快感?
你中国? 你哪国?