新车撞了，想问问关于维修保险的事

刚提新车皓影撞了，人没事，车子看起来伤不轻。想问问这样的情况下是修比较好还是报废比较好？是不是保险公司对于报废都有标准？对于这方面不是很懂，想请教请教一下大师们应该怎么做 主副气囊都爆了，防撞梁水箱全坏，与防撞梁相接的地方（可能是纵梁头？）也变形，最重要的是车顶受力导致天窗周围地方有些变形。 已经很郁闷了，大家就别tx了，没心情上福利了…

目前初步拆检，发动机变速箱什么的都没事…

祸兮福所倚

皓影首撞吧。。。。。

这种达不到报废的标准

引用 @君威车主 发表的:
这种达不到报废的标准

请问下报废标准是怎样的？

车都给撞吐了  人没事就好 [ 此贴被1脸懵逼在2020-05-23 20:19:39修改 ]

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
请问下报废标准是怎样的？

就是修的钱要超过车辆本身的价格

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
请问下报废标准是怎样的？

保险公司说行就行，主要看你维修费用。几年前我同事瑞纳被铲车撞了，维修费4万多，保险公司果断给报废

引用 @君威车主 发表的:
就是修的钱要超过车辆本身的价格

担心的就是修完之后车辆隔音性安全性下降太大

超速行驶吧

引用 @黄灰逢 发表的:
超速行驶吧

行驶速度在60-70左右

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
行驶速度在60-70左右

那你这是咋撞的？

再次检验25%碰撞测试

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
请问下报废标准是怎样的？

你的这个车维修费多少

没碰发动机报废不了

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
行驶速度在60-70左右

安全性看起来还可以

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
担心的就是修完之后车辆隔音性安全性下降太大

原装的肯定比后来的好吧，不过也别膈应了，还能咋滴，换新的？

你这直接中保研了啊

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
担心的就是修完之后车辆隔音性安全性下降太大

不要想那么多，车嘛，能开就行了。

维修费用大于车辆残值时候，保险公司才会给你报废。你这个应该修不到那个数，这就比较倒霉了，不能报废，还要大修，梁都动了，二手也贬值了。

喝酒了？！🐶

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
担心的就是修完之后车辆隔音性安全性下降太大

梁弯了再拉直，安全性肯定不如原厂，其他的具体看手艺吧，修得不好各种异响。

引用 @大米也有饭的味 发表的:
原装的肯定比后来的好吧，不过也别膈应了，还能咋滴，换新的？

是啊我也只是想问问能恢复个几成，毕竟没经历过这样的事

这撞得，不是我的车我都心疼

引用 @靠左行驶 发表的:
喝酒了？！🐶

开车走神了

引用 @看东西吃南北 发表的:
这撞得，不是我的车我都心疼

是的，心已经滴血滴了一天

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
担心的就是修完之后车辆隔音性安全性下降太大

肯定的，很大影响，过弯感觉特别明显

引用 @你说Ye不ye 发表的:
再次检验25%碰撞测试

这叫25测试？

引用 @steve_z1 发表的:
肯定的，很大影响，过弯感觉特别明显

兄弟别吓我。。

提车几天？

引用 @DW_壕波 发表的:
提车几天？

不到1月…

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
目前初步拆检，发动机变速箱什么的都没事…

想办法走报废吧，不然修好以后异响够你受得

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
不到1月…

我老婆就人保的，其实就算内部员工，也没什么好商量，定损那套管控很严

开车走神了？你这幸亏没撞到人，比非法驾驶的人还猛，感觉还是修好后卖掉算了。 不是调戏，认真的说的。

报废保险公司决定的……自己没法选啊

这A柱可以，皓影会拿你当案例吧

引用 @你说Ye不ye 发表的:
再次检验25%碰撞测试

多检验几次

引用 @君威车主 发表的:
就是修的钱要超过车辆本身的价格

加价车，重买也不够车的价格

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
兄弟别吓我。。

车架不能百分之百恢复，过弯和新车的重心有偏移

人没事就好！

引用 @雷霸龙战士411 发表的:
加价车，重买也不够车的价格

保险公司赔只是赔裸车价格，就是发票上面的价格

我这样撞过，也是本田，能修好，修好后开起来和原来没区别，第二年保险涨了3000，后来又开了三年卖二手多亏3万。

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
请问下报废标准是怎样的？

这个要结合你买的保险种类，金额和修理费用定损之后确定的。我们群里有台Prado，之前车损一直是四十万，结果去年去阿拉善可能开了天眼买了六十万的车损（车损可以调整的，我一般也会把车损买的比实际提车价高，这个原因下面说），发动机进沙子了，拖回西安以后保险公司按报废处理，但是这种车十有八九保险公司会修复拿去二手车市场卖。说白了如果保险公司衡量下来你修车的赔付费用太高他们就会按报废处理，然后修复旧车或者拆车能止损。 我把车损买高也是因为我车因为平行进口，零部件太贵，如果某些极端情况寻找保险不够赔、那就把车损买高……

引用 @慷小康 发表的:
我这样撞过，也是本田，能修好，修好后开起来和原来没区别，第二年保险涨了3000，后来又开了三年卖二手多亏3万。

哪款本田呀，第二年保费能涨3000？？

这是油门当作刹车了？

看第四张里面很脏，也开挺久了吧！

4S店修应该不会那么差，人家有标准的，不至于开起来咯吱响、更何况这车也不久身体素质还在。🐶

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
不到1月…

唉 兄弟 心疼你，摊谁身上都得难受死

我覺得你還是重考駕照吧，安全第一

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
担心的就是修完之后车辆隔音性安全性下降太大

修完车，异响肯定避免不了了。

这才刚出的新品牌，，，，撞的路灯杆么，这么重的车撞上去纹丝不动，究竟是车结构脆脆还是路灯杆修太好了。

皓影配置这么顶，估计低配吧。多花点上顶配，可能安全辅助就能帮你脱险了。买车还是不能省钱

老哥，人没事就好

我收事故车

引用 @山賊様 发表的:
这个要结合你买的保险种类，金额和修理费用定损之后确定的。我们群里有台Prado，之前车损一直是四十万，结果去年去阿拉善可能开了天眼买了六十万的车损（车损可以调整的，我一般也会把车损买的比实际提车价高，这个原因下面说），发动机进沙子了，拖回西安以后保险公司按报废处理，但是这种车十有八九保险公司会修复拿去二手车市场卖。说白了如果保险公司衡量下来你修车的赔付费用太高他们就会按报废处理，然后修复旧车或者拆车能止损。 我把车损买高也是因为我车因为平行进口，零部件太贵，如果某些极端情况寻找保险不够赔、那就把车损买高……

我的8年车了，买保险的时候，问过车损险能不能买高点，他说系统限制了最高，不能再买高了。 不知道他是不是骗我的

你这咋撞的？打瞌睡了？

不到1个月这是真的心疼。我第三天刮了一点点都难受了1天

引用 @花样作死么 发表的:
想办法走报废吧，不然修好以后异响够你受得

变速箱发动机都没问题，报废就别想了

引用 @慷小康 发表的:
我这样撞过，也是本田，能修好，修好后开起来和原来没区别，第二年保险涨了3000，后来又开了三年卖二手多亏3万。

兄弟你的回复还是给了我一点信心…

引用 @射后的失落 发表的:
看第四张里面很脏，也开挺久了吧！

都是骑到绿化带之后铲起来的灰尘

引用 @cpufang 发表的:
我的8年车了，买保险的时候，问过车损险能不能买高点，他说系统限制了最高，不能再买高了。 不知道他是不是骗我的

我说的那个Prado就是七八年的车，现在各大保险公司都有app，下一个可以自己调整保额，一查就知道了。

人没事就好，没事才能当世界冠军

引用 @月霁夕烟 发表的:
皓影配置这么顶，估计低配吧。多花点上顶配，可能安全辅助就能帮你脱险了。买车还是不能省钱

次顶配，车道保持在70以上才激活

引用 @君威车主 发表的:
保险公司赔只是赔裸车价格，就是发票上面的价格

其他公司不知道，我在平安app上自助买车损，是能提高保额的，我车开票价不到五十，车损可以买到七十

引用 @你说Ye不ye 发表的:
再次检验25%碰撞测试

啥叫25你知道吗

你这种事故，修修大几万块钱。保险公司，4S，都不会让你报废的。

可以报废，但是得给4s“检测费”出报告

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
是啊我也只是想问问能恢复个几成，毕竟没经历过这样的事

右纵梁会伤到，看钣金师傅的水平怎么样了，看你这撞击角度，纵梁不会伤的太狠，其他的外观件包括水箱、气囊、工作台，什么的这些东西换就行了，修之前先跟4S谈好，以后开着有问题的话，只要是这一次事故造成的要负责到底，否则直接400投诉就行。

离报废还远了吧，进保修呗

精品美女一手车

建议以后憋开车了

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
行驶速度在60-70左右

那就是本人问题。。

没有道路辅助系统？我记得CRV混动好像是标配

引用 @cpufang 发表的:
我的8年车了，买保险的时候，问过车损险能不能买高点，他说系统限制了最高，不能再买高了。 不知道他是不是骗我的

调整是可以的，适当的调低可以获得更多的返现，很多客户只看钱🐶🐶

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
行驶速度在60-70左右

很幸运人没事就好，该不会是驾车行驶过程看手机了吧？

引用 @老铁不扎心 发表的:
啥叫25你知道吗

那你讲讲吧

报废亏税和装潢的钱，直接修过几年卖车还是要亏差不多的钱，就看你捏着鼻子吃哪坨了

有哪位老哥懂，之前基本半年能开1万公里，都去做了保养。最近车半年很少开，提示需要机油保养了，才开了3000多，需要去换机油吗？

铁子你这开得多快 直接给撞成这样？ 气囊爆了吗？ 这修好了心里也膈应啊

这种程度不可能给你报废，大梁可能都没有变形，或者变形不严重，最多更换一些配件和发动机维修

引用 @借花呗舔女神 发表的:
有哪位老哥懂，之前基本半年能开1万公里，都去做了保养。最近车半年很少开，提示需要机油保养了，才开了3000多，需要去换机油吗？

时间到了也需要保养的，机油也有寿命会衰退

引用 @liujeff421 发表的:
时间到了也需要保养的，机油也有寿命会衰退

好的，谢谢老哥。

太惨了，我都不忍看

引用 @杨小蛇2012 发表的:
这叫25测试？

那这个和25的区别在一个撞墙一个撞杆子？

这，，，你是开多快？这路况多好啊

哪年的车？投保实际价值是多少？其实，这个基本可以推定全损了。

引用 @steve_z1 发表的:
车架不能百分之百恢复，过弯和新车的重心有偏移

那我可真得看看车架到底有没有受损

引用 @一蓑焑雨任平生 发表的:
那这个和25的区别在一个撞墙一个撞杆子？

一个单侧A柱，一个前面整体结构，这碰撞帕萨特都五星，没有难度的

引用 @机关枪嘟嘟 发表的:
这，，，你是开多快？这路况多好啊

60-70左右吧，再快可能结果就不是这样了。。

引用 @用户1404236290 发表的:
哪年的车？投保实际价值是多少？其实，这个基本可以推定全损了。

新车还没到1个月，保额就是开票价24w

建议吊销驾照。

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
新车还没到1个月，保额就是开票价24w

先把车子拖到4S店，明确告知4S店（有熟人最好，跟保险公司沟通一下）这台车你不想修了，先行报价，不要拆检，要求尽量推定全损。然后，保险公司会走一个询残流程，确定这台车在不修情况下，残值金额是多少。如果实际价值-残值高于或等于维修金额，那么就会走全损流程。但是，通常情况下，4S店和保险公司直间有产能配比的协议，基本上全损和维修金额差异不大情况下，保险公司和4S店都会商量按维修来定。所以，又回到刚才说的，你要有熟人，最好是保险公司理赔领导这个事情就好办些了。一般人，是不怎么熟悉里面的流程和门道的。

引用 @用户1404236290 发表的:
先把车子拖到4S店，明确告知4S店（有熟人最好，跟保险公司沟通一下）这台车你不想修了，先行报价，不要拆检，要求尽量推定全损。然后，保险公司会走一个询残流程，确定这台车在不修情况下，残值金额是多少。如果实际价值-残值高于或等于维修金额，那么就会走全损流程。但是，通常情况下，4S店和保险公司直间有产能配比的协议，基本上全损和维修金额差异不大情况下，保险公司和4S店都会商量按维修来定。所以，又回到刚才说的，你要有熟人，最好是保险公司理赔领导这个事情就好办些了。一般人，是不怎么熟悉里面的流程和门道的。

是低于或等于

哪有那么容易报废啊。。

引用 @红豆奶茶不加糖丶 发表的:
次顶配，车道保持在70以上才激活

那没有主动刹车和提醒么？

只能说人没事就好 捡条命就别心疼车了

你在4S店修就没事，修理工起码也是正规的，有问题也好找他们，我以前开家里老车在312国道撞到一辆从边上窜出来掉头的车，速度起码70，当时也是前面很惨，当时第一次出这么大事故人都懵了，耳朵被气囊炸的耳鸣，稀里糊涂的让人家修理厂的人修了，想着反正老车无所谓，结果好了，修完后各种问题，车子怠速那声音吵的要命，叫他们检查也弄不好，后来索性开了一年多之后就把车卖了