本田crv有什么缺点吗？我定了vv6，快被家里喷死了。

引用 @全能阿鲁卡多 发表的:
销量和品控又没有必然联系 堆料也说明不了啥 合资车里堆料最好的是法系 看不见的地方都用的更贵的 你看那销量多惨

你这个逻辑不能说明长城的品控差，恰好去年选车无意去了长城4S店，让我对国产车的品控大为改观，后面提了一个唐DM。个人感觉长城的品控在国产排前二没啥问题，不比合资差。

引用 @Frankenstein32 发表的:
容易被偷走算吗…不算的话没啥比vv差的啊

动力，内饰，功能都不如啊。

引用 @anonyms 发表的:
听你妈的没错，一辆车的成本在这，内饰能看见的给你搞好其他地方用便宜货耐用性不行。 除非你开3-4年就换加上不在乎保值。多开几年就知道省心比这些配置重要。

面子都省了，还有里子吗？，我不是说CRV的问题，单纯觉着你这个逻辑欠通

引用 @騎仩莪哋尒嚤仛怺逺嘟芣浍陼車 发表的:
哥们，米12款17万公里的车4s要是还能报价11万多赶紧卖了吧… 附上我们地方的报价

你这让人家咋接

引用 @Bibi_boy 发表的:
现在的日本车安全系数都很好，省油耐用也是真的，本田的缺点就是隔音差。问意见还是别来虎扑了，看了很多评论都是瞎几把说的。自己喜欢才是王道，只要这车没什么致命缺点。

帕萨特在美国撞的也挺好，这能说明啥，国产的美版是不是一样你心里没点数？

家里出钱换家里喜欢的，否则就少接电话，生米煮成熟饭真香时候再说

谁出钱听谁的

开国产车图的外观内饰，第二年可能就被新款摔了几条街，合资第一眼不好看，第二眼还行耐看型

引用 @騎仩莪哋尒嚤仛怺逺嘟芣浍陼車 发表的:
哥们，米12款17万公里的车4s要是还能报价11万多赶紧卖了吧… 附上我们地方的报价

呵呵 买这车的人都想钱想疯了

引用 @虎扑JR0451628692 发表的:
我表弟提一个月的VV7变速箱坏了

本田还产机油呢

引用 @球员健康 发表的:
你这开车水平不咋滴啊，老出什么事。

一般是对方的全责，有些喜欢加塞的只要我那天不是很忙都是直接油门抵上去。

crv缺点就是太丑

引用 @费德尉 发表的:
你这么年轻，等过几年条件好了想换新车的时候你就知道啥叫日系保值率了。我是12款本田17万公里,平均一年擦挂3次，撞烂水箱一次，去年底去4s修车，随口一问他们报价11.5万，也就比17年的vv7低一两万。

建议找个车贩子真聊一下

引用 @落日黄昏x 发表的:
然而现款的vv5还是抄袭老款crv的地盘 包括现款的h6

长城真是个逮着本田抄的企业，虽然我并不十分反感抄袭

cvt除了省油没有优点？平顺不是优点？在城市里的驾驶感受就是吊锤双离合和AT，你如果天天高速跑那另说。

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
虎扑jr都是每年收入指数增长的，什么十几二十万的车开两年就必须换。

继续吹，开2年换车？

引用 @兴华集团发来贺电 发表的:
七八月份想买crv具体说说

油耗三毛多，空间超级大，就是做工渣，比如噪音异响，偶尔按键失灵，得按第二次，大问题暂时没有

引用 @拉基蒂没有奇 发表的:
长城真是个逮着本田抄的企业，虽然我并不十分反感抄袭

抄不来三大件啊

引用 @从你身边走过 发表的:
Crv除了内饰缺点不多啊，万一有一天你要卖车，crv优势大不少

Crv同级别内饰最好看了吧，你对比下奇骏荣放探岳就知道了……

引用 @為歡幾何 发表的:
抄不来三大件啊

有一说一，十万以上的车，基本就没见过把发动机变速箱这些能开坏的。。

日系不耐撞，防撞梁简配。你买vv6买对了。

听你爸妈的

引用 @针尖上的艺术 发表的:
开国产车图的外观内饰，第二年可能就被新款摔了几条街，合资第一眼不好看，第二眼还行耐看型

反正啥也没有也不存在被甩几条街了吧，嘿嘿

引用 @sexchris 发表的:
中国男足把能上的都上了，最后踢进世界杯了吗？

中国男足全上了，踢不过日本U17青年队？

引用 @卓什么 发表的:
买销量高的车一般不会错

帕萨特：你这么看不起我吗

引用 @费德尉 发表的:
你这么年轻，等过几年条件好了想换新车的时候你就知道啥叫日系保值率了。我是12款本田17万公里,平均一年擦挂3次，撞烂水箱一次，去年底去4s修车，随口一问他们报价11.5万，也就比17年的vv7低一两万。

你真的卖出这个价格再说吧

引用 @盾拿纸嘎嗨 发表的:
你真的卖出这个价格再说吧

我犯不着为了给您证明一下去把车卖了，随你咋说呗。

引用 @赖冠霖 发表的:
crv的安全系数低？兄弟有图吗？我这就和我妈对线。

比沃尔沃低，但是比wey高2个档次

引用 @费德尉 发表的:
你这么年轻，等过几年条件好了想换新车的时候你就知道啥叫日系保值率了。我是12款本田17万公里,平均一年擦挂3次，撞烂水箱一次，去年底去4s修车，随口一问他们报价11.5万，也就比17年的vv7低一两万。

等那个时候傻子不多了，日系车不好卖，还是早点卖好

引用 @ImAnthonyhaha 发表的:
保值率是唯一可以说道的东西了。

以后日系车就没这么保值了，傻子少了

引用 @dave2763 发表的:
因为本田车身钢强度最高就只有980/780mpa，雅阁那个可能就是使用比例高点，车身结构优化，侥幸没断，仔细看视频，雅阁a柱在撞击瞬间弯曲变形，凯美瑞a柱是纹丝不动。

最高980？张口就来

引用 @特仑苏穷逼 发表的:
等那个时候傻子不多了，日系车不好卖，还是早点卖好

是的，您说的有道理

引用 @木兰肥手 发表的:
最高980？张口就来

中国地区的本田车，雅阁/inspire/crv/皓影以及级别更低的车型，我没有找到任何数据，车身有用过1500mpa热成型/热冲压钢，即使在美国和日本，也不是所有车型都有1500mpa，而且目前我也没见本田用过1200/1180mpa这一级别，1500下面就只有980和780。

引用 @dave2763 发表的:
中国地区的本田车，雅阁/inspire/crv/皓影以及级别更低的车型，我没有找到任何数据，车身有用过1500mpa热成型/热冲压钢，即使在美国和日本，也不是所有车型都有1500mpa，而且目前我也没见本田用过1200/1180mpa这一级别，1500下面就只有980和780。

缤智飞度都有1500，数据我有

引用 @木兰肥手 发表的:
缤智飞度都有1500，数据我有

发来看看。我这有inspire和日本雅阁、台湾CR-V的数据，车身最高都是只有980，本田在台湾那边也是被很多人质疑，同样型号，日本美国都要强不少。大陆本田雅阁也好，CR-V/皓影也好，从来不敢说自己用了热成型/热冲压钢，只会用超高强度钢这种词糊弄人，超高强度钢根本就没有一个统一的具体强度概念。

引用 @从你身边走过 发表的:
Crv除了内饰缺点不多啊，万一有一天你要卖车，crv优势大不少

隔音差，驾驶侧门把手按键处漏风

引用 @王八蛋你不是人 发表的:
vv7质量和硬件哪里不行？而且稳定是什么意思？你觉得长城会倒闭？

正视差距，别夜郎自大

引用 @Dodo渡渡鸟 发表的:
正视差距，别夜郎自大

你去试驾一下就知道了

引用 @费德尉 发表的:
是的，您说的有道理

帮你亮回来，现在我们这单位公车不少都是买的二手CRV

引用 @装甲空母翔鹤号 发表的:
帮你亮回来，现在我们这单位公车不少都是买的二手CRV

无所谓的，网络上大家不都是认为自己最牛皮最内行什么都懂，不认同自己观点的就是傻逼。何必去跟这样的人争个输赢呢？

引用 @格里芬船长 发表的:
本田什么车？8年卖11.5万？落地30w+？我之前朋友的皇冠09款3.0L那款，18w公里，就卖了7w多。那可是落地好像40几十万的车。

09皇冠3.0，七万多？卖太便宜了，除非大事故车，正常车这价格太低了

引用 @dave2763 发表的:
发来看看。我这有inspire和日本雅阁、台湾CR-V的数据，车身最高都是只有980，本田在台湾那边也是被很多人质疑，同样型号，日本美国都要强不少。大陆本田雅阁也好，CR-V/皓影也好，从来不敢说自己用了热成型/热冲压钢，只会用超高强度钢这种词糊弄人，超高强度钢根本就没有一个统一的具体强度概念。

我从没说过雅阁crv有1500，你翻翻你最开始说的，“本田最高980”。

引用 @不良哲人 发表的:
09皇冠3.0，七万多？卖太便宜了，除非大事故车，正常车这价格太低了

那值多少？

引用 @木兰肥手 发表的:
我从没说过雅阁crv有1500，你翻翻你最开始说的，“本田最高980”。

并没有找到飞度和缤智有用1500mpa的证据，我只看到一篇不知名文章里很模糊的一句提到“据业内人士解释，美版（b柱用了一点1500mpa）和中版的飞度车架指标是一样的”并没有多少可信度，真用了的话，官方早就宣传了，然而更高级别的雅阁和CR-V都没有用到。

引用 @dave2763 发表的:
并没有找到飞度和缤智有用1500mpa的证据，我只看到一篇不知名文章里很模糊的一句提到“据业内人士解释，美版（b柱用了一点1500mpa）和中版的飞度车架指标是一样的”并没有多少可信度，真用了的话，官方早就宣传了，然而更高级别的雅阁和CR-V都没有用到。

随手截一张缤智A柱零件图，事实上缤智飞度都有1500。

引用 @木兰肥手 发表的:
随手截一张缤智A柱零件图，事实上缤智飞度都有1500。

日版的当然是有1500，日版的CR-V也有1500

引用 @dave2763 发表的:
日版的当然是有1500，日版的CR-V也有1500

日本人做的图就是日版？哈哈，算了跟外行说再多也没用。

引用 @格里芬船长 发表的:
那值多少？

车况好的10万起步

引用 @木兰肥手 发表的:
日本人做的图就是日版？哈哈，算了跟外行说再多也没用。

对。我想这里绝大部分人跟我一样都是普通的消费者（外行人），我们的目的是想了解更多的汽车的安全性问题来帮助选购汽车。为什么在中保研碰撞测试里表现不好？为什么本田不在中国官方宣传资料里公布自己车身用料？为什么同样车型，本田在日美就有1500mpa，在中国就减配到980？作为内行的你，可不可以为本田正名一下，哪怕就只说这个飞度缤智的b柱，证明一下本田还有点良心？

引用 @dave2763 发表的:
对。我想这里绝大部分人跟我一样都是普通的消费者（外行人），我们的目的是想了解更多的汽车的安全性问题来帮助选购汽车。为什么在中保研碰撞测试里表现不好？为什么本田不在中国官方宣传资料里公布自己车身用料？为什么同样车型，本田在日美就有1500mpa，在中国就减配到980？作为内行的你，可不可以为本田正名一下，哪怕就只说这个飞度缤智的b柱，证明一下本田还有点良心？

能不能就事论事？造谣说本田只有980，摆出证据了你就扯别的。我就是看不惯，至于本田用什么关我嗨是，又不是我公司。

引用 @木兰肥手 发表的:
能不能就事论事？造谣说本田只有980，摆出证据了你就扯别的。我就是看不惯，至于本田用什么关我嗨是，又不是我公司。

关键是你把证据解释清楚完整啊，我们这些外行人看不明白你不是白摆证据了。另外，我倒不怕你说我造谣什么的，幸好我这么说了才引起你的注意，让我又发现了新的资料（本田和大众的这方面数据几乎不透露很难找），而且这样的“争议”可以让大家关注到本田为什么这么脆，即使飞度真像网上那篇文章说的有1500mpa，那也是比日版缩水很多的，550外面包了一层1500而已。

crv接触不多，自己体会最大的缺点就是隔音几乎没有。vv6没见过几台不好评论。

引用 @费德尉 发表的:
你这么年轻，等过几年条件好了想换新车的时候你就知道啥叫日系保值率了。我是12款本田17万公里,平均一年擦挂3次，撞烂水箱一次，去年底去4s修车，随口一问他们报价11.5万，也就比17年的vv7低一两万。

保值归保值 11.5就过分了 我12款2.0都市crv 5.9万公里 13年6月上牌 9万4出手 感觉已经很超值了